摘要：隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，飛行區(qū)工程設(shè)計面臨更高的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)，需要綜合考慮空間規(guī)劃、安全標準和設(shè)備協(xié)調(diào)等多方面因素。因此，探討建筑信息建模（BuildingInformationModeling，BIM）技術(shù)在飛行區(qū)工程設(shè)計中的應(yīng)用就顯得尤為重要。BIM技術(shù)作為一種全生命周期的數(shù)字化工具，為飛行區(qū)工程的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和維護提供了創(chuàng)新性的解決方案，同時在安全性和可持續(xù)性方面也得到了有力支持。展望未來，BIM技術(shù)在飛行區(qū)工程設(shè)計領(lǐng)域的不斷發(fā)展將為民航交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展帶來更多創(chuàng)新和機遇。

關(guān)鍵詞：建筑信息建模（BIM）三維建模設(shè)計協(xié)調(diào)數(shù)字化建造建筑工程可視化

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實時翻譯

12/1000實時翻譯BIM在翻譯中的應(yīng)用

劃譯

ApplicationofBIMinAirfieldEngineeringDesign

RENQicheng1WUWen1WANGJiarui2

1.ChinaCivilAviationConsultingCo.，Ltd.，BeijingCity，100621China;

2.DepartmentofCivilandAirportEngineering，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，NanjingCity，JiangsuProvince，210000China

Abstract：Withthedevelopmentofdigitaltechnology，airfieldengineeringdesignisfacinghighercomplexityandchallenges，whichrequirescomprehensiveconsiderationofmanyfactorssuchasspaceplanning，safetystandardsandequipmentcoordination.Therefore，it’sparticularlyimportanttodiscusstheapplicationofBuildingInformationModeling（BIM）technologyinairfieldengineeringdesign.BIMtechnology，asafulllifecycledigitaltool，providesinnovativesolutionsfortheplanning，design，constructionandmaintenanceofairfieldprojects，whilealsoreceivingstrongsupportintermsofsafetyandsustainability.Lookingtothefuture，thecontinuousdevelopmentofBIMtechnologyinthefieldofairfieldengineeringdesignwillbringmoreinnovationandopportunitiesforthesustainabledevelopmentofcivilaviationtransportation.

KeyWords：BuildingInformationModeling（BIM）;3Dmodeling;Designcoordination;Digitalconstruction;Buildingengineeringvisualization

在這個數(shù)字化時代，飛行區(qū)工程的設(shè)計和管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。項目的復(fù)雜性、多層次的信息流以及各個階段的協(xié)同合作要求，使傳統(tǒng)設(shè)計方法顯得力不從心。建筑信息建模（BuildingInformationModeling，BIM）技術(shù)通過將建筑設(shè)計、施工和運營的各個階段整合在一個共享的數(shù)字化平臺上，為工程團隊提供了更高效、更精確的協(xié)同工作環(huán)境[1]。本文旨在深入探討飛行區(qū)工程設(shè)計中BIM技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。通過深入研究飛行區(qū)工程設(shè)計中BIM技術(shù)的應(yīng)用，為工程領(lǐng)域的專業(yè)人士、研究者和決策者提供參考，并促進這一領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。

1應(yīng)用背景

飛行區(qū)工程設(shè)計一直以來都是高度復(fù)雜和安全性要求極高的領(lǐng)域。傳統(tǒng)的設(shè)計方法在滿足現(xiàn)代飛行區(qū)的需求時面臨諸多挑戰(zhàn)，隨著全球航空運輸?shù)牟粩嘣鲩L，飛行區(qū)工程設(shè)計的任務(wù)日益繁重，對高效、準確的設(shè)計和協(xié)同工作提出了更高的要求。在這一挑戰(zhàn)背景下，建筑信息模型（BIM）技術(shù)嶄露頭角。BIM在飛行區(qū)設(shè)計的應(yīng)用可以在很大程度上提高設(shè)計效率、減少設(shè)計錯誤和沖突、優(yōu)化空間規(guī)劃和資源利用、改善安全性和操作效率、簡化施工過程和管理，以及支持全生命周期管理。BIM還可以優(yōu)化空間規(guī)劃和布局，使得資源利用率最大化，改善安全性和操作效率，簡化施工過程和管理，以及支持全生命周期管理，包括設(shè)備監(jiān)測、維修計劃等，降低成本和風險。因此，了解飛行區(qū)工程設(shè)計中BIM技術(shù)的應(yīng)用背景，不僅有助于理解技術(shù)引入的動機，也有助于認識到BIM技術(shù)對飛行區(qū)工程設(shè)計帶來的全方位改[2]。

2應(yīng)用路徑

2.1項目規(guī)劃階段

在飛行區(qū)工程設(shè)計項目規(guī)劃階段，BIM技術(shù)的應(yīng)用包括確定項目BIM目標和需求，制訂數(shù)據(jù)采集和建模計劃，制訂BIM執(zhí)行計劃以明確應(yīng)用范圍和深度，建立設(shè)計協(xié)同合作框架以促進實時協(xié)同工作，制定BIM標準和指南以確保一致性，制訂培訓(xùn)計劃以提高團隊成員的BIM技能，確定數(shù)據(jù)管理策略以確保數(shù)據(jù)安全和一致性，考慮集成其他技術(shù)以提高創(chuàng)新性，最終進行風險管理以評估潛在風險并制定相應(yīng)策略。這一系列措施旨在確保BIM技術(shù)在項目規(guī)劃階段的全面應(yīng)用，為后續(xù)設(shè)計、施工和運營階段提供堅實的數(shù)字基礎(chǔ)。

相較于房建、市政以及其他基礎(chǔ)設(shè)施工程，機場工程設(shè)計存在明顯的差異，特別是對于大中型樞紐機場，由于多航站樓和多跑道等復(fù)雜條件，設(shè)計過程面臨著多專業(yè)協(xié)調(diào)困難、工作區(qū)域廣、空地協(xié)調(diào)設(shè)計復(fù)雜等技術(shù)難題。因此，選擇合適的BIM設(shè)計平臺對機場工程設(shè)計至關(guān)重要。

2.2數(shù)據(jù)采集和建模

在飛行區(qū)工程設(shè)計項目中，BIM技術(shù)的數(shù)據(jù)采集和建模部分包括詳細計劃和實施地理和建筑數(shù)據(jù)的采集，使用激光掃描、衛(wèi)星影像等技術(shù)獲取高質(zhì)量的地理信息，以及建立BIM模型來呈現(xiàn)飛行跑道、停機坪、航站樓等元素。這階段的關(guān)鍵在于確保采集到的數(shù)據(jù)準確無誤，為后續(xù)階段提供可靠的數(shù)字模型，以支持設(shè)計、施工和運營的全生命周期管理。

2.3設(shè)計和協(xié)同

在飛行區(qū)工程設(shè)計項目的設(shè)計和協(xié)同階段，BIM技術(shù)通過整合多學科的設(shè)計信息，促進實時的團隊協(xié)同工作。設(shè)計團隊利用BIM平臺展現(xiàn)建筑的幾何形狀，并集成結(jié)構(gòu)、電氣、機械等多領(lǐng)域信息，以優(yōu)化設(shè)計方案。這一過程中，BIM的協(xié)同特性體現(xiàn)在設(shè)計團隊能夠即時共享、協(xié)作，并減少信息傳遞的誤差，從而提高設(shè)計效率、降低沖突風險，為飛行區(qū)工程設(shè)計項目的成功提供全面的數(shù)字支持。

3實踐成果

3.1協(xié)同設(shè)計平臺、飛行區(qū)設(shè)計BIM應(yīng)用

在飛行區(qū)設(shè)計的BIM應(yīng)用中，協(xié)同設(shè)計平臺發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這些平臺幫助設(shè)計團隊、建造團隊和其他利益相關(guān)者協(xié)同工作，共享信息，提高項目的協(xié)同性和效率[2]。比如Autodesk的BIM360是一種全面的協(xié)同設(shè)計平臺，涵蓋了設(shè)計、建造和運營的各個階段。它可以在一個中心平臺上集成建筑、結(jié)構(gòu)、機電等專業(yè)的設(shè)計信息。團隊成員可以同時訪問最新版本的模型和文件，進行實時的協(xié)同設(shè)計；Navisworks是Autodesk的另一款軟件，專注于協(xié)同和沖突檢測。Navisworks允許將來自不同設(shè)計軟件的模型整合在一起，進行協(xié)同和沖突檢測。在飛行區(qū)設(shè)計中，可以使用Navisworks來檢測跑道、滑行道、停機坪等不同專業(yè)之間的沖突。

3.2設(shè)計和專業(yè)工程BIM應(yīng)用

3.2.1鄂州機場工程BIM設(shè)計

以湖北鄂州民用機場轉(zhuǎn)運中心工程質(zhì)量驗評系統(tǒng)為例，通過質(zhì)量驗評系統(tǒng)掛接BIM模型，在施工中實現(xiàn)數(shù)字化和精細化。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對工程質(zhì)量的有效管控，消除了BIM應(yīng)用與現(xiàn)場施工驗收不一致的問題，提高了工作效率[3]。

BIM設(shè)計協(xié)同管理平臺應(yīng)用的實現(xiàn)，通過整合模型，在設(shè)計階段組織了10余次全場綜合會審，成功解決了全場設(shè)計模型的接口問題和碰撞問題。這不僅解決了機場工程重難點設(shè)計問題，提高了設(shè)計質(zhì)量，填補了機場工程設(shè)計階段整合的空白，為施工階段的順利實施提供了支持。

3.2.2重慶新機場數(shù)字化選址BIM設(shè)計

機場數(shù)字化選址輔助技術(shù)是一種綜合應(yīng)用了GIS、BIM、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)的方法。通過機場選址數(shù)字化基礎(chǔ)平臺，選址數(shù)據(jù)可以被可視化和參數(shù)化，實現(xiàn)三維數(shù)字地球平臺與選址要素的影像疊加，直觀展示機場備選場址之間的差異。同時，該技術(shù)還可以動態(tài)計算場址凈空和粗略估算全場土方量。這樣的應(yīng)用大大提高了選址工作的科學性、合理性和高效性，標志著機場選址從經(jīng)驗式進入數(shù)字化輔助選址的新階段。

4未來前景展望

飛行區(qū)工程設(shè)計中BIM應(yīng)用的未來前景展望充滿了潛力，將在多個方面推動項目的效率、質(zhì)量和可持續(xù)性。以下是飛行區(qū)工程設(shè)計BIM應(yīng)用的未來前景。

4.1全生命周期管理

BIM技術(shù)將更廣泛地應(yīng)用于飛行區(qū)項目的整個生命周期，從規(guī)劃和設(shè)計到建造、運營和維護。這將促使項目各個階段的信息集成，實現(xiàn)更連貫的工作流程。

4.2數(shù)字孿生模型

飛行區(qū)工程將更頻繁地采用數(shù)字孿生模型[4]，通過BIM創(chuàng)建一個實時的、虛擬的飛行區(qū)副本。這可以用于監(jiān)測設(shè)施的運行狀態(tài)、進行預(yù)測性維護以及優(yōu)化設(shè)施性能。

4.3智能化運營

BIM將與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和傳感器技術(shù)相結(jié)合，使飛行區(qū)成為智能化運營的中心。通過集成實時數(shù)據(jù)，機場管理團隊能夠更智能地管理設(shè)施、優(yōu)化運營，并提高服務(wù)水平。

4.4虛擬和增強現(xiàn)實應(yīng)用

BIM在虛擬和增強現(xiàn)實方面的應(yīng)用將進一步發(fā)展。設(shè)計團隊和機場管理者可以使用虛擬和增強現(xiàn)實技術(shù)更直觀地探索飛行區(qū)設(shè)計，進行培訓(xùn)，并提高決策效果。

4.5協(xié)同設(shè)計和云平臺

協(xié)同設(shè)計平臺和云計算將更加普及，促使項目團隊更容易共享和協(xié)同工作。多專業(yè)團隊將能夠?qū)崟r協(xié)同設(shè)計，提高項目交付的效率。

4.6可持續(xù)性設(shè)計

BIM將在設(shè)計和建造中推動更多10zxuXcRixbrwEIWqqlhrA==的可持續(xù)性實踐。通過模擬能源使用、材料選擇和設(shè)計方案，設(shè)計團隊可以優(yōu)化飛行區(qū)的可持續(xù)性性能。

4.7數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策

BIM將帶動飛行區(qū)決策的數(shù)據(jù)驅(qū)動。項目管理者和決策者可以利用BIM中的數(shù)據(jù)進行更準確、基于事實的決策，從而優(yōu)化資源分配和項目執(zhí)行。

4.8自動化和人工智能

自動化和人工智能將與BIM相結(jié)合，用于更快速、精確地完成任務(wù)。這些趨勢預(yù)示著飛行區(qū)工程設(shè)計中BIM應(yīng)用的未來將更加智能、可持續(xù)、數(shù)字化，并提供更多的工具和技術(shù)來改善項目管理和飛行區(qū)設(shè)施的運營[5]。

5結(jié)論

綜合來看，飛行區(qū)工程設(shè)計中BIM應(yīng)用這項技術(shù)為項目的各個階段提供了強大的工具，改善了設(shè)計和施工過程，提高了項目的質(zhì)量和可持續(xù)性。通過數(shù)字化的手段，BIM為飛行區(qū)項目管理和設(shè)施運營帶來了更多的智能化和數(shù)據(jù)支持。

參考文獻

[1]劉東.基于BIM技術(shù)的工程建設(shè)項目全過程造價管理研究[D].北京：北京郵電大學，2023

[2]王廣斌，王孜，劉心怡，等.建設(shè)項目BIM審批平臺國際經(jīng)驗借鑒及創(chuàng)新研究[J].土木建筑工程信息技術(shù)，2022，14（6）：27-31.

[3]卜英偉.BIM技術(shù)下建筑工程施工質(zhì)量管理[J].智能建筑與智慧城市，2022（12）：106-108.

[4]張雷.GIS+BIM在數(shù)字孿生機場建設(shè)中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2021，6（6）：12-14.

[5]李越宇，丁應(yīng)章，徐強，等.BIM技術(shù)在杭州蕭山國際機場三期工程中的應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2021，50（12）：7-10.