于嘯海

摘要：本文在間冷塔1.3m模板體系基礎(chǔ)上進(jìn)行工藝改進(jìn)研究工作，針對(duì)工程中的帶肋間冷塔設(shè)計(jì)一套簡(jiǎn)便易行、安全可靠的1.5m模板體系，以期達(dá)到減少施工節(jié)數(shù)，加快施工速度，減少施工費(fèi)用的目的。本文現(xiàn)將整個(gè)研究工作歸納整理進(jìn)行闡述，以期對(duì)間冷塔筒壁模板體系的持續(xù)進(jìn)步帶來借鑒和促進(jìn)。

Abstract： The paper researched on the improvement of the design based on 1.3m Indirect air cooling tower template system. We designed an easy， simple and safe 1.5m template system for the Indirect air cooling， in order to reduce the number of construction sections， speed up the construction， and reduce the cost of construction. The paper summarized and presented the whole research work， and will contribute to the continuous progress of the tower wall template system for Indirect air cooling.

關(guān)鍵詞：間冷塔;筒壁;翻模體系;肋條;三腳架

Key words： indirect air cooling;tower wall;rolling over system;vertical rib;tripod

中圖分類號(hào)：TU761.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）21-0167-02

0? 引言

目前間冷塔筒壁施工通常采用附著式三角架翻模工藝，模板高度為1.3m，而在與間冷塔施工具有相似性和相互借鑒作用的煙囪施工中已使用1.5m翻模體系且經(jīng)工程實(shí)踐檢驗(yàn)技術(shù)成熟。間冷塔施工若采用1.5m三角架翻模體系，在高度不變的清下縮減施工節(jié)數(shù)，減少筒壁施工縫，在機(jī)械設(shè)備投入一定的前提下，可有效縮短施工周期提高施工質(zhì)量，且筒壁高度越高效果越顯著。山西潞光項(xiàng)目間冷塔為當(dāng)時(shí)世界第一高塔，筒壁高聳，極為適合作為試點(diǎn)進(jìn)行模板體系改進(jìn)工作?？紤]到近年來間冷塔工程越來越大，帶有肋條的情況也在增多，設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮通用性，使后續(xù)項(xiàng)目也能從中受益。

1? 項(xiàng)目概況

山西潞光項(xiàng)目間冷塔工程筒壁頂高220m，為對(duì)稱雙曲線鋼筋混凝土薄殼結(jié)構(gòu)，壁度0.335～1.850m，共為132節(jié)。間冷塔筒體外壁縱向均布96條肋條并在環(huán)向水平設(shè)置三道環(huán)梁。 進(jìn)風(fēng)口標(biāo)高30.5 m，進(jìn)風(fēng)口直徑165.44m，壁厚1850mm，喉部標(biāo)高165m，喉部直徑123m，壁厚335mm，塔頂標(biāo)高220.0m，出口直徑128.097m。

2? 總體思路

經(jīng)過對(duì)多處在建間冷塔實(shí)地考察，并結(jié)合過往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。決定在原有1.3m模板基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將翻模體系的主體模板高度定為1.5m高，為模板翻運(yùn)考慮重量必須控制在50kg左右。因有肋條的存在，筒壁被分割成96跨，且每跨弧長(zhǎng)隨高度變化，故每跨間模板需要調(diào)節(jié)模板進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)整。除對(duì)主體模板及配套使用的調(diào)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，還需考慮新模板體系的大小、重量對(duì)使用的影響，模板的通用性，模板的承插、收分控制，模板剛度是否滿足要求。

3? 具體實(shí)施

3.1 分析原有體系利弊，確定以單飛邊1.3m模板體系為基礎(chǔ)

現(xiàn)有1.3m模板體系經(jīng)過多年不斷在實(shí)際中總結(jié)改進(jìn)，在使用簡(jiǎn)便、施工速度、外觀質(zhì)量等方面需求已取得平衡且長(zhǎng)期使用成熟可靠，工人已熟悉此套體系。且單飛邊較于雙飛邊雖調(diào)節(jié)幅度變小但有利于豎向縫外觀質(zhì)量，故以單飛邊1.3m模板體系為基礎(chǔ)，將模板高度變至1.5m并平衡使用簡(jiǎn)便性為主要改進(jìn)方向，細(xì)節(jié)調(diào)整為輔。

3.2 確定主體模板并繪制CAD圖紙、據(jù)此設(shè)計(jì)肋條模板、調(diào)節(jié)模板等附屬構(gòu)件

主體模板高度定為1.5m，寬度定為1m，其中飛邊70mm，加固部分970mm，其余背愣等加固延承1.3m模板7道橫肋，5道豎肋的布局，間距大小進(jìn)行調(diào)整，拉桿孔距上下口分別為280mm、300mm，材料規(guī)格待驗(yàn)算結(jié)果確定。

肋條截面為等腰梯形下部200mm寬，上部150mm寬，高150mm。肋條模板據(jù)此設(shè)計(jì)，模板為“幾”字形，板面布置7道水平肋，4道豎向肋，模板高度1.5m，寬度740mm，兩側(cè)各有70mm飛邊，具體尺寸如圖2所示。

因筒壁被肋條劃分為96檔，主體模板為1m寬度，飛邊70mm，可調(diào)整范圍有限，故引入調(diào)節(jié)模板在10cm層級(jí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)模板定為10cm、20cm、40cm三種類型。所有調(diào)節(jié)模板與主模板保持一致，并不設(shè)飛邊，豎肋間距200mm。

三腳架高度改為1.5m，并在豎向桿件下部開3個(gè)圓孔，增大斜桿調(diào)整角度范圍，有利于水平桿件調(diào)平。在斜桿下部300mm處設(shè)置止直徑為80mm的？準(zhǔn)12圓環(huán)作為安全帶生根點(diǎn)，提高使用安全性。取消三角架平桿的圓管部分，在尾端設(shè)計(jì)短鋼管頭焊接方向向上，并設(shè)置安全網(wǎng)臨時(shí)掛點(diǎn)，兜底安全網(wǎng)上翻時(shí)，便于操作。

3.3 對(duì)模板體系進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)構(gòu)件材料進(jìn)行確定。

模板材料以1.3m模板為參考，除面板外材料規(guī)格均一致，模板從3mm將為2.75mm，減輕重量至51.69kg，滿足對(duì)模板重量的要求。具體材料詳情見表1。

根據(jù)重量要求對(duì)模板進(jìn)行材料進(jìn)行初步確定，引用《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》第三版中現(xiàn)澆混凝土墻大模板計(jì)算，對(duì)面板、橫肋、豎肋進(jìn)行強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算，驗(yàn)算結(jié)果符合要求。

4? 效益分析

通過對(duì)模板體系的改進(jìn)，可完成技術(shù)指標(biāo)，減少施工節(jié)數(shù)30節(jié)，縮減工期20天，減少施工縫留置30道提高外觀質(zhì)量;經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn)人工費(fèi)3萬元/節(jié)，管理費(fèi)20萬元/月，進(jìn)行計(jì)算，預(yù)計(jì)節(jié)約3*30+20*20/30=103.5萬元施工支出。

5? 實(shí)施效果總結(jié)及后續(xù)建議

1.5m模板體系運(yùn)轉(zhuǎn)良好。但在施工中也發(fā)現(xiàn)以下三點(diǎn)不足及建議，希望對(duì)今后的持續(xù)改進(jìn)提供借鑒。

①肋條模板寬740mm，兩側(cè)飛邊各70mm，“幾”字形部分200mm，其兩側(cè)平直段各200mm，建議將兩側(cè)平直段改為70mm寬，減輕重量便于工人在此處的調(diào)整，提升肋條外觀質(zhì)量。

②調(diào)節(jié)模板沒有設(shè)置對(duì)拉螺桿及三腳架，靠鋼筋圍檁進(jìn)行加固，建議在此設(shè)計(jì)專用的加固用具。

③肋條模板最下部一道呈“幾”字形橫肋凸出部分與下層模板橫肋沖突，造成肋條模板每節(jié)向上高出模板頂面3mm左右且不斷累計(jì)的問題，本項(xiàng)目因時(shí)間關(guān)系采取取消此肋條得以解決，但也對(duì)加固結(jié)構(gòu)及模板穩(wěn)定性造成影響，建議今后在此處做成斜向橫肋凸出部分高出3～5mm或采取更有效的措施。

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