成都天府國際機場（以下簡稱“天府機場”）是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運輸樞紐機場項目，也是“十四五”開局之年投用的最大民用機場，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國家戰(zhàn)略的重要支撐。2016年5月27日開工建設(shè)，經(jīng)過5年攻堅克難，圓滿完成建設(shè)任務(wù)。

2021年6月27日，天府機場正式投運，開啟了成都“兩場一體”運營的新時代。投運3年來，天府機場在行業(yè)和地方政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，錨定“打造國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的全球性航空樞紐機場”目標(biāo)不懈奮斗，聯(lián)合50余家中外航空公司以及公安、邊防、海關(guān)等單位持續(xù)提升機場運行管理水平，航班量、吞吐量等關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)節(jié)節(jié)攀升。2023年，天府機場起降航班32.96萬架次、保障旅客4478.6萬人次，實現(xiàn)吞吐量千萬級“三連跳”，刷新中國民用運輸機場年旅客吞吐量凈增長速度新紀(jì)錄，跑出了成都國際航空樞紐發(fā)展的“天府速度”，展示了成都乃至中國中西部地區(qū)旺盛的航空出行需求和經(jīng)濟發(fā)展活力。

一、奮戰(zhàn)5年，建成國際一流樞紐門戶機場

天府機場位于成都市簡陽市蘆葭鎮(zhèn)附近，距成都市中心51公里，作為四川有史以來單體投資最大的航空交通項目，其建設(shè)意義重大。四川省機場集團有限公司（以下簡稱“四川機場集團”）切實履行崗位職責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)、主動作為，將“精品工程、樣板工程”目標(biāo)要求落到實處。

建設(shè)前期明確規(guī)劃繪藍圖，四型機場初具雛形。天府機場實行一次總體規(guī)劃，分期實施，遠(yuǎn)期工程規(guī)劃建成6條跑道，航站樓總面積126萬平方米，按滿足到2045年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸需求進行規(guī)劃。機場一期工程按滿足到2025年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸目標(biāo)設(shè)計，飛行區(qū)等級為4F，建設(shè)“兩縱一橫”共3條跑道、71萬平方米的T1、T2航站樓、246個停機位以及相應(yīng)的空管工程、供油工程、航空公司基地等設(shè)施工程。四川機場集團按“加快建成國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的國家級國際航空樞紐”戰(zhàn)略部署，攻堅克難，強力推進天府機場建設(shè)，從安全文明施工、工程質(zhì)量、進度、投資管理等方面全方位加強工程監(jiān)管，高質(zhì)量踐行“四型機場”建設(shè)理念。

建設(shè)中期安全生產(chǎn)提質(zhì)量，精品工程落實處。建設(shè)期間，高峰期日均現(xiàn)場施工人員2萬人，日均進出現(xiàn)場車輛超2萬臺次。四川機場集團始終堅持“安全隱患零容忍”準(zhǔn)則，將施工安全放在首要位置，繃緊安全、質(zhì)量兩根弦，把安全文明施工貫穿天府機場設(shè)計、施工、運營全過程，踐行工匠精神。持續(xù)強化質(zhì)量管控，嚴(yán)守質(zhì)量紅線，針對項目特點和實際，控制成本，科學(xué)管理，規(guī)范施工，及時發(fā)現(xiàn)并消除質(zhì)量隱患，以精益求精的態(tài)度全力打造高品質(zhì)精品工程。

建設(shè)后期攻堅克難促優(yōu)化，科技創(chuàng)新展成果。面對天府機場工程建設(shè)“時間緊、任務(wù)重、難度大”的重重挑戰(zhàn)，將任務(wù)目標(biāo)逐項分解，緊密圍繞年度工作目標(biāo)和推進計劃，深入梳理各階段任務(wù)，倒排工期，反復(fù)優(yōu)化工期節(jié)點，動態(tài)調(diào)整施工工藝，合理穿插各種施工流程，精心組織項目實施。充分發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，創(chuàng)下多項“全球之首”：全球首家利用場內(nèi)自然水體打造綠色生態(tài)公園，為駐場單位及旅客提供舒適環(huán)境，同時實現(xiàn)海綿城市建設(shè)目標(biāo)；全球首個時速350公里的高速列車不減速通過航站樓的機場；全亞洲首條具備全自動接機功能的登機橋；全國首家全場使用數(shù)字化施工管理的機場；全國首家全跑道采用智能技術(shù)的4F機場；全場100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)……如今，成都天府國際機場已成為引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際航空樞紐和建設(shè)交通強國的國際性綜合交通樞紐，同時也是西部開發(fā)開放高質(zhì)量發(fā)展的新動力源和全國民航創(chuàng)新發(fā)展的示范高地。

二、國際及地區(qū)航線快速恢復(fù)，國內(nèi)通達性全國第一

作為成都國際航空樞紐的主樞紐機場，投運3年來，天府機場牢記服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、打造中國民航第四極的使命，不斷加強航線網(wǎng)絡(luò)通達性，持續(xù)提升機場樞紐能級。

2023年國際及地區(qū)航班轉(zhuǎn)場后，天府機場積極推動國際及地區(qū)航線恢復(fù)，累計開通國際及地區(qū)航線61條（其中客運航線50條、貨運航線11條），航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，國際及地區(qū)客運航班恢復(fù)速度處于全國前列，國際及地區(qū)客流量位居全國第4位、中西部第1位。

2024年，天府機場已加密洛杉磯、莫斯科、圣彼得堡、吉隆坡等16條國際客運航線，新開米蘭、奧克蘭、薄荷島等5條國際客運航線。進一步加密東京、首爾、新加坡、科倫坡和河內(nèi)等航班頻次，強化成都西向南向門戶樞紐優(yōu)勢。

與此同時，天府機場持續(xù)優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，加強與國際航班的中轉(zhuǎn)銜接，強化與省內(nèi)各支線機場的“干支協(xié)同”發(fā)展，截至目前，累計開通國內(nèi)航點190個，國內(nèi)直飛航點通達性保持全國第1。

三、中轉(zhuǎn)水平持續(xù)提升，平均中轉(zhuǎn)率全國領(lǐng)先

中轉(zhuǎn)是衡量機場樞紐功能的重要標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過3年孜孜不輟地耕耘，天府機場已初步形成覆蓋廣泛、中轉(zhuǎn)高效的復(fù)合型國際中轉(zhuǎn)樞紐網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮“五進五出”航班波中轉(zhuǎn)銜接優(yōu)勢，打造國際國內(nèi)互聯(lián)互通的空中通道。

與此同時，天府機場持續(xù)提升中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，不斷優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，全力拓展通程航班業(yè)務(wù)。國內(nèi)中轉(zhuǎn)方面，天府機場持續(xù)推進“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”有關(guān)工作，不斷深化中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)，獲批民航局“天府中轉(zhuǎn)通程快線”試點，打造進出藏快速中轉(zhuǎn)通道，有效發(fā)揮進出藏門戶樞紐功能。國際中轉(zhuǎn)方面，在有關(guān)單位大力支持推動下，目前已批復(fù)15條國際通程航班，有效提升了國際轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的效率與舒適度。

2024年以來，天府機場單日中轉(zhuǎn)旅客量最高突破3.1萬人次，創(chuàng)歷史新高，平均中轉(zhuǎn)率進入全國領(lǐng)先水平，日均中轉(zhuǎn)旅客吞吐量2.3萬人次，同比增長53%，國內(nèi)干線為國際航線輸送了近70%的中轉(zhuǎn)旅客。莫斯科、圣彼得堡、羅馬、伊斯坦布爾等洲際航線中轉(zhuǎn)旅客占比超50%。

四、聚焦安全、服務(wù)、運行，提升旅客出行體驗感

投運以來，天府機場秉持“平安天府 全心為您”的安全服務(wù)文化理念，用心保障廣大旅客安心、舒心、順心出行，先后榮獲“SKYTRAX五星機場”認(rèn)證和5項“CAPSE創(chuàng)新獎”。

安全方面，天府機場以“時時放心不下”的責(zé)任感抓牢安全，旗幟鮮明突出黨對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅持用系統(tǒng)思維和底線思維統(tǒng)籌全局，發(fā)揮“1+8”機場管理委員會平臺作用，扎實開展安全管理體系優(yōu)化建設(shè)、安全生產(chǎn)治本攻堅3年行動等專項工作，不斷筑牢安全運行基礎(chǔ)，順利完成春運暑運、成都大運會、C919商業(yè)飛行、6次航季轉(zhuǎn)場、低空運輸?shù)戎匾Ｕ先蝿?wù)，圓滿實現(xiàn)第三個“安全生產(chǎn)年”。

服務(wù)方面，天府機場聚焦旅客需求，深化“天府樣”機場服務(wù)品牌，聯(lián)合駐場單位推出“天府樣·首乘暢”“天府樣·愛心幫”“天府樣·安心行”等服務(wù)產(chǎn)品，以及國內(nèi)航班過夜旅客提前候機、境外來賓支付服務(wù)中心等服務(wù)舉措，同時聯(lián)合文化單位開展花車巡游、轉(zhuǎn)場音樂會、舞龍舞獅表演、京劇川劇快閃等文化展演活動，為旅客提供有溫度、多元化的出行體驗。

運行方面，天府機場以創(chuàng)新推動運行效率提升，完成國內(nèi)保障能力提升改造、自助值機系統(tǒng)和預(yù)安檢系統(tǒng)優(yōu)化、T2值機島及中轉(zhuǎn)區(qū)域改造、全國首個航班計劃制作平臺打造、全球首條遠(yuǎn)程無人駕駛自動登機橋研發(fā)、靠橋率提升行動等提質(zhì)增效項目，在四川機場集團統(tǒng)籌推動下，持續(xù)完善“兩場一體”運行機制。截至2024年7月30日，天府機場航班平均放行正常率約91%，平均起飛正常率約86%，航班靠橋率約77%。2024年以來，天府機場航班正常性在國內(nèi)38家千萬級機場中位居前列。

5年披荊斬棘，3年振翅翱翔，天府機場交出了成都國際航空樞紐主樞紐機場建設(shè)的高質(zhì)量答卷。據(jù)統(tǒng)計，至2024年7月31日，天府機場累計起降航班70.71萬架次、保障旅客9408.32萬人次，其中，國際及地區(qū)航班3.86萬架次、國際及地區(qū)旅客548.58萬人次。