近年來，中國經(jīng)濟(jì)在多重不確定因素的影響下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)韌性從而有效應(yīng)對外部沖擊和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵策略。長安汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車制造企業(yè)的代表，在受到科技公司和造車新勢力雙重市場擠壓的情況下選擇加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以長安汽車為例，從財(cái)務(wù)績效、競爭優(yōu)勢、研發(fā)投入以及客戶滿意度四個(gè)方面評價(jià)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)韌性的影響，研究發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠顯著增強(qiáng)企業(yè)韌性。

近年來，大力促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，受到國家的高度重視。習(xí)近平總書記在十九屆中共中央政治局第34次集體學(xué)習(xí)中，指出要推進(jìn)制造業(yè)和其他行業(yè)的數(shù)字化，要利用互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，對傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行全方位、全鏈條的改造，提高全要素生產(chǎn)率，使數(shù)字技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到更好的疊加和放大作用。與此同時(shí)，在黨的二十大報(bào)告中也提出，要加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。可見，制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。對于目前中國所處的經(jīng)濟(jì)矛盾交織時(shí)期，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境也存在著諸多的不確定性，而具有較高企業(yè)韌性的組織能更好地應(yīng)對危機(jī)并實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的持續(xù)增長，所以從企業(yè)角度來看，加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是增強(qiáng)韌性以應(yīng)對外部不確定性的關(guān)鍵策略。

一、文獻(xiàn)綜述

1.企業(yè)韌性。企業(yè)韌性是指企業(yè)在遇到突發(fā)危機(jī)時(shí)，可以快速地對變化做出反應(yīng)、恢復(fù)從而達(dá)到持續(xù)成長的能力。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，商業(yè)環(huán)境不確定趨勢越來越明顯，“黑天鵝”等不利事件頻發(fā)，企業(yè)面臨的經(jīng)營環(huán)境復(fù)雜多變，危機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)成為常態(tài)，為了使企業(yè)能夠及時(shí)感知危機(jī)、抵抗危機(jī)以適應(yīng)難以預(yù)測的復(fù)雜環(huán)境，近年來對企業(yè)韌性的研究成為焦點(diǎn)。戚聿東、蔡呈偉認(rèn)為，智能軟件可以有效地保障資訊資源的整合與共享，保持資訊的動態(tài)同步，以構(gòu)建公司的戰(zhàn)略韌性。盧寶周等人也認(rèn)為組織韌性能力越高，其對外界風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力越強(qiáng)，很多公司都把數(shù)字化視為公司變革的推進(jìn)器，以提升公司的韌性，因?yàn)閿?shù)字化帶來的資源分配效率的提升、產(chǎn)品信息化的增值等，加快了管理者決策的科學(xué)性。

2.數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為當(dāng)前階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵制高點(diǎn)，有不少學(xué)者對其進(jìn)行了研究分析，曾德麟等認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型是包括企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營、價(jià)值主張等綜合性轉(zhuǎn)型過程。蔣巒、劉宇鵬指出企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是提高企業(yè)自身的核心競爭力，主要以增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。劉東慧以及胡青等學(xué)者認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以讓企業(yè)的生產(chǎn)、流通、管理效率得到顯著提升，還可以讓企業(yè)的生產(chǎn)、交易成本得到有效降低，推動企業(yè)的技術(shù)、業(yè)務(wù)流程和管理模式變革創(chuàng)新，因此企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正向影響企業(yè)績效。綜上所述，已有的關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型和企業(yè)韌性的文獻(xiàn)研究將兩者對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的積極作用得出了肯定的答案，但是關(guān)于企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型是否會影響企業(yè)韌性以及如何影響企業(yè)韌性的相關(guān)文獻(xiàn)研究較少。因此，文章以長安汽車為例，分析數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)韌性是否有影響以及如何影響。

二、案例簡介

1.長安汽車公司簡介。長安汽車是我國傳統(tǒng)燃油汽車制造企業(yè)，它和上汽、一汽、東風(fēng)并譽(yù)為中國四大車企。1997年在深圳證券交易所上市，發(fā)展至今，長安已在世界范圍內(nèi)建立14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)生產(chǎn)整車、發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件的工廠，擁有超過一千九百萬的自主和合資企業(yè)，在中國的汽車銷售中名列前茅。近年來長安汽車在持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，但由于受政策和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，加之科技企業(yè)和造車新勢力帶來的競爭，該汽車在2019年遭受了其上市以來的首次虧損。從2020年開始，長安汽車決定加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以提升市場競爭力，同時(shí)也與多家科技企業(yè)深度合作，最終不僅實(shí)現(xiàn)盈利，還加速了企業(yè)向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，成為汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功案例。

2.長安汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2017年12月，我國首次將智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系納入未來汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，不少科技公司開始發(fā)揮自身的科技優(yōu)勢，躋身汽車制造行業(yè)，同時(shí)也涌現(xiàn)出不少新能源造車新勢力，對于科技公司和造車新勢力的雙重市場壓力，長安汽車開始積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，根據(jù)公開的相關(guān)報(bào)告，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要從以下幾個(gè)方面展開。首先是戰(zhàn)略方面，長安汽車從最初只向顧客提供最終產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┊a(chǎn)品+服務(wù)+場景的解決方案，又通過整合企業(yè)的生產(chǎn)與服務(wù)，以客戶的角度設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品，從產(chǎn)品運(yùn)營轉(zhuǎn)向客戶運(yùn)營，再以全新的品牌口號和戰(zhàn)略發(fā)展定位，逐步從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿庸?。其次是融合?shù)字科技，長安汽車提出第三次創(chuàng)業(yè)起，不斷與華為、寧德時(shí)代、京東方等多家數(shù)字科技名企聯(lián)手，推動新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，創(chuàng)新性地建立了整車智能化研發(fā)平臺，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛、網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互等方面的智能化，整合了數(shù)字化產(chǎn)品的研發(fā)資源，建立了一個(gè)數(shù)字化的智慧生活和能源生態(tài)，并在智能座艙中攀爬，提高了企業(yè)數(shù)字技術(shù)與生產(chǎn)的融合。再其次是加大研發(fā)力度，長安汽車的研發(fā)投入始終位于國產(chǎn)自主品牌前列，從 2015年開始，它的研發(fā)投入已經(jīng)達(dá)到了6.34%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了行業(yè)平均水平。為適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對融合、平臺、分布的需求，長安在全國9個(gè)城市建立了研發(fā)中心，與國內(nèi)外多家數(shù)字科技企業(yè)建立了“開放、共享、全球協(xié)作”的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)平臺，促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。最后是內(nèi)部改革，長安汽車為推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，采取了減少產(chǎn)能、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、構(gòu)建智能車生活體驗(yàn)空間以及加強(qiáng)數(shù)字技術(shù)在運(yùn)營管理上的運(yùn)用等滿足數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一系列內(nèi)部改革措施，從而提高資源利用效率，以改善其競爭力，提升管理和研發(fā)設(shè)計(jì)效率。隨著長安汽車推行數(shù)字化轉(zhuǎn)變的步伐全面進(jìn)行，2020年開始跨界競爭及新勢力的市場沖擊對其威脅減輕，2022年凈利潤達(dá)77.45億元，較2018年-2019年有了質(zhì)的飛躍。

三、長安汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)韌性的影響

長安汽車通過多種方式打造了企業(yè)全新的運(yùn)作模式。首先，長安汽車在戰(zhàn)略上提出改變，不僅加快了向智能制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，還通過整合生產(chǎn)與服務(wù)，更新了企業(yè)的運(yùn)營模式，從而提升了企業(yè)的戰(zhàn)略韌性和資本韌性；其次，長安汽車不斷推出各種計(jì)劃并聯(lián)合多家數(shù)字科技名企，不斷地推動新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，整合了數(shù)字化產(chǎn)品的研發(fā)資源，提升了關(guān)系韌性；再其次，長安汽車推進(jìn)內(nèi)部改革，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)數(shù)字技術(shù)在運(yùn)營管理上的運(yùn)用，提升了企業(yè)的管理韌性?？梢?，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)的韌性從不同方面都產(chǎn)生了積極的影響。本文將從財(cái)務(wù)績效、競爭能力、研發(fā)能力和客戶滿意度4個(gè)維度綜合評價(jià)企業(yè)韌性。

1.財(cái)務(wù)績效提升。盈利能力是企業(yè)運(yùn)營質(zhì)量和利潤水平最直接的體現(xiàn)，本文通過對長安汽車的銷售利潤率、營業(yè)收入與凈利潤指標(biāo)進(jìn)行分析并將其與中國四大車企對比分析，研究長安汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型前后盈利的變化，推測數(shù)字化轉(zhuǎn)型對提升企業(yè)韌性在財(cái)務(wù)績效方面的效果。

①銷售利潤率指標(biāo)分析。從行業(yè)大背景來看，自2018年下半年以來，中國汽車業(yè)的總體生產(chǎn)和銷量持續(xù)走低，2019年“寒意猶存”，在經(jīng)濟(jì)增速放緩、中美貿(mào)易摩擦以及產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的多重沖擊下，中國汽車業(yè)的下滑態(tài)勢進(jìn)一步加劇。而2020年，受新冠病毒影響，乘用車市場銷量仍然是處于負(fù)增長狀態(tài)，中國品牌乘用車市場在合資品牌價(jià)格持續(xù)下探的擠壓下，份額持續(xù)下降，因此從財(cái)務(wù)指標(biāo)上來看，汽車行業(yè)普遍銷售凈利率與銷售毛利率都有所下降。在這種情況下，長安汽車卻表現(xiàn)良好，長安汽車的盈利能力指標(biāo)在2020年后均高于行業(yè)均值，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，這表明，企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型能有效降低不確定因素對運(yùn)營的影響。

②營業(yè)收入與凈利潤指標(biāo)。對比長安汽車近年?duì)I業(yè)收入和凈利潤發(fā)現(xiàn)，2018年各方面財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相較于2017年出現(xiàn)較大幅度下滑。受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)影響，中國汽車市場在2018年出現(xiàn)了多年來的首次下降，盡管長安汽車一直在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，但在中國經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的背景下，仍無法擺脫其在2019年遭遇上市以來的首次虧損。從2020年開始，公司高層加大了對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的力度，與多家高科技企業(yè)進(jìn)行了深度協(xié)作，將其視為提升市場競爭力和搶占搶占市場份額的重要策略，長安汽車在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也逐步向汽車產(chǎn)業(yè)的智能化方向發(fā)展，使得科技企業(yè)的跨界競爭和新興車企的搶占份額對長安汽車造成的沖擊逐漸減弱，盡管2020年受到新冠肺炎的沖擊，但公司2020年全年的凈利潤達(dá)到了33.24億元，徹底改變了2018-2019年的業(yè)績下滑態(tài)勢。2018年，汽車行業(yè)開始進(jìn)入收入增長的疲軟期，營業(yè)收入增長率普遍出現(xiàn)下降的趨勢，長安汽車在2017 年提出正式開始“第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，2018年開始逐漸加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型相關(guān)的研發(fā)投入力度，從2019年開始長安汽車營業(yè)收入增長率快速上升，營業(yè)收入增長速度位于四大汽車集團(tuán)第一位并遠(yuǎn)超行業(yè)均值，2020年面臨新冠疫情、國際環(huán)境和芯片供應(yīng)和2021年面臨“大宗商品”的重大威脅時(shí)，企業(yè)營收規(guī)模增長速度仍遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，可見長安汽車在經(jīng)歷2018年之后的轉(zhuǎn)型陣痛期后，營收水平有著明顯好轉(zhuǎn)。

2.競爭能力增強(qiáng)。長安汽車在2018年推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)期，前期業(yè)績受研發(fā)大規(guī)模投入、合資公司銷量下降等多種因素影響，市占率下降，從2019年起，它的市場份額就一直在增長，到了2022年，其市場份額已經(jīng)達(dá)到了11%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2020年新冠疫情以及動蕩的國際大環(huán)境的影響下，各大汽車品牌的銷量均出現(xiàn)下降趨勢，只有長安汽車以21.4%的增長在眾多品牌中脫穎而出，在汽車四大集團(tuán)中排名第一，同為四大汽車集團(tuán)的上汽集團(tuán)，2020年銷量甚至下降49.1%。在長安汽車持續(xù)推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型期間，其市場占有率也在不斷上升?？梢?，長安汽車長期以來重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并持續(xù)戰(zhàn)略、數(shù)字科技、研發(fā)力度以及內(nèi)部方面的改革，使企業(yè)韌性得到了有效提升，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.研發(fā)能力增強(qiáng)。根據(jù)長安汽車的財(cái)報(bào)可以看出長安汽車從推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起，研發(fā)力度在不斷加大，2022年，長安汽車的研發(fā)投入為56.78億元，較上年同期增加了17.63%；研發(fā)投入不斷加大的同時(shí)，長安汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在不斷壯大，從長安汽車提出“第三次創(chuàng)業(yè)”以來，研發(fā)人員數(shù)量占比迅速升高，其專利數(shù)量也在持續(xù)增加，截至2022年12月，公司擁有國內(nèi)外專利8，330件，其中發(fā)明專利2，148件。2022年四大汽車集團(tuán)專利公開量均有所上漲，但長安汽車在技術(shù)研發(fā)方面持續(xù)發(fā)力，專利公開量增速最為明顯，以121.92%的增速位列第一。長安汽車始終堅(jiān)持自身的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷引入和培訓(xùn)數(shù)字化人才，使得企業(yè)在更新企業(yè)技術(shù)人才和研發(fā)能力的基礎(chǔ)上，更好地提升了自己的核心競爭力，從而有效提升企業(yè)韌性，使得長安汽車能在克服多重不確定因素的反復(fù)影響下，穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量，這是公司未來發(fā)展的關(guān)鍵。

4.客戶滿意度升高。長安汽車以顧客為核心，聚焦顧客“買、賣、用、修”的全生命周期，努力提高顧客在不同環(huán)境對顧客全方位服務(wù)的能力。對企業(yè)的“誠信服務(wù)五項(xiàng)承諾”3.0版本進(jìn)行了升級，對客服機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化和完善，并初步形成了“體驗(yàn)官”對企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)過程的參與機(jī)制，使其在2022年獲得了98.5%的用戶滿意度。根據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的不同汽車品牌消費(fèi)者滿意度情況，長安汽車以84.2分領(lǐng)先于其他汽車品牌占據(jù)第一。長安汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)韌性的影響效果顯著，可以看出，通過數(shù)字化、智能化、數(shù)據(jù)化、數(shù)智化打造企業(yè)韌性，從財(cái)務(wù)績效、客戶滿意度、研發(fā)能力以及競爭優(yōu)勢各個(gè)方面逐步形成了企業(yè)優(yōu)勢，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)論及建議

1.結(jié)論。本文旨在分析研究企業(yè)在多重不確定因素的影響下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)韌性是否會產(chǎn)生影響，文章以長安汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的全面推進(jìn)為指引，探討了數(shù)字化轉(zhuǎn)型對企業(yè)韌性的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)長安汽車通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使得企業(yè)的盈利能力和應(yīng)對外界不確定影響因素的能力有明顯的提升。除此之外，企業(yè)的競爭能力和研發(fā)能力以及客戶對企業(yè)的滿意度均有所提升，這為公司的發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，可見企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型將從不同方面對企業(yè)韌性產(chǎn)生積極影響，使得企業(yè)在多重不確定因素的反復(fù)影響下，能夠有效應(yīng)對外部沖擊并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.建議。本文的研究結(jié)論發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠?qū)ζ髽I(yè)韌性從不同方面產(chǎn)生積極的影響，為了使企業(yè)更加有效應(yīng)對沖擊并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提出以下建議：一是企業(yè)管理者應(yīng)提升戰(zhàn)略目光，提升自身的數(shù)字化能力，同時(shí)及時(shí)根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況構(gòu)建符合自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案；二是企業(yè)應(yīng)加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的研發(fā)投入以及注重技術(shù)人才的培養(yǎng)，積極構(gòu)建數(shù)字化構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化技術(shù)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，不斷增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對能力；三是政府相關(guān)部門需要完善相關(guān)的法律法規(guī)以及有關(guān)政策，加大對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型必要性的宣傳，為存在資金以及技術(shù)壁壘的中小型企業(yè)提供稅收等政策扶持，帶動所有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)政府部門聯(lián)合高校及企業(yè)培養(yǎng)數(shù)字技術(shù)人才，建設(shè)全面的數(shù)字化人才隊(duì)伍，解決人才缺口，促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（作者單位：甘肅政法大學(xué)）