“這條路上，我們和所有勇敢的追夢(mèng)者們一起，創(chuàng)造著最壯麗的時(shí)代畫(huà)卷。不斷開(kāi)拓、不斷成長(zhǎng)、不斷勝利，勇氣，就是我們給這個(gè)時(shí)代最好的回應(yīng)！”

7月19日晚，雷軍第五次年度演講《勇氣》在北京首鋼冰球館舉行。在3小時(shí)的演講和年度新品發(fā)布中，雷軍分享了小米造車(chē)的來(lái)龍去脈，以及過(guò)去三年跌宕起伏的故事。

雷軍表示，過(guò)去的3年，對(duì)小米來(lái)說(shuō)是一段脫胎換骨的經(jīng)歷。小米SU7成功的背后，凝聚著巨大的勇氣，那不是某一個(gè)人的勇氣，而是小米集團(tuán)40000多人共同的勇氣?！罢沁@樣的勇氣，我們擁有了無(wú)比堅(jiān)定的信念，要為米粉朋友們做輛Dream"Car，感謝勇氣，也感謝所有米粉的一路支持！也祝福所有人：愿你永遠(yuǎn)擁有披荊斬棘的勇氣！”

破釜沉舟

雷軍說(shuō)：“小米造車(chē)源于一個(gè)意外?！?021年1月15日，早上7點(diǎn)多，他突然接到一位朋友的電話(huà)：“雷總，你們被美國(guó)制裁了。”這個(gè)消息猶如晴天霹靂，小米召開(kāi)緊急的董事會(huì)，商量如何應(yīng)對(duì)。會(huì)上，有董事問(wèn)，假如手機(jī)不能造了，小米三四萬(wàn)人該怎么辦？是不是考慮一下去造車(chē)呢？

“當(dāng)天下午，我們第一次正式討論造車(chē)，幾乎所有高管都支持，但我認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大，我們還是先做個(gè)調(diào)研。”雷軍說(shuō)。

小米組建了6人調(diào)研組，在70多天里，馬不停蹄去了10多個(gè)城市，訪談了85場(chǎng)200多人。隨著調(diào)研的深入，雷軍越發(fā)感受到，智能電動(dòng)車(chē)的趨勢(shì)已經(jīng)不可阻擋。

2021年3月24日，雷軍向董事會(huì)匯報(bào)了調(diào)研結(jié)論：“智能電動(dòng)車(chē)是大勢(shì)所趨，汽車(chē)和消費(fèi)電子行業(yè)正在快速融合，小米必須干！同時(shí)，也表達(dá)了我們的擔(dān)心，汽車(chē)會(huì)像手機(jī)一樣贏家通吃，只有干到全球前五才能活下去。如果決定干，一定要做長(zhǎng)期投入的打算，至少要投100億美元?！?/p>

經(jīng)過(guò)激烈的討論，董事們回復(fù)說(shuō)：支持，但由于投入太大，雷軍要親自帶隊(duì)干！“我完全沒(méi)有想到董事會(huì)有這樣的要求。之后的那幾天，我每天都在天人交戰(zhàn)中度過(guò)?！?/p>

那時(shí)的小米，正處在多事之秋?！吧鲜袃赡臧?，我們正在經(jīng)歷從游擊隊(duì)向正規(guī)軍轉(zhuǎn)型，特別痛苦；同時(shí)，手機(jī)高端化剛剛起步；就在這個(gè)節(jié)骨眼上，我們培養(yǎng)多年、寄予厚望的年輕高管周受資離職?！?/p>

所有事情交雜在一起，在雷軍心里，亂成一團(tuán)麻?！懊總€(gè)深夜，當(dāng)我鼓足勇氣，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)；第二天早上醒來(lái)，太陽(yáng)升起的時(shí)候，我又迷茫了。我反復(fù)問(wèn)自己：創(chuàng)業(yè)這么苦，我真的還要從頭再干一次嗎？創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)這么大，萬(wàn)一輸了，我這輩子就要灰溜溜地收?qǐng)鰡幔可踔?，我還有足夠的體力和精力，殺入一個(gè)全新的行業(yè)嗎？”

雷軍想了整整一周才下定決心。3月30日，他回復(fù)董事會(huì)：“如果這件事必須干，如果大家覺(jué)得我合適，為了小米，我愿意挺身而出！”

2021年3月30日，小米發(fā)布公告：正式?jīng)Q定造車(chē)，雷軍牽頭，未來(lái)10年全資投入100億美元——這個(gè)消息震驚了全行業(yè)。

當(dāng)晚小米舉辦了發(fā)布會(huì)。雷軍沒(méi)有給自己留任何退路，在臺(tái)上斬釘截鐵地說(shuō)，“小米汽車(chē)是我人生最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上一生全部的聲譽(yù)和成就，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)！”

現(xiàn)場(chǎng)響起了雷鳴般的掌聲。直播彈幕上，滿(mǎn)屏都是“干翻特斯拉”。那一刻，他百感交集。

當(dāng)時(shí)造車(chē)很火，幾家新能源公司股票暴漲，有幾家投資機(jī)構(gòu)給小米開(kāi)價(jià)了，估值了百億美元?！靶∶灼?chē)，還啥都沒(méi)有，就估值100億美元，而且，花別人的錢(qián)造車(chē)，幾乎零風(fēng)險(xiǎn)。這樣天大的好事，誰(shuí)能拒絕呢？但我們深思熟慮后，還真的拒絕了?！崩总娬f(shuō)。

因?yàn)樵燔?chē)周期很長(zhǎng)，如果拿了別人的錢(qián)，想法就很難長(zhǎng)期一致。而且，在小米內(nèi)部造車(chē)，手機(jī)很多核心技術(shù)和研發(fā)資源都可以直接用?！拔覀兿露Q心，不融資，自己干，錢(qián)全部自己掏，風(fēng)險(xiǎn)全部自己扛，只要能把車(chē)造好！”

這就是小米造車(chē)的起點(diǎn)。雷軍表示，如果不是遭遇“美國(guó)制裁”這樣巨大的沖擊，他們肯定不會(huì)貿(mào)然進(jìn)軍汽車(chē)這樣復(fù)雜的行業(yè)，也不會(huì)有今天的小米SU7?！八裕瑹o(wú)論面對(duì)何等巨大的危機(jī)，都不能被嚇倒。破釜沉舟的勇氣，才是我們沖出重圍的關(guān)鍵?！?/p>

直面挑戰(zhàn)

雷軍說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)每年都發(fā)布兩三百款新車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。作為一個(gè)新來(lái)者，第一輛非常重要。我們?cè)撊绾卧燔?chē)，造一輛什么樣的車(chē)呢？剛開(kāi)始，我們團(tuán)隊(duì)找來(lái)了一大堆調(diào)研報(bào)告，開(kāi)始學(xué)習(xí)和研究，寫(xiě)了上百頁(yè)的分析材料。我忍不住給大家潑了盆冷水，我說(shuō)，不要搞那么復(fù)雜，先造一輛小米工程師們想買(mǎi)的車(chē)就可以！”

怎么才能精準(zhǔn)把握他們的需求呢？大家的第一反應(yīng)是，找個(gè)調(diào)研公司，花幾個(gè)月時(shí)間，再整份報(bào)告。雷軍再次提醒大家，別浪費(fèi)時(shí)間了，一百份報(bào)告也替代不了和一個(gè)真實(shí)用戶(hù)面對(duì)面的溝通。

“我們不辭辛苦，約工程師一個(gè)一個(gè)面談，一共談了300多人。談完后，我們覺(jué)得還不夠，就到停車(chē)場(chǎng)里，一輛一輛數(shù)，看看大家到底開(kāi)什么車(chē)?！狈椒ê芡?，但非常簡(jiǎn)單直接，很快就知道了大家買(mǎi)的車(chē)型、品牌和價(jià)格段。比如，轎車(chē)和SUV各占一半。從研發(fā)角度來(lái)看，“高車(chē)容易低車(chē)難”，SUV容易干，轎車(chē)更難干，很多車(chē)企都是先做SUV。

“但我們決定不走尋常路，先從純電轎車(chē)做起！等轎車(chē)做好后，再干其他車(chē)型就容易了。”

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈非常成熟，想攢一輛車(chē)，還是比較容易。很多人勸雷軍：趕緊出車(chē)，找家代工就可以了，千萬(wàn)不要什么事情都自己干?！皠傞_(kāi)始我們也想過(guò)，但很快鐵了心，一定要從核心技術(shù)干起！這是因?yàn)?，小米之前吃過(guò)大虧，14年前創(chuàng)業(yè)，就是從模式創(chuàng)新開(kāi)始的，雖然剛開(kāi)始成長(zhǎng)速度很快，但根基不扎實(shí)，后來(lái)遇到了不少挫折。所以，這次創(chuàng)業(yè)，一開(kāi)始就下定決心，不走捷徑，不收購(gòu)，不代工，從核心技術(shù)做起，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車(chē)。”

小米在核心技術(shù)上的投入非常堅(jiān)決。比如，電機(jī)同時(shí)做了三代；大壓鑄一上來(lái)就干了兩套；智能駕駛?cè)珬Ｗ匝辛思円曈X(jué)和激光雷達(dá)等兩套方案。

“就這樣，2021年項(xiàng)目一開(kāi)始，我們就同時(shí)啟動(dòng)了很多項(xiàng)核心技術(shù)的研發(fā)。接著，披星戴月干了大半年，到了春節(jié)前，我們召開(kāi)了第一次正式的項(xiàng)目評(píng)審會(huì)。沒(méi)想到，分歧特別大，產(chǎn)品方案幾乎要推翻重干?！?/p>

春節(jié)后，開(kāi)工第一天，雷軍取消了所有日程，把小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)最核心的十多人“抓過(guò)來(lái)”開(kāi)會(huì)，商量如何解決。誰(shuí)也沒(méi)想到，一個(gè)臨時(shí)會(huì)議，最后整整開(kāi)了21天。

“一開(kāi)始大家還比較矜持，后來(lái)，爭(zhēng)論就越來(lái)越激烈，有時(shí)能從早上9點(diǎn)吵到晚上9點(diǎn)。那個(gè)時(shí)候，我就下了決心，我們什么時(shí)候吵明白了，什么時(shí)候才散會(huì)。大家來(lái)自五湖四海，有著不同的文化背景，第一次長(zhǎng)時(shí)間、高密度面對(duì)面的討論，讓大家迅速相互了解，相互融合。這21天的會(huì)議，我們達(dá)成了一個(gè)關(guān)鍵共識(shí)：小米作為一個(gè)新來(lái)者，能夠順利上牌桌，就是最大的成功?！?/p>

小米造車(chē)，要尊重行業(yè)規(guī)律，先守正，再出奇，不要盲目追求顛覆。正是這21天的會(huì)議，使得他們成了真正的戰(zhàn)友。

2023年8月16日，第一輛試產(chǎn)車(chē)從工廠產(chǎn)線(xiàn)上緩緩駛出來(lái)，所有人都激動(dòng)不已。“經(jīng)歷這么多的峰回路轉(zhuǎn)，我們依然如期交付，這真的是一個(gè)奇跡！我們的團(tuán)隊(duì)非常了不起，幾乎每個(gè)組都是超水平發(fā)揮！”雷軍說(shuō)。

下線(xiàn)儀式結(jié)束后，同事們逐漸散去。雷軍一個(gè)人圍著試產(chǎn)車(chē)，慢慢繞了好幾圈，打開(kāi)車(chē)門(mén)，一個(gè)人坐在里面，坐了很久很久。他自己都不敢相信，車(chē)真的造出來(lái)了！

雷軍說(shuō)：“我們選擇了做最難的純電轎車(chē)，我們選擇了從底層核心技術(shù)做起，我們選擇在項(xiàng)目壓力最大的時(shí)候，停下來(lái)開(kāi)21天的會(huì)，這一切，都需要巨大的勇氣與決心。因?yàn)?，我們深知，只有?jiān)持做難而正確的事情，才能走得更遠(yuǎn)，小米汽車(chē)才能成功?！?/p>

躬身入局

這幾年，雷軍琢磨最多的問(wèn)題就是，如何才能把車(chē)做好呢？“后來(lái)，我發(fā)現(xiàn)，答案并不復(fù)雜：只有懂一行、愛(ài)一行，才能真正干好這一行?！?/p>

雷軍造車(chē)的第一步，就是自己開(kāi)車(chē)?！?0多年前，由于工作繁忙，公司就給我配了專(zhuān)職司機(jī)，我就沒(méi)怎么開(kāi)車(chē)了。從決定造車(chē)那一天起，我就下決心自己開(kāi)。重新開(kāi)車(chē)，有點(diǎn)像新手上路，手忙腳亂的，我花了幾天時(shí)間才適應(yīng)了。司機(jī)坐副駕上，同事們開(kāi)玩笑說(shuō)，老板親自給你開(kāi)車(chē)，你真的是太有面子了?！?/p>

雷軍表示，來(lái)自車(chē)企的同學(xué)們開(kāi)過(guò)各種各樣的車(chē)，經(jīng)驗(yàn)豐富，聊起車(chē)來(lái)都門(mén)兒清。剛跟他們一起工作的時(shí)候，很多東西都不懂，壓力巨大，于是，他下決心要試駕足夠多的車(chē)。

“首先借朋友的車(chē)，接著借身邊同事們的車(chē)。大家買(mǎi)的車(chē)型基本類(lèi)似，很快就借完了。接著，我就去各個(gè)品牌4S店去看車(chē)、去試駕。后來(lái)，我找到了一個(gè)好辦法，就是在公司停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)，看見(jiàn)沒(méi)開(kāi)過(guò)的車(chē)，就安排助理去借。助理就會(huì)在車(chē)上貼張借條。有的同事非常驚訝：真的是雷老板要借車(chē)嗎？還專(zhuān)門(mén)找我來(lái)核實(shí)?！?/p>

借車(chē)時(shí)，雷軍喜歡和車(chē)主聊天，問(wèn)車(chē)主幾個(gè)問(wèn)題：一、你覺(jué)得這輛車(chē)好在哪里、不好在哪里；二、你當(dāng)初為啥買(mǎi)這輛車(chē)；三、下次你想換一輛怎么樣的車(chē)。接著，認(rèn)真開(kāi)上一兩天，再到網(wǎng)上看看資料和評(píng)論，對(duì)這輛車(chē)就有了完整認(rèn)識(shí)。然后，洗完車(chē)，再加滿(mǎn)油后，還回去。不知不覺(jué)，三年來(lái)雷軍大約試駕過(guò)170多輛車(chē)，寫(xiě)了20多萬(wàn)字的試駕筆記和資料。

在雷軍看來(lái)，法拉利、保時(shí)捷、豐田等這些車(chē)企，他們老板都是很出色的賽車(chē)手，于是他心里暗暗有了一個(gè)目標(biāo)：我能不能把車(chē)開(kāi)好，成為國(guó)內(nèi)車(chē)企老板中開(kāi)車(chē)最好的之一？甚至，我能不能也去開(kāi)開(kāi)賽車(chē)？

“開(kāi)賽車(chē)，多少有點(diǎn)危險(xiǎn)。而且，像我這樣的年齡去開(kāi)賽車(chē)，是不是有點(diǎn)不靠譜呢？我想了很久，還是下決心去試試。吃了不少苦，我如愿以?xún)斈玫搅速愓?！我不僅自己學(xué)，還拉著管理團(tuán)隊(duì)一起學(xué)。到目前為止，管理團(tuán)隊(duì)，加上工程師，已經(jīng)有100多位同學(xué)拿到了賽車(chē)駕照。我相信，一支真心熱愛(ài)汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)，一定有能力把車(chē)做好?！?/p>

汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，雷軍也堅(jiān)持親自參與，比如冬測(cè)和夏測(cè)。“2022年底，我們的工程車(chē)如期進(jìn)入冬測(cè)的環(huán)節(jié)。冬天的黑河，氣溫低至零下三四十度，非常冷。這是小米汽車(chē)的第一次大考。冬測(cè)的負(fù)責(zé)人見(jiàn)到我后，非常驚訝，他說(shuō)，他干了20多年，還是第一次見(jiàn)到車(chē)企董事長(zhǎng)親自來(lái)冬測(cè)的。晚上吃飯的時(shí)候，他還專(zhuān)門(mén)叮囑食堂加了一個(gè)菜?！?/p>

寒來(lái)暑往，2023年8月初，雷軍又參加了夏測(cè)?！跋奶斓耐卖敺瑲鉁馗哌_(dá)50度。車(chē)在陽(yáng)光下暴曬了一中午，燙得根本沒(méi)法坐。說(shuō)到這里，防曬真的太重要了。夏測(cè)雖然艱苦，但還是給我們留下了很多美好的回憶。我印象最深的是吐魯番西瓜，又大又甜，確實(shí)好吃，而且特別便宜，每公斤五毛錢(qián)，簡(jiǎn)直不可思議?！?/p>

SU7發(fā)布前，小米做了行業(yè)最大規(guī)模的實(shí)車(chē)路面測(cè)試。總測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到了540萬(wàn)公里。年初，在全國(guó)很多城市的大街小巷，網(wǎng)友們都看到了小米的測(cè)試車(chē)隊(duì)。有人說(shuō)，“小米汽車(chē)行不行？就看你們高管敢不敢開(kāi)?！?/p>

雷軍說(shuō)：“一位工程師看到后，默默轉(zhuǎn)發(fā)到群里，并專(zhuān)門(mén)艾特我。他的意思，我懂！我又轉(zhuǎn)發(fā)到高管群，并且專(zhuān)門(mén)艾特了所有人。小米高管們立刻響應(yīng)，全部參與了測(cè)試，累計(jì)行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里。我自己參與10多次，累計(jì)5000多公里。其中最長(zhǎng)的一次，今年1月份，從北京到上海，1276公里，從早上6點(diǎn)到晚上9點(diǎn)，我一個(gè)人開(kāi)，前后15個(gè)小時(shí)！”

重新自己開(kāi)車(chē)，學(xué)賽照、玩賽車(chē)，冬測(cè)、夏測(cè)、京滬長(zhǎng)途測(cè)試，這些事情看起來(lái)都是小事，都很簡(jiǎn)單。但雷軍的體會(huì)就是，勇氣不是喊口號(hào)，而是每一步腳踏實(shí)地的行動(dòng)。

橫空出世

“造車(chē)這3年，我們內(nèi)部緊鑼密鼓，但對(duì)外，一直沒(méi)有做過(guò)任何宣傳。直到去年12月底，小米汽車(chē)才第一次正式亮相，有點(diǎn)像‘橫空出世’，關(guān)注度特別高?！崩总娬f(shuō)。

緊接著，撲面而來(lái)的，就是各種各樣的質(zhì)疑、批評(píng)和詆毀?！疤O(píng)果十年都干不成，憑啥小米三年就能成？”“真的是你們自研的嗎？”

黑稿如潮水般襲來(lái)，再加上友商推波助瀾，當(dāng)時(shí)漫山遍野的調(diào)侃和嘲諷，比如這句話(huà)，你們也許聽(tīng)到過(guò)，“軍兒，收手吧，外面都是XX”。

“更嚴(yán)重的是，我們傾盡全力做的SU7，幾乎所有人都覺(jué)得賣(mài)不動(dòng)。我覺(jué)得，SU7體驗(yàn)和配置遠(yuǎn)超Model3。大家告訴我，買(mǎi)Model3的，都是特斯拉的鐵粉，不會(huì)買(mǎi)SU7的。我覺(jué)得，34C（寶馬3/奧迪A4/奔馳C）用戶(hù)要不要換輛更智能的電動(dòng)車(chē)？結(jié)果，幾個(gè)部門(mén)各出了一份報(bào)告，洋洋灑灑幾十頁(yè)，核心就一句話(huà)：34C用戶(hù)只看品牌，肯定不買(mǎi)SU7。還有，我們挖空心思為女車(chē)主做了大量設(shè)計(jì)。但很多人認(rèn)為，女車(chē)主根本不會(huì)考慮SU7這樣的性能車(chē)。”

怎么辦？雷軍找媒體朋友們幫忙出主意，前后聊了23位。沒(méi)想到，大部分人非常不看好，認(rèn)為純電轎車(chē)月銷(xiāo)3000臺(tái)就要燒高香了。

“大家建議我調(diào)低預(yù)期，不要講性能，不要講駕駛，講講科技和生態(tài)就可以。我嘗試說(shuō)服他們，有一次，說(shuō)了兩三個(gè)小時(shí)，說(shuō)到口干舌燥，完全無(wú)法改變他們的觀點(diǎn)。這讓人無(wú)比絕望，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都籠罩在焦慮之中。那段時(shí)間，不少人說(shuō)我特別憔悴。”

在雷軍最郁悶的時(shí)候，他想起了2年前試駕過(guò)同事的一輛福特野馬，40多萬(wàn)的性能車(chē)?！澳俏煌赂嬖V我，這輛車(chē)就是他的Dream"Car。他工作十年后買(mǎi)給自己的獎(jiǎng)勵(lì)。每天早晨，他一坐進(jìn)車(chē)?yán)?，就充滿(mǎn)了打拼的力量；每天晚上到家后，都還會(huì)在車(chē)?yán)镒粫?huì)。他的話(huà)讓我堅(jiān)信，人生值得被獎(jiǎng)勵(lì)，我們的SU7，就是為這樣的奮斗者設(shè)計(jì)的?！?/p>

今年2月，敲定全年產(chǎn)量時(shí)間到了，該定多少貨呢？“很多人建議定3萬(wàn)輛足夠了，訂貨穩(wěn)點(diǎn)好。我內(nèi)心特別矛盾，一方面擔(dān)心賣(mài)不動(dòng)，另外一方面擔(dān)心，定少了不夠賣(mài)。最后，我們下定決心，定了7.6萬(wàn)輛！這將是能跟Tesla"Model"3比肩的銷(xiāo)量。這也意味著，扣除產(chǎn)能爬坡時(shí)間，月銷(xiāo)必須達(dá)到1萬(wàn)輛；如果賣(mài)不出去，巨大的庫(kù)存，將是滅頂之災(zāi)。我深知，7.6萬(wàn)輛，絕對(duì)是一個(gè)瘋狂的目標(biāo)，但我們沒(méi)有退路，必須往前沖！”

就在巨大的焦慮中，SU7正式發(fā)布的日子逐漸臨近?！?月中旬，我們專(zhuān)門(mén)安排了一次媒體試駕會(huì)，媒體老師們第一次真正接觸了SU7，有些人觀點(diǎn)開(kāi)始改變。他們說(shuō)：‘無(wú)法想象這是小米造的第一輛車(chē)，完成度如此之高，駕駛質(zhì)感也很高級(jí)，小米確實(shí)有高人?！覒抑男?，才稍稍踏實(shí)了一些?！?/p>

更大考驗(yàn)是定價(jià)。價(jià)格如果定錯(cuò)了，后果更是不堪設(shè)想，可能導(dǎo)致上百億的損失，3年時(shí)間付諸東流?！拔艺J(rèn)為，SU7配置和體驗(yàn)遠(yuǎn)超Model3，我們要有勇氣把價(jià)錢(qián)定到21.59萬(wàn)，這個(gè)價(jià)錢(qián)比Model3已經(jīng)便宜3萬(wàn)，非常有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

3月28日，小米SU7正式發(fā)布?！鞍l(fā)布會(huì)剛開(kāi)始的時(shí)候，我嗓子都是沙啞的，異常緊張，就像十年寒窗苦讀的學(xué)生，終于參加高考了。講了半小時(shí)后，才逐漸放松下來(lái)。當(dāng)我們公布定價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)不斷的陣陣歡呼，我的心里終于踏實(shí)了：小米SU7成了！”

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，雷軍正在接受媒體采訪，有同事跑進(jìn)來(lái)，非常激動(dòng)告訴他，4分鐘大定破1萬(wàn)，27分鐘破了5萬(wàn)！那一剎那，讓他感覺(jué)，一切都如此美好，過(guò)去三年所有委屈和不被理解都不重要了。

今年北京車(chē)展，雷軍成了別人眼里的“營(yíng)銷(xiāo)之神”“行走的流量”。但他認(rèn)為，這全部來(lái)自小米SU7一眼萬(wàn)年的魅力和巨大的成功。

5月，小米宣布，在所有伙伴全力支持下，小米SU7全年銷(xiāo)量目標(biāo)（其實(shí)只有9個(gè)月），保底10萬(wàn)輛，沖擊12萬(wàn)輛。這絕對(duì)是一個(gè)刷新行業(yè)紀(jì)錄的奇跡。“就這樣，小米汽車(chē)成功擠上了牌桌，但我深知，我們離真正的成功還很遠(yuǎn)，我們的長(zhǎng)征才剛剛開(kāi)始！”

小米進(jìn)入新十年以來(lái)，克服了無(wú)數(shù)困難和挫折，向著夢(mèng)想的星辰大海，不斷前行。雷軍說(shuō)：“這條路上，我們和所有勇敢的追夢(mèng)者們一起，創(chuàng)造著最壯麗的時(shí)代畫(huà)卷。不斷開(kāi)拓、不斷成長(zhǎng)、不斷勝利，勇氣，就是我們給這個(gè)時(shí)代最好的回應(yīng)！”