每天行走一萬余步，用掃描儀般的眼睛檢查鐵道線路的每個細節(jié)。入路七年，她嚴格執(zhí)行“檢查標準一點不差、執(zhí)行制度一絲不茍、遵章守紀一板一眼”的作業(yè)規(guī)程，創(chuàng)造性地為所管線路的每根枕木立卡建檔，以實際行動詮釋了勞動者的工匠精神。她就是2024年度全國五一勞動獎章獲得者、中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集寧工務段卓資山東線路車間助理工程師薛嬌。

請纓上一線，練出鐵腳板

有人說薛嬌像一株玫瑰，軌枕上每晚響著她鏗鏘的腳步聲。

2017年，大學畢業(yè)剛參加工作的薛嬌被分配到了線路工區(qū)。從繁華城市來到荒僻工區(qū)，大多孩子十分不習慣?？紤]到她是個女孩，車間干部就特意照顧她到伙房幫廚，并讓她負責提報計劃，打印派工單和梳理臺賬。誰知這個看起來有幾分稚氣的憨憨女孩卻不領這個情，主動找到車間主任請纓說：“我要上線路，別人能干的，我也一定能干?！避囬g干部看著眼前這個淳樸還帶著幾分倔強的姑娘，決定讓她試試。薛嬌也真不含糊，穿上工作服，戴上工作帽，腳登運動鞋，便出現(xiàn)在現(xiàn)場，和男工們一起勻石砟、清水溝、緊扣件，樣樣不落。一天下來，滿是灰塵的臉上印著一道道汗跡，如不近看，根本不知道她是個女性。

但第一次上線路測量就給了她一個下馬威：8公里長的隧道還沒走一半，腳底就磨起了泡，漆黑一片的隧道里只有頭燈閃爍著微光，怕黑的她緊緊跟在師傅后面。“讓人家女大學生跟著上現(xiàn)場，肯定干不了?！崩蠋煾禑o意間的一句話讓性格倔強的薛嬌暗下決心 ：“男職工能干的我也能干，一定不能讓他們小瞧我。”隔了一天，薛嬌換上了耐磨的鞋，又檢查了7公里線路，看著這個淳樸執(zhí)著的小姑娘，師傅們不禁豎起了大拇指。憑著不怕苦、肯流汗的這股韌勁，她的工務“軌枕步”走得又快又標準，有時連老職工都追不上，工友們十分佩服。但薛嬌深知，干好測量工作不僅要走得快還要走扎實，這就必須積累大量的現(xiàn)場經(jīng)驗。在這北疆的鐵路線上，氣候異常惡劣，冬春寒風肆虐，夏秋蚊蟲叮咬，常年在野外工作，吃苦這個關必須過。特別是每年寒冬季節(jié)，零下30度的低溫透過衣服直往骨頭里鉆，但為了保障旅客列車的平穩(wěn)運行，質(zhì)檢人員要不怕嚴寒，不降標準，一寸一寸精確地為線路設備把脈問診，一次作業(yè)下來，平均彎腰100余次，跪爬30余次，憑借著“一毫米不差，差一毫米不行”的較真勁兒，平均每月檢修設備100多公里，有時還要把耳朵貼在冰冷的軌道上聽。這有多苦，只有親歷者才清楚。但薛嬌卻覺得這活苦是苦，但很充實，很有意義。

有一次大機搗固施工前夕，工區(qū)人手不足，薛嬌臨危受命承擔起優(yōu)化搗固量數(shù)據(jù)的任務，從來沒干過這項工作的薛嬌為了順利完成任務，付出了超出常人的努力。她拿出備戰(zhàn)高考的勁頭，抓住一切可利用的時間學習數(shù)據(jù)優(yōu)化方法，對照以前的數(shù)據(jù)反復練習，畫圖對比，一個數(shù)據(jù)錯了就從頭再來，最終她拿出了方案，按照她給出的方案施工后，線路質(zhì)量TQ1指數(shù)明顯下降，薛嬌為此開心了好一陣子。然而，另一次大機搗固施工時，按照她的方案作業(yè)后，效果很不理想。事后分析發(fā)現(xiàn)是沒有考慮長短波結(jié)合的問題導致的，雖然沒有人指責她，但要強的薛嬌感覺臉上火辣辣的。從此，她更加懂得了全面掌握設備狀態(tài)的重要性。從那以后，薛嬌往現(xiàn)場走得更勤了，她爭取一切機會上線路，無論是軌檢小車測量、零級道尺復校還是激光檢查鋼軌位移，測量作業(yè)中所有的項目她都干了個遍。慢慢地，她對現(xiàn)場設備了如指掌，大機搗固抬道量數(shù)據(jù)優(yōu)化做得越來越得心應手，車間內(nèi)設備質(zhì)量也直線上升。

為了盡快熟悉線路設備、掌握業(yè)務技能，薛嬌從如何測量軌距、觀察線路高低水平等基礎技能學起，遇到搞不懂的就主動請教經(jīng)驗豐富的老師傅?！惰F路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務維修規(guī)則》等十幾本業(yè)務書被她翻得卷了邊。功夫不負有心人，很快她就從“工務小白”成長為線路質(zhì)檢的行家里手。其實，在薛嬌的心里早已銘刻著習近平總書記對青年的諄諄教誨：“廣大青年要堅定不移地聽黨話、跟黨走，懷抱夢想又腳踏實地，敢做敢為又善作善成，立志做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年，讓青春在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的火熱實踐中綻放絢麗之花。”所以，薛嬌把吃苦看作是一種享受，把鉆研看成是一種幸福，在偏僻的工務段盡情享受這種青春的幸福，邁出了人生堅實的第一步，練成了鐵路線上鐵腳板。

潛心鉆業(yè)務，成為“領頭雁”

薛嬌知道，任何工作光靠吃苦不行，要叫鐵腳板走得快、走得穩(wěn)，必須有過硬的技術。所謂“干一行、愛一行，愛一行、精一行”，不是一句口號，要有切實過硬的技能。

由于肯擔當，能吃苦，業(yè)務能力強，入路兩年后的2019年，工區(qū)成立女子質(zhì)檢組時，薛嬌被提拔為組長，與9名女職工共同擔負起京包鐵路線120多公里線路設備檢查的任務。這時薛嬌肩上的擔子重了，但視野更寬廣了，她在關注質(zhì)檢質(zhì)量、保證乘客安全舒適的前提下，考慮的是如何帶好一個組。作為組長，她在工作中一絲不茍，對工友們要求嚴格。在生活中，她承擔著大姐的角色，對組內(nèi)每個人照顧有加。記者采訪時聽到這樣一句話：“暖寶寶是我們冬天作業(yè)的必需品，每次嬌姐都會買上一大袋子分給我們。”班組里的女工多數(shù)是生長在城市里的大學畢業(yè)生，突然要面對荒郊野外的作業(yè)環(huán)境，心里的不安和失落薛嬌十分理解，工余飯后，她都會主動找這些新職工談心，叮囑她們關注天氣預報，隨時增添衣物，帶好雨具，告訴她們上線行走時不要一直盯著腳下的枕木以防頭暈，傳授她們查看零部件狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)安全隱患的方法。

為了不斷提高全組業(yè)務水平和實操技能，薛嬌和愛學習的同事自發(fā)組建青工夜校，帶領檢查工區(qū)其他成員樂此不疲地學理論、練技能，除了每晚七點開始兩小時集中學習外，還利用工余時間對新入職人員進行一對一的學習指導，帶領職工共同奮進。她組織姐妹們抓住一切時間學技練功，每個人都拿出備戰(zhàn)高考的勁頭，問師傅、翻《安規(guī)》、《技規(guī)》、《修規(guī)》，把業(yè)務知識寫在本上，存入手機，相約在通勤火車上相互提問，共同學習。

在薛嬌的組織帶領下，班組7名職工考取了高級工，兩名職工考取了工人技師，女青工劉曉宇在2022年內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路線路工職業(yè)技能競賽中斬獲第7名并榮獲集團公司技術能手稱號。

薛嬌和她的女子質(zhì)檢組擔負的京包線上下行共120.48公里正線和11組道岔設備的檢查任務。檢查工作全部需要在夜晚進行，條件艱苦，環(huán)境惡劣，但薛嬌從不計較抱怨，她帶領全組克服各種困難，推著80斤重的檢測儀器在線路上一寸寸查找病害。自女子質(zhì)檢組成立以來，已徒步質(zhì)檢線路6000多公里，發(fā)現(xiàn)結(jié)構性病害144處，保障了約90000趟旅客列車的平穩(wěn)運行，交出了一份精彩的答卷。北疆線路上，一簇玫瑰在鏗鏘綻放。

矢志搞創(chuàng)新，病害抓得準

在同事看來，薛嬌像一臺永不停歇的機器，每天不停地轉(zhuǎn)動著。薛嬌自己卻以為：“一代人有一代人的初心和使命，當鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的接力棒交到我們這一代鐵路人手中時，我們面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，我們會用實際行動證明，‘95后’女職工不是嬌滴滴的一代，我們有信心、有能力為鐵路安全暢通保駕護行。”為了實現(xiàn)這個諾言，薛嬌堅持在實踐中學習，在學習中思考，并不斷力求創(chuàng)新。她認為，目前已進入大數(shù)據(jù)智能時代，如何給現(xiàn)有設備插上智能的翅膀，使質(zhì)檢工作精準、高效，這是擺在現(xiàn)代質(zhì)檢人面前的歷史使命，這個使命我們必須擔起來。

2021年，車間推進數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)革新。薛嬌牽頭成立數(shù)據(jù)分析室，向?qū)崿F(xiàn)科學養(yǎng)修目標發(fā)起沖擊。她主動要求到有豐富經(jīng)驗的高鐵車間學習數(shù)據(jù)分析。為了將數(shù)以千計的數(shù)據(jù)分類運算，她自學辦公軟件編程程序，通過前期測量出的鋼軌幾何尺寸數(shù)據(jù)分折線路病害成因并制訂作業(yè)方案，具體到哪根軌枕，精確到墊幾毫米的墊板。如此一來，給所有軌枕編號就成為當務之急。

漫長的鐵道線上，每0.6米就有1根軌枕，1公里就有1600多根。工區(qū)管轄120.48公里線路，這工作量簡直是個天文數(shù)字?！爸灰枷氩换拢k法總比困難多！”那段時間，薛嬌總是拿這句話鼓勵大家，每天堅持跟作業(yè)人員一起上線路、打標記、錄數(shù)據(jù)。為了保證數(shù)據(jù)的精準性，她要求每個數(shù)據(jù)都至少要復核兩遍，不準出現(xiàn)“可能”和“大概”的情況。她帶領同事上現(xiàn)場給軌枕編號，回辦公室錄入數(shù)據(jù)，第二天再回到現(xiàn)場復核數(shù)據(jù)的準確性，有時為了一根軌枕編號要反復上道兩三次。經(jīng)過幾個月的努力，終于完成了“一枕一檔”基礎臺賬20多萬條數(shù)據(jù)的創(chuàng)建工作。在2020年葫蘆站疏解線改造施工中，在全是大型機械和男職工的施工現(xiàn)場，薛嬌帶領檢查工區(qū)成員刷標志、標軌距、線路測量。為了給站改線路提供詳實數(shù)據(jù)臺賬，每天頭頂星星出發(fā)，踏著月亮返程，推著軌道檢查儀對線路設備進行質(zhì)量回檢，施工現(xiàn)場各種材料散亂，無處下腳，也絲毫不影響她們的檢查質(zhì)量。

臺賬建立后，為了將數(shù)以千計的數(shù)據(jù)分類運算，她自學辦公軟件編程程序，提升數(shù)據(jù)分析的效率。為了真正做到精準分析、科學研判，全面實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析指導現(xiàn)場生產(chǎn)實踐，薛嬌廢寢忘食地翻書籍、查論文，跟著線路工區(qū)作業(yè)現(xiàn)場找病害反復論證，經(jīng)過無數(shù)次推倒重來，建立問題庫，從不足中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗。

辛勤付出最終換來累累碩果，從分析室成立至今共分析出具病害處所軌道調(diào)整方案500余處，現(xiàn)場作業(yè)有效率由原來的82%提高到現(xiàn)在的100%，作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良率由以往的85%提高到現(xiàn)在的98%，真正實現(xiàn)了用數(shù)據(jù)精準指導線路工區(qū)科學養(yǎng)護維修的目標，提升了線路的整體質(zhì)量。在薛嬌和組內(nèi)姐妹們的努力下，大機搗固地段線路設備TQ1值也平均下降1.5mm。就這樣，在薛嬌的帶領下，技改成功了，薛嬌和她的姐妹們用“干一行、愛一行”的執(zhí)著，成就“鉆一行、精一行”的精彩，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展和建設具有“八快八新”顯著特征的現(xiàn)代化呼鐵貢獻了自己的力量，在確保運輸安全的主戰(zhàn)場上綻放出“女子半邊天”的巾幗風采！

腳板再提速，跑步迎未來

薛嬌認為，每個崗位有每個崗位的責任，每個職業(yè)有每個職業(yè)的擔當。只要肯學肯干肯鉆研，練就一身真本領，掌握一手好技術，每個人都能在勞動中發(fā)現(xiàn)廣闊的天地，在勞動中體現(xiàn)自身的價值、展現(xiàn)獨特的風景，從而感受到快樂幸福。

2022年，薛嬌在孩子出生不久，就返回單位，為了不影響工作，她把婆婆和孩子接到班組附近的城郊出租房，一住就是一年。一年間，人們說薛嬌像一個飛快旋轉(zhuǎn)的陀螺。原本，為了方便照顧孩子，車間只安排薛嬌負責內(nèi)務工作，但她知道，不上一線不行，自己的“鐵腳板”還得提提速。為此，她買了輛電動自行車，早上上班前給孩子喂足奶水，到了車間抓緊一切時間做好數(shù)據(jù)分析、編制作業(yè)計劃、主持班前會，中午前趕回出租房照看孩子，有時一天跑三四趟。雖然很忙，但也收獲了一個個幸福的驚喜：在這個溫暖的出租房里，孩子學會了翻身、坐立，還長出了第一顆牙。那段時間，加速奔跑是她工作生活中的主旋律，薛嬌說：上班路上想著要制訂的方案又能消滅幾處病害，下班路上想著孩子的笑臉，這樣的幸福感也讓疲憊減輕了不少。一年里，薛嬌雖然瘦了很多，但總算跑贏了時間。看著孩子一天天健康長大，工作絲毫沒有受影響，她既開心又自豪。心想，幸福原本很簡單，努力地奔跑，快樂地工作，就覺得十分充實幸福，就能收獲家業(yè)兩全。

入路7年間，她堅守安全信念，與線路隱患抗爭、與設備毫厘博弈；7年來，她櫛風沐雨，用青春踐行保安全的誓言。她所在的檢查工區(qū)榮獲了中華全國鐵路總工會授予的“火車頭獎杯”和內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會授予的“全區(qū)五一巾幗標兵崗”，她本人獲得了中華全國鐵路總工會授予的“火車頭獎章”。

2024年4月，剛滿30歲的薛嬌被授予全國五一勞動獎章。薛嬌十分激動地說：“這份榮譽不僅是對我個人的認可和鼓勵，也代表著黨和國家對一線工作女性的關懷、認可和鼓舞。在未來，這份榮譽會激勵我承載起更多的責任和擔當。”為了保障千千萬萬旅客的安全，薛嬌這株鏗鏘玫瑰在北疆的鐵路線上堅守著，她的青春在這里綻放著絢麗之花！