部門恢復(fù)對涉外營業(yè)性演出的受理和審批。此后，眾多明星火力全開，開啟密集巡回演出。粉絲們紛紛在電腦前蹲守，表示“一票難求”。為推動演出市場加快恢復(fù)，文化和旅游部發(fā)布，自2月16日起，各地文化和旅游行政部門恢復(fù)對涉港澳臺營業(yè)性演出的受理和審批；3月16日又印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化涉外營業(yè)性演出管理政策的通知》，決定3月20日起，各地文化和旅游行政部門恢復(fù)對涉外營業(yè)性演出的受理和審批。過去三年多受疫情影響，各類線下演出屢屢出現(xiàn)延期擱置等狀況，雖然各路明星線上演唱會直播間熱

《關(guān)于優(yōu)化涉外營業(yè)性演出管理政策的通知》，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制有關(guān)工作要求，決定自2023年3月20日起，各地文化和旅游行政部門恢復(fù)對涉外營業(yè)性演出的受理和審批。通知要求各地要繼續(xù)加強對營業(yè)性演出活動的審核把關(guān)，督促演出舉辦單位執(zhí)行“乙類乙管”后的疫情防控措施，持續(xù)推動演出市場繁榮發(fā)展，更好滿足人民群眾精神文化需求。

周歲）禁止進入營業(yè)性歌舞娛樂場所。此前，全國多地出臺未成年人保護相關(guān)條例，逐步將劇本殺、密室逃脫等新業(yè)態(tài)納入合規(guī)監(jiān)管中。春節(jié)期間，《法人》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在東北地區(qū)一些地方，KTV、劇本殺等場所并未對未成年人說“不”，一些初高中學(xué)生像成年人一樣暢通無阻。未成年人出入KTV現(xiàn)象仍存在“150元掃碼付款，我?guī)銈冞M去?！?月27日，在黑龍江某地KTV內(nèi)，幾名未成年人由工作人員帶領(lǐng)進入一間包房。記者發(fā)現(xiàn)，此時工作人員并未要求他們出示身份證進行查看或登記。記者詢問是

域?qū)嵨锪恐笜恕?span id="syggg00" class="hl">營業(yè)性客運量是衡量旅客運輸發(fā)展規(guī)模最具代表性的指標，一定程度反映了全社會人員跨區(qū)域流動的活躍水平。營業(yè)性貨運量指標作為行業(yè)重要的實物量指標與宏觀經(jīng)濟形勢匹配良好而備受關(guān)注，重點反映包括鐵路、公路、水路、民航在內(nèi)的全社會貨物流動規(guī)模和強度。近年來，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深化，國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，主要經(jīng)濟指標增長模式從以往更注重數(shù)量向數(shù)量、質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變，直接地表現(xiàn)為從以往高速增長向中高速增長換擋。本文基于經(jīng)濟學(xué)定性分析，開展客貨運輸主

116036）營業(yè)性射擊場，是指以營利為目的，依法向公眾提供射擊運動槍支（彈藥），在特定區(qū)域內(nèi)按規(guī)定方式進行射擊活動的場所（不包括狩獵場）。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民群眾在物質(zhì)生活水平提高的同時，體育文化需求也日益增加。近幾年，實彈射擊成為一種新流行的娛樂方式，各地出現(xiàn)很多實彈射擊俱樂部。在營業(yè)性射擊場數(shù)量增加的同時也意味著槍支數(shù)量的增加，隨之增加的還有潛在的槍支安全風(fēng)險以及營業(yè)性射擊場帶來的經(jīng)濟風(fēng)險。由于營業(yè)性射擊場過去數(shù)量并不是很多，發(fā)展狀態(tài)也很平穩(wěn)，以

數(shù)占比最大的非營業(yè)性小客車和營業(yè)性車輛，其中營業(yè)性車輛包括道路貨運車輛和客運車輛。1 推動車輛電動化對實現(xiàn)碳達峰的重要意義燃油車保有量見頂，有助于鞏固好碳達峰任務(wù)成果，并為實現(xiàn)碳中和目標奠定堅實基礎(chǔ)。三是發(fā)展電動化有助于從“碳鏈條”整體角度推動實現(xiàn)碳達峰。汽車、交通、能源三者形成緊密且完整的“碳鏈條”，且互為支撐和約束，交通行業(yè)實現(xiàn)碳達峰離不開與車輛電動化進程的緊密結(jié)合，電動汽車在交通與能源相互融合過程中，將發(fā)揮重要的載體作用。一是正常燃油汽車場景下無法有

把公路運輸分為營業(yè)性和非營業(yè)性兩種，認為需要規(guī)制的運輸行為是營業(yè)性公路運輸行為。該《條例》規(guī)定，營業(yè)性公路運輸行為是指為社會提供勞務(wù)、發(fā)生各種方式費用結(jié)算的公路運輸。非營業(yè)性運輸指為本單位生產(chǎn)、生活服務(wù)，不發(fā)生費用結(jié)算的公路運輸。《道條》及其配套規(guī)定規(guī)制的運輸行為。這里講的《道條》配套規(guī)定是指《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（以下簡稱《客規(guī)》）和《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》（以下簡稱《貨規(guī)》）?！兜罈l》及其配套規(guī)定把道路運輸行為劃分為經(jīng)營性和非經(jīng)營性兩種

輸服務(wù)全年完成營業(yè)性客運量96.65億人，比2019年下降45.1%；完成旅客周轉(zhuǎn)量19 251.43億人·km，比2019年下降45.5%。完成營業(yè)性貨運量464.40億t，比2019年下降0.5%；完成貨物周轉(zhuǎn)量196 760.92億t·km，比2019年下降1.0%。交通固定資產(chǎn)投資全年完成交通固定資產(chǎn)投資34 752億元，比2019年增長7.1%。其中，完成鐵路固定資產(chǎn)投資7 819億元；完成公路水路固定資產(chǎn)投資25 883億元，比2019年增長1

%。4月，完成營業(yè)性客運量5.7億人，恢復(fù)至去年同期的39.8%，恢復(fù)程度較3月提高12.8個百分點，其中公路營業(yè)性客運量下降58.8%、水路客運量下降61.8%。1-4月，完成營業(yè)性客運量24.2億人，同比下降58.8%。其中，公路營業(yè)性客運量下降59.2%、水路客運量下降61.5%。4月，36個中心城市公共交通完成客運量28.6億人，恢復(fù)至去年同期的50.0%，恢復(fù)程度較3月提高18.6個百分點。分方式看，公共汽電車、軌道交通、巡游出租車和輪渡客運量分

了更方便的描述營業(yè)性客車在高速公路客運車輛中的構(gòu)成，將高速公路車輛構(gòu)成劃分為兩大類：一類是乘用車，座位數(shù)為5～12座；二是營業(yè)性客車，具體包括班線客車和旅游客車，座位數(shù)≥17座。多數(shù)省份區(qū)市根據(jù)交通運輸部最新發(fā)布《收費公路車輛通行費車型分類》在高速公路的收費標準中把客車車型分為4類（I型、II型、III型和IV型），其中II型客車在高速公路上的數(shù)量十分有限，在本文中把I型客車作為乘用車處理，把III型和IV型客車作為營業(yè)性客車處理。具體分類見表1。乘用車出

。3月份，全國營業(yè)性貨運量達32.6億噸，恢復(fù)到去年同期的87%，比2月份提高16.9個百分點；港口貨物吞吐量完成10.8億噸，恢復(fù)到去年同期的97.8%，比2月份提高6.6個百分點。投資方面，3月份交通固定資產(chǎn)投資完成2026億元，恢復(fù)到去年同期的93.3%，比2月份提高53.3個百分點。3月份，部分交通運輸指標較去年同期出現(xiàn)增長：高速公路網(wǎng)車流量9.2億輛，增長10.1%；民航全貨機完成運量25.3萬噸，增長28.4%；快遞業(yè)務(wù)量完成59.8億件，增長

6.6%。二、營業(yè)性客運量一季度，完成營業(yè)性客運量18.5億人，同比下降58.4%，其中3月下降73.0%，降幅較2月收窄15.2個百分點。分方式看，公路客運量下降59.4%、水路客運量下降61.4%。三、中心城市公共交通客運量一季度，36個中心城市公共交通完成客運量67.4億人，同比下降56.7%，其中3月下降68.5%，降幅較2月收窄17.7個百分點。分方式看，公共汽電車、軌道交通、巡游出租車和輪渡客運量分別下降58.3%、54.3%、56.8%和61

019年，完成營業(yè)性客運量176.04億人，比上年下降1.9%，完成旅客周轉(zhuǎn)量35 349.06億人·km，增長3.3%； 完成營業(yè)性貨運量462.24億t，增長4.8%，完成貨物周轉(zhuǎn)量194 044.56億t·km，增長3.4%。交通固定資產(chǎn)投資2019年完成交通固定資產(chǎn)投資32 451億元，比上年增長3.1%。全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資8 029億元。全年完成公路建設(shè)投資21 895億元，比上年增長2.6%；完成水運建設(shè)投資1 137億元，比上年下降4.

將館禁令：取締營業(yè)性麻將館，限期關(guān)閉。10月20日，江西上饒玉山縣公安局發(fā)布通告，要求25日前縣內(nèi)營業(yè)性麻將館、棋牌室等場所自行關(guān)閉、撤銷。江西上饒、宜春、撫州等市轄區(qū)近期均有類似“禁令”，將營業(yè)性麻將館等場所納入取締對象。就此，《中國經(jīng)濟周刊》新媒體平臺刊發(fā)《江西多地發(fā)布“麻將館禁令”：取締營業(yè)性麻將館 限期關(guān)閉》一文，引發(fā)網(wǎng)友熱議。支持者：矯枉必須過正@AllenTsie：江西農(nóng)村賭博非常非常嚴重，特別是春節(jié)期間，有人把家都賭沒了，欠債不敢回家，有人把

。5月份，完成營業(yè)性客運量14.5億人。其中，鐵路、民航客運量增長較快，分別增長14.8%和8.7%，公路客運量下降4.2%，水路客運量增長1.6%。1-5月，完成營業(yè)性客運量73.3億人次，同比下降1.8%。5月，我國完成營業(yè)性貨運量46.5億噸，同比增長5.6%，繼續(xù)保持在較快增長區(qū)間。運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進展，鐵路貨運量同比增速高于公路貨運量增速1個百分點左右。完成快遞業(yè)務(wù)量52.3億件，同比增長25.2%。1-5月，完成營業(yè)性貨運量199.9億噸，

化。5月，完成營業(yè)性客運量14.5億人，同比下降0.2%，降幅較4月收窄2.5個百分點，其中公路營業(yè)性客運量下降4.2%、水路客運量增長1.6%。1-5月，完成營業(yè)性客運量73.3億人，同比下降1.8%。其中，公路營業(yè)性客運量下降4.9%，高速公路7座及以下小客車流量增長8.0%;水路客運量下降1.7%。貨運量保持較快增長。5月，完成營業(yè)性貨運量46.5億噸，同比增長5.6%，其中公路貨運量增長5.6%、水路貨運量增長5.0%。郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)總量1309

體性、營利性、營業(yè)性三個認定標準進行闡述。從民事主體性來看，民辦高校屬于民事主體中的法人;從營利性來看，民辦高校經(jīng)歷了“非營利性”、“有限度的營利性”到“非營利性與營利性并存”的三個階段，營利性民辦高校具有完全的營利性;從營業(yè)性來看，營利性民辦高校具有營業(yè)性。在當(dāng)前民辦高校分類管理的政策背景之下，營利性民辦高校具有商事主體地位，歸屬于商事主體體系當(dāng)中的商法人，適用商事法律。關(guān)鍵詞：民事主體性;營利性;營業(yè)性一、問題的提出在國家大力鼓勵社會力量興辦教育的背景

019年上半年營業(yè)性客運量同比下降1.8%根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年1-6月，客車產(chǎn)銷分別完成20.5 萬輛和21.1 萬輛，比上年同期分別下降10.9%和7%，產(chǎn)銷雙降。其中大型客車累計銷售3.3 萬輛，同比增長-5.71%；中型客車累計銷售2.7 萬輛，同比增長-5.71%；輕型客車累計銷售15.1 萬輛，同比增長-6.21%?？梢?，上半年大、中、輕客車各細分市場，同比均下降。說明客車各細分市場需求均面臨不足，已經(jīng)或正在進入下降通道。2019年上半年牽

年前三季度完成營業(yè)性客運量133.4億人2019年前三季度，我國客運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，完成營業(yè)性客運量133.4億人，同比下降1.6%。分不同運輸方式看，鐵路、民航客運量均保持較快增長。小客車出行持續(xù)旺盛，高速公路小客車流量同比增長8.5%。36個中心城市完成公共交通客運量500.4億人，同比增長3.3%，其中軌道交通客運量增長13.0%。2019年前三季度貨運量同比增長5.9%2019年前三季度交通運輸經(jīng)濟延續(xù)了上半年以來總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的運行態(tài)勢，其中，

8年,全國完成營業(yè)性客運量179.38億人、旅客周轉(zhuǎn)量34 217.43億人km、營業(yè)性貨運量506.29億t、貨物周轉(zhuǎn)量199 385億t·km,比上年分別下降3%、增長4.3%、增長7.2%、增長3.5%。全國港口完成貨物吞吐量143.51億t、集裝箱吞吐量2.51億標箱,分別比上年增長2.5%和5.3%。全年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成12 345.19億元,其中快遞業(yè)務(wù)量完成507.1億件,比上年增長26.6%。2018年,全國完成交通固定資產(chǎn)投資32 2

季度全社會完成營業(yè)性客運量44.4億人次今年一季度交通運輸經(jīng)濟運行開局平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標奠定了堅實基礎(chǔ)?？瓦\結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，鐵路、民航領(lǐng)域保持較快增長。一季度，全社會完成營業(yè)性客運量是44.4 億人次，同比下降2.1%，其中鐵路、民航分別完成8.5億人次和1.6億人次，分別增長9.0%和9.8%；公路、水路分別完成33.6 億人次和0.6 億人次，分別下降5.0%和1.8%。全國36個中心城市公共交通完成客運量156.9 億人次，同比增長2.

017年，完成營業(yè)性客運量184.86億人，比上年下降2.7%，旅客周轉(zhuǎn)量32 812.55億人km，增長5.0%，營業(yè)性貨運量472.43億t，增長9.5%，貨物周轉(zhuǎn)量192 588.50億tkm，增長5.6%。表1 全國城市客運裝備擁有量圖5 2013—2017年營業(yè)性客運量圖6 2013—2017年營業(yè)性貨運量圖7 2013—2017年營業(yè)性貨運周轉(zhuǎn)量1.公路圖8 2013—2017年全國城市客運量圖9 2013—2017年公路建設(shè)投資及增長速度20

好地實現(xiàn)成都市營業(yè)性健身俱樂部快速發(fā)展，本文對成都市健身俱樂部的經(jīng)營狀況進行了調(diào)查了解。本文選取了成都市10所營業(yè)性健身俱樂部作為研究對象。通過走訪和數(shù)理統(tǒng)計，最后發(fā)現(xiàn)成都市健身俱樂部普遍存在運營成本高、經(jīng)營模式單一、缺少特色、教練水平參差不齊等問題，并提出了建議。關(guān)鍵詞：營業(yè)性 健身俱樂部 經(jīng)營與發(fā)展中圖分類號：F719 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）11-00-02隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，健康理念也發(fā)生著巨大的變化。花錢買

部發(fā)布關(guān)于規(guī)范營業(yè)性演出票務(wù)市場經(jīng)營秩序的通知7月26日，文化部官網(wǎng)發(fā)布《文化部關(guān)于規(guī)范營業(yè)性演出票務(wù)市場經(jīng)營秩序的通知》，進一步加強對營業(yè)性演出票務(wù)市場的監(jiān)管。文化部表示，近年來，一些演出舉辦單位或演出票務(wù)經(jīng)營單位，在銷售營業(yè)性演出門票過程中存在大量囤票捂票、與“黃牛”勾連炒票、虛假宣傳等問題，導(dǎo)致公眾無法從正規(guī)渠道買到演出門票，損害了消費者權(quán)益，擾亂了演出市場正常秩序。

文化部關(guān)于規(guī)范營業(yè)性演出票務(wù)市場經(jīng)營秩序的通知》，加強對營業(yè)性演出票務(wù)市場的監(jiān)管，保護消費者合法權(quán)益。通知將利用信息網(wǎng)絡(luò)從事營業(yè)性演出票務(wù)經(jīng)營活動的互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)納入管理視線，要求互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)核驗在其平臺上從事營業(yè)性演出票務(wù)經(jīng)營活動的票務(wù)經(jīng)營單位資質(zhì)及相關(guān)營業(yè)性演出的批準文件，不得為機構(gòu)和個人倒賣門票、買賣演出工作票或者贈票提供服務(wù)。通知要求，演出舉辦單位、演出票務(wù)經(jīng)營單位按規(guī)定明碼標價，不得在標價之外加價銷售，不得捂票囤票炒票，不得對演出內(nèi)容和票務(wù)銷售

-7月累計完成營業(yè)性客運量同比下降1.6 %從8月28日召開的交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，1月至7月，累計完成營業(yè)性客運量109.2億人，同比下降1.6%。其中鐵路客運實現(xiàn)較快增長，累計完成客運量17.9億人，同比增長9.8%。水路客運增速小幅放緩，1月至7月，累計完成客運量1.6億人，同比增長6.1%。1-7月累計完成貨運量同比增長10.3 %貨運方面，1月至7月，累計完成貨運量257.9億噸，同比增長10.3%。其中，鐵路貨運保持快速增長，累計完成貨運

月，全社會完成營業(yè)性客運量14.3億人，同比下降1.4%，降幅較10月收窄3.2個百分點。其中，公路營業(yè)性客運量下降4.2%，降幅較10月收窄3.6個百分點，私家車出行保持快速增長，高速公路7座及以下小客車流量增長16.2%；水路客運量增長5.1%。1-11月，全社會累計完成營業(yè)性客運量170.9億人，同比下降2.6%，其中公路營業(yè)性客運量下降5.4%、水路客運量增長4.2%。貨運總量延續(xù)較快增長，11月同比增長7.9 %2017年，交通運輸行業(yè)可量化措施

38）關(guān)于我國營業(yè)性射擊場所若干問題的研究侯曉宇（中國人民公安大學(xué) 研究生院， 北京 100038）長期以來，我國一直貫徹“嚴格控槍”的槍支管理政策，普通民眾很難接觸到槍支或利用槍支進行自衛(wèi)或從事生產(chǎn)、娛樂等活動?；诖耍F(xiàn)有的各類營業(yè)性射擊場成為公眾進行射擊體驗和打靶訓(xùn)練的主要選擇。這里的營業(yè)性射擊場，不包括狩獵場，主要是指在特定的場所內(nèi)向公眾提供民用槍支彈藥，并在封閉區(qū)域內(nèi)進行射擊娛樂活動的經(jīng)營性場所。鑒于近年來暴恐案件和涉槍案件偶有發(fā)生，加之行業(yè)主要

降幅收窄，完成營業(yè)性客運量116.9億人，同比下降4.9%，其中第3季度下降4.3%，較第2季度收窄2百分點。統(tǒng)計顯示，進入第3季度以來，全社會營業(yè)性貨運量增速回升，鐵路月度貨運量8月開始實現(xiàn)正增長，日均裝車數(shù)連續(xù)5個月正增長，高速公路貨運量持續(xù)較快增長，快遞業(yè)務(wù)量延續(xù)高速增長態(tài)勢。港口集裝箱吞吐量增速持續(xù)加快?？拓涍\輸穩(wěn)中有升客運方面，前3個季度，鐵路、民航、郵輪客運量均保持增長。鐵路客運持續(xù)較快增長，增速繼續(xù)保持在2位數(shù)，高鐵出行比重明顯提高；公路客運

租開發(fā)商建設(shè)的營業(yè)性車位，或是承租小區(qū)內(nèi)公共道路、公共場所劃設(shè)的車位。小區(qū)車位資源有限，且關(guān)系到每一方經(jīng)濟利益，對業(yè)主而言，更是直接影響到生活的舒適和便利，因此，小區(qū)車位觸碰到了每一方敏感的神經(jīng)，稍不留神便會引發(fā)大的矛盾。某小區(qū)在2005年建成交付時，房產(chǎn)開發(fā)商以20萬元左右的價格出售小區(qū)內(nèi)車位，許多業(yè)主認為車位價格太高，開發(fā)商賣出去的車位并不多。于是，開發(fā)商以每月300元的價格將未出售的車位租賃給小區(qū)業(yè)主。10年后，開發(fā)商在租約到期之際，向承租車位的業(yè)主

主體；營利性；營業(yè)性一、小商販存在的合法化及法理基礎(chǔ)（一）小商販存在的合理性社會發(fā)展和家庭生活的需求，就是現(xiàn)階段小商販存在的合理性。首先，小商販提供的服務(wù)和商品獲取方便，價格低廉，為城市居民的日常生活帶來了許多便利。其次，小商販的經(jīng)營成本低，獲得營利的周期較短，這成為城市失業(yè)人口、農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力等弱勢群體合適的職業(yè)選擇。但不容忽視的是，小商販無證經(jīng)營、隨處擺放，給城市的市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生、交通秩序也帶來了一系列不利的影響，這就需要我們加強對小商販的管理和規(guī)

方法進行；對于營業(yè)性從事專用運輸、道路大型物件運輸、危險品運輸?shù)钠髽I(yè)，由于這部分企業(yè)在柳州市數(shù)量不是很多，因此采用全面調(diào)查的方法；對于營業(yè)性和非營業(yè)性農(nóng)用運輸車和運輸拖拉機仍按部頒方案執(zhí)行，對于非營業(yè)性載貨車輛采用由企事業(yè)單位填調(diào)查表或運輸現(xiàn)場的調(diào)查方法。1.2 抽樣方法的設(shè)計1.2.1 營業(yè)性載貨汽車（1）抽樣單元和抽樣框。柳州市根據(jù)本方案中規(guī)定的調(diào)查范圍建立起柳州市在運管部門注冊車輛數(shù)大于等于10輛的從事普通貨物運輸?shù)钠髽I(yè)的抽樣框，具體方法如下：第一階

。（1）按車輛營業(yè)性質(zhì)劃分，公路貨物運輸量指標可分為營業(yè)性與非營業(yè)性公路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量。（2）按照車輛類型劃分，公路貨物運輸量指標可分為：2噸以下貨車、2～4噸貨車、4～8噸貨車、8～20噸貨車、20噸以上貨車、集裝箱、罐式類車輛、危險品運輸車輛、農(nóng)用拖拉機、非營業(yè)性車輛的貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量。（3）按照貨物類型劃分，主要考慮區(qū)域大宗運輸?shù)呢浳锓N類，需要根據(jù)區(qū)域的特點確定。（4）貨物發(fā)送量、到達量。2.2 區(qū)域公路貨物運輸統(tǒng)計調(diào)查方法根據(jù)美國和日本等國家

娛樂場所特別是營業(yè)性（文化）娛樂場所的空間研究便成為（微）區(qū)位研究的核心內(nèi)容之一。目前，國內(nèi)外學(xué)者對營業(yè)性（文化）娛樂場所的研究學(xué)術(shù)觀，根據(jù)其研究角度和出發(fā)點的不同可分為城市社會學(xué)理念下和城市社會地理學(xué)理念下的研究。關(guān)鍵詞：營業(yè)性（文化）娛樂場所；學(xué)術(shù)觀中圖分類號：G24 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2010）33-0094-03引言隨著休閑社會的發(fā)展，城市居民的生活逐步進入追求生活質(zhì)量的階段，其日常生活方式和內(nèi)容也越來越休閑——娛樂化。