肋條
- 內(nèi)螺紋管湍流特性的數(shù)值模擬
高換熱能力;增大肋條數(shù)也可以提高換熱能力,但提高程度較小[6]。靳遵龍等采用CFD技術(shù)的研究發(fā)現(xiàn):適當(dāng)減小螺距可有效提高對流側(cè)換熱能力;隨著肋高的增加,換熱性能會得到改善,且摩擦系數(shù)增加的比例與肋高增加的比例大致相同[7]。陳嘉璐通過數(shù)值模擬研究內(nèi)凸式螺紋管的管程流動和傳熱過程,并分析了流體雷諾數(shù)、螺紋管肋高和螺紋間距對流體流動的影響[8]。李論通過模擬研究發(fā)現(xiàn),在流體流入含肋段時(shí),肋的迎流面和背流面均能通過誘導(dǎo)產(chǎn)生渦流,從而達(dá)到強(qiáng)化傳熱的效果[9]。楊晶
中原工學(xué)院學(xué)報(bào) 2023年4期2023-10-25
- 鼠籠彈支軸承外圈優(yōu)化設(shè)計(jì)及其性能分析
算時(shí),一般將鼠籠肋條看成兩端固定的等截面梁,其支承剛度為[2]K=NEb2h2/l3,(1)式中:N為鼠籠肋條數(shù)量;E為鼠籠肋條材料彈性模量;b為鼠籠肋條寬度;h為鼠籠肋條厚度;l為鼠籠肋條長度。以圖2鼠籠彈支外圈為例,外圈材料彈性模量為203 GPa,籠條數(shù)為16,籠條長度為19.6 mm,籠條過渡圓角半徑R為6.5 mm,籠條寬度為3.1 mm,籠條厚度為1.75 mm。通過(1)式可得K=1.263 7×107N/m,但理論計(jì)算未考慮鼠籠肋條根部的過
軸承 2023年9期2023-09-15
- 縱向肋條對斜拉索氣動力和渦激振動特性影響的試驗(yàn)研究
螺旋線、設(shè)置縱向肋條、設(shè)置凹坑等[5]。與其他氣動措施相比,設(shè)置縱向肋條具有結(jié)構(gòu)簡單、方便安裝和耐久性良好等優(yōu)點(diǎn)。針對縱向肋條的作用,國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了相關(guān)的研究,Matsumoto等[6]通過風(fēng)洞試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),縱向肋條措施可以阻礙近尾流區(qū)二次軸向流的產(chǎn)生,從而保持斜拉索的穩(wěn)定性;胡圣江等[7]通過風(fēng)洞試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),縱向肋條可以把斜拉索表面的水膜分割成許多小水線,從而阻礙風(fēng)雨振的產(chǎn)生;李文勃等[8]通過風(fēng)洞試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),螺旋線和縱向肋條的減振效果優(yōu)于橢圓環(huán);Hung等[
振動與沖擊 2023年16期2023-09-05
- 典型邊界條件下任意截面縱肋加筋圓柱殼固有特性計(jì)算與分析
探究了相應(yīng)邊界下肋條附加位置、肋條數(shù)量和肋條偏心距對縱向加肋圓柱殼固有頻率的影響。研究表明：在一定周向波數(shù)范圍內(nèi)，外部加肋和內(nèi)部加肋圓柱殼固有頻率之差的絕對值與周向波數(shù)n的變化呈正相關(guān)；增加肋條數(shù)量會降低內(nèi)部加肋圓柱殼的固有頻率；增大肋條偏心距會降低內(nèi)部加肋圓柱殼固有頻率，且偏心距與肋條數(shù)量對固有頻率的影響會產(chǎn)生疊加效應(yīng)。研究結(jié)果與驗(yàn)證了所提的統(tǒng)一動力學(xué)分析模型的精確性和有效性。關(guān)鍵詞自由振動; 圓柱殼; 典型邊界條件; 任意非對稱截面; Gram?Sch
振動工程學(xué)報(bào) 2023年1期2023-06-30
- 基于非線性分析的加肋板肋條位置無網(wǎng)格優(yōu)化1)
設(shè)計(jì)階段通過優(yōu)化肋條布置來調(diào)整結(jié)構(gòu)的局部剛度,有針對性地適應(yīng)載荷的局部不均勻性,可達(dá)到控制結(jié)構(gòu)不均勻變形、改善結(jié)構(gòu)力學(xué)性能等目的.近年來各種優(yōu)化理論已被普遍應(yīng)用到結(jié)構(gòu)工程中[1-14],如Yi等[1]基于有限變形彈塑性殼體結(jié)構(gòu),對球面曲殼進(jìn)行了無網(wǎng)格法結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);彭細(xì)榮等[2]考慮了連續(xù)體在破損-安全下的結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化問題,避免結(jié)構(gòu)過于高效而缺少適當(dāng)?shù)娜哂嘟Y(jié)構(gòu),因此對局部破壞過于敏感;陳爐云等[3]采用遺傳算法對對稱型復(fù)合材料板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)-聲輻射鋪層的
力學(xué)學(xué)報(bào) 2022年12期2023-01-15
- 彈性地基加肋功能梯度板自由振動分析的無網(wǎng)格法
調(diào)條件，建立板和肋條節(jié)點(diǎn)參數(shù)轉(zhuǎn)換關(guān)系，分析Winkler彈性地基加肋功能梯度板的自由振動問題。討論了邊界條件和地基系數(shù)等對彈性地基加肋功能梯度板自振頻率的影響。2 彈性地基功能梯度肋板無網(wǎng)格模型2.1 模型描述如圖1所示，功能梯度矩形板由兩種材料組成，表面為陶瓷，底面為金屬；在全局坐標(biāo)系(x,y,z)下，矩形板的長寬高分別為a,b和hp，肋條截面的高寬分別為hs和ts。假定材料常數(shù)沿厚度方向遵循如下規(guī)律變化(1)圖1 Winkler彈性地基功能梯度加肋板無
計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào) 2022年6期2022-12-19
- 基于平面運(yùn)動的釀酒葡萄采收裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)*
交替驅(qū)動交錯(cuò)對稱肋條實(shí)現(xiàn)葡萄進(jìn)行振動采收；Caprara[17]、Baisan[18]以偏心搖桿機(jī)構(gòu)作為振動發(fā)生器，驅(qū)動兩排撓性肋條擊打葡萄藤蔓實(shí)現(xiàn)葡萄果粒采收；Orlando等[19]利用對稱鋼軌振動釀酒葡萄主干，實(shí)現(xiàn)葡萄采收。因國外收獲機(jī)械不適用于新疆釀酒葡萄采收作業(yè)，國內(nèi)學(xué)者從新疆葡萄種植模式入手，開展了眾多研究。袁盼盼等[20-21]以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)作為振動發(fā)生器，利用連桿產(chǎn)生的平面運(yùn)動驅(qū)動肋條運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)葡萄采收。馮玉磊等[22]設(shè)計(jì)以RSSR機(jī)構(gòu)驅(qū)
中國農(nóng)機(jī)化學(xué)報(bào) 2022年10期2022-09-21
- 關(guān)于鋼板斜梯梁鋼樓梯的設(shè)計(jì)探討
踏步下方增設(shè)縱向肋條的作用效果進(jìn)行了分析;最后參照相關(guān)手冊,通過舉例計(jì)算總結(jié)了鋼樓梯平臺板的計(jì)算過程。1 鋼板斜梯梁的計(jì)算假定鋼板斜梯梁一般作為壓彎梁設(shè)計(jì),承受踏步板單向傳遞的豎向力,其兩端簡支在上下平臺梁或者鋼梯柱上。鋼板在平面外的回轉(zhuǎn)半徑非常小,因此受壓彎內(nèi)力作用下較容易平面外失穩(wěn),但Z形踏步板很好的給其提供了側(cè)向支撐,如圖2所示。計(jì)算時(shí)斜梯梁的平面外計(jì)算長度可近似取Z形踏步板豎向鋼板的間距。對于民用建筑,樓梯踏步寬度約在280 mm～300 mm,斜
山西建筑 2022年18期2022-09-01
- 天然氣管道肋條減阻數(shù)值分析
吳玉國天然氣管道肋條減阻數(shù)值分析徐冰，李小玲，吳玉國（遼寧石油化工大學(xué) 石油天然氣工程學(xué)院，遼寧 撫順 113001）隨著清潔能源的廣泛應(yīng)用，提高輸氣管道的輸送效率成為熱點(diǎn)問題，其中降低管輸過程中的摩擦阻力至關(guān)重要。為探究三角形肋條在輸氣管道減阻中的應(yīng)用效果，利用ANSYS?FLUENT軟件對光滑管道和肋條管道中的湍流流動進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明，在近壁區(qū)域，肋條管道與光滑管道的速度剖面相差較大，主流區(qū)域相差較小，肋條結(jié)構(gòu)的減阻效果主要基于近壁面；肋條結(jié)構(gòu)
遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年3期2022-07-18
- 一種嵌入式高效傳導(dǎo)散熱模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
模塊主要靠兩側(cè)的肋條將內(nèi)部熱量傳導(dǎo)到機(jī)架冷板，具體傳熱路徑如圖1所示。模塊楔形鎖緊機(jī)構(gòu)的綜合熱阻由模塊的對外安裝接口要求決定，當(dāng)芯片和導(dǎo)熱襯墊選定后，結(jié)殼熱阻和導(dǎo)熱襯墊傳導(dǎo)熱阻已確定。導(dǎo)熱襯墊的接觸熱阻則可以通過調(diào)整發(fā)熱芯片與結(jié)構(gòu)件對應(yīng)安裝面的間隙來優(yōu)化。因此，提高發(fā)熱芯片到機(jī)架冷板的傳熱效率應(yīng)考慮降低模塊結(jié)構(gòu)件自身的傳導(dǎo)熱阻。圖1 傳導(dǎo)冷卻模塊一般傳熱路徑銅具有良好的導(dǎo)熱性，模塊內(nèi)部通過局部嵌銅設(shè)計(jì)，使芯片熱量直接由銅塊傳導(dǎo)到機(jī)架冷板，可以降低發(fā)熱芯片在
環(huán)境技術(shù) 2022年2期2022-05-26
- 彈性地基圓形加肋板靜力彎曲及彎曲自由振動分析的無網(wǎng)格法
法進(jìn)行分析時(shí)需要肋條沿板網(wǎng)格線布置。當(dāng)肋條位置改變時(shí)，板的單元也要重新劃分以保證肋條與網(wǎng)格線的重合。無網(wǎng)格法[14-15]是近年來興起的一種數(shù)值分析方法。不同于有限元法，無網(wǎng)格法的近似函數(shù)是建立在一系列離散點(diǎn)上的，不需要借助于網(wǎng)格，克服了有限元法對網(wǎng)格的依賴性。有限元線性單元的直邊不能承受彎曲荷載，分析過程可能會出現(xiàn)剪切閉鎖，無網(wǎng)格法沒有單元概念，可以有效避免剪切閉鎖。在涉及網(wǎng)格畸變、網(wǎng)格移動等問題中無網(wǎng)格法顯示出明顯的優(yōu)勢，容易進(jìn)行自適應(yīng)分析，因而被廣泛
振動與沖擊 2022年7期2022-05-04
- 江山市查處冷鏈物防食品關(guān)聯(lián)案件
進(jìn)口冷凍去骨牛肉肋條未錄入到“浙冷鏈”系統(tǒng)，且當(dāng)事人無法出示這批牛肉肋條的“三證一碼”。執(zhí)法人員立刻對該烤肉店的上游供貨商——江山市某冷凍品店開展檢查，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)該冷凍品店有涉案進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返匿N售票據(jù)，票據(jù)顯示超過保質(zhì)期的食品仍然在售，且該冷凍品店經(jīng)營者無法出示上述進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返摹叭C一碼”等文件。經(jīng)查明，上述冷凍品店與烤肉店經(jīng)營者都曾簽署履行進(jìn)貨查驗(yàn)義務(wù)承諾，不采購、不銷售未加貼“浙冷鏈”溯源碼的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称贰５鋬銎返隇榱糇±项櫩筒⑻颖鼙O(jiān)管，明知相關(guān)部門
食品界 2022年4期2022-04-25
- 德國馬牌輪胎MaxContact MC6 ContiSilent
、濕地剎車距離。肋條邊緣倒角設(shè)計(jì)可以有效防止肋條在橫向上出現(xiàn)卷邊效應(yīng)，增大轉(zhuǎn)向時(shí)的接地面積，確保輪胎轉(zhuǎn)向時(shí)的抓地力和穩(wěn)定性。還有肋條肩部的支撐角度是非對稱設(shè)計(jì)的，形成了非對稱式支撐肋條，這樣的設(shè)計(jì)防止了肋條在劇烈轉(zhuǎn)向和高速轉(zhuǎn)向時(shí)的過度傾斜，因此增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向響應(yīng)。仔細(xì)看胎面花紋時(shí)會發(fā)現(xiàn)，外側(cè)胎肩的花紋中還設(shè)計(jì)了穩(wěn)定鍵，以固定和穩(wěn)定外側(cè)的花紋塊和縱向的肋條，通過穩(wěn)定鍵形成一個(gè)穩(wěn)定的單元，增強(qiáng)操控性和轉(zhuǎn)向抓地力。連續(xù)式縱向花紋肋條實(shí)現(xiàn)更快的干地剎車和更有效的加速牽
汽車與運(yùn)動 2022年12期2022-02-19
- 傾斜型鼠籠式彈支強(qiáng)度剛度研究
：其中：n—鼠籠肋條數(shù)；E—材料彈性模量；L—鼠籠肋條長度；b—鼠籠肋條截面寬度；h—鼠籠肋條截面高度；α—彈支傾斜角度。如表1所示，列舉某種傾斜型鼠籠式彈支結(jié)構(gòu)，共分為3組，每組僅肋條截面寬度b取值不一樣，其余參數(shù)均一樣。利用計(jì)算公式（1），得到彈支剛度值見表1。剛度值采用相對值，取表1中組別Ⅰ剛度值為1.0。表1 彈支數(shù)據(jù)1.2 剛度試驗(yàn)剛度試驗(yàn)采用直接測量法。直接測量法是通過直接加集中載荷（砝碼）于試驗(yàn)件特定位置上，測量與集中載荷為同一軸線的加載處位
中國科技縱橫 2021年19期2021-12-04
- 深寬比對氫氧推力室冷卻通道傳熱特性的影響
出口溫度、壓力和肋條溫度的測量，可以得到不同冷卻通道結(jié)構(gòu)傳熱特性的差異。表1 分區(qū)并聯(lián)試驗(yàn)件冷卻通道結(jié)構(gòu)參數(shù)Tab.1 Summary of the Cooling Channel Structure Parameters2 試驗(yàn)裝置2.1 試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)采用擠壓式試驗(yàn)系統(tǒng)，由量熱式縮尺推力室試驗(yàn)件、頭部燃燒用液氧系統(tǒng)、頭部燃燒用常溫氣氫系統(tǒng)、試驗(yàn)件冷卻用液氫系統(tǒng)、試驗(yàn)件冷卻用常溫水系統(tǒng)、吹除系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等組成，試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)件見圖3。圖3 試驗(yàn)系統(tǒng)及試驗(yàn)
導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2021年5期2021-10-26
- 圓形太陽翼平面網(wǎng)格翼梁成型及性能研究
荷，破壞形貌為下肋條斷裂，多向肋條交叉節(jié)點(diǎn)未出現(xiàn)拔出脫粘，節(jié)點(diǎn)性能滿足使用要求。碳纖維復(fù)合材料；圓形太陽翼；翼梁；平面網(wǎng)格；纖維纏繞1 引言深空探測、載人飛船、天地往返等航天器對結(jié)構(gòu)重量、收攏包絡(luò)要求極為苛刻，而太陽翼結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)是航天器的重要組成部分，也是結(jié)構(gòu)減重和大收納比處理的重點(diǎn)對象[1]。太陽翼的結(jié)構(gòu)形式有多種，如剛性基板太陽翼、半剛性基板太陽翼、圓形柔性太陽翼等，其中，圓形柔性太陽翼是一種新型的太陽翼結(jié)構(gòu)，國內(nèi)尚未進(jìn)行飛行驗(yàn)證，具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕
航天制造技術(shù) 2021年4期2021-08-30
- 德國馬牌輪胎MaxContact? MC6
離。其次是設(shè)計(jì)了肋條邊緣倒角防止肋條在橫向上出現(xiàn)卷邊效應(yīng)，增大轉(zhuǎn)向時(shí)的接地面積，確保輪胎轉(zhuǎn)向時(shí)的抓地力和穩(wěn)定性。3.設(shè)計(jì)了非對稱式支撐肋條，讓肋條肩部的支撐角度是非對稱設(shè)計(jì)的，這樣的設(shè)計(jì)防止了肋條在劇烈轉(zhuǎn)向和高速轉(zhuǎn)向時(shí)的過度傾斜，因此增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向響應(yīng)。4.在外側(cè)胎肩的花紋中還設(shè)計(jì)了穩(wěn)定鍵，固定和穩(wěn)定外側(cè)的花紋塊和縱向的肋條，通過穩(wěn)定鍵形成一個(gè)穩(wěn)定的單元，增強(qiáng)操控性和轉(zhuǎn)向抓地力。5.連續(xù)式縱向花紋肋條，實(shí)現(xiàn)更快的干地剎車和更有效的加速牽引;6.它采用了3D主動
汽車與運(yùn)動 2021年4期2021-08-03
- 車禍及其他
我竟然是“第九根肋條輕微骨折”。主辦方當(dāng)即把史鐵生、鄭義和我送上回北京的火車，只有兩張軟臥鋪位，鄭義有義，就睡在史鐵生的鋪下面?！度嗣裎膶W(xué)》雜志社的老友周明，人脈極廣，能力高強(qiáng)，居然搞了兩輛轎車直接開到北京站的站臺上，讓我們享受西哈努克的規(guī)格，一下火車就上轎車，一輛送史鐵生、鄭義回家，一輛直接送我回天津。送我的司機(jī)年輕精干，車開得很穩(wěn)，我閉著眼睛一路聽著他車內(nèi)播放的評書。不知是他喜歡開著車聽評書，還是為了轉(zhuǎn)移我對肋條受傷的感覺？ 其實(shí)我的肋條骨折得有點(diǎn)奇怪
南方周末 2021-04-222021-04-22
- 一種可互鎖防的防松螺母的設(shè)計(jì)
（A）、擠壓部、肋條等組成。螺母本體（A）有內(nèi)螺紋，螺母本體（A）的下端是擠壓部，擠壓部是上小下大的錐體，錐體的內(nèi)側(cè)面有多個(gè)條形肋條，擠壓部的下端有小段平面（A）。下螺母如圖2所示，由螺母本體（B)、鎖緊部件等組成。螺母本體（B)的上端是鎖緊部件，鎖緊部件是上小下大的錐體。錐體的錐度與上螺母擠壓部錐體的錐度一致。錐體的下端有一圈圓弧凹槽，錐體的外側(cè)面有多個(gè)均勻分布的槽，槽的個(gè)數(shù)是大于等于四的偶數(shù)，相鄰槽之間形成夾片。錐體的上端有小段平面（B)，螺母本體（B
船電技術(shù) 2021年1期2021-02-02
- 土工格柵的主要性能及其在路基工程中的應(yīng)用
有單位面積質(zhì)量，肋條數(shù)量，節(jié)點(diǎn)厚度、節(jié)點(diǎn)數(shù)量，網(wǎng)孔尺寸等[1]。土工格柵雖肋條較粗但輕質(zhì),它的網(wǎng)孔大小均勻，肋條厚度較節(jié)點(diǎn)厚度小。1.2 力學(xué)性能土工格柵的力學(xué)性能主要包括抗拉強(qiáng)度[1]、拉拔性能和抗剪強(qiáng)度。土工格柵的抗拉強(qiáng)度是通過肋條抗拉強(qiáng)度、格柵寬幅抗拉強(qiáng)度以及節(jié)點(diǎn)抗拉強(qiáng)度三方面的內(nèi)容進(jìn)行綜合評價(jià)的。肋條抗拉強(qiáng)度是指單個(gè)肋條受拉破壞時(shí)的強(qiáng)度；格柵寬幅抗拉強(qiáng)度指對具有一定寬度和長度的土工格柵進(jìn)行拉伸試驗(yàn)破壞時(shí)的強(qiáng)度；節(jié)點(diǎn)抗拉強(qiáng)度指將夾具直接夾住某個(gè)節(jié)點(diǎn)的
建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年6期2020-11-26
- 鋸齒軋花機(jī)影響產(chǎn)量的因素分析
棉通過鋸片鉤拉、肋條阻隔來實(shí)現(xiàn)纖維與棉籽分離的過程。工作時(shí)，進(jìn)入軋花機(jī)前箱的籽棉通過撥棉刺輥送至軋花鋸片，鋸齒鉤拉住籽棉進(jìn)入工作箱，在通過肋條工作點(diǎn)時(shí)，鋸片將所鑲嵌在鋸齒中的纖維鉤走，剩下未被鉤拉的隨棉卷繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到纖維被鉤凈為止。在工作箱下方，隨著籽棉的不斷喂入，被鋸片鉤拉的籽棉快速進(jìn)入工作箱內(nèi)，棉卷和鋸片在此處的速度差最大，棉卷被撕開，軋凈纖維的棉籽從此處接連不斷地被擠出工作箱，順著軋花肋條和阻殼肋條中間的排籽道排出，實(shí)現(xiàn)軋花機(jī)的工作過程。軋花機(jī)產(chǎn)量
中國棉花加工 2020年3期2020-11-06
- 何勝文：四季家常 因愛之名
。原料并不需多：肋條、八角、桂皮、冰糖、紅曲粉以及白酒。做法也并不復(fù)雜，只要用心，就能做出令人動心的美味。1、肋條切塊抄水備用;2、鍋中加少里水放入冰糖，小火炒出糖色;3、加入肋條翻炒，掛上糖色加香料，料酒白酒，再加入開水盡量多放;4、加入紅曲粉，燒開后轉(zhuǎn)小火燒40分鐘;5、40分鐘關(guān)火燜20分鐘，重復(fù)3次，期間不要讓水燒干了，最后裝盤。·涼拌香椿新鮮的香椿只有春天才能吃到。喜歡它的人，想著法兒地變幻花樣：雞蛋炒、豆腐拌、面拖油里炸、鹽腌。涼拌香椿卻并不常
現(xiàn)代蘇州 2020年7期2020-09-10
- 仿生彎管的沖蝕磨損分析
壁處建立一定數(shù)量肋條可有效的減小壁面的磨損率。FAN等[2]在彎管彎經(jīng)處的內(nèi)壁按照一定比例建立一定形狀的肋條，并運(yùn)用有限元仿真計(jì)算得到該方法能夠有效降低彎管內(nèi)壁的沖蝕速率。季楚凌等[3]通過建立不同仿生內(nèi)壁加厚彎管模型，借助于數(shù)值模擬計(jì)算最終得出仿生表面可以減弱顆粒的沖擊動能，其中橫槽形內(nèi)壁彎管較其他種彎管的耐磨性最好。孫鴻志[4]將貝殼耐沖蝕磨損機(jī)理應(yīng)用到彎管內(nèi)壁，通過仿真計(jì)算以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證表面橫槽形彎管中肋條可以有效降低顆粒沖擊彎頭壁面的速度，最后通過極
機(jī)電工程技術(shù) 2020年5期2020-06-21
- 基于遺傳算法的彈性地基加肋板肋梁無網(wǎng)格優(yōu)化分析1)
法對矩形加肋板的肋條布局作優(yōu)化分析,以達(dá)到板中點(diǎn)撓度最小的目的;龔曙光等[5]以SCNIMLS 無網(wǎng)格法為基礎(chǔ),采用連續(xù)型統(tǒng)一設(shè)計(jì)靈敏度分析方法和伴隨變量法,結(jié)合約束變尺度序列二次規(guī)劃法,開展了板殼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì).無網(wǎng)格方法[8]是近年來一種新的數(shù)值方法,文獻(xiàn)[9-12]主要論述了無網(wǎng)格法的研究進(jìn)展,給出了無網(wǎng)格法在碰撞、動態(tài)裂紋擴(kuò)展、金屬加工成型、流體力學(xué)以及其他領(lǐng)域中的應(yīng)用.無網(wǎng)格法主要有如下優(yōu)點(diǎn)[11]:容易構(gòu)造高階形函數(shù),提高精度且減少后處理工作量
力學(xué)學(xué)報(bào) 2020年1期2020-02-23
- 基于ANSYS參數(shù)化語言的密封艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化
封艙由蒙皮和橫縱肋條組成，相較早期航空航天常用的桿板結(jié)構(gòu)，既有足夠的局部彎曲剛度，又能參加總體承力，極為廣泛地應(yīng)用于各種航天器結(jié)構(gòu)[1],如PROTON-M運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)支承艙[2]。目前加筋薄殼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)已有不少研究。毛佳等[3]建立了軸向載荷作用下正置正交薄壁加筋圓柱殼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型和有限元分析模型，應(yīng)用 Ansys 軟件進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算，討論了外載荷、材料屈服極限對優(yōu)化設(shè)計(jì)的影響以及結(jié)構(gòu)參數(shù)對薄壁加筋圓柱殼結(jié)構(gòu)的臨界載荷和屈曲模式的影響；孫志彬
載人航天 2020年6期2020-02-01
- 德國馬牌輪胎MaxContact? MC6
車距離。還設(shè)計(jì)了肋條邊緣倒角，防止肋條在橫向上出現(xiàn)卷邊效應(yīng)，增大轉(zhuǎn)向時(shí)的接地面積，確保輪胎轉(zhuǎn)向時(shí)的抓地力和穩(wěn)定性。另外還設(shè)計(jì)了非對稱式肋條倒角，讓肋條肩部的支撐角度是非對稱設(shè)計(jì)的，這樣的設(shè)計(jì)防止了肋條在劇烈轉(zhuǎn)向和高速轉(zhuǎn)向時(shí)的過度傾斜，因此增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向響應(yīng)。在外側(cè)胎肩的花紋中還設(shè)計(jì)了大約50個(gè)穩(wěn)定鍵，固定和穩(wěn)定外側(cè)的花紋塊和縱向的肋條，通過穩(wěn)定鍵形成一個(gè)穩(wěn)定的單元，增強(qiáng)操控性和轉(zhuǎn)向抓地力。為了實(shí)現(xiàn)更快的干地剎車和更有效的加速牽引，還設(shè)計(jì)了連續(xù)式縱向肋條花紋，避
汽車與運(yùn)動 2019年10期2019-12-02
- 清燉蟹粉獅子頭
效。食材明細(xì)凈豬肋條肉800克，蟹肉125克，蝦子1克，紹酒100克，蔥姜水300克，熟豬油50克，蟹黃50克，青菜心1250克，豬肉湯300克，精鹽15克，干淀粉25克。制作流程1.將豬肉細(xì)切粗?jǐn)爻墒衩谞睿湃肜弮?nèi)，加蔥姜水、蟹肉、蝦子0.5克、精鹽7.5克、紹酒、干淀粉攪拌上勁。選用6厘米左右的青菜心洗凈，菜頭用刀剖成十字刀紋，切去菜葉尖。2.將鍋置旺火上燒熱，舀入熟豬油40克，放入青菜心煸至翠綠色，加蝦子0.5克、精鹽 7.5克、豬肉湯，燒沸離火。
保健醫(yī)苑 2019年10期2019-09-28
- 間冷塔模板體系改進(jìn)實(shí)踐
筒壁;翻模體系;肋條;三腳架Key words： indirect air cooling;tower wall;rolling over system;vertical rib;tripod中圖分類號：TU761.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）21-0167-020? 引言目前間冷塔筒壁施
價(jià)值工程 2019年21期2019-09-08
- 增加軋花機(jī)肋條耐用度的工藝方法
0004〕軋花機(jī)肋條（圖1）是軋花機(jī)的重要零件，也是易損件。軋花機(jī)鋸片和肋條的交點(diǎn)就是工作點(diǎn)（圖2），在工作點(diǎn)處棉籽與棉纖維開始分離，在工作點(diǎn)處肋條受到的壓力和摩擦力最大。由于每臺或者每種型號的軋花機(jī)都有不同，所以反映在肋條上的工作點(diǎn)不是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)區(qū)域。軋花機(jī)肋條是通用件、易損件，工作點(diǎn)區(qū)域的強(qiáng)度和耐磨程度直接影響肋條的耐用度和使用壽命。頻繁更換肋條不但增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，而且頻繁停機(jī)造成的生產(chǎn)損失和帶來的勞動強(qiáng)度的提高也使企業(yè)較為困擾。圖1 軋花
中國棉花加工 2019年1期2019-05-28
- 軋花機(jī)卡肋條的原因分析及解決辦法
關(guān)鍵零件如鋸片、肋條、主軸的質(zhì)量方面都已達(dá)標(biāo)；在裝配精度上，也培養(yǎng)出了大量的能工巧匠，確保了鋸片、肋條等的裝配精度。這些有利因素使軋花機(jī)加工產(chǎn)量和質(zhì)量均有較大提高，也使機(jī)采棉加工得到了迅速發(fā)展。二、軋花過程軋花是通過軋花機(jī)將籽棉上的棉纖維和棉籽分離的作業(yè)。籽棉經(jīng)軋花機(jī)的喂棉羅拉夾持喂給，經(jīng)過再次的提凈處理后由淌棉板進(jìn)入前箱（如圖1），由撥籽輥2將籽棉撥向阻殼肋條排3，籽棉被凸出阻殼肋條排3的鋸片11拉入由抱合板6、胸板8、弧板9構(gòu)成的工作箱形成轉(zhuǎn)動的棉籽卷
中國棉花加工 2019年6期2019-04-20
- 基于ABAQUS 有限元分析的聚合物井蓋結(jié)構(gòu)優(yōu)化
的影響.分別設(shè)置肋條寬度為60、80、100 mm 3 組，每組寬度對應(yīng)20、40、60、80 mm 4 組不同厚度，分析肋條寬度和厚度對井蓋力學(xué)性能的影響.2.4 方案模擬結(jié)果分析分別通過旋轉(zhuǎn)和拉伸的方法生成魚肚型井蓋和加助型井蓋的模型，然后賦予材料屬性以及設(shè)定荷載類型、荷載大小、邊界條件、相互作用等步驟，劃分網(wǎng)格時(shí)先對模型進(jìn)行分割再進(jìn)行結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分，使得單元更加規(guī)整，用有限元軟件進(jìn)行模擬時(shí)，按B125 試驗(yàn)載荷125 kN 換算成面載荷為q＝2.54
韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年12期2019-02-28
- 矩形加肋板肋條布置的無網(wǎng)格優(yōu)化
這些模型僅適用于肋條布置較密的加肋板.之后的研究更傾向于將加肋板考慮為一個(gè)混合結(jié)構(gòu)，肋條被看作是梁[1].在對加肋板的彎曲分析中，文獻(xiàn)[2]利用能量的標(biāo)準(zhǔn)對加肋板在受均布荷載作用下的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析；文獻(xiàn)[3]對有縱向肋和橫向肋的情況下加肋板受幾種不同的彎曲荷載進(jìn)行了研究；文獻(xiàn)[4]利用一階剪切變形理論和移動最小二乘近似求解了矩形加肋板的線性彎曲問題.無網(wǎng)格法因利用一系列節(jié)點(diǎn)而非網(wǎng)格離散結(jié)構(gòu)，相較有限元法更多了一些靈活性.在對加肋板進(jìn)行計(jì)算時(shí)，肋條上的節(jié)點(diǎn)
鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)（理學(xué)版） 2019年1期2019-02-19
- 倫敦60號項(xiàng)目英國倫敦
出積極響應(yīng)。每一肋條的折痕和旋轉(zhuǎn)度與其在外立面上的布置位置直接相關(guān)，最大化水平遮陽板從而降低了熱量。作為該設(shè)計(jì)策略的一部分，大部分肋條設(shè)置在大樓的西南兩側(cè)，隨著立面在其西北角慢慢變成銳角而逐漸消失，形成光滑的雙層玻璃外立面。肋條兩側(cè)飾面略有不同，帶來了雙色調(diào)的特征。從西面看去，門樓上的堅(jiān)硬的波特蘭石塊與柔和的波浪翻滾狀肋條相互補(bǔ)充。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對肋條的進(jìn)深、厚度和顏色進(jìn)行了細(xì)致的分析，在體現(xiàn)堅(jiān)固性的同時(shí)，最大限度地降低了對內(nèi)部辦公空間的視野遮擋。對于霍爾邦高架
世界建筑導(dǎo)報(bào) 2018年6期2019-01-05
- 建筑造型對懸挑屋蓋風(fēng)荷載的影響
行了研究，討論了肋條高度、波紋間距對該類屋蓋風(fēng)荷載的影響.結(jié)果表明：在本文所選參數(shù)范圍內(nèi)，肋條高度對懸挑屋蓋風(fēng)荷載的作用機(jī)制影響不大，但當(dāng)來流與屋蓋波紋呈一定夾角時(shí)，波紋間距將在一定程度上改變屋蓋波紋部分風(fēng)壓的作用機(jī)制，該部分風(fēng)壓功率譜及屋蓋正壓達(dá)最大時(shí)的風(fēng)向角均發(fā)生變化.肋條高度對懸挑屋蓋最不利負(fù)壓（0°風(fēng)向角）影響很小，但隨著屋蓋肋條高度的增加，屋蓋最大正壓（110°風(fēng)向角）逐漸減小.最不利負(fù)壓工況（0°風(fēng)向角）時(shí)，屋蓋平底、波紋部分風(fēng)壓均對波紋間距不
湖南大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2018年5期2018-09-26
- 徑向肋可展開天線動力學(xué)特性試驗(yàn)研究
等)、徑向輻射狀肋條和索網(wǎng)反射面3部分構(gòu)成。在發(fā)射時(shí)呈收攏狀態(tài)，入軌后通過電機(jī)驅(qū)動展開成工作狀態(tài)后鎖定，沒有任何附加精度調(diào)整系統(tǒng)[2]。圖1為美國噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)研發(fā)的6U CubeSat[3]。該衛(wèi)星采用立方星和徑向肋可展開天線相結(jié)合的方式，是一個(gè)低成本的Ka波段近地軌道衛(wèi)星。圖2為1989年NASA發(fā)射的伽利略號木星探測器，載有一副4.8 m口徑的高增益X波段徑向肋可展開天線[4]。中國空間研究院第504所已經(jīng)完成了4.2 m口徑的徑向肋可展開
振動、測試與診斷 2018年4期2018-08-25
- 一位全面的運(yùn)動好手
側(cè)的胎紋塊和縱向肋條，增強(qiáng)操控性和轉(zhuǎn)向抓地力；肋條肩部的支撐角度是非對稱設(shè)計(jì)，防止肋條在輪胎劇烈轉(zhuǎn)向時(shí)受應(yīng)力過度傾斜，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向響應(yīng)，并且在肋條邊緣還做了倒角，防止肋條在橫向上出現(xiàn)卷邊效應(yīng)。其次，MC6使用高粘度聚合物配方，從毫米、微米、納米三個(gè)級別保證輪胎表面在不同粗糙程度的路面上都有足夠的接觸面積。同時(shí)，它還采用了高剛性簾布材料，降低輪胎在緊急轉(zhuǎn)向時(shí)的曲撓，在低速行駛時(shí)能夠保持足夠彈性，確保行駛的舒適性；但在激烈駕駛時(shí)輪胎的彈性不會增加，保持一定支撐穩(wěn)
汽車雜志 2018年8期2018-08-22
- V形肋條減阻技術(shù)在輸氣管道中的數(shù)值研究
意義和應(yīng)用前景。肋條的尺寸由肋條高度以及肋條間距確定,通常用無量綱化表示,即無量綱肋高度h+和無量綱肋間距s+,滿足公式(1)和(2)：(1)(2)式中:h+為肋高度,無量綱；s+為肋間距,無量綱；h為肋高度,m;s為肋條間距,m；U∞為流速,m/s；ν運(yùn)動黏度,m2/s；Cf為阻力系數(shù),無量綱。以小管徑輸氣管道(φ=25 mm)為研究對象,如計(jì)算整個(gè)圓管內(nèi)的肋條,肋條數(shù)量較多,網(wǎng)格數(shù)量較大,因此僅計(jì)算圓管的一部分肋條,以周期性邊界給出,這樣可以達(dá)到減少網(wǎng)
天然氣與石油 2018年2期2018-05-15
- 電子鼻在摻假牛肉卷識別中的應(yīng)用
對牛肉卷中摻入豬肋條肉、鴨胸肉的摻假檢測,并運(yùn)用線性判別分析(LDA)方法和主成分分析(PCA)方法對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析,旨在建立一種客觀、快速、便捷且重現(xiàn)性好的摻假牛肉卷識別的電子鼻檢測方法,為以后電子鼻檢測多種摻假肉和摻假牛肉卷提供參考。1 材料與方法1.1 材料與儀器牛肉、豬肉購買于錦州大潤發(fā)超市的鮮肋條肉;鴨胸肉購買于錦州新瑪特超市的鴨胸脯;購買后均貯藏于4 ℃冰箱中。PEN3電子鼻德國Airsense公司,10個(gè)傳感器名稱及性能描述見表1;AUX-
食品工業(yè)科技 2018年4期2018-04-13
- 肋條湍流減阻技術(shù)研究進(jìn)展
發(fā)現(xiàn),仿鯊魚皮的肋條(Riblet)結(jié)構(gòu)在湍流狀態(tài)下能夠有效的減小壁面摩擦阻力,由于該方法不需要額外的能量損耗且結(jié)構(gòu)簡單,被認(rèn)為是最具應(yīng)用潛力的湍流減阻方法。本文從影響肋條減阻的因素、減阻機(jī)理及工程應(yīng)用三方面介紹肋條湍流減阻技術(shù)的最新進(jìn)展。1 影響減阻因素1.1 肋條幾何形狀肋條的幾何形狀不同,其減阻效果有很大區(qū)別。在肋條減阻技術(shù)研究初期,三角形(V形)、梯形、扇貝形(U形)及刀刃形結(jié)構(gòu)肋條是最常研究的幾種肋條(如圖1所示)。Bechert通過一系列精確的
中國科技縱橫 2018年2期2018-03-01
- 方形管道內(nèi)壁面微結(jié)構(gòu)對湍流減阻效果的影響
阻率。試驗(yàn)采用的肋條結(jié)構(gòu)尺寸為：肋條寬度均為1.0mm，肋高分別是h=0.3mm、0.5mm、0.7mm。試驗(yàn)介質(zhì)為普通自來水，水溫控制在25℃±0.5℃，水平管道內(nèi)流體流速范圍為0.03～1.80m/s。試驗(yàn)研究結(jié)果表明：在量綱為1的肋深h+處于4～15范圍內(nèi)，肋條壁面的范寧系數(shù)小于光滑壁面的范寧系數(shù)，肋條壁面具有減阻效果；肋高h(yuǎn)=0.5mm肋條的減阻效果最好，最大減阻率為11.91%；粒子成像測速儀研究了不同壁面微結(jié)構(gòu)下流體流動的平均速度、雷諾切應(yīng)力和
化工進(jìn)展 2017年11期2017-11-09
- 仿生肋條減阻技術(shù)在輸氣管道中的應(yīng)用
3001)?仿生肋條減阻技術(shù)在輸氣管道中的應(yīng)用于 洋， 劉德俊(遼寧石油化工大學(xué) 石油天然氣工程學(xué)院，遼寧 撫順 113001)近年來，隨著天然氣需求量的不斷增加，輸氣管道輸送效率問題越來越受到重視。由于輸氣管道的主要損失為摩擦阻力損失，因此降低摩擦阻力成為研究輸氣管道的重點(diǎn)。為探究V形肋條在輸氣管道減阻中的應(yīng)用，采用FLUENT軟件對兩種不同幾何尺寸的V形肋條進(jìn)行數(shù)值模擬，把大管徑管道仿生肋條的減阻研究近似轉(zhuǎn)換為平板輸氣管道的數(shù)值模擬。研究結(jié)果表明，V形
遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年4期2017-07-31
- 基于失效模式的格柵承力筒結(jié)構(gòu)縮比模型研究
體高度H、水平向肋條間距b1、斜向肋條間距b2、格柵肋條厚度t、格柵肋條寬度w。由等效連續(xù)介質(zhì)方法可以得出格柵承力筒結(jié)構(gòu)的等效軸壓剛度為式（1）［9］：其中，E為格柵肋條的縱向彈性模量，其值可通過纖維體積分?jǐn)?shù)來調(diào)節(jié)。格柵筒結(jié)構(gòu)的失效模式與其幾何尺寸密切相關(guān)，表現(xiàn)出多樣化。在軸壓載荷下，格柵筒通常有三種失效模式，即整體屈曲失效、肋條屈曲失效（包括肋條面內(nèi)屈曲和肋條面外屈曲）和材料強(qiáng)度失效［9］。1）整體屈曲整體屈曲是一種幾何非線性的失效行為，結(jié)構(gòu)因整體屈曲發(fā)
載人航天 2017年1期2017-07-18
- 凱撒·圭里尼公司Summit Black Ascent運(yùn)動霰彈槍
槍管上方設(shè)有瞄準(zhǔn)肋條，該瞄準(zhǔn)肋條高12mm，更有助于快速捕獲目標(biāo)。該槍為雙槍管設(shè)計(jì)，兩根槍管上下設(shè)置，槍管為公司專利產(chǎn)品，可以保證較高的初速。配用DTS蒙特·卡洛槍托，該槍托的獨(dú)特之處是貼腮板設(shè)計(jì)為7個(gè)具有略微差異的斜面，射手可以根據(jù)自身習(xí)慣進(jìn)行微調(diào)。槍托內(nèi)部還安裝有DTS減震器，可以有效吸收后坐力，減小槍口上跳。扳機(jī)為可調(diào)式，擊發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)有2個(gè)阻鐵，即使第1個(gè)阻鐵損壞也可以安全射擊。鋼制機(jī)匣經(jīng)過發(fā)藍(lán)處理，機(jī)匣中間激光雕刻有金色的公司商標(biāo)，十分美觀。該槍采用
輕兵器 2017年10期2017-06-01
- 航天器纏繞肋天線纏繞過程動力學(xué)建模與仿真
素影響，以及纏繞肋條與中心轂接觸碰撞等動力學(xué)問題，是獲取纏繞肋天線展開特性的重要輸入。文章應(yīng)用空間絕對節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)法對纏繞肋天線建模，基于比例阻尼模型推導(dǎo)了阻尼力對絕對坐標(biāo)列陣的雅克比矩陣，建立了纏繞肋條與中心轂的剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)接觸碰撞檢測模型。通過對纏繞肋條纏繞過程進(jìn)行仿真，獲得了纏繞肋條纏繞過程的動力學(xué)響應(yīng)，分析了阻尼系數(shù)選取對纏繞速度、中心轂接觸力的影響，結(jié)果可為纏繞肋天線展開過程的動力學(xué)分析提供輸入，并為纏繞肋天線研制過程中纏繞、展開試驗(yàn)提供參考。纏繞肋
航天器工程 2017年2期2017-05-09
- 淺談軋花肋條的使用體會
因?yàn)檐埢C(jī)的軋花肋條上部間隙被棉纖維嵌塞而與鋸片摩擦產(chǎn)生起火，是整條軋花生產(chǎn)線中產(chǎn)生火情次數(shù)最多的地方，也是造成整條生產(chǎn)線停機(jī)最主要的原因。如何避免和減少因軋花肋條上部間隙被棉纖維嵌塞而與鋸片摩擦產(chǎn)生起火，對棉花加工廠來說是一件很重要的事情。2016、2017年，141團(tuán)棉花加工廠與邯鄲金獅棉機(jī)有限公司共同努力，試用了邯鄲金獅棉機(jī)有限公司生產(chǎn)的改進(jìn)型軋花肋條，通過改變軋花肋條上部V型口尺寸，擴(kuò)大軋花肋條上部間隙，可以減少棉纖維嵌塞在軋花肋條上部間隙中的次數(shù)
中國棉花加工 2017年6期2017-03-19
- 根據(jù)吃法選羊肉
位有前腿、肩肉、肋條、羊腩和腱子肉等。前腿肉較嫩且肉質(zhì)較脆；肩肉纖維較細(xì)，口感滑嫩；肋條即連著肋骨的肉，肥瘦相間，外覆一層薄膜，質(zhì)地松軟，鮮嫩多汁；羊腩肉質(zhì)稍韌，口感肥厚而醇香；腱子是羊大腿上的肉，肌肉包裹內(nèi)藏筋，硬度適中，口感筋道。這幾個(gè)部位的肉燉、蒸后比較容易酥爛，而且肥瘦比例較好，吃起來不會很油膩，尤其是腱子肉稍帶肉質(zhì)纖維，頗有嚼頭。炒。炒著吃應(yīng)該選擇含肉較多的部位，如后腿肉，特別是臀尖下面位于兩腿襠相磨處的地方，纖維縱橫、瘦多肥少，可以說是爆炒的最
農(nóng)產(chǎn)品市場周刊 2017年3期2017-03-03
- 肋條對仿古懸挑屋蓋風(fēng)荷載特性的影響
楊慶山等摘要：肋條是仿古懸挑屋蓋最常用的建筑裝飾。以APEC2014峰會主會場雁棲湖會展中心為例，采用測壓風(fēng)洞試驗(yàn)的方法，討論了肋條對該類仿古懸挑屋蓋風(fēng)荷載的影響。結(jié)果表明：在屋蓋前緣分離區(qū)，肋條對特征湍流影響較小，但能夠加速特征湍流在能量傳輸過程中的衰減，對后緣再附區(qū)風(fēng)荷載有一定影響；肋條對仿古懸挑屋蓋主體結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)起控制作用的徑向條帶彎矩系數(shù)均值影響很小，但對其根方差有一定影響，肋條減小了條帶承受脈動風(fēng)荷載的極值；對屋蓋圍護(hù)結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)起控制作用的
振動工程學(xué)報(bào) 2016年2期2016-07-20
- 基于六西格瑪方法的固定轉(zhuǎn)向柱輕量化設(shè)計(jì)
、對角線和蜂窩狀肋條的添加件作為3種不同的概念。以上3種概念設(shè)計(jì)需要滿足評價(jià)指標(biāo)：質(zhì)量、成本、轉(zhuǎn)向柱干涉、部件復(fù)雜程度（越小越好），NVH的固有振動特性（越大越好）。采用尼龍材料有較好的NVH和碰撞試驗(yàn)性能。在質(zhì)量、成本和振動性能方面，概念1的平行結(jié)構(gòu)比另2個(gè)概念好。同基準(zhǔn)結(jié)構(gòu)相比，概念1在質(zhì)量、NVH、抗腐蝕和復(fù)雜程度方面更優(yōu)。利用CAE分析對肋條厚度、肋條數(shù)量和襯套剛度進(jìn)行優(yōu)化。并定義了如下控制變量：A-主結(jié)構(gòu)厚度、B-肋條厚度、C-X方向肋條數(shù)量、D
汽車文摘 2016年4期2016-05-31
- 末端驅(qū)動式釀酒葡萄分離機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及分析
求。為此，設(shè)計(jì)了肋條末端驅(qū)動式釀酒葡萄振動分離機(jī)構(gòu)，并闡述了該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理。利用ADAMS仿真軟件對振動分離機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程進(jìn)行了仿真，獲得振動分離機(jī)構(gòu)運(yùn)動的速度、加速度、位移的變化規(guī)律，驗(yàn)證表明機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。關(guān)鍵詞：釀酒葡萄；振動；RSSR；肋條；ADAMS；收獲機(jī)0引言新疆是我國最早引種和栽培葡萄的地區(qū)[1-2]。近年來，新疆依托優(yōu)勢資源進(jìn)行農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，釀酒葡萄種植面積、產(chǎn)量大幅提高[3]；但目前釀酒葡萄收獲還完全依靠人工，嚴(yán)重阻礙了釀酒葡萄產(chǎn)業(yè)
農(nóng)機(jī)化研究 2016年9期2016-03-23
- 星級大廚
單，牛肉用的是牛肋條，也可以烀牛肉的時(shí)候放點(diǎn)牛腱子肉，當(dāng)醬牛肉用，面條當(dāng)然是手搟面更好吃啦！主料：牛肋條。輔料：蔥、姜、蒜、白酒、花椒、山楂、鹽、老抽、干黃醬。步驟：1、將牛肋條切大塊，蔥姜切塊放入容器中；2、再依次放入白酒、山楂、花椒、桂皮、鹽、老抽、干黃醬，攪拌均勻蓋上保鮮膜腌制8小時(shí)；3、鍋內(nèi)倒油，放入蔥姜蒜炒香，用醬油將干黃醬稀釋后也倒入鍋中；4、鍋中加水，燒開后將湯倒入高壓鍋。5、最后倒入腌制好的牛肉；6、將手搟面切好煮熟盛出，淋上剛做好的牛肉湯
新青年 2016年3期2016-03-09
- 軋花過程中產(chǎn)生疵點(diǎn)的原因分析及預(yù)防措施
大的是鋸片。軋花肋條、工作廂壁及前廂與工作廂各部件間的位置、隔距等也與疵點(diǎn)的產(chǎn)生和雜質(zhì)排除有關(guān)。（一）鋸片伸出阻殼肋條的弦高在前廂中，鋸片伸出阻殼肋條的弦高不宜過大，應(yīng)適當(dāng)延長籽棉在此加速的時(shí)間，以減輕鋸齒對籽棉的沖擊力。尤為重要的是，鋸片應(yīng)準(zhǔn)確地位于阻殼肋條與軋花肋條空隙的中間。否則，當(dāng)鋸片將纖維或不孕籽拖過肋條間隙時(shí)，易與肋條側(cè)面碰擦而產(chǎn)生棉結(jié)和索絲并將不孕籽擠碎。一旦不孕籽擠碎后，就很難再從纖維中清除出去。（二）鋸片的平整由于鋸片本身不平整，因此，會
中國棉花加工 2016年2期2016-02-04
- 128軋花機(jī)關(guān)鍵部件位置的調(diào)整與常見故障排除
設(shè)計(jì)了新型的軋花肋條，使棉花在加工過程中能最大限度地保留棉纖維的原有品質(zhì)。下面就該機(jī)的關(guān)鍵部件位置(詳見圖1)的調(diào)整與常見故障排除做以下分析。一、128軋花機(jī)關(guān)鍵部件位置的調(diào)整圖1 128軋花機(jī)斷面圖圖2 128軋花機(jī)右視圖(一)工作箱的調(diào)整工作箱閉合的狀態(tài)下，檢測鋸片突出肋條量及鋸片工作點(diǎn)的位置，通過調(diào)整工作箱調(diào)整機(jī)構(gòu)(詳見圖2)偏心的前后位置及工作箱頂箱旋柄的位置，使工作箱處于要求的工作位置。調(diào)整工作箱兩端的頂箱螺絲使鋸片處于兩肋條間隙的中間，軋花肋條
中國棉花加工 2015年3期2015-04-12
- 矩形加肋板線性彎曲的無網(wǎng)格模擬與實(shí)驗(yàn)分析
得到廣泛的應(yīng)用。肋條的存在使板承受變形的能力得以加強(qiáng)，而整體消耗的材料卻不會很多，在很大程度上提高了結(jié)構(gòu)的效率。因此，國內(nèi)外的諸多學(xué)者也非常重視對加肋板各方面力學(xué)性能的研究。國外學(xué)者Lars 與Jostein［1］通過不同強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)研究了加肋板的局部與全局彎曲問題，從而給出了加肋板的極限強(qiáng)度彎曲的半解析法。Dow 和Smith［2］建立起加肋板屈曲以及達(dá)到屈服破壞時(shí)的連續(xù)失效模型。Shahed 等［3］通過有限元法，根據(jù)彈性力學(xué)問題作了加肋板的屈曲分析，從而
- 基于波動法的靜水壓力下環(huán)肋圓柱殼耦合振動特性研究
例，計(jì)算并分析了肋條尺寸和數(shù)目、靜水壓力、邊界條件等因素對殼體固有頻率的影響。1 力學(xué)模型假定環(huán)肋圓柱殼(外加肋)如圖1所示，半徑為R，長度為L，壁厚為h，肋條截面長度為hr，寬度為 br，肋條間距為d2。將正交坐標(biāo)系(x，θ，z)建立在殼體中面上，其中x，θ和z分別為殼體的軸向、環(huán)向和徑向坐標(biāo)。圖1 環(huán)肋圓柱殼模型Fig.1 Geometry of a ring-stiffened cylindrical shell2 理論推導(dǎo)由Flügge［10］理論
振動與沖擊 2014年21期2014-09-18
- 葉頂吸力面肋條對壓氣機(jī)葉柵性能的影響
91)葉頂吸力面肋條對壓氣機(jī)葉柵性能的影響張軍1，馬宏偉2(1.中國燃?xì)鉁u輪研究院，四川成都610500；2.北京航空航天大學(xué)，北京100191)研究了壓氣機(jī)葉片頂部加吸力面肋條對壓氣機(jī)葉柵氣動性能的影響。對葉片頂部肋條不同高度情況進(jìn)行的數(shù)值模擬結(jié)果表明，在葉片頂部加肋條會導(dǎo)致泄漏流量變大，間隙內(nèi)部損失變小，肋條對應(yīng)的負(fù)荷高于基準(zhǔn)葉片，對應(yīng)的葉柵擴(kuò)壓能力增強(qiáng)；肋條越高，擴(kuò)壓能力越強(qiáng)。在壓氣機(jī)平面葉柵上進(jìn)行的相應(yīng)實(shí)驗(yàn)表明，葉頂吸力面肋條對應(yīng)的泄漏渦周向范圍、
燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究 2014年3期2014-02-27
- 直通與交叉流場質(zhì)子交換膜燃料電池瞬態(tài)特性
變化方式和流道與肋條寬度比的影響，詳細(xì)了分析了電流上沖、下沖產(chǎn)生的原因及影響響應(yīng)時(shí)間的關(guān)鍵因素.1 流場設(shè)計(jì)和操作條件本文研究直通和交叉流場PEM 燃料電池的瞬態(tài)響應(yīng)特性.考慮到電池對稱性，選擇對稱單元進(jìn)行分析以減少計(jì)算時(shí)間.建立的燃料電池三維模型包括陽極流道、陽極擴(kuò)散層、陽極催化層、質(zhì)子交換膜、陰極催化層、陰極擴(kuò)散層.直通流場對稱單元包括半個(gè)流道和半個(gè)肋條;交叉流場對稱單元包括半個(gè)入口流道，半個(gè)出口流道和整個(gè)肋條.電池尺寸如下:流道和肋條長100 mm，
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2010年3期2010-11-16
- 帶小翼肋條的渦輪葉尖泄漏流場的數(shù)值模擬
表面邊緣沿周向加肋條形成小翼肋條葉尖,從而改變?nèi)~尖間隙區(qū)域附近的流動,對泄漏流動產(chǎn)生影響.Scott C Morris等人[2]開展了全小翼肋條葉尖對單級軸流渦輪總性能影響的試驗(yàn)研究,結(jié)果表明:在設(shè)計(jì)落壓比時(shí)渦輪效率增加1.2%,且渦輪效率在整個(gè)落壓比變化范圍內(nèi)均增加.但該文沒有將吸力面小翼和壓力面小翼分開進(jìn)行試驗(yàn),沒有得出單吸力面小翼和單壓力面小翼對泄漏流場的影響.李軍等人[3]利用二維CFD程序?qū)u輪葉尖小翼肋條下葉尖間隙泄漏流動進(jìn)行了數(shù)值模擬.Deb
動力工程學(xué)報(bào) 2010年12期2010-08-15