從缺到有，從有向優(yōu)。當(dāng)汽車芯片領(lǐng)域逐漸走出短缺、回歸發(fā)展正軌，技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)融合等一系列高質(zhì)量發(fā)展中的問題亟待更好地解決。一場匯聚全球汽車、芯片兩大行業(yè)精英的頂級(jí)交流盛會(huì)將再度重磅來襲。

10月12日下午，在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)會(huì)”）的月度信息發(fā)布會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華代表2024全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)（簡稱“汽車芯片大會(huì)”）組委會(huì)正式官宣：本屆大會(huì)將以“芯智驅(qū)動(dòng) 協(xié)力前行”為主題，于12月初在無錫濱湖正式召開。本屆大會(huì)將由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所有限公司聯(lián)合主辦，無錫市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、無錫市濱湖區(qū)企業(yè)家協(xié)會(huì)等作為支持單位，汽車縱橫全媒體作為官方媒體對大會(huì)進(jìn)行全面報(bào)道。

協(xié)力前行，全球“芯勢力”再襄盛會(huì)

近年來，全球汽車產(chǎn)業(yè)加快了向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的步伐，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車也在市場上加速普及，汽車芯片作為提升智能駕乘體驗(yàn)的重要載體，電子和制造業(yè)“兩化融合”的排頭兵，如何推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，備受各方關(guān)注。

當(dāng)前汽車芯片短缺情況已大幅好轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展回歸正軌，行業(yè)重點(diǎn)課題也隨之轉(zhuǎn)移，兩大產(chǎn)業(yè)如何共同應(yīng)對技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的挑戰(zhàn)成為重中之重。

持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步是汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力之一，不僅推動(dòng)了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重要的支撐和保障。隨著電動(dòng)化、智能化技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破，汽車芯片需要在性能、功耗、安全性等多個(gè)方面進(jìn)行持續(xù)提升與優(yōu)化，以滿足日益增長的市場需求和不斷變化的應(yīng)用場景。

當(dāng)前，我國在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的發(fā)展成就有目共睹。以中國為主的全球汽車市場對汽車芯片的需求不斷增長，為芯片企業(yè)提供了廣闊的市場空間，帶來了大量發(fā)展機(jī)會(huì)。在這一過程中，芯片作為全球化分工的關(guān)鍵一環(huán)，展現(xiàn)出其面向生態(tài)、市場、競爭合作以及技術(shù)進(jìn)步的獨(dú)特價(jià)值。

為共同應(yīng)對技術(shù)創(chuàng)新變革、把握市場發(fā)展機(jī)遇，汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間需要進(jìn)行更加緊密開放的合作交流。作為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)對汽車芯片短供風(fēng)險(xiǎn)和全球汽車供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定挑戰(zhàn)而精心策劃創(chuàng)建的跨行業(yè)、國際化、專業(yè)化的開放交流合作平臺(tái)，全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)將再度應(yīng)勢召開。

芯智驅(qū)動(dòng)，盛會(huì)煥新升級(jí)

據(jù)陳士華介紹，2024全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)將以“芯智驅(qū)動(dòng) 協(xié)力前行”為主題，重點(diǎn)探討“依托本土化與國際合作的雙循環(huán)策略，如何推進(jìn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展”等重大課題，圍繞汽車芯片生態(tài)建設(shè)、市場環(huán)境分析、競爭合作及技術(shù)創(chuàng)新等方面展開分享和交流，凝聚發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和集體智慧，探索解決方案。

本屆大會(huì)在2023年首屆成功舉辦的基礎(chǔ)上對會(huì)議架構(gòu)內(nèi)容進(jìn)行了全面升級(jí)。

陳士華表示，大會(huì)組委會(huì)緊密結(jié)合當(dāng)前汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及趨勢，精心策劃了1場高層峰會(huì)、1場大會(huì)主旨論壇、3場平行專業(yè)論壇、1場定向交流會(huì)和1場車芯對接活動(dòng)。其中，3場專業(yè)論壇將會(huì)圍繞汽車電驅(qū)系統(tǒng)和功率器件創(chuàng)新、汽車艙駕融合和芯片生態(tài)應(yīng)用、汽車芯片功能安全及可靠性保障等當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)話題做出集中探討，助力務(wù)實(shí)解決行業(yè)所需、所盼。

與首屆相比，本屆大會(huì)的一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新是新增了車芯供需專場對接會(huì)。陳士華介紹說，該活動(dòng)是中汽協(xié)會(huì)“中國汽車供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新全國行”系列活動(dòng)的重要一站，將邀請10大類芯片國內(nèi)企業(yè)，國際知名芯片企業(yè)，國內(nèi)外代表性Tier1、Tier2等企業(yè)、汽車芯片產(chǎn)業(yè)集群、投融資機(jī)構(gòu)等共同參與。通過更加豐富的環(huán)節(jié)設(shè)置，全方位展現(xiàn)汽車芯片最新的科技創(chuàng)新成果與前沿趨勢，探討技術(shù)最新突破，發(fā)掘產(chǎn)業(yè)無限可能。

大會(huì)同期還將舉辦交流晚宴、展覽展示、試乘試駕等豐富多彩的交流體驗(yàn)活動(dòng)。

屆時(shí)，汽車和集成電路兩大行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、主流企業(yè)高層、重磅專家學(xué)者等精英人士將齊聚無錫濱湖，共同分析研判汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向，加強(qiáng)融合交流，發(fā)掘合作新機(jī)遇，助力兩大產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一直以來，中汽協(xié)會(huì)作為汽車行業(yè)權(quán)威組織，秉承為行業(yè)發(fā)展服務(wù)的宗旨，聯(lián)合多方力量持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)汽車、芯片兩大產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)融合交流。特別是在疫情期間的全球性缺芯危機(jī)中，中汽協(xié)會(huì)依托覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的強(qiáng)大會(huì)員基礎(chǔ)積極開展工作，獲得了行業(yè)及社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。

2023年，首屆全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)在無錫成功舉辦，現(xiàn)場匯聚了近千名來自政產(chǎn)學(xué)研用各大領(lǐng)域的高層領(lǐng)導(dǎo)、院士專家及優(yōu)秀企業(yè)代表，圍繞如何通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作創(chuàng)新來推動(dòng)長遠(yuǎn)解決中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的一系列問題，凝聚共識(shí)、促進(jìn)協(xié)作，并針對全球范圍內(nèi)汽車芯片在電動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的創(chuàng)新應(yīng)用，開展了多場專項(xiàng)活動(dòng)。大會(huì)同期還舉行了一系列項(xiàng)目簽約、重大合作簽約、重磅研究成果發(fā)布等活動(dòng)，碩果累累，得到與會(huì)嘉賓及產(chǎn)業(yè)界各方的廣泛關(guān)注與肯定。

為深入貫徹黨的二十大精神，加快發(fā)展汽車電動(dòng)化智能化新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實(shí)推進(jìn)汽車和電子“兩化”融合，促進(jìn)集成電路和汽車制造業(yè)深度協(xié)同發(fā)展，中汽協(xié)會(huì)將繼續(xù)著力構(gòu)建貫通整車、汽車電子零部件、汽車芯片以及上游設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備、材料等環(huán)節(jié)的汽車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同交流合作機(jī)制，繼續(xù)辦好全球汽車芯片創(chuàng)新大會(huì)，堅(jiān)持“追求創(chuàng)新、崇尚共贏”原則，持續(xù)深化打造車、芯跨產(chǎn)業(yè)開放交流平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)間交流合作。

再聚無錫濱湖，共謀高質(zhì)量發(fā)展

繼首屆之后，本屆大會(huì)再次選擇在無錫濱湖召開。作為我國集成電路產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)、核心聚集區(qū)，無錫有著深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，近年來在汽車芯片領(lǐng)域的發(fā)展成績十分搶眼。

資料顯示，無錫市濱湖區(qū)是無錫市的中心城區(qū)，坐擁108公里太湖岸線，是遠(yuǎn)近聞名的靚麗太湖灣、活力科創(chuàng)帶。這里兼具風(fēng)景秀麗、創(chuàng)新活力兩大區(qū)域特質(zhì)，匯聚了公安部交科所、中國船舶科學(xué)研究中心、中航動(dòng)力614所等12家省部屬科研院所，江南大學(xué)、東南大學(xué)無錫校區(qū)等“雙一流”高校，擁有江蘇省實(shí)驗(yàn)室深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室等7個(gè)省級(jí)以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及國家超算（無錫）中心、無錫先進(jìn)技術(shù)研究院、清華大學(xué)無錫應(yīng)用技術(shù)研究院等一大批高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，誕生了“奮斗者號(hào)”載人深潛器、“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)等一批“國之重器”。同時(shí)，作為中國集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地之一，無錫濱湖半個(gè)多世紀(jì)以來專注強(qiáng)“芯”，形成了從設(shè)計(jì)、制造、封測到原材料乃至設(shè)備較為完整的集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈，在全國集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中烙下了深深的“太湖印記”。

陳士華表示，本屆大會(huì)繼續(xù)在無錫市濱湖區(qū)舉辦，有利于更好發(fā)揮當(dāng)?shù)卦谄囆酒?yīng)鏈和技術(shù)研發(fā)體系中的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，更好展示當(dāng)?shù)仄囯娮雍图呻娐樊a(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢和成果。他代表組委會(huì)發(fā)出熱情邀請：歡迎業(yè)界朋友借助此次大會(huì)契機(jī)，到無錫濱湖多考察、多交流、多合作，深度體驗(yàn)當(dāng)?shù)貙I(yè)的載體支撐、完備的要素保障、優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)化服務(wù)，攜手共謀集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

目前，大會(huì)各項(xiàng)籌備工作正在緊鑼密鼓地開展，報(bào)名通道即將開啟，大會(huì)官方網(wǎng)站即將開通，各種邀約合作洽談火熱進(jìn)行中。關(guān)注中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車縱橫官方網(wǎng)站和微信公眾號(hào)、中汽信息官方微信公眾號(hào)，即可第一時(shí)間獲得相關(guān)最新資訊。