本研究以樓梯間的層高h和開間寬度b為基本參數(shù)，將混凝土強(qiáng)度等級、樓梯構(gòu)件截面尺寸等參數(shù)取為固定值，對框架結(jié)構(gòu)樓梯間進(jìn)行有限元分析。對分析得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，回歸出框架結(jié)構(gòu)樓梯的抗側(cè)剛度計算公式。1 有限元模型的建立1.1 參數(shù)選取ANSYS軟件是一個常用的有限元軟件，可以靈活地對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。其可任意設(shè)定荷載工況，實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的整體分析。同時也可以對細(xì)部加密網(wǎng)格，得出較為精確的細(xì)部結(jié)果。為了避免因單元細(xì)分而導(dǎo)致的應(yīng)力奇異問題，提高整體計算的收斂性，采用整體式

、房屋買賣合同中層高糾紛之現(xiàn)狀2011年至2020年，房地產(chǎn)市場的熱度不斷增長，一度達(dá)到了空前的繁榮，隨之而來的是商品房層高糾紛也越來越多。在中國裁判文書網(wǎng)，以“層高”為關(guān)鍵詞搜索民事案件，共有案件56151例，審理法院涉及各個層級，所有省級行政區(qū)域均有案例發(fā)生。截至2020年的10年間，層高糾紛案例數(shù)逐年遞增，在2018年層高案件共8055例，2019年層高案件增至9969例，2020年層高案件數(shù)達(dá)到了峰值，共計11033例。2021年房地產(chǎn)市場由于各種

且 3.2 m 層高以內(nèi)的建筑，但面對 3.2 m 層高以上項目時，原常規(guī)的3.2 m 層高以內(nèi)的鋁合金模板支撐體系無法滿足施工要求，針對本項目 5.4 m 層高廠房類裝配式項目特點，項目積極探索此高度下鋁合金模板支撐體系，總結(jié)成果。1 工程概況圖1 1# 廠房層高表（單位：m）新產(chǎn)業(yè)生物研發(fā)大廈施工總承包工程項目（以下簡稱“新產(chǎn)業(yè)項目”）位于深圳市坪山區(qū)坑梓街道金沙社區(qū)臨松路、盧輝路交匯處，該項目 1# 廠房為鋼筋桁架樓層板與鋁合金模板結(jié)合的裝配式建筑，

購房合同上約定層高2.95米，交房時業(yè)主發(fā)現(xiàn)只有2.9米，還有5厘米“縮水”了。近日，江蘇南通市中級法院審理了一起這樣的案件，二審維持原判要求開發(fā)商按誤差比例，退還61戶購房人共計647萬余元。2018年3月，江蘇南通的孫女士購買某樓盤商品房，雙方在合同中明確約定房屋層高為2.95米。在交房驗收中，孫女士發(fā)現(xiàn)實際層高僅為2.9米，比約定少5厘米，誤差比例約為1.695%。之后，雙方協(xié)調(diào)不成，孫女士向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟，主張參照商品房面積差異處理方式，要求開發(fā)

響，給出了除特殊層高外設(shè)置噴淋的車庫可以按照大于等于最小清晰高度設(shè)計的建議，本文也從清晰高度著手，對不同層高、不同場地高差的車庫在滿足單個排煙口最大排煙量情況下進(jìn)行研究，以期對以后的車庫排煙設(shè)計有一些參考作用。1 清晰高度1.1 清晰高度的定義煙層下緣至室內(nèi)地面的高度。車庫形成的一般是軸對稱型煙羽流，清晰高度（Hs為設(shè)計清晰高度）如圖1 所示。圖1 清晰高度示意圖1.2 最小清晰高度的計算方法走道、室內(nèi)空間凈高不大于3 m 的區(qū)域，其最小清晰高度不宜小于其

儲時間越長，倉儲層高越薄，越有利于油茶果蒲的自然開裂和后熟。然而從經(jīng)濟(jì)角度看，倉儲時間和倉儲厚度直接影響到風(fēng)干倉的倉儲量和周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而影響鮮果處理量及風(fēng)干倉的使用效率。在生產(chǎn)實踐中，對油茶鮮果的倉儲層高與倉儲時間研究較缺乏。本文通過研究油茶鮮果不同的倉儲時間與倉儲層高對油茶果蒲開裂程度、含水率、霉變情況、出油率和茶油品質(zhì)的影響，以期為今后的油茶籽干燥預(yù)處理和加工利用提供數(shù)據(jù)支持及理論依據(jù)。1 材料與方法1.1 試驗材料本試驗所用油茶鮮果于2019年10月

影響建筑的體型和層高。因此，為了更好地發(fā)展建筑行業(yè)，就需要相關(guān)人員深入研究地形地貌對建筑體型和層高的影響。文章結(jié)合我國地形地貌特征，深入研究地形地貌對建筑體型和層高的影響，提出一些具體建議。關(guān)鍵詞：地形地貌;建筑體型;層高中圖分類號：TU3;TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）02-090-02DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.02.041在社會經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的背

研究了熱態(tài)溫度、層高、打印速度等工藝參數(shù)對尺寸精度的影響。然而，擠出物的尺寸很大程度上受到沉積過程的干擾，即重力和相互作用的影響。陶瓷漿料為高固相含量的假塑性流體，具有黏彈性，在擠出打印過程中，絲體存在明顯的“擠出脹大”現(xiàn)象。RANE等[6]提取了表面均勻度和空間填充度兩個定量指標(biāo)，將打印質(zhì)量與工藝參數(shù)進(jìn)行了相關(guān)性分析，結(jié)果表明：與表面質(zhì)量最相關(guān)的工藝參數(shù)是層高，因為打印材料多數(shù)存在膨脹效應(yīng)。VANCAUWENBERGHE等[7]通過改變材料組分、層高和掃

桁架的高度與建筑層高相同，跨度與建筑的結(jié)構(gòu)寬度相同，桁架兩端支撐于框架柱上。（3）混凝土樓板一端支撐在鋼桁架的上弦桿，另一端則支撐在相鄰上層桁架的下弦桿上。基于上述結(jié)構(gòu)特性，因此交錯桁架結(jié)構(gòu)建筑具有空間大，建筑內(nèi)部沒有中柱，便于建筑的靈活布置；建筑凈空大，由于樓板支撐與桁架弦桿，沒有次梁等優(yōu)點。交錯桁架結(jié)構(gòu)適用于中間具有內(nèi)廊的建筑，比如辦公樓、酒店、公寓等。其由框架柱、橫向桁架組成橫向抗側(cè)力結(jié)構(gòu)，框架梁柱、縱向支撐組成縱向抗側(cè)力結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)的水平荷載通過樓板

直分段內(nèi)隨著建筑層高的增加，建筑的最佳舒適樓層變化規(guī)律，和水平分區(qū)內(nèi)各房間保溫性能以及舒適性能的優(yōu)劣。為夏熱冬冷地區(qū)被動房部位、區(qū)間建設(shè)上提供參考。1 模型建立及基本參數(shù)輸入1.1 研究對象基本信息該研究對象位于成都(北緯=30.66°，東經(jīng)=104.01°)；氣候分區(qū)：夏熱冬冷；建筑朝向：南偏西22度；建筑體形：點式；建筑結(jié)構(gòu)類型：剪力墻結(jié)構(gòu)；體形系數(shù)：0.39。該建筑平面圖如圖1所示，經(jīng)過熱工分區(qū)及其相應(yīng)房間編號后的平面圖如圖2所示。圖1 建筑平面圖圖

定的是辦公標(biāo)準(zhǔn)層層高[1]。關(guān)于辦公的層高需求，在任務(wù)書或者業(yè)主方的體現(xiàn)形式很可能是以凈高的方式呈現(xiàn)的，這時我們就必須有一套分析得出合理的層高設(shè)置供業(yè)主方選擇，有利于合理的控制造價和建成標(biāo)準(zhǔn)。1 建筑層高的影響因素辦公建筑標(biāo)準(zhǔn)層的剖面構(gòu)成一般由建筑構(gòu)造層、結(jié)構(gòu)層、設(shè)備管線層、吊頂、辦公空間(凈高)組成(圖1)。下面我們將按照每個構(gòu)造層次的需求空間來進(jìn)行分析。圖1 辦公建筑標(biāo)準(zhǔn)層的剖面構(gòu)成1.1 建筑構(gòu)造層首先是建筑構(gòu)造層，辦公室建筑構(gòu)造層有兩種，架空地板和

；標(biāo)準(zhǔn)層就有多種層高，分別是5.4m、4.2m、5.1m、3.6m，更別提非標(biāo)準(zhǔn)層了，其高度也有3.2m、4.0m、3.9m、4.35m四種。②核心筒外輪廓設(shè)計為規(guī)整的正方形，且具有倒角。③沿核心筒墻體逐步對截面進(jìn)行豎向收減，其外墻由外側(cè)經(jīng)歷9次向內(nèi)收縮，將截面從最初的1000mm逐漸減小到300mm；在9層位置上，將內(nèi)縱墻在南北向上由外向內(nèi)收一次，由9層以下的300mm，變?yōu)?0層的250mm；在57層位置上，并將內(nèi)橫墻在東西向上由內(nèi)向外收一次，由57層

、螺旋部寬、體螺層高等)和非可量指標(biāo)[6](殼面凹凸、殼頂堅鈍、螺體體型、螺棱分布、齒舌形態(tài)[7]等)；第二種是采用非形態(tài)學(xué)指標(biāo)對物種進(jìn)行鑒別，如染色體核型[8-9]、酯酶同工酶[10]、足肌蛋白質(zhì)[11]、DNA分子標(biāo)記[12-15]等。雖然非形態(tài)學(xué)指標(biāo)能夠更準(zhǔn)確的鑒別物種，但存在鑒別方法較復(fù)雜、試驗成本較昂貴、獲取結(jié)果較緩慢、傷害試驗對象等問題。但形態(tài)比較研究方法簡單快捷，而且對鑒別對象幾乎沒有傷害，因此物種鑒別中常用形態(tài)比較研究方法。形態(tài)比較研究方法

確定各層汽車甲板層高是PCTC船總布置設(shè)計首要解決的問題。PCTC船主要用途為汽車運(yùn)輸，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以大面積空層結(jié)構(gòu)為主[1]，汽車甲板布置從幾層到十幾層不等，初穩(wěn)心較高，對船舶穩(wěn)性影響較嚴(yán)重[2]，在總體設(shè)計時為獲得更好穩(wěn)性需盡可能降低汽車甲板高度，每層車輛甲板的層高需按最小允許高度設(shè)計，以獲得更好的穩(wěn)定性。由于PCTC船的汽車甲板面積較大，且采用6～7 mm的薄板材料，所以在最小層高設(shè)計上需綜合考慮汽車甲板最大變形量，建造變形量和頂升變形量。如設(shè)計不合理

前做好建造精度和層高控制的準(zhǔn)備工作。另外，上建層高是決定上建尺度的重要因素，而上建尺度對重心高度影響甚大，若重心偏高則穩(wěn)性下降，對船舶航行性能及安全性不利。上建的高度和位置也決定了駕駛盲區(qū)的大小，影響船舶駕駛的安全性。因此，控制上建層高對船舶的建造和運(yùn)營具有重要意義。關(guān)鍵詞：層高;補(bǔ)償量;精度;上建中圖分類號：U671.4? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract： The superstructure

錨碇分層澆筑施工層高分析，建立不同層高的水化熱分析模型，確定合理的層高，達(dá)到既可預(yù)防溫度裂縫，保證工程質(zhì)量，又能縮短工期，節(jié)省施工成本的目的。本文將混凝土一次性澆筑層高分別設(shè)計為2m、3m，從技術(shù)可行性、工期、經(jīng)濟(jì)性等方面分析采用不同層高澆筑混凝土對工程施工的影響。2 錨碇施工分層澆筑設(shè)計2.1 錨碇不同層高澆筑溫控建模對比分析考慮錨碇大體積混凝土結(jié)構(gòu)具有對稱性，采用Midas/FEA建立錨碇基礎(chǔ)1/4模型以便查看內(nèi)部溫度和應(yīng)力分布，單元采用8個節(jié)點空間等

為包括：一幢69層高的綜合樓局部三層高的裙樓，設(shè)有：5A辦公樓，商鋪兩幢30層高的住宅樓、一幢31層高的住宅樓、六幢32層高的住宅樓、三層高的地下停車庫，提供3023個停車位。業(yè)主招標(biāo)負(fù)責(zé)人：首鑄一號（東莞）房地產(chǎn)有限公司（隸屬于豐隆集團(tuán)）（新加坡獨資）聯(lián)系人：列煥玲部門：招標(biāo)采購部電話：0769-88188888分機(jī)246傳真：0769-23175885地址：中國廣東省東莞市南城區(qū)元美路10號亨美商業(yè)大廈

15幢17至30層高的商住樓、13幢三至五高的養(yǎng)老公寓、1幢三層高的綜合服務(wù)中心、14幢三層高的倉儲用房、一幢17層高的五星級酒店、二幢三層高的辦公樓、一幢三層高的宿舍樓、一幢五層高的接待中心、停車場。發(fā)展商：湖北創(chuàng)美投資管理有限公司聯(lián)系人：周癸兵部門：辦公室電話： 18086211855地址：湖北恩施土家族苗族自治州來鳳縣民主路

8]，打印速度，層高，打印溫度等，通過改變這些參數(shù)可以得到不同精度的制品。本文研究了不同工藝參數(shù)對PCL翹曲變形[9]的影響，并表征了3D打印PCL的力學(xué)性能[10]，對聚己內(nèi)酯3D打印的前景進(jìn)行了探討。1 實驗部分1.1 主要原料PCL顆粒，PCL6800，相對分子質(zhì)量為40 000，熔體流動速率為3 g/10 min(160 ℃)，熔點為 60 ℃，密度為1.146 g/mL(25 ℃)。1.2 主要設(shè)備及儀器熔體微分3D打印機(jī)，北京化工大學(xué)英藍(lán)實驗室

(填充密度、打印層高、打印壁厚和打印溫度)對聚乳酸(PLA)試樣拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率的影響。結(jié)果表明，隨填充密度的增大，試樣的拉伸強(qiáng)度及斷裂伸長率均呈增大趨勢，但當(dāng)填充密度為100 %時，試件結(jié)構(gòu)由空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶓w結(jié)構(gòu)，造成斷裂伸長率下降；隨著打印層高的增加，試樣拉伸強(qiáng)度降低，但斷裂伸長率增加；隨打印壁厚的增加，試樣的拉伸強(qiáng)度以及斷裂伸長率均呈現(xiàn)增加的趨勢，但當(dāng)打印壁厚為1.6 mm時，試件斷面以實體結(jié)構(gòu)為主，造成斷裂伸長率下降；PLA材質(zhì)打印材料在

地以前還有一些6層高的平房，為何6層高呢？因為有些城市6層以上就要求配有電梯了。所以內(nèi)地很多人住的是6層高的樓房。但現(xiàn)在深圳廣州都是高層的大廈，里面有很多香港人，所以住的方面也融合了。行的方面，以前深圳沒有地鐵，現(xiàn)在深圳有地鐵了，所以與香港都不遑多讓了，香港去深圳一過關(guān)就可以搭深圳地鐵，所以在行的方面也融合得很緊貼。與1997年相比，20年來粵港融合了很多。

411105)?層高和墻厚對高層建筑剪力墻數(shù)量的影響張 超，陳銳林，戴可以，胡 迪(湘潭大學(xué) 土木工程與力學(xué)學(xué)院，湘潭 411105)運(yùn)用有限元結(jié)構(gòu)軟件 SATWE 通過對工程實例計算分析，研究高層建筑剪力墻結(jié)構(gòu)的層高和墻厚變化對剪力墻數(shù)量的影響,得出一些參建議.考慮了層高、混凝土強(qiáng)度等級、墻厚三個因素對結(jié)構(gòu)的影響，定量地分析了剪力墻的抗側(cè)剛度與各個參數(shù)變化的關(guān)系以及結(jié)構(gòu)自振周期、剛重比、地震剪力等這些力學(xué)特性參數(shù)的變化規(guī)律；同時，還通過調(diào)整剪力墻墻厚與層

干涉SAR森林冠層高反演的地形坡度改正1)劉琦 岳彩榮 章皖秋 王宗梅(西南林業(yè)大學(xué)，昆明，650224)極化干涉SAR森林冠層高反演是當(dāng)前SAR領(lǐng)域研究的熱點。經(jīng)典的森林冠層高反演算法主要基于隨機(jī)地表二層相干散射模型(Random Volume over Ground，RVoG)，該模型在山區(qū)受到植被層下地表的地形坡度影響，反演精度存在較大誤差。為了提高森林冠層高反演精度，采用地形坡度改正的S-RVoG(Sloped Random Volume over

由于城市綜合體的層高、結(jié)構(gòu)形式變化多，文章結(jié)合實例介紹了墻體、梁、樓面板模板及支撐體系的設(shè)計方案。鋁合金模板；支撐體系；變層高；變結(jié)構(gòu)；施工在目前的建筑形勢下，傳統(tǒng)的工藝方式已不能完全使用建筑業(yè)市場的需求，鋁合金模板體系，改變了傳統(tǒng)鋼管扣件木模板體系，成型尺寸正確，規(guī)格統(tǒng)一，連接方便，不易變形、跑模、漲模、漏漿、爛根、錯臺等現(xiàn)象，保證了結(jié)構(gòu)垂直度、平整度的合格率，有效控制了陰陽角尺寸。由于鋁模板體系組成部分需要根據(jù)樓層特點進(jìn)行配套設(shè)計，該系統(tǒng)更適用于標(biāo)準(zhǔn)化

形、地貌對建筑物層高的影響，旨在促進(jìn)我國建筑事業(yè)的發(fā)展，保證人們物質(zhì)方面和精神層面的雙重享受。關(guān)鍵詞：建筑；地形；層高；地貌隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，我國的建筑行業(yè)也呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，在現(xiàn)代的建筑領(lǐng)域中，各種先進(jìn)的施工技術(shù)和施工材料層出不窮，從而為現(xiàn)代的建筑工程建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。地形地貌對建筑的體型和層高能夠產(chǎn)生重要影響。因此，為了使建筑行業(yè)能夠本文從我國地形地貌特征出發(fā)，對地形地貌對建筑體型和層高的影響進(jìn)行研究，并提出了個人看法，以供同行探討。一、

形狀因子；層數(shù)；層高；建筑面積0引言建筑能耗占社會總能耗的比重高達(dá)40%左右，降低建筑能耗對節(jié)能減排、保持可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。在建筑能耗中，大約20%~50%由外圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱所消耗。建筑節(jié)能的主要措施是增強(qiáng)外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能，即增大其總傳熱阻。外圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要指建筑的外墻、屋頂和門窗，地面往往可忽略不計。在工程實踐中，建筑師進(jìn)行節(jié)能設(shè)計主要是靠增大建筑物外墻、屋頂和門窗的傳熱阻，來實現(xiàn)特定的節(jié)能目標(biāo)。但建筑物的節(jié)能措施除了增大外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱

型房地產(chǎn)時采用的層高系數(shù)建筑面積法與采用建筑面積法二者的差異進(jìn)行比較，從面說明其對土地增值稅的影響。關(guān)健詞：土地增值稅 層高系數(shù) 建筑面積法按照《中華人民共和國土地增值稅暫行條例》和《中華人民共和國土地增值稅暫行條例實施細(xì)則》等相關(guān)規(guī)定，在土地增值稅清算過程中，同時按照河北省稅收政策法規(guī)處下發(fā)的《關(guān)于地方稅有關(guān)問題的解答》通知的精神，均對房地產(chǎn)開發(fā)公司的土地及房產(chǎn)開發(fā)成本的分?jǐn)偡椒ㄗ鞒隽嗣鞔_規(guī)定。具體規(guī)定如下：（1）納稅人成片受讓土地使用權(quán)后，分期分批開發(fā)

要：如何在有限的層高內(nèi)合理的布置各種管道，最大限度的節(jié)約出可用空間、增強(qiáng)建筑的空間感，更好地實現(xiàn)設(shè)計意圖與施工產(chǎn)品間的銜接，統(tǒng)籌布置各類管線，更好地符合使用功能、經(jīng)濟(jì)效益和審美標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到節(jié)省成本或提高觀感，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會綜合效益雙贏的目的。關(guān)鍵詞：管線綜合，BIM，層高，成本，觀感第一節(jié) 合理降低層高的意義一、 降低層高對成本的影響的定性分析：1、結(jié)構(gòu)成本：減少所有結(jié)構(gòu)柱、剪力墻等豎向構(gòu)件的長度和體積；減少建筑的總高度、降低結(jié)構(gòu)的總荷載，間接降低結(jié)

低價買到房子?！?span id="syggg00" class="hl">層高”水有多深你知道嗎“業(yè)內(nèi)有個公開的秘密，每層樓的層高降低10厘米，建造成本就減少總價的1%?！毕M(fèi)者購買房子時，多會留意價格、面積、樓層、朝向、位置、交通等因素，卻很少人注意到住宅層高，也不了解層高的定義。層高雖然不是大問題，卻會影響到日后居住的舒適度，如果住宅層高太矮，住起來就很壓抑，所以在買房前，也要留意住宅層高。這個偷偷縮水的層高可能有些購房者用肉眼看不出來，但又不想被坑怎么辦？可以咨詢房價點評網(wǎng)的分析師，很多分析師會對各樓盤做詳

住宅建筑指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)層高宜為2.9 m近日，濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會發(fā)布裝配式住宅建筑層高指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)南市建筑（住宅）產(chǎn)業(yè)化專家委員會專家論證，濟(jì)南市裝配式住宅建筑層高宜為2.9 m。該標(biāo)準(zhǔn)作為各有關(guān)單位在裝配式住宅建筑層高設(shè)計的參考依據(jù)?！澳壳埃蟛糠盅b配式住宅沒有統(tǒng)一的層高，以至于工廠在定制生產(chǎn)的過程中，需要制造不同型號的模具，達(dá)不到更高的生產(chǎn)效率。”濟(jì)南市住宅產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心主任王全良表示，層高統(tǒng)一為2.9 m的話，可以按照統(tǒng)一的模板來生產(chǎn)墻面和樓梯等，省下

地建了一棟999層高的摩天大廈。這下出問題了，而且問題還不小——“沒頭腦”忘了給大廈設(shè)計電梯。你想想，住在這棟大廈里的居民是多么地悲慘??！很多同學(xué)肯定認(rèn)為，這種事只存在于動畫片或電影中，可是，這世界上還真有“沒頭腦”。西班牙貝尼多姆市的一座大廈于2007年開始建設(shè)，最初設(shè)計的大廈共20層高，后來，由于投資方發(fā)生了變更，新的老板讓設(shè)計師更改了設(shè)計圖，貪婪地把大廈提高到了47層，并且盡可能地增加房間數(shù)?？墒?，設(shè)計師把電梯這個問題給忘了，只設(shè)計了滿足下面20層使

站樓；出發(fā)大廳；層高；改革開放以來，隨著我國民航業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)場航站樓改擴(kuò)建高潮此起彼伏，精品紛呈，但也有可商榷之處。1.對老航站樓的處理在過去十幾年的機(jī)場改擴(kuò)建中，對老航站樓進(jìn)行面目全非的改造，甚至是讓其在地球上完全消失，已是司空見慣的現(xiàn)象了，留其主干、稍作修整已屬鳳毛麟角，而精心呵護(hù)、完整留用的，確難尋其蹤影。其主要原因是，老航站樓的功能難以滿足現(xiàn)實需求，與新航站樓難以匹配，若單從純實用功能和現(xiàn)實觀感來看，這一切是那么的順理成章。然而，建筑除了實用和

李輝冰【摘要】層高是建筑規(guī)劃階段需確定的重要指標(biāo)之一，本文通過筆者近年參與的城市綜合體項目及類似案例作研究，分析總結(jié)出影響層高設(shè)計的因素，以便在城市綜合體規(guī)劃階段能夠根據(jù)項目情況進(jìn)行合理的層高設(shè)計?！娟P(guān)鍵詞】城市綜合體；層高；規(guī)劃引 言由于地產(chǎn)商的推動以及人們生活消費(fèi)方式的改變，近年城市綜合體建筑成為地產(chǎn)開發(fā)熱點，在我國大中城市得到了迅速的發(fā)展。由于城市綜合體功能眾多且規(guī)模龐大，層高設(shè)計也較為復(fù)雜，而且層高和主體結(jié)構(gòu)相關(guān)，一旦建筑竣工后難以改造，因此層高設(shè)

下；造價；柱網(wǎng)；層高；管網(wǎng)該項目位于該工程場地地處遼東半島南端，屬北半球溫帶半濕潤氣候區(qū)。7～8月平均溫度20～25℃，最高溫度33℃；1月平均溫度-5～-10℃，最低溫度-21℃。年降雨量662mm，主要集中在7、8、9月份。本區(qū)處于東亞季風(fēng)范圍，6級或6級以上大風(fēng)日數(shù)，沿海每年90～140天，內(nèi)陸35～50天，大風(fēng)日數(shù)冬、春季最多，夏季最少，最長連續(xù)日數(shù)出現(xiàn)在冬季，一般為4～6天。冬季盛行偏北季風(fēng)，夏季盛行偏南季風(fēng)，春、秋季是南、北風(fēng)轉(zhuǎn)換季節(jié)，年平均風(fēng)

下；造價；柱網(wǎng)；層高；管網(wǎng)該項目位于該工程場地地處遼東半島南端，屬北半球溫帶半濕潤氣候區(qū)。7～8月平均溫度20～25℃，最高溫度33℃；1月平均溫度-5～-10℃，最低溫度-21℃。年降雨量662mm，主要集中在7、8、9月份。本區(qū)處于東亞季風(fēng)范圍，6級或6級以上大風(fēng)日數(shù)，沿海每年90～140天，內(nèi)陸35～50天，大風(fēng)日數(shù)冬、春季最多，夏季最少，最長連續(xù)日數(shù)出現(xiàn)在冬季，一般為4～6天。冬季盛行偏北季風(fēng)，夏季盛行偏南季風(fēng)，春、秋季是南、北風(fēng)轉(zhuǎn)換季節(jié)，年平均風(fēng)

樓盤實用率，房屋層高的尷尬在于“無法核實”。一則在官方的測繪體系里并不涉及層高的實際測量，二則即使民間有資質(zhì)的測繪力量進(jìn)行檢測，也只能測得減去樓板厚度的房屋凈高?！断M(fèi)者報道》在繼“房屋面積誤差”和“樓盤實用率”的測評之后，仍然邀請具有乙級房產(chǎn)測繪資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)，對萬科地產(chǎn)、越秀地產(chǎn)、時代地產(chǎn)、中惠熙元四家開發(fā)商進(jìn)行了絕對凈高的對比測評。測評結(jié)果顯示，“先天不足”的萬科以2.64米的平均凈高墊底；而中惠最為“實惠”，平均凈高達(dá)2.82米。而16個單位的最

國內(nèi)發(fā)生不少關(guān)于層高與室內(nèi)樓層凈高的糾紛，也是合同糾紛的類型之一；購房者必須要搞清楚，層高與室內(nèi)樓層的凈高是兩個完全一樣的概念。另外，購房者選購房屋時，經(jīng)常遇到銷售人員信手拈來的實用率、使用率甚至是得房率數(shù)據(jù)，讓消費(fèi)者一頭霧水。面積被偷怎么辦？首先，購房者在與開發(fā)商簽訂合同時，必須留意條文中有關(guān)誤差率的約定，特別是附在合同最后的附加條文.因為不少開發(fā)商的慣用伎倆是推翻標(biāo)準(zhǔn)合同文本中的面積誤差賠償約定，而另行規(guī)定有利于自己的補(bǔ)充條款。建議業(yè)主審慎留意，及時與

00024）建筑層高對 GMP 廠房設(shè)計和改造的影響周成瑤（北京天壇生物制品股份有限公司，北京 100024）根據(jù)生物制藥廠房的工藝與公用服務(wù)需求，分析GMP廠房對建筑結(jié)構(gòu)和層高的影響和需要。當(dāng)改造廠房的層高受到限制時，怎樣處理GMP廠房的空氣凈化與公用服務(wù)系統(tǒng)需求。對新建廠房提出了GMP廠房的最小建筑高度需求。生物制藥；設(shè)計改造；GMP廠房；最小建筑層高1 問題背景筆者所在的公司工程部，十多年來參加了大大小小數(shù)十個GMP車間改造和新建工程，作為一個土建專

每次都必須爬13層高的樓梯。 第一次去報銷醫(yī)藥費(fèi)時張老將被13層高的樓梯整得要命。張老將畢竟是70來歲的人了，加之他的腿剛剛患了關(guān)節(jié)炎，所以只能爬一段歇一陣，喘喘粗氣，揉揉膝蓋，實在累得不行了就坐在樓梯上歇一大陣子。記得那回張老將一共歇了7次才爬上局機(jī)關(guān)。張老將把事情說給局長聽了，局長并沒立即答應(yīng)給他報銷醫(yī)藥費(fèi)。張老將是局里惟一正式享受老干部待遇的人，局長也是第一次碰上這種事情，所以局長說要等查文件看看是否有這條政策再說。張老將第二次爬上13層高的局機(jī)關(guān)去