衛(wèi)星平臺
- Micro-Newton scale variable thrust control technique and its noise problem for drag-free satellite platforms: a review
技術(shù)和無拖曳衛(wèi)星平臺的噪聲問題：綜述徐昌一1，李文婭1，劉旭輝2，李永2，張超31大連理工大學，控制科學與工程學院，中國大連，116024；2北京控制工程研究所，中國北京，100190；3浙江大學，機械工程學院流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室，中國杭州，310058實現(xiàn)空間引力波探測、地球重力場高精度測量、參照系阻力效應(yīng)測量等基礎(chǔ)空間物理量的高精度測量，需要高性能衛(wèi)星平臺在接近“純重力”的飛行環(huán)境中實現(xiàn)“無拖曳控制”。無拖曳控制的關(guān)鍵技術(shù)是微牛頓尺度下的變
Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering) 2023年10期2023-10-24
- 美成功完成“天基紅外系統(tǒng)”衛(wèi)星部署
M2100 衛(wèi)星平臺以及通信天線組成，衛(wèi)星重約4 500 kg，尺寸為14.9 m×6.7 m×6.1 m。SBIRS-HEO 衛(wèi)星載荷即掃描型紅外探測器，重約240 kg，尺寸為2.1 m×1.2 m×0.9 m。SBIRS-GEO-1/2/3/4衛(wèi)星采用洛馬公司A2100M 衛(wèi)星平臺，衛(wèi)星平臺采用開放式中央圓柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計，其核心結(jié)構(gòu)是蜂窩鋁型石墨環(huán)氧樹脂弧形板和夾芯板，燃料箱和大部分推進設(shè)備都與衛(wèi)星平臺直接相連，太陽電池板以模塊化形式安裝在平臺基座上。
航天電子對抗 2022年4期2022-11-10
- 線纜連接對多級衛(wèi)星控制性能的影響分析
]。目前制約衛(wèi)星平臺控制精度、穩(wěn)定度的因素主要有2點：1)以太陽能帆板為代表的撓性附件低頻振動(0.1～10Hz)與以控制力矩陀螺為代表的執(zhí)行機構(gòu)高頻擾動(10～200Hz)對平臺快速穩(wěn)定能力與擾動抑制能力的影響；2)航天器軌道運動過程中運動速度與動態(tài)過程對指向精度與敏捷機動能力的影響。為了解決上述兩個因素對衛(wèi)星平臺的影響，許多工程師都對主動指向、主被動隔振裝置進行了大量的研究與應(yīng)用。例如JWST(James Webb Space Telescope, J
航天控制 2022年1期2022-07-27
- 我國正式步入“探日”時代
射“座駕”到衛(wèi)星平臺再到科學載荷，“羲和”號開創(chuàng)了許多個“首次”。例如，國際上第一次在太空進行Hα譜線研究，46秒內(nèi)就能獲得全日面1600萬個點上的光譜，在300余個波長點上同時獲得色球和光球的二維圖像。采用國際首創(chuàng)的“雙超”新技術(shù)衛(wèi)星平臺，實現(xiàn)了載荷在軌指向的超高精度和超高穩(wěn)定度控制，有望推動我國高精度衛(wèi)星平臺技術(shù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。國際上首次提出天文光譜測速導航的新方法和新技術(shù)，通過太陽光譜的研究和利用實現(xiàn)每秒1米量級的飛行器高精度速度測量等。（資料來源：
作文與考試·初中版 2022年3期2022-02-17
- 大型GEO 通信衛(wèi)星平臺轉(zhuǎn)移軌道段熱分析
控除了應(yīng)保證衛(wèi)星平臺處于規(guī)定的工作溫度外，也應(yīng)保障衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)精度。對于高價值的大型衛(wèi)星，應(yīng)對潛在的風險因素進行必要的分析研究。本文以大型GEO 通信衛(wèi)星為例，開展衛(wèi)星平臺熱分析。首先對大型通信衛(wèi)星平臺的構(gòu)型進行簡單歸納，將歸納出的一般性構(gòu)型作為研究對象；然后采用有限元分析方法，研究在假定不利條件下，5 種典型熱狀態(tài)下的平臺熱分布。1 大型通信平臺的共性結(jié)構(gòu)與構(gòu)型GEO 通信衛(wèi)星作為一類重要衛(wèi)星，主要有歐洲的Astrium 平臺的通信衛(wèi)星（圖1 為2020
航天器環(huán)境工程 2021年5期2021-11-09
- 電子號小運載一箭七星
（LEO）”衛(wèi)星平臺，作為一項降風險驗證任務(wù)在軌運行，為后續(xù)為美國宇航局執(zhí)行飛往月球的“月球光子”任務(wù)做準備。該平臺以電子號火箭的“變軌級”上面級為基礎(chǔ)，加裝了一些分系統(tǒng)，以實現(xiàn)長期衛(wèi)星運行。在此次任務(wù)中，它既作為上面級，又作為獨立的衛(wèi)星平臺。本次發(fā)射攜帶的7顆衛(wèi)星分別來自黑色天空全球公司、澳大利亞編隊空間技術(shù)公司、澳大利亞馬里奧塔公司、澳國防軍學院和澳皇家空軍、美國陸軍、美國關(guān)心天氣技術(shù)公司等。（江山）
太空探索 2021年5期2021-05-17
- 大型高軌通信平臺主動段熱變形分析
驗主要是圍繞衛(wèi)星平臺為星上設(shè)備提供合適的工作溫度環(huán)境而展開的?；蛘呤轻槍π巧现匾O(shè)備或溫度敏感設(shè)備進行的熱分析和熱試驗[1-2]。一般情況下認為大型通信衛(wèi)星發(fā)射的主動段熱環(huán)境是適宜的，但對于大型航天發(fā)射任務(wù)，應(yīng)該盡可能發(fā)掘各種不確定因素，研究其風險誘導可能，以提高任務(wù)可靠性。在某些極端環(huán)境條件下，發(fā)射主動段大型通信衛(wèi)星平臺的熱分布和熱變形是關(guān)系衛(wèi)星順利入軌與否的一個重要因素。為了探究這方面的問題，開展了大型通信衛(wèi)星平臺的熱變形研究工作。大型高軌通信衛(wèi)星平臺
宇航學報 2021年2期2021-03-13
- 飛天勇士
的勇士。雖然衛(wèi)星平臺只是衛(wèi)星的一部分，但是它主宰著精彩的太空飛行。它撐起衛(wèi)星的豪華體魄，流淌著最先進科技的血液，隱藏著未來科技的基因。高科技游戲衛(wèi)星造型迥異、外觀不一、千變?nèi)f化，但大體上有著基本的構(gòu)造，主要由公用系統(tǒng)的衛(wèi)星平臺和專用系統(tǒng)的有效載荷兩大部分組成。衛(wèi)星平臺主要負責太空飛行，而有效載荷則負責執(zhí)行任務(wù)。為了適應(yīng)各種衛(wèi)星，滿足不斷變化的科技需求和執(zhí)行多種任務(wù)，衛(wèi)星專家將衛(wèi)星的一部分設(shè)計成一種能夠靈活安裝各種有效載荷的衛(wèi)星平臺。這樣的設(shè)計方法可以縮短衛(wèi)
科學24小時 2021年1期2020-12-24
- 某型快速響應(yīng)微小衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)研制
快速響應(yīng)微小衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)研制王洪雨 劉 佳 劉 碩 崔志剛 陳 浩 關(guān) 鑫 盛 超（北京衛(wèi)星制造廠有限公司，北京 100094）針對快速響應(yīng)微小衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)快速研制的需求，通過模塊化設(shè)計微小衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)，預(yù)先制作標準化模塊化單元，根據(jù)任務(wù)載荷需要，適當剪裁、拼接標準化模塊單元，能夠大大加快平臺結(jié)構(gòu)研制周期。通過某光學成像微小衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)研制實例，證明了模塊化設(shè)計、預(yù)制標準化模塊單元的快速研制思路合理可行?？焖夙憫?yīng)；微小衛(wèi)星；平臺結(jié)構(gòu)；模塊化1 引言快速響應(yīng)
航天制造技術(shù) 2020年5期2020-11-10
- 新型高軌公用衛(wèi)星平臺發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，衛(wèi)星平臺不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)生了許多新的特點。認真分析研究這些特點，特別是分析研究新型高軌公用衛(wèi)星平臺的創(chuàng)新特點、創(chuàng)新文化，對于改進提升我國新型高軌公用衛(wèi)星平臺具有重大深遠意義，是建設(shè)航天強國的一項實際行動。本文試對國際新型高軌公用衛(wèi)星平臺當前發(fā)展作以概述分析，以期描繪我國通信衛(wèi)星平臺領(lǐng)域發(fā)展方向。國際新型高軌公用衛(wèi)星平臺創(chuàng)新潮流新型高軌通信衛(wèi)星是國際民用商用衛(wèi)星市場中份額最高、競爭最為激烈的領(lǐng)域。全球平均每年發(fā)射約20顆大型通信衛(wèi)星，約占商業(yè)
太空探索 2020年7期2020-07-28
- 走進衛(wèi)星公用平臺
過任務(wù)發(fā)布、衛(wèi)星平臺選擇、載荷配置選擇、運行軌道選擇、衛(wèi)星命名5個環(huán)節(jié)，完成衛(wèi)星設(shè)計任務(wù)。不同的任務(wù)對于衛(wèi)星平臺、載荷配置、運行軌道有不同的要求，觀眾可根據(jù)各種平臺和載荷的性能指標的達標情況，選擇最合適的平臺和載荷進行組裝。同時，在設(shè)計過程中系統(tǒng)也會對觀眾選擇的合理與否給出相應(yīng)的提示。觀眾完成設(shè)計后，將衛(wèi)星從平板電腦發(fā)射到演示地球衛(wèi)星軌道的液晶電視中，隨即可以在相應(yīng)的軌道上查看自己所設(shè)計的衛(wèi)星在軌運行情況和設(shè)計評價。4臺平板電腦與液晶電視之間采用聯(lián)動的運行
中國科技教育 2020年5期2020-07-28
- 新型高軌公用衛(wèi)星平臺當前發(fā)展與未來啟示
現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，衛(wèi)星平臺不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)生了許多新的特點。認真分析研究這些特點，特別是分析研究新型高軌公用衛(wèi)星平臺的創(chuàng)新特點、創(chuàng)新文化，對于改進提升我國新型高軌公用衛(wèi)星平臺具有重大深遠意義，是建設(shè)航天強國的一項實際行動。本文試對國際新型高軌公用衛(wèi)星平臺當前發(fā)展作出概述分析，以期描繪我國通信衛(wèi)星平臺領(lǐng)域發(fā)展的方向。國際新型高軌公用衛(wèi)星平臺創(chuàng)新潮流新型高軌通信衛(wèi)星是國際民用商用衛(wèi)星市場中份額最高、競爭最為激烈的領(lǐng)域。全球平均每年發(fā)射約20 顆大型通信衛(wèi)星，約占
國防科技工業(yè) 2020年6期2020-07-20
- 海上采油平臺架構(gòu)中控系統(tǒng)遠程監(jiān)控工作站
置的影響，當衛(wèi)星平臺中控系統(tǒng)出現(xiàn)應(yīng)急情況時，現(xiàn)場可能受惡劣天氣等極端因素所限，中心平臺檢修無法第一時間進行應(yīng)急處理，甚至可能導致安全環(huán)保等重大生產(chǎn)事故的發(fā)生。目前中控系統(tǒng)使用是艾默生公司DELTAV 系列產(chǎn)品，版本為11.3。如利用目前的系統(tǒng)框架實現(xiàn)，需在每個衛(wèi)星平臺的中控系統(tǒng)中再增加擴展卡、通訊卡及控制器等多個硬件，同時需要敷設(shè)光纖將中心平臺及兩個衛(wèi)星平臺中控系統(tǒng)組成一個環(huán)網(wǎng)。此方案不僅成本高，且需承擔更多風險。因中心與衛(wèi)星平臺中控系統(tǒng)組成環(huán)網(wǎng)后，如鏈路
化工設(shè)計通訊 2020年4期2020-05-15
- 沈陽自動化所在軌進行太陽帆關(guān)鍵技術(shù)試驗取得成功
0.5U，在衛(wèi)星平臺正常入軌之后，通過兩級組合展開的方式開展技術(shù)驗證。一級展開釋放采用了熱切割和被動釋放機構(gòu)，通過儲能裝置將太陽帆帆體從衛(wèi)星平臺中推出并翻轉(zhuǎn)90°；二級展開機構(gòu)采用主動驅(qū)動伸出4根雙穩(wěn)態(tài)帆桁，逐漸展開聚酰亞胺帆膜形成光帆，帆膜展開尺寸約為0.6m2。此外，沈自所還將開展機構(gòu)壽命、材料特性和軌道高度等研究，驗證其離軌能力并探究在空間碎片減緩中的潛在應(yīng)用。（中科院網(wǎng)站）
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2020年1期2020-03-19
- 首批直播衛(wèi)星平臺高清同播節(jié)目正式開播
革，豐富直播衛(wèi)星平臺節(jié)目供給，根據(jù)全國廣播電視直播衛(wèi)星平臺高清節(jié)目同播工作動員部署電視電話會議和《國家廣播電視總局辦公廳關(guān)于開展直播衛(wèi)星平臺高清節(jié)目同播工作的通知》的要求，國家廣播電視總局積極推進直播衛(wèi)星平臺高清節(jié)目同播工作，目前，同播工作已取得重要進展，首批高清節(jié)目如期上星播出。截至7月1日，已有東方衛(wèi)視、重慶衛(wèi)視、湖南衛(wèi)視、北京衛(wèi)視、黑龍江衛(wèi)視等5套直播衛(wèi)星平臺高清同播節(jié)目正式開播，160萬戶農(nóng)村地區(qū)群眾已收看到高質(zhì)量直播衛(wèi)星高清電視節(jié)目。中央廣播電視
武漢廣播影視 2020年7期2020-01-01
- 英國開發(fā)基于LoRa協(xié)議的新型物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座
的M6P小型衛(wèi)星平臺上，該衛(wèi)星平臺將于2019年第四季度通過印度空間研究組織的極地衛(wèi)星運載火箭(PSLV)發(fā)射，打造新型物聯(lián)網(wǎng)星座。目前，兩家公司已成功完成2019年4月啟動的Lacuna Space技術(shù)演示任務(wù)。而新的協(xié)議將增加一個基于M6P的衛(wèi)星加入Lacuna Space的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)衛(wèi)星星座，通過優(yōu)化有效載荷的性能，在測試中向全球各地用戶演示該系統(tǒng)，并驗證試驗服務(wù)的性能。這將是今年推出的第4個Lacuna Space衛(wèi)星與Lacuna Spac
無線電工程 2019年9期2019-12-25
- 海戰(zhàn)場空間態(tài)勢模擬系統(tǒng)設(shè)計?
等信息支援的衛(wèi)星平臺，為指揮員提供直觀形象的二維、三維空間態(tài)勢顯示以及相關(guān)分析和服務(wù)的能力。2 海戰(zhàn)場空間態(tài)勢模擬系統(tǒng)功能空間態(tài)勢主要包括空間目標和空間環(huán)境兩個方面，其中空間目標包括各類航天器和空間碎片；空間環(huán)境是指空間中各種自然和人造的物質(zhì)及其變化，包括中性大氣、等離子體、電磁場和粒子等。海軍作戰(zhàn)主要考慮的是如何利用空間信息支援力量，即各種類別的衛(wèi)星平臺，保障海軍兵力部署及其作戰(zhàn)行動，從而提升海軍部隊的體系作戰(zhàn)能力。因此，海戰(zhàn)場空間態(tài)勢模擬系統(tǒng)側(cè)重于對海
計算機與數(shù)字工程 2019年5期2019-06-01
- 1553B通信的總線競爭分析與解決方案
證有效載荷和衛(wèi)星平臺之間數(shù)據(jù)能夠正確無誤地傳輸，并且要有較高的穩(wěn)定性和可靠性，有效載荷通過1553B總線與衛(wèi)星平臺系統(tǒng)通信，其通信原理如圖1所示。接口電路采用航天九院772所的抗輻射1533B接口芯片B65170S6RH。有效載荷通過1553B總線接入星上系統(tǒng)總線網(wǎng)絡(luò)，作為星上1533B總線中的一個設(shè)備終端(RT)，整個衛(wèi)星通過1553B總線實現(xiàn)分布式實時通信。在項目中，有效載荷的處理器使用AT697F微處理器，由于AT697F較多的I/O口被復(fù)用，數(shù)量受
單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 2018年10期2018-10-15
- “慧眼”衛(wèi)星通過所有在軌“大考” 正式交付投用
，圓滿完成了衛(wèi)星平臺、有效載荷、地面應(yīng)用系統(tǒng)等測試任務(wù)，在雙中子星并合產(chǎn)生引力波及電磁對應(yīng)體事件中作出了重要貢獻。測試結(jié)果表明，其各項功能、性能符合工程研制總要求，具備了投入使用的條件。據(jù)了解，按照我國空間X射線探測“探索、詳測、深巡”三步走戰(zhàn)略，中國空間技術(shù)研究院還將在空間X射線探測等空間科學領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，提供衛(wèi)星平臺解決方案和各種相關(guān)服務(wù)。 (W.HJ)
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2018年3期2018-03-21
- 實踐十三號/中星16號衛(wèi)星
應(yīng)用系統(tǒng)包括衛(wèi)星平臺試驗系統(tǒng)、激光通信試驗系統(tǒng)和Ka頻段寬帶通信載荷系統(tǒng)3部分。衛(wèi)星平臺試驗系統(tǒng)將對7個衛(wèi)星平臺新技術(shù)項目開始在軌驗證，對包括Ka頻段行波管放大器、Ka頻段接收機等2個國產(chǎn)化載荷設(shè)備開展在軌測試、試驗和評價工作。實踐十三號衛(wèi)星在完成東方紅－3B衛(wèi)星平臺和載荷新技術(shù)一系列在軌試驗驗證后，將納入“中星”衛(wèi)星系列，被命名為中星16號衛(wèi)星。文_古月
衛(wèi)星應(yīng)用 2017年4期2017-12-30
- 衛(wèi)星在軌微振動隔離系統(tǒng)動力學分析
,有效載荷和衛(wèi)星平臺因質(zhì)量接近而產(chǎn)生的運動耦合問題,文章使用牛頓-歐拉(Newton-Euler)方法對設(shè)計的Stewart隔振系統(tǒng)進行動力學建模,給出了有效載荷和衛(wèi)星平臺質(zhì)量接近時運動耦合模型,以及衛(wèi)星平臺質(zhì)量無窮大時的運動無耦合模型下的系統(tǒng)動力學方程,對比分析了兩種模型下系統(tǒng)動力學響應(yīng)。結(jié)果表明:Stewart隔振系統(tǒng)在兩種模型下系統(tǒng)動力學特性差異較大,有效載荷和衛(wèi)星平臺質(zhì)量接近時,運動耦合模型的有效載荷角振動響應(yīng)峰值大、平動響應(yīng)峰值小、系統(tǒng)模態(tài)頻率較
航天器工程 2017年5期2017-11-15
- 中國航天科工集團公司成功發(fā)射“天鯤一號”衛(wèi)星
小型低軌通用衛(wèi)星平臺型譜?！疤祧H一號”是中國航天科工集團公司獨立自主研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首顆衛(wèi)星，主要用于遙感、通信和高功能密度通用衛(wèi)星平臺技術(shù)驗證試驗。其采用模塊化設(shè)計思想，以高度集成的星載綜合電子系統(tǒng)為核心，形成了通用化的小衛(wèi)星平臺，承載可見光、紅外、微波等多種遙感和通信有效載荷，可實現(xiàn)空間碎片觀測、多源遙感信息的快速獲取，以及在軌處理分發(fā)和應(yīng)用，提升我國在快速發(fā)射、多功能集成應(yīng)用方面的支持能力，以及應(yīng)急救災(zāi)等空間信息獲取的快速響應(yīng)能力?！伴_拓
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2017年5期2017-04-25
- 衛(wèi)星平臺機熱一體化設(shè)計探討
00094）衛(wèi)星平臺機熱一體化設(shè)計探討劉百麟1董藝2魏巍1（1中國空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部，北京 100094）（2北京衛(wèi)星制造廠，北京 100094）針對衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)和熱控分系統(tǒng)的設(shè)計需求，挖掘二者設(shè)計的結(jié)合點與耦合性，基于大系統(tǒng)多學科優(yōu)化設(shè)計思想，突破現(xiàn)有“學科孤島”式設(shè)計模式，探討衛(wèi)星平臺的機熱一體化設(shè)計。通過綜合分析國內(nèi)外集傳熱與承載于一體的多功能結(jié)構(gòu)技術(shù)，以及高導熱碳纖維復(fù)合材料的研究進展、應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，表明這些技術(shù)措施能夠充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)
航天器工程 2016年2期2016-06-01
- 芬蘭Iceye小衛(wèi)星觀測：將天氣雷達網(wǎng)送入地球軌道
將雷達送入小衛(wèi)星平臺，從而能有效避免云層、壞天氣和黑暗的干擾，實現(xiàn)全天候?qū)μ鞖庀到y(tǒng)的有效監(jiān)測。研發(fā)企業(yè)用成熟的可移動技術(shù)，將雷達傳感器壓縮到可載入小衛(wèi)星平臺，同時采用小型化和工業(yè)制造方式批量生產(chǎn)適合的雷達圖像儀，最終裝載到數(shù)十顆重量僅是目前地球觀測衛(wèi)星1/20的小衛(wèi)星上，實現(xiàn)雷達網(wǎng)在地球軌道上組網(wǎng)，從而讓衛(wèi)星信息對地面天氣系統(tǒng)的反應(yīng)時間，從數(shù)天減少到幾分鐘。（更多信息，請訪問http://iceye.fi/）
Advances in Meteorological Science and Technology 2016年1期2016-04-14
- ViaSat美國航空737 MAX機隊部署高速空中上網(wǎng)服務(wù)
Sat-3號衛(wèi)星平臺，并且其軌道上運行的衛(wèi)星容量超過任何其他空中上網(wǎng)服務(wù)提供商。美國航空將利用ViaSat的前兩個衛(wèi)星平臺，兩者加起來可提供超過北美上空的所有商業(yè)衛(wèi)星容量的總和。當ViaSat-3號級別衛(wèi)星在2019年發(fā)射后，其容量又將提升一倍。鑒于其容量充足的衛(wèi)星平臺，ViaSat能夠向飛機上每臺連接的設(shè)備提供速度最快、質(zhì)量最高的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。“我們的衛(wèi)星帶寬能夠為飛機上的每位乘客提供在家使用互聯(lián)網(wǎng)的體驗，并且給予航空公司和乘客創(chuàng)新商業(yè)模式的機會?！盫
數(shù)字通信世界 2016年7期2016-04-06
- 東五平臺研制進入工程階段
的東方紅五號衛(wèi)星平臺正式獲得國家國防科工局和財政部立項批復(fù)，這標志著其研制工作正式進入工程實施階段。東五平臺是我國自主開發(fā)的新一代大型桁架式衛(wèi)星平臺，平臺各項技術(shù)指標國際領(lǐng)先，起飛重量8000千克，承載有效載荷1500千克，提供有效載荷功率18千瓦，具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴展等特點，采用了桁架式結(jié)構(gòu)、大功率供配電系統(tǒng)、先進綜合電子以及大推力多模式電推進等先進技術(shù)，能適應(yīng)通信等載荷的需求。計劃用40個月的時間完成初樣研制，力爭2018年發(fā)射首
太空探索 2015年7期2015-12-13
- NASA正在測試基于CubeSat微衛(wèi)星平臺的激光通信系統(tǒng)
e Sat微衛(wèi)星平臺的激光通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)被稱為光通信和傳感器演示(OCSD)，目前衛(wèi)星已成功進入軌道。這是一顆由宇航公司研制的立方體技術(shù)演示衛(wèi)星，將會在軌測試一種能增加小衛(wèi)星任務(wù)中數(shù)據(jù)下行量的小型激光通信系統(tǒng)。與現(xiàn)有安裝在國際空間站的OPALS系統(tǒng)等空間激光解決方案的最大區(qū)別在于，基于CubeSat微衛(wèi)星平臺的OCSD系統(tǒng)將安裝在宇宙飛船上。該激光通信系統(tǒng)將比現(xiàn)有的解決方案更加緊湊。該測試將準確地指向微衛(wèi)星的目標，然后用高達200 Mb/s的速度傳輸數(shù)據(jù)
中國光學 2015年6期2015-12-10
- 電推進技術(shù)在全電推進衛(wèi)星平臺的應(yīng)用研究
術(shù)在全電推進衛(wèi)星平臺的應(yīng)用研究孫小菁，張?zhí)炱?，王小永，王亮，劉明正（蘭州空間技術(shù)物理研究所 真空技術(shù)與物理重點實驗室，蘭州730000）全電推進衛(wèi)星平臺能夠大幅度降低衛(wèi)星平臺的推進劑需求量，并帶來包括減輕衛(wèi)星發(fā)射重量、提高衛(wèi)星有效載荷能力、延長衛(wèi)星服役壽命等方面的經(jīng)濟效益。通過調(diào)研全電推進衛(wèi)星平臺的進展情況，梳理了全電推進衛(wèi)星平臺對電推進的任務(wù)需求，設(shè)計了全電推進系統(tǒng)方案及應(yīng)用模式，經(jīng)過分析計算，衛(wèi)星發(fā)射重量在2 000～3 000 kg之間，在半年之內(nèi)完
真空與低溫 2015年1期2015-10-29
- 全電推進GEO衛(wèi)星平臺發(fā)展研究
電推進GEO衛(wèi)星平臺發(fā)展研究周志成1高軍2（1中國空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部，北京 100094）（2國家國防科技工業(yè)局，北京 100048）介紹了國外電推進系統(tǒng)在地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星上的應(yīng)用階段，以及包括波音衛(wèi)星系統(tǒng)-702SP（BSS-702SP）在內(nèi)的主要全電推進衛(wèi)星平臺；總結(jié)了全電推進衛(wèi)星平臺在商業(yè)市場競爭、平臺技術(shù)創(chuàng)新、中型通信衛(wèi)星市場需求方面的發(fā)展動因；提煉了全電推進衛(wèi)星平臺涉及的大推力、高比沖、雙模式電推進系統(tǒng)，以及全軌道、小推力、自
航天器工程 2015年2期2015-10-28
- 動靜隔離、主從協(xié)同控制雙超衛(wèi)星平臺設(shè)計
來越精密，對衛(wèi)星平臺提出了超高指向精度、超高穩(wěn)定度（雙超）的需求［1－5］。如未來1∶5 000比例尺測繪衛(wèi)星指向精度需求達到5×10－4（°）量級，姿態(tài)穩(wěn)定度需求達到5×10－6（°）／s量級。但采用當前的衛(wèi)星平臺設(shè)計方法，指向精度僅為10－3（°）量級，姿態(tài)穩(wěn)定度10－4（°）／s量級，已無法滿足需求。因此，先進航天器的“超精超穩(wěn)”控制已成為衛(wèi)星平臺有待突破的瓶頸。制約衛(wèi)星平臺超精超穩(wěn)的主要因素是活動部件和撓性部件引發(fā)的平臺干擾［6］。活動部件如飛輪、
上海航天 2014年5期2014-12-31
- 全電推進衛(wèi)星平臺未來發(fā)展前景分析
SS－702衛(wèi)星平臺的太陽電池翼上率先采用聚光器設(shè)計，以期獲得更大功率。事實表明，聚光器設(shè)計是一項失敗的設(shè)計，導致衛(wèi)星太陽電池發(fā)電效率很快大幅降低。無獨有偶，波音公司的BSS－601衛(wèi)星平臺較早采用了電推進系統(tǒng)用于南北位置保持，其電推進系統(tǒng)產(chǎn)品為13cm直徑氙離子推力器XIPS－13；而統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2000年以來，在全球通信衛(wèi)星發(fā)生的電推進系統(tǒng)故障事件中，BSS－601衛(wèi)星平臺電推進系統(tǒng)故障事件占60%以上。上述兩大挫折曾導致波音公司在商業(yè)通信衛(wèi)星市場中一度
國際太空 2014年7期2014-12-25
- Deimos-2衛(wèi)星
，基于敏捷小衛(wèi)星平臺開展高分辨率對地觀測應(yīng)用。Deimos-2衛(wèi)星質(zhì)量約310kg，直徑1.5m，高1.94m，設(shè)計壽命7年，目標壽命10年，運行于高度約600km、傾角98°的太陽同步軌道。Deimos-2衛(wèi)星采用韓國SI公司研制的SpaceEye-1衛(wèi)星平臺，具有較高的姿態(tài)敏捷成像能力，標稱情況下可實現(xiàn)穿軌方向側(cè)擺±30°成像，最大側(cè)擺角達±45°。星上帶有“高分辨率先進成像系統(tǒng)”（HiRAIS）光學載荷，由SI公司與Deimos電子公司合作設(shè)計與開發(fā)
衛(wèi)星應(yīng)用 2014年11期2014-07-02
- 打造高水平中國空間彩橋—訪中國空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部型號總指揮兼總設(shè)計師魏強
紅－4增強型衛(wèi)星平臺已經(jīng)立項，它的市場定位是什么？具有哪些市場競爭優(yōu)勢？魏強：由于東方紅－4增強型衛(wèi)星平臺的標準配置采用了電推進技術(shù)，既可以根據(jù)用戶不同需求進行不同的配置，也能采用全化學推進系統(tǒng)，具有靈活性。此外，東方紅－4增強型衛(wèi)星平臺在多層通信艙技術(shù)、重疊天線技術(shù)、三維熱管網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高效承載技術(shù)、大功率供配電技術(shù)等方面有很大創(chuàng)新，這些技術(shù)的應(yīng)用對提升衛(wèi)星平臺的承載能力具有重要意義。東方紅－4增強型衛(wèi)星平臺裝載的轉(zhuǎn)發(fā)器數(shù)量可以達到70臺，可提供有效載荷的
國際太空 2014年9期2014-03-14
- 國外全電推進衛(wèi)星發(fā)展分析
首款全電推進衛(wèi)星平臺—波音衛(wèi)星系統(tǒng)-702SP（BSS-702SP）衛(wèi)星平臺，拉開了全電推進衛(wèi)星研制的序幕。1 波音公司的BSS-702SP衛(wèi)星平臺波音公司的新型BSS-702SP地球靜止軌道通信衛(wèi)星平臺，是在繼承BSS-702衛(wèi)星平臺技術(shù)的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計，為用戶提供的一款價格較低、質(zhì)量較輕的小功率衛(wèi)星平臺。該衛(wèi)星平臺歷時兩年時間設(shè)計，通過采用全電推進，可大幅降低衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量和提高載荷比。BSS-702SP衛(wèi)星平臺性能參數(shù)BSS-702SP衛(wèi)星平臺提供
國際太空 2014年3期2014-03-06
- 臻于至善的東方紅四號衛(wèi)星平臺
劉軍采用衛(wèi)星平臺的設(shè)計方法可以縮短衛(wèi)星研制周期、降低成本、提高性能及可靠性。世界上主要衛(wèi)星制造商都采取衛(wèi)星公用平臺的設(shè)計思路，使衛(wèi)星平臺具有通用性，在一定范圍內(nèi)適應(yīng)不同有效載荷的要求，基本實現(xiàn)了衛(wèi)星研制生產(chǎn)的流水線作業(yè)。裝載不同的有效載荷，衛(wèi)星平臺只做少量適應(yīng)性修改即可。東方紅四號衛(wèi)星平臺簡介1970年4月，中國第一顆衛(wèi)星成功發(fā)射，到目前為止已成功研制出東方紅系列衛(wèi)星：東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號及東方紅四號。其中東方紅二號及東方紅二號甲是自旋穩(wěn)定
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2013年15期2013-10-21
- 美國GPS衛(wèi)星平臺演化發(fā)展淺析
性能的提高，衛(wèi)星平臺也經(jīng)歷了不斷的演化和發(fā)展。1 GPS－1衛(wèi)星平臺GPS－1是美國第一代導航衛(wèi)星系統(tǒng)，衛(wèi)星由洛克韋爾國際公司（Rock w ell International）防務(wù)和空間系統(tǒng)分部（1996年并入波音公司）研制，1978－1985年共發(fā)射了11顆衛(wèi)星，其所有信號均向民用開放。GPS－1衛(wèi)星結(jié)構(gòu)板采用鋁蜂窩夾層板，設(shè)計壽命4.5年，但實際在軌壽命平均達到8.76年，除具有導航功能外，還具有核爆探測和星間通信功能。2 GPS－2/2A衛(wèi)星平臺G
國際太空 2013年10期2013-08-14
- 我國一箭雙星成功發(fā)射“實踐九號”衛(wèi)星
術(shù)試驗；堅持衛(wèi)星平臺型譜化、公用化發(fā)展方向，進行微小型衛(wèi)星平臺技術(shù)的在軌集成驗證，提升我國微小衛(wèi)星平臺總體技術(shù)水平；以提高關(guān)鍵核心產(chǎn)品性能指標和自主化為目標，對多種新產(chǎn)品進行在軌試驗，提升我國衛(wèi)星能源、推進等關(guān)鍵分系統(tǒng)的性能和可靠性，推動產(chǎn)品升級換代；以高端元器件、原材料自主化為突破口，進行多種國產(chǎn)核心元器件和原材料考核評價，提升我國宇航級核心元器件的技術(shù)水平?！皩嵺`九號”衛(wèi)星和“長征二號丙”運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運
航天器環(huán)境工程 2012年5期2012-08-15
- 歐洲LUXOR衛(wèi)星平臺競爭小型靜止軌道通信衛(wèi)星市場
紹LUXOR衛(wèi)星平臺能夠支持的衛(wèi)星有效載荷質(zhì)量達400kg，有效載荷功率達4kW，設(shè)計壽命15年，采用的新技術(shù)包括鋰離子電池、電推進、三結(jié)砷化鎵太陽電池、LEON II- FT飛行處理器、基于星敏感器的姿態(tài)控制系統(tǒng)等。衛(wèi)星交付時間最快為24個月，可兼容全球市場上幾乎所有的主流運載火箭，并不受美國出口管制條例限制。LUXOR衛(wèi)星平臺根據(jù)不同入軌方式有多種靈活配置。LUXOR衛(wèi)星平臺主要參數(shù)LUXOR衛(wèi)星平臺結(jié)構(gòu)LUXOR衛(wèi)星平臺已訂購的衛(wèi)星LUXOR衛(wèi)星平臺
國際太空 2012年11期2012-08-14
- 俄羅斯通信衛(wèi)星平臺一瞥
羅斯商業(yè)通信衛(wèi)星平臺主要有“快訊”（Exepress）和“亞馬爾”(Yamal)等系列，其中“快訊”系列衛(wèi)星平臺由俄羅斯應(yīng)用力學科學生產(chǎn)聯(lián)合體研制；“亞馬爾”系列衛(wèi)星平臺由俄羅斯能源火箭空間公司研制。1 “快訊”系列衛(wèi)星平臺俄羅斯早期研制的“快訊”衛(wèi)星平臺壽命只有5年，僅能載10臺轉(zhuǎn)發(fā)器。從1998年起情況開始有所轉(zhuǎn)變，俄羅斯應(yīng)用力學科學生產(chǎn)聯(lián)合體新研制出快訊－A衛(wèi)星平臺，其中2002年發(fā)射的快訊－A1R衛(wèi)星裝載了12臺C頻段、5臺Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器，工作壽命
國際太空 2012年11期2012-08-14
- 洛馬公司A 2100衛(wèi)星平臺的設(shè)計與應(yīng)用
）A2100衛(wèi)星平臺是洛馬公司（Lockheed Martin）為新一代高功率、大容量地球靜止軌道通信衛(wèi)星而推出的主流衛(wèi)星平臺，設(shè)計壽命為15年，功率可擴展至15kW。其主體為箱板式結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計，支持移動、固定和廣播等多種通信有效載荷。在模塊化思想的指導下，A2100衛(wèi)星平臺大大減少了零部件的數(shù)量，簡化建造過程，提升在軌可靠性，并降低了衛(wèi)星的質(zhì)量和成本。衛(wèi)星研制和總裝的地點相鄰，便于縮短研制周期。此外，該衛(wèi)星平臺還與多種運載火箭相兼容，包括“宇宙神
國際太空 2012年11期2012-08-14
- 星－2衛(wèi)星平臺取得良好市場業(yè)績
tar）系列衛(wèi)星平臺共發(fā)展了兩代，第一代星－1衛(wèi)星平臺僅應(yīng)用于4顆衛(wèi)星，從開發(fā)N-星－c（N-Star－c）衛(wèi)星開始，軌道科學公司采用了星－2衛(wèi)星平臺，至今已發(fā)射了22顆衛(wèi)星，最新一顆衛(wèi)星是于2012年10月14日發(fā)射的國際通信衛(wèi)星-23（Intelsat－23），另有10顆采用星－2衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星在研。1 衛(wèi)星平臺技術(shù)能力星－2衛(wèi)星平臺的發(fā)射質(zhì)量不到2500kg，有效載荷質(zhì)量400～500kg，最大功率4.7k W，壽命15年。該衛(wèi)星平臺干質(zhì)量約為800
國際太空 2012年11期2012-08-14
- 中國通信衛(wèi)星平臺簡介
通信衛(wèi)星平臺的功能強弱對通信衛(wèi)星的整體技術(shù)水平具有較大的影響，它是除了轉(zhuǎn)發(fā)器和天線以外的衛(wèi)星重要組成部分，主要包括結(jié)構(gòu)與機構(gòu)、熱控制和電源等分系統(tǒng)，為轉(zhuǎn)發(fā)器和天線正常工作提供支持、控制、指令和管理保障服務(wù)。中國先后研制了東方紅－2、3、4小型、中型、大型3種通信衛(wèi)星平臺，它們均由中國空間技術(shù)研究院研制，對中國通信衛(wèi)星的發(fā)展起到了重要的推動作用。1 東方紅－2小型衛(wèi)星平臺1984年4月8日，中國首顆通信衛(wèi)星東方紅－2順利升空，邁出了中國通信衛(wèi)星的第一步，使中
國際太空 2012年11期2012-08-14
- 勞拉公司LS－1300衛(wèi)星平臺碩果累累
S－1300衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星以來，截止到2012年10月6日，勞拉空間系統(tǒng)公司LS－1300系列衛(wèi)星平臺共發(fā)射84顆衛(wèi)星，年均發(fā)射3.7顆。其中采用基本型LS－1300衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星共發(fā)射59顆，另有7顆訂單；采用擴展型LS－1300S衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星共發(fā)射25顆，另有13顆訂單，其中2012年新增3顆訂單。1 概況1960年，勞拉公司研制的全球第一顆通信衛(wèi)星—信使－1B（Courier－1B）入軌。此后，該公司又先后研制了天網(wǎng)－1（Skynet－1）、納托－
國際太空 2012年11期2012-08-14
- 2012年珠海航展掠影
方紅-3 B衛(wèi)星平臺模型。該衛(wèi)星平臺設(shè)計壽命15年，發(fā)射質(zhì)量3800kg，壽命末期輸出功率為7.8kW，可提供有效載荷功率4kW，有效載荷能力450kg，通信艙散熱能力3kW東方紅-4增強型衛(wèi)星平臺模型。該衛(wèi)星平臺可提供不小于13.5kW的整星功率，可裝載70臺轉(zhuǎn)發(fā)器，整星發(fā)射質(zhì)量可達6000kg，服務(wù)壽命15年。其特點是應(yīng)用多項國際先進技術(shù)、技術(shù)可靠性高、研制程序優(yōu)化巴基斯坦-1R通信衛(wèi)星模型。該衛(wèi)星基于東方紅-4衛(wèi)星平臺研制，設(shè)計壽命15年，發(fā)射質(zhì)量5
國際太空 2012年12期2012-08-14
- 空間客車－4000衛(wèi)星平臺及應(yīng)用
－4000）衛(wèi)星平臺是法國泰雷茲-阿萊尼亞公司面向新一代的高功率、大容量地球靜止軌道通信衛(wèi)星市場推出的衛(wèi)星平臺系列。該衛(wèi)星平臺采用中心承力筒設(shè)計，為了提高衛(wèi)星平臺的靈活性，采用模塊化設(shè)計。采用該衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量為3000～5900kg，具有良好的繼承性和批生產(chǎn)性，能承載大質(zhì)量的有效載荷以及攜帶各個頻段（Ku、C、Ka、X、S、L頻段）的轉(zhuǎn)發(fā)器，整星功率可達15.8kW，有效載荷功率可達11.6kW，衛(wèi)星平臺可靠性較高，適合于多種運載火箭。1 衛(wèi)星平臺
國際太空 2012年11期2012-08-13
- 國外商業(yè)通信衛(wèi)星平臺可靠性分析
的主流。通信衛(wèi)星平臺的可靠性已成為衛(wèi)星運營商、衛(wèi)星制造商以及航天保險人和經(jīng)紀人所關(guān)注的焦點。商業(yè)通信衛(wèi)星平臺的可靠性通常用衛(wèi)星故障率、保險損失率等指標來衡量。2004年左右，國外咨詢機構(gòu)對商業(yè)通信衛(wèi)星平臺的可靠性進行了研究，認為美國洛馬公司的A2100衛(wèi)星平臺是全球可靠性最高的衛(wèi)星平臺。而今，上述結(jié)論似乎已經(jīng)成為歷史，研究表明，歐洲星－3000（Eurostar－3000）衛(wèi)星平臺已成為目前全球可靠性最高的衛(wèi)星平臺。1 國際市場主要通信衛(wèi)星平臺及其應(yīng)用情況
國際太空 2012年11期2012-08-13
- 全球商業(yè)通信衛(wèi)星平臺簡析
有各具特色的衛(wèi)星平臺。此外，中國、日本和俄羅斯等國也研制了性能較高的通信衛(wèi)星平臺。1 衛(wèi)星平臺概述通信衛(wèi)星總體設(shè)計技術(shù)的發(fā)展在很大程度上是圍繞著衛(wèi)星平臺研制展開的。對于商業(yè)通信衛(wèi)星來說，最重要的是節(jié)約經(jīng)費、縮短研制周期，而衛(wèi)星平臺的設(shè)計在許多方面與此密切相關(guān)，比如，用基本類似的衛(wèi)星平臺能夠滿足不同用戶的需求。由于地球靜止軌道資源十分緊張，為了有效利用這種資源，國外地球靜止軌道衛(wèi)星平臺正朝著大容量、長壽命方向發(fā)展，并逐步形成了衛(wèi)星平臺系列化和商品化生產(chǎn)。如，
國際太空 2012年11期2012-08-13
- 浩—瀚天宇中的“歐洲之星”“歐洲星”系列衛(wèi)星平臺發(fā)展簡述
ostar）衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星—國際移動衛(wèi)星－2（Inmarsat－2）于1990年10月30日發(fā)射以來，截至2010年11月，已有45顆采用“歐洲星”系列衛(wèi)星平臺的衛(wèi)星成功進入地球靜止軌道，累計在軌服務(wù)時間超過370年。作為與歐洲“空間客車”（Spacebus）系列衛(wèi)星平臺齊名的“歐洲星”衛(wèi)星平臺，不僅孕育出了眾多具有歷史性意義的著名衛(wèi)星，并曾多次引領(lǐng)全球衛(wèi)星平臺技術(shù)發(fā)展的最新潮流，堪稱歐洲航天產(chǎn)業(yè)的一張名片，“歐洲之星”的名號可謂當之無愧。如今，盡管歐洲已
國際太空 2012年11期2012-08-13
- 國外衛(wèi)星公用平臺發(fā)展綜述
臺取代傳統(tǒng)的衛(wèi)星平臺，建立衛(wèi)星公用平臺產(chǎn)品線，從而大幅提高通信衛(wèi)星的產(chǎn)能。在嘗到甜頭后，各個制造商大力發(fā)展衛(wèi)星公用平臺，并把它應(yīng)用于涵蓋通信、遙感、導航、科學和技術(shù)試驗等不同領(lǐng)域。經(jīng)過40多年的推陳出新和穩(wěn)步發(fā)展，國外先進宇航企業(yè)建立了不同的衛(wèi)星公用平臺型譜（國外習慣稱“家族”）和產(chǎn)品線。1 各衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域公用平臺發(fā)展狀況在衛(wèi)星公用平臺的各個應(yīng)用領(lǐng)域中，最典型的是通信和遙感，這兩類應(yīng)用衛(wèi)星一般各具有相對穩(wěn)定的性能，比如質(zhì)量、軌道和電源，而且發(fā)射數(shù)量較多，因
國際太空 2012年11期2012-08-13
- 2013年將發(fā)射首顆采用“阿爾法平臺”的衛(wèi)星
首顆采用新型衛(wèi)星平臺—“阿爾法平臺”（Alphabus）的“阿爾法衛(wèi)星”（Alphasat）計劃于2013年第一季度發(fā)射?！鞍柗ㄆ脚_”是新一代超大型衛(wèi)星平臺，由歐洲航天局（ESA）、阿斯特留姆公司（Astrium）和泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）共同研制。2000年左右，ESA與法國國家空間研究中心（CNES）開始進行“阿爾法平臺”項目的論證工作，提出了研制具有12～25kW有效載荷功率的衛(wèi)星平臺技術(shù)目標。在ESA部長
國際太空 2012年11期2012-08-13
- 波音公司打造全新的BSS－702衛(wèi)星平臺型譜
SS－702衛(wèi)星平臺的太陽電池翼上率先采用聚光器設(shè)計，以期獲得更大功率。事實表明，聚光器設(shè)計是一項失敗的設(shè)計，導致衛(wèi)星太陽電池發(fā)電效率很快大幅降低。無獨有偶，波音公司的BSS－601衛(wèi)星平臺較早采用了電推進裝置用于南北位置保持，其電推進產(chǎn)品為13cm直徑氙離子推進器（XIPS）。而統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在2000年以來全球通信衛(wèi)星發(fā)生的電推進故障事件中，BSS－601衛(wèi)星平臺電推進故障事件占60%以上。上述兩大挫折曾導致波音公司的商業(yè)通信衛(wèi)星市場一度跌入低潮。隨后，波
國際太空 2012年11期2012-07-25
- 阿里安5ECA火箭一箭雙星發(fā)射GSAT-8衛(wèi)星和ST-2衛(wèi)星
S2000”衛(wèi)星平臺建造，該星由新加坡電信公司（SingTel）和臺灣中華電訊公司（Chunghwa Telecom Company）合資成立的ST-2衛(wèi)星投資公司負責運營，屬阿里安公司繼1998年發(fā)射ST-1衛(wèi)星之后，發(fā)射的第二顆ST系列衛(wèi)星。GSAT-8衛(wèi)星由印度空間研究組織（ISRO）基于其I-3K衛(wèi)星平臺建造，發(fā)射質(zhì)量為3100 kg(未添加燃料時質(zhì)量為1425 kg)，星載24路Ku波段轉(zhuǎn)發(fā)器和一臺GAGAN導航載荷，是阿里安系列火箭在近30年中
衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò) 2011年7期2011-06-05
- “帕拉帕-D”通信衛(wèi)星在我國發(fā)射
亞宇航公司的衛(wèi)星平臺有6個系列:“Spacebus -100”、“Spacebus -300”、“Spacebus-2000”、“Spacebus-3000”、“Spacebus-4000”和“Ekspress-4000”。先進的“Spacebus”型衛(wèi)星平臺被各衛(wèi)星公司和衛(wèi)星制造公司采用較多。 “Spacebus-4000B3”衛(wèi)星平臺“Spacebus-4000”系列起源于3000系列,是3000系列的升級版,應(yīng)用于通信衛(wèi)星的Ku、C、Ka、X、S、L
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2009年18期2009-01-07