陳順通，1897年1月出生于浙江鄞縣，是民國時期的一代船王。北伐戰(zhàn)爭時期，陳順通在國民黨元老張靜江創(chuàng)辦的國民航運(yùn)公司任副總經(jīng)理。北伐戰(zhàn)爭勝利后，陳順通追隨張靜江到浙江省建設(shè)廳工作，先后任招商局上海分局副局長、浙江省建設(shè)廳內(nèi)河招商局總經(jīng)理。1930年9月，陳順通在張靜江襄助下，籌集銀元30萬元，在上海開辦了個人獨(dú)資的“中威輪船公司”，先后擁有“太平”“源長”“順豐”“新太平”四艘輪船。到抗戰(zhàn)前，中威輪船公司不僅噸位擁有量在中國各大輪船公司排行中名列前茅，而且匯聚了魏文翰、魏文達(dá)等航運(yùn)界、海商法界的優(yōu)秀人才，公司的資本也增加到100萬元，成為當(dāng)時四大輪船公司之一。

“源長”“太平”兩輪自沉堵塞船道

全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國民政府立即著手進(jìn)行一項(xiàng)戰(zhàn)時特別措施：封鎖全國的重要江?？冢礊閷?shí)施江陰要塞、黃埔口、閩江口、寧波鎮(zhèn)海、海州、珠江口以及馬當(dāng)一帶封鎖阻塞工事，并征用噸位較大的船舶，將它們沉沒于上述重要的船道上，以防止日本海軍的進(jìn)攻。此時，中威輪船公司旗下的兩艘海輪“順豐”輪、“新太平”輪在戰(zhàn)前租借給了日本大同海運(yùn)株式會社（現(xiàn)并入商船三井株式會社）。抗戰(zhàn)開始后，日方就以種種理由不繼續(xù)履行租船合約。陳順通實(shí)際掌控的輪船只剩下了“源長”輪和“太平”輪。當(dāng)時國民政府也同意每家航運(yùn)公司可以至少保留一艘貨輪。即便如此，陳順通還是將他所剩的兩艘輪船交由國民政府征用，用于抗戰(zhàn)。

其實(shí)，“太平”輪和“源長”輪對陳順通意義非凡?！疤健陛喪顷惣屹徶玫牡谝凰逸喆?，命名為“太平”輪，一是陳順通希望自己的航運(yùn)事業(yè)能太太平平順利起航；二是為牢記1924年從寧波來上海定居創(chuàng)業(yè)，居住在簡陋的南市太平里。也就是從那個時候開始，陳順通以船東的身份進(jìn)入了航運(yùn)業(yè)。“源長”輪則是陳順通與夫人戴蕓香共同創(chuàng)業(yè)的最好見證，因?yàn)樵谟嗁彙霸撮L”輪的時候，陳順通只有一半的購船款，其夫人戴蕓香知道后，拿出自己的全部積蓄，才順利買下“源長”輪。“源長”兩字就是希望自己的航運(yùn)與愛情源遠(yuǎn)流長之意。

1937年8月，日寇侵犯到上海、南京一線，狂言要在3個月內(nèi)亡我中國。在此國家民族存亡危難之際，為防止日本艦隊溯江西上進(jìn)攻南京，“源長”輪于8月12日，同其它20多艘船舶一起作為軍事防御工事自沉于江陰要塞。大量的沉船、石料在長江上構(gòu)筑了一條牢固的阻塞線。日本艦艇無法越雷池半步，只好派飛機(jī)對江陰要塞和中國海軍艦艇進(jìn)行轟炸。保衛(wèi)江陰封鎖線的戰(zhàn)斗阻遏了日軍沿江西上的企圖，粉碎了日本3個月滅亡中國的迷夢，為長江下游軍政機(jī)關(guān)、工礦企業(yè)的安全轉(zhuǎn)移，贏得了時間。

八一三淞滬抗戰(zhàn)后沒有多久，許多輪船都自沉做了封港的障礙物，梅花樁（較長的木樁）插滿了沉船和帆船的空隙，整個封鎖線鐵網(wǎng)一樣，但留著空口，來往滬甬間的輪船可由領(lǐng)港船引導(dǎo)，駛?cè)腽竭_(dá)寧波，貨物也這樣得到流通的機(jī)會。隨著我國一些重要港口的失守，寧波鎮(zhèn)?？诘膽?zhàn)略位置顯得越發(fā)突出：它成了抗戰(zhàn)時期中國主要的海上對外通道，許多抗戰(zhàn)所需戰(zhàn)略物資由英法控制的上海租界上船運(yùn)至鎮(zhèn)?？?，再駁到小船上通過陸路進(jìn)入金華等地，再運(yùn)送到抗戰(zhàn)前線。1938年初的一天，“太平”輪悄悄停靠到了鎮(zhèn)海碼頭，它負(fù)有一個重要的使命：在必要時立即自沉于甬江出?？诘闹鞔馈?/p>

1939年6月，為登陸鎮(zhèn)海作準(zhǔn)備的日軍，開始了新一輪的大轟炸。從6月23日至6月25日的三天里，日軍飛機(jī)連續(xù)出動了51架次，投彈300余枚，給鎮(zhèn)海人民造成了巨大損失。鎮(zhèn)海一帶的防衛(wèi)任務(wù)立即緊張起來。6月27日，“太平”輪的船長同時收到了兩封電報：第一封電報是將“太平”輪沉沒的指令；另一封電報是陳順通從上海發(fā)來的，要求船長在沉船時掛好國旗，同時務(wù)必將“太平”輪的船首指向他家鄉(xiāng)的方向。于是船長根據(jù)陳順通的安排，立即派人通知了他在鄞縣的家鄉(xiāng)人，讓他們把船上的所有物品取走。因?yàn)樵凇疤健陛喩?，除了大量的生活用品外，還有10多噸用來壓艙的食鹽。在接到通知后，冠英莊的鄉(xiāng)親們搖著船推著車趕來了，將船上的生活用品和鹽全部運(yùn)走。

6月28日晚上約8點(diǎn)，“太平”輪在夜色中啟航了，由于缺少了壓艙物，它的吃水很淺，行駛起來似乎有點(diǎn)不穩(wěn)。鎮(zhèn)海城里的許多百姓都趕到了碼頭默默地為“太平”輪送行?！疤健陛喞@了一個圈，慢慢地開到了甬江口主船道上，然后將它的船首徐徐指向了南方，對著的正是陳順通的故鄉(xiāng)。甬江水拍擊著“太平”輪巨大的身軀，似乎在給它作著最后的安慰。燥熱的江風(fēng)下，國旗在呼呼地飄揚(yáng)，汽笛也拉響了。接應(yīng)船員的小艇開了過來，船長帶人離開了“太平”輪，登上了小艇。隨著一聲沉悶的爆炸聲，一股濃煙冒出，“太平”輪像一個醉漢般地?fù)u晃了一下，然后開始慢慢下沉。當(dāng)時的報道記載說：“在許多人的眷戀里，在許多人的悲嘆里，在許多人的忿恨里，太平輪終于沉下去了?！鼻宄繒r分，在鎮(zhèn)?？冢藗兛吹搅寺冻鏊娴摹疤健陛喌臒焽?，當(dāng)潮水退下去時，“太平”輪的小半個身子露了出來。

在上海的寓所，陳順通和夫人戴蕓香都呆呆地坐在一起，臉上掛著悲傷的淚水。陳順通嘆息道：“只要有一艘輪船在運(yùn)營，我就能從一艘變成二艘，二艘變四艘。但是，為抗戰(zhàn)自沉的‘源長’輪、‘太平’輪我不可惜，出租給日方的‘順豐’輪、‘新太平’輪，我一定要追討回來并讓日方隨行就市支付租金。”戴蕓香雖然是目不識丁的文盲，她也會時常向兒孫們念道：“我家是傷在日本人手里?！?/p>

自沉輪船堵塞要塞是抗戰(zhàn)時期中國航運(yùn)界愛國救國的英勇壯舉，在國家民族危難之際，各輪船公司深明大義，慷慨應(yīng)征，為抵抗侵略作出了重大犧牲。在抗戰(zhàn)爆發(fā)前后，航運(yùn)異常繁榮，運(yùn)費(fèi)不斷攀升，租金水漲船高，一艘3000噸的貨輪，1937年的租金是每月4500美元，到了1941年就高達(dá)每月2.25萬美元。“太平”輪和“源長”輪兩艘貨輪載重共7000噸，在當(dāng)時每年租金可達(dá)63萬美元，這無疑是一筆天文數(shù)字。為了抗戰(zhàn)，陳順通不惜自沉輪船，毀掉了自己的立身之本，而且抗戰(zhàn)爆發(fā)后，也無法從國外買到新的船，沉掉一艘就是少了一艘，這個損失是無法用金錢來衡量的。

要塞沉船是抗日戰(zhàn)爭中的悲壯一幕，它延緩了日軍的進(jìn)攻速度，為我軍民及物資的后撤贏得了寶貴的時間，體現(xiàn)了中國航運(yùn)界共赴國難的精神。抗戰(zhàn)勝利后，南京國民政府成立了民營船舶戰(zhàn)時損失要求賠償委員會，陳順通被選為委員，制訂索賠方案，迅速獲得賠償，恢復(fù)航運(yùn)業(yè)的元?dú)狻?948年5月18日，陳順通的義舉受到了國民政府的表彰，獲得抗日戰(zhàn)爭二等功勛。

“順豐”“新太平”兩輪對日索賠之路

“順豐”輪和“新太平”輪的租借均在1937年底前到期，但日方卻并未歸還，且租金也不支付，陳順通必然要向日本大同海運(yùn)進(jìn)行追討。起初致函日方，每次大同海運(yùn)株式會社給中威公司的答復(fù)都閃爍其詞。陳順通于1940年親赴日本，也沒有得到任何結(jié)果。后來才知道1937年盧溝橋事變之后，日軍便以戰(zhàn)爭為由把兩艘船扣留，交付大同海運(yùn)株式會社運(yùn)營。

汪偽政府得知后，趁機(jī)向陳順通提出，只要他為汪偽辦事，就可以幫忙代為討回船只?？申愴樛Q不低頭，且認(rèn)為如果讓汪偽去向日本討要，性質(zhì)就變了，陳順通堅決不做漢奸。

1946年5月，國民政府駐日代表團(tuán)成立。7月18日，遠(yuǎn)東委員會正式議決通過“被劫物歸還政策”。遭受重大損失的中威公司終于盼到“天亮了”。陳順通與公司律師魏文翰、魏文達(dá)向國民政府提交了對日索賠兩艘輪船所需的索賠方案、全套索賠證據(jù)等中英文文本，包括兩輪的船舶情況表、兩份租船合同、兩輪的船舶國籍證、日商就兩輪情況給陳順通回函、按市場價格追討的逾期租金清單等，提出索賠方案如下：

1．歸還“順豐”和“新太平”兩艘輪船，若該兩輪已不存在，則要求按照兩輪同等級、同噸位的船舶撥賠；

2．日方需支付兩輪從1937年8月起至1946年10月為止的租金，分別為“順豐”輪3311414美元、“新太平”輪2490992美元，共計5802406美元。

第一輪索賠曠日持久，遲遲得不到解決。1949年，陳順通遞呈的索賠方案、全套索賠證據(jù)等鐵證被悉數(shù)帶往臺灣，而船東一家還在上海，但顧維鈞先生等還是按陳順通的真實(shí)意思以市場價格繼續(xù)向日方索賠，直至陳順通過世三年之后的1952年。

到1960年代，陳家又開始啟動了新一輪的對日索賠。但是，沒有陳順通的索賠方案、全套索賠證據(jù)，“中威船案”在東京、上海就更為艱難與曲折。這與祖國不統(tǒng)一、兩岸未攜手、兩岸的檔案史料無法共享等背景分不開。

1958年3月，陳順通大兒子陳甫康（陳洽群）為邪教私套外匯，被上海市人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。當(dāng)人民政府得知陳家要向日方追討“順豐”“新太平”兩輪賠償，便同意其戴罪立功赴香港對日索賠。這次索賠始于60年代，但一直拖到70年代，東京地方裁判所要求出示陳順通、戴蕓香家族的親屬關(guān)系證明，否則駁回訴訟。陳甫康輾轉(zhuǎn)奔波，終于聯(lián)系上陳乾康，“讓戴蕓香、陳乾康于1971年11月11日到上海市高級人民法院辦理證明”。

在人民政府的協(xié)助安排下．經(jīng)過上海市高級人民法院幾個月多次與戴蕓香、陳乾康的談話和調(diào)查取證，1972年2月18日法院出具了“（72）滬高法證字第6號陳家的親屬關(guān)系證明”。同日，中國人民解放軍上海市公檢法軍事管制委員會向外交部致函：“本市居民戴蕓香擬由其香港的兒子陳洽群（陳甫康）向日本政府要求賠償其父陳順通在抗日戰(zhàn)爭期間被日寇強(qiáng)占后之兩艘輪船沉沒事?！睎|京地方裁判所的刁難沒有得逞，確保了陳家在東京的訴訟繼續(xù)進(jìn)行。

1974年，東京地方裁判所以“陳家拿不出抗戰(zhàn)勝利后就開始索賠且一直持續(xù)到1952年的證據(jù)”為由，便罔顧事實(shí)，認(rèn)定“陳氏未在1948年前提出索賠，故時效滅失，求償權(quán)喪失”，判決陳家敗訴。

1989年，上海海事法院受理了“中威船案”后，也是由于缺乏陳順通當(dāng)年親自遞呈的對日索賠的這些鐵證而無法進(jìn)展。經(jīng)過多年耗時耗力的苦苦搜尋，終于在上海找到了兩輪的船舶國籍證。而關(guān)于兩輪的租金的證明，上海法院則以日方未提交已支付租金的憑證為由，推斷日方有拖欠租金的行為，應(yīng)當(dāng)按照航運(yùn)界的習(xí)慣做法，對日方自違約之日起拖欠的租金以市場價格計算。

在兩輪賠償案件執(zhí)行期間，陳乾康多次向上海海事法院提供日本三井商船的資產(chǎn)情況，如各年度資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表，三井在英國勞埃德登記的船舶資料，以及三井商船于2011年5月15日在上海滬東中華造船集團(tuán)有限公司訂購了4艘LNG船等，以證明其完全有能力履行生效判決。

2014年4月19日，上海海事法院扣押日本商船三井株式會社的輪舟旨“BAOSTEEL EMOTION”輪，迫使三井履行法院判決，向陳家支付賠償款，一場77年的對日索賠就此順利了結(jié)?！爸型浮焙娜沾?7年，其中兩岸隔絕，“未能共享史料”是一個重要的原因?！爸型浮笔桥c國家、民族同命運(yùn)、共呼吸的歷程，它見證了中國人民從站起來到強(qiáng)起來的歷史，同時也說明“家不和，外人欺”的道理。

2015年11月，習(xí)近平總書記在習(xí)馬會上強(qiáng)調(diào)：兩岸雙方應(yīng)該支持鼓勵兩岸史學(xué)界攜起手來，共享史料、共寫史書，共同弘揚(yáng)抗戰(zhàn)精神，共同捍衛(wèi)民族尊嚴(yán)和榮譽(yù)。讓我們銘記總書記之教導(dǎo)，兩岸攜手，共享史料，早日統(tǒng)一，造福華夏。