摘要 超聲波檢測是一種無損檢測技術(shù),因其能較為精準(zhǔn)地檢測出焊縫內(nèi)部缺陷,而被廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫探傷檢測當(dāng)中。文章闡述了超聲波探傷的工作原理和常用方法,分析了鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫的類型和常見缺陷,研究了鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫超聲波探傷在探傷時機、設(shè)備選取、環(huán)境條件、實施步驟及缺陷波形分析等方面的技術(shù)要點,提出了橋梁焊縫探傷質(zhì)量的三方面控制措施。
關(guān)鍵詞 超聲波檢測;鋼結(jié)構(gòu)橋梁;焊縫探傷
中圖分類號 U446 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949(2024)19-0136-03
0 引言
焊接是鋼結(jié)構(gòu)橋梁各構(gòu)件的主要連接方式之一,焊縫質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)是否安全。超聲波檢測具有被測對象范圍廣、檢測深度大、缺陷定位準(zhǔn)確、檢測靈敏度高、成本低、使用方便、速度快、對人體無害以及便于現(xiàn)場使用等優(yōu)點[1],被廣泛應(yīng)用到焊縫探傷檢測當(dāng)中。加強鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫超聲波探傷技術(shù)的研究,有助于提高焊縫探傷質(zhì)量,確保鋼結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)安全。
1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫類型及常見缺陷
1.1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫類型
鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫的常見類型為對接焊縫和角接焊縫,對接焊縫分為管管、板板對接焊縫,如圖1所示;角焊縫分為T形、L形和管板角焊縫,如圖2所示。
1.2 鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫常見缺陷
鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫常見缺陷分為外觀缺陷和內(nèi)部缺陷,外觀缺陷主要有咬邊、焊瘤、凹坑、未焊滿、燒穿及成形不良、錯邊、塌陷、表面氣孔、各種焊接變形等其他表面缺陷;內(nèi)部缺陷主要有氣孔、夾渣、未熔合、未焊透、裂紋等。
2 鋼結(jié)構(gòu)橋梁超聲波探傷的原理和方法
2.1 超聲波探傷的工作原理
超聲波探傷是利用超聲波在構(gòu)件中傳播并與構(gòu)件材料以及其中的缺陷相互作用,使其傳播方向或特征發(fā)生改變,改變后的超聲波被檢測設(shè)備接收后,通過對超聲波波形特征進行處理和分析,從而評估構(gòu)件中缺陷是否存在或存在缺陷的大小、位置等。
2.2 鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫超聲波探傷的方法
超聲波探傷按原理的不同分為脈沖反射法、衍射時差法、穿透法和共振法;按采用的波形不同分為縱波法、橫波法、表面波法、板波法和爬波法;按探頭數(shù)目的不同分為單探頭法、雙探頭法和多探頭法;按超聲波進入構(gòu)件的角度不同分為直探頭法和斜探頭法。鋼結(jié)構(gòu)橋梁超聲波探傷最常用的方法是單斜探頭橫波脈沖反射法。
3 鋼結(jié)構(gòu)橋梁超聲波探傷的技術(shù)研究
3.1 選擇合適的探傷時機
焊接接頭是由焊縫、熔合區(qū)和熱影響區(qū)組成,不同區(qū)位缺陷產(chǎn)生的時間不同,無論是鋼結(jié)構(gòu)加工廠中焊接的焊縫,還是橋址現(xiàn)場拼接時的焊縫,最佳探傷時機均為焊接完成24 h之后。
3.2 選擇合適的探傷設(shè)備
鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫超聲波探傷,最合適的設(shè)備是數(shù)字式超聲波探傷儀,該文以武漢中科HS700超聲波探傷儀為例研究如何選擇合適的探頭和校驗設(shè)備。
(1)選擇合適的探頭:探頭是否合適主要取決于探頭的頻率f、晶片的尺寸和K值是否合適。
1)頻率的選擇:根據(jù)公式
C=λ·f (1)
式中:C——超聲波速(m/s);λ——超聲波長(m);f——超聲頻率(Hz)[2]。增大超聲波的頻率,超聲波的波長會減小,有利于發(fā)現(xiàn)微小缺陷,但頻率增大,超聲波的衰減增大,不利于檢出厚鋼板焊縫缺陷。對鋼結(jié)構(gòu)材料厚度小、缺陷小或淺的焊縫進行探傷時宜選擇較高頻率的探頭,反之宜選擇較低頻率的探頭。
2)晶片尺寸的選擇:晶片尺寸越大,超聲波能量越大,超聲波能量也越集中,有利于檢出聲速軸線附近和遠距離的缺陷,但不利于對缺陷進行定位和定量。對鋼結(jié)構(gòu)材料厚度較小的焊縫進行探傷時宜選擇小晶片探頭,反之宜選擇大晶片探頭。
3)K值的選擇:根據(jù)公式
K=tanθ (2)
式中:θ——晶片傾斜角度(°)。K值越大,θ也越大,一次波的聲程也就越大,越有利于發(fā)現(xiàn)焊縫頂部的缺陷。對鋼結(jié)構(gòu)材料厚度小的焊縫進行探傷時,宜選擇K值較大的探頭,反之宜選擇K值較小的探頭。
對于小管徑管材軸向和環(huán)向焊縫的探傷,還需對探頭進行打磨,加工成與鋼管外徑相吻合的曲面形狀,如圖3和圖4所示。
(2)正確校驗設(shè)備
1)斜探頭校驗:第一步是前沿測試,第二步是K值測試。前沿測試是將探頭放置在CSK-ⅠA試塊R100圓弧圓心處,左右平移探頭找到最高回波位置,用鋼直尺測量該位置探頭前端與試塊頂端的距離值L(mm),探頭前沿即為(100-L)(mm)。K值測試是將探頭放置在CSK-ⅠA試塊K值測試處,左右平移找到最高回波位置,此時儀器上的K值測試值即為探頭實際的K值,如圖5所示。
2)距離—波幅曲線制作:將探頭放置在RB-Ⅱ試塊上,分別測量不同深度處同一尺寸橫孔的波幅dB值,以孔深為橫坐標(biāo),以dB值為縱坐標(biāo)描繪出的曲線即為距離—波幅曲線,如圖6所示。
3.3 選擇合適的探傷條件
(1)合理選擇探傷面:根據(jù)焊縫的檢測等級,結(jié)合焊縫坡口形式和厚度等進行選擇,具體可根據(jù)《焊縫無損檢測 超聲檢測 技術(shù)、檢測等級和評定》(GB/T 11345—2023)附錄A[3]要求決定是采取單面單側(cè)、單面雙側(cè)還是雙面雙側(cè)進行探傷。
(2)科學(xué)打磨探傷面:應(yīng)打磨出足夠的探頭移動區(qū)寬度[對于對接焊縫,寬度≥1.25P,P為跨距(mm)],同時要打磨該區(qū)域內(nèi)的飛濺物、氧化皮、凹坑、銹蝕、油垢及其他雜質(zhì)。
(3)選擇合適的耦合劑:常用的耦合劑有水、甘油、機油以及化學(xué)糨糊等,機油、化學(xué)糨糊因其附著力、黏度和潤濕性都較好,適用于現(xiàn)場探傷檢測中。
3.4 規(guī)范實施探傷的步驟
采用先粗探傷后精探傷的步驟進行。
(1)粗探傷:對焊縫有無缺陷和分布情況做大致了解的全面掃查,常采用鋸齒形掃查方式,如圖7所示。如發(fā)現(xiàn)波幅高于評定線,則該位置可能存在缺陷,需進行精探傷。
(2)精探傷:對粗探傷發(fā)現(xiàn)的缺陷進行定性、定量和定位,常采用前后、左右、轉(zhuǎn)角和環(huán)繞四種方式,如圖8所示。
3.5 正確分析缺陷的波形
實際探傷過程中,在剖開焊縫進行探查之前,很難對缺陷的性質(zhì)進行準(zhǔn)確定性,只能通過缺陷的回波特征給出缺陷是什么形狀的。
(1)點狀缺陷:指細小的缺陷,如氣孔和小夾渣等,其回波幅度較小,顯示器上顯示一個尖銳回波。探頭前后、左右掃查時,其動態(tài)波形波幅平滑地由零上升到最大值,然后又平滑地下降到零,轉(zhuǎn)動掃查時情況相同。
(2)線性缺陷:指能夠檢測出長度但不能準(zhǔn)確檢測出寬度和自身高度的缺陷,如線性的夾渣、未焊透或未熔合等。在不同的位置進行缺陷檢測時,顯示器上均顯示一個尖銳回波,進行前后掃查時,其動態(tài)波形的波幅由零平滑地上升到最大值,然后又平滑地下降到零。進行左右掃查時,其動態(tài)波形一開始波幅由零平滑地上升到最大值,繼續(xù)移動探頭時,回波的波幅基本不變,或者變化很小,最后又平滑地下降到零。
(3)體積狀缺陷:指能測量出長度、寬度和自身高度的缺陷,如球狀的大夾渣。在不同的位置進行缺陷檢測時,顯示器上均顯示一個尖銳回波或者一個參差不齊的回波,移動探頭時,回波的幅度起伏很不規(guī)則。
(4)平面狀缺陷:指既能檢測出長度又能檢測出自身高度的缺陷,如裂紋、面狀未熔合或未焊透等。在不同的位置進行缺陷檢測時,顯示器上的回波顯示為一系列鐘形的連續(xù)小波峰,移動探頭時,回波幅度呈現(xiàn)很不規(guī)則的起伏,波幅起伏較大。
(5)多重缺陷:距離間隔很近、無法用超聲波進行逐一定位和定量的一群缺陷,如密集氣孔或再熱裂縫等。探頭掃查時,每個單獨的信號回波顯示同點狀缺陷。進行前后、左右掃查時,各個缺陷產(chǎn)生的回波在時基線上出現(xiàn)的位置不同,順序也不規(guī)則。
4 鋼結(jié)構(gòu)橋梁超聲波探傷質(zhì)量的控制
4.1 制定詳細的探傷檢測方案
編制方案前,需要收集鋼構(gòu)件的厚度、焊縫種類和等級、施工工藝、評定和檢驗等級等一系列資料,以便選擇合適的超聲波探傷方法和探傷設(shè)備。方案編制過程中,根據(jù)探傷的技術(shù)要點,逐項明確具體措施和做法,如探傷面的選取、打磨的尺寸、耦合劑的類型等,具體工作盡可能詳細,方案編制完成后,上報技術(shù)負責(zé)人進行審核把關(guān),方案批準(zhǔn)后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
4.2 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的檢測規(guī)定
按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50205—2020)第5.2.4條[4]規(guī)定,采用超聲波探傷時,對于一級焊縫,缺陷評定等級Ⅱ級、檢驗等級B級,檢測比例為100%;對于二級焊縫,缺陷評定等級Ⅲ級、檢驗等級B級,檢測比例為20%。按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1—2017)[5]規(guī)定,鋼結(jié)構(gòu)橋梁的節(jié)段制作和安裝應(yīng)進行100%的焊縫探傷,焊縫探傷應(yīng)按照施工自檢、監(jiān)理抽檢、第三方檢測的順序逐步開展,達到焊縫質(zhì)量的分級控制。
4.3 提升探傷人員的專業(yè)水平
提高探傷人員對焊縫焊接的形式、方法、工藝以及超聲波探a98phhHLRZGMHEkqh5Ti4A==傷的原理等基礎(chǔ)知識的掌握,熟悉鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫探傷相關(guān)規(guī)范,熟練掌握常規(guī)探傷設(shè)備的性能和操作流程。加強實操練習(xí),熟練掌握鋸齒型、前后、左右、轉(zhuǎn)動、環(huán)繞等掃查方式的具體手法,注重經(jīng)驗總結(jié),提高缺陷的檢出率和定性定量的準(zhǔn)確性。
5 結(jié)語
超聲波檢測是鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫探傷中應(yīng)用最廣泛的無損檢測技術(shù)之一,為保證探傷質(zhì)量,需要了解鋼結(jié)構(gòu)橋梁焊縫的類型和常見缺陷,熟悉超聲波探傷的原理和常用方法,熟練掌握如何選擇探傷時機、探傷設(shè)備、探傷條件,規(guī)范實施探傷步驟,正確分析缺陷波形等技術(shù)要點,并從制定詳細探傷方案、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定、提升探傷人員專業(yè)水平等方面加強對探傷質(zhì)量的控制。
參考文獻
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收稿日期:2024-06-20
作者簡介:賀永坤(1989—),男,碩士研究生,工程師,主要從事公路工程橋梁隧道試驗檢測工作。