[摘 要]數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司結(jié)合自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)際需求,參考TOGAF架構(gòu)設(shè)計(jì)方法論,通過首創(chuàng)以業(yè)務(wù)單元為核心的業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)方法、兩種信息架構(gòu)設(shè)計(jì)模式及治理方法和以角色任務(wù)驅(qū)動(dòng)為引擎的工作臺(tái),搭建自主可控的全新云原生平臺(tái),自主設(shè)計(jì)5A架構(gòu)理論體系,全面提升了集團(tuán)數(shù)字化管理能力,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了原子級(jí)別業(yè)務(wù)重塑,為大中型企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了一條新路。
[關(guān)鍵詞]數(shù)字化轉(zhuǎn)型;5A架構(gòu)理論體系;業(yè)務(wù)單元;業(yè)務(wù)重塑?
一、實(shí)施背景
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵手段。
如何能夠在組織多變、流程多變、業(yè)務(wù)持續(xù)創(chuàng)新的環(huán)境下,利用數(shù)字化技術(shù)手段真正為業(yè)務(wù)賦能增效,成為大型國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要課題。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”)經(jīng)過多年的摸索和實(shí)踐,形成了“1164”數(shù)字化轉(zhuǎn)型總體戰(zhàn)法,即一個(gè)目標(biāo)、一個(gè)系統(tǒng)、六條主線和四個(gè)體系。
其中,一個(gè)目標(biāo),指100%業(yè)務(wù)數(shù)字化孿生和運(yùn)營(yíng)效能,最低提升100%;一個(gè)系統(tǒng),指打造數(shù)字化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(DIOS);六條主線,指集成產(chǎn)品開發(fā)IPD 、訂單到交付OTD、客戶服務(wù)CSP、研發(fā)管理RD、人力資源管理HRM、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理EOM,另外還以從問題到解決的ITR、運(yùn)營(yíng)管理OMG作為支撐線;四個(gè)體系,指轉(zhuǎn)型技術(shù)體系、轉(zhuǎn)型方法體系、IT產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)體系和數(shù)字化能力體系。(如圖1所示)
中國(guó)一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型“1164”戰(zhàn)法,明確了實(shí)現(xiàn)“雙100”的愿景目標(biāo)。即通過推進(jìn)EOM、IPD、OTD、CSP、HRM、RD六條業(yè)務(wù)主線數(shù)字化轉(zhuǎn)型,用兩到三年時(shí)間,建設(shè)“數(shù)字一汽”,打造“數(shù)字化孿生企業(yè)”,實(shí)現(xiàn)100%業(yè)務(wù)數(shù)字化孿生,運(yùn)營(yíng)效能最低提升100%。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)翻倍后人員規(guī)模不明顯增加,同時(shí)工作效率大幅提升、質(zhì)量顯著提升、客戶體驗(yàn)明顯提升。
實(shí)現(xiàn)中國(guó)一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型“雙100”的愿景目標(biāo),需要打造一個(gè)能夠敏捷響應(yīng)六條主線業(yè)務(wù)變革和創(chuàng)新需求的“數(shù)智運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”(Digital Intelligent Operation System)。
“數(shù)智運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”具備中國(guó)一汽特色的業(yè)務(wù)架構(gòu)、產(chǎn)品開發(fā)以及運(yùn)營(yíng)模式,在一定程度上能夠應(yīng)對(duì)特大型央國(guó)企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨的自主可控、系統(tǒng)集約化、運(yùn)維效率提升、IT 成本降低以及信息安全等方面所面臨的挑戰(zhàn)。
建設(shè)中國(guó)一汽“數(shù)智運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”的核心是打造兩個(gè)工作臺(tái),分別是“基于角色的在線作業(yè)平臺(tái)-員工工作臺(tái)”和“基于模型的在線管理平臺(tái)-管理者工作臺(tái)”。以這兩個(gè)工作臺(tái)為抓手,將業(yè)務(wù)組件化、服務(wù)化,同時(shí)推動(dòng)原單體系統(tǒng)的重構(gòu)和瘦身。整個(gè)企業(yè)將運(yùn)行在統(tǒng)一的數(shù)字環(huán)境下,使用統(tǒng)一的語言體系和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源,提升用戶體驗(yàn),敏捷響應(yīng)業(yè)務(wù)變化的同時(shí)降低IT整體成本。
建設(shè)中國(guó)一汽“數(shù)智運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”,需要一套科學(xué)、完整且行之有效的方法。參考TOGAF架構(gòu)設(shè)計(jì)方法論,結(jié)合集團(tuán)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的實(shí)際需求,經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐積累,中國(guó)一汽自主設(shè)計(jì)了具備自身特色的企業(yè)架構(gòu)(5A)框架,推動(dòng)集團(tuán)公司在業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用、技術(shù)、安全等全方位360度數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過將業(yè)務(wù)從價(jià)值流解耦到業(yè)務(wù)單元級(jí)別,全面識(shí)別業(yè)務(wù)單元管理的業(yè)務(wù)要素、業(yè)務(wù)對(duì)象,在原子級(jí)別完成業(yè)務(wù)的數(shù)字化重塑,真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)100%數(shù)字化孿生,業(yè)務(wù)績(jī)效100%提升的戰(zhàn)略目標(biāo)。
二、主要內(nèi)涵
參考TOGAF架構(gòu)設(shè)計(jì)方法論,結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)際需求,中國(guó)一汽自主設(shè)計(jì)了獨(dú)具特色的5A企業(yè)架構(gòu)理論體系,包含:業(yè)務(wù)架構(gòu)(BA)、信息架構(gòu)(IA)、應(yīng)用架構(gòu)(AA)、技術(shù)架構(gòu)(TA)和安全架構(gòu)(SA)。
該體系以客戶價(jià)值為起點(diǎn),以業(yè)務(wù)流程為主線,解耦業(yè)務(wù)單元,搭建業(yè)務(wù)架構(gòu);識(shí)別業(yè)務(wù)對(duì)象,梳理數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和分布,形成信息架構(gòu);設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件、封裝能力中心,構(gòu)建基于云原生架構(gòu)的工作臺(tái)數(shù)字產(chǎn)品。(如圖2所示)
中國(guó)一汽集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑由客戶旅程以及企業(yè)價(jià)值流出發(fā),逐步梳理形成企業(yè)的業(yè)務(wù)流程,并將流程不斷分解、細(xì)化形成業(yè)務(wù)活動(dòng)以及業(yè)務(wù)單元,再?gòu)臉I(yè)務(wù)單元中提取出業(yè)務(wù)要素、沉淀相應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則及指標(biāo)。信息架構(gòu)中業(yè)務(wù)對(duì)象的形成向上承接業(yè)務(wù)架構(gòu)中提取出的業(yè)務(wù)要素,向下開啟應(yīng)用架構(gòu)中業(yè)務(wù)組件的設(shè)計(jì),基于業(yè)務(wù)對(duì)象設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)組件聚合沉淀形成能力中心,能力中心聚合后可以被中國(guó)一汽工作臺(tái)調(diào)用。
三、探索實(shí)踐
(一)業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)
BA業(yè)務(wù)架構(gòu)具有整體性的視角,是企業(yè)業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)化表達(dá),描述了組織如何運(yùn)用業(yè)務(wù)的關(guān)鍵要素來實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略意圖和目標(biāo)。BA業(yè)務(wù)架構(gòu)是企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為日常運(yùn)作的渠道,包括業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式、流程體系、組織架構(gòu)、組織能力等關(guān)鍵元素,并囊括政策、利益相關(guān)者、舉措、產(chǎn)品、價(jià)值度量等基本元素。為了達(dá)到業(yè)務(wù)單元運(yùn)營(yíng)100%數(shù)字化孿生的戰(zhàn)略目標(biāo),業(yè)務(wù)架構(gòu)通過以下四個(gè)步驟的設(shè)計(jì)發(fā)揮了識(shí)別客戶、厘清價(jià)值、解耦流程并定義業(yè)務(wù)單元的作用。
1.識(shí)別客戶、厘清價(jià)值
中國(guó)一汽業(yè)務(wù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)初始需要從識(shí)別客戶和厘清數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值入手,主要包括識(shí)別企業(yè)利益相關(guān)者、識(shí)別關(guān)鍵利益相關(guān)者、識(shí)別轉(zhuǎn)型價(jià)值主張、確認(rèn)價(jià)值舉措、確認(rèn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流、明確轉(zhuǎn)型目標(biāo)及價(jià)值度量六個(gè)步驟。(如圖3所示)
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中,首先要識(shí)別客戶群,相比于傳統(tǒng)企業(yè)以產(chǎn)品為中心,數(shù)字化企業(yè)的核心是構(gòu)建“以用戶為中心”的能力體系。
數(shù)字化時(shí)代,“以客戶為中心”不再是簡(jiǎn)單地收集客戶反饋,持續(xù)提升自身的服務(wù),而是更全面地發(fā)掘用戶更深層次的需求,創(chuàng)造性地拓展服務(wù)方式,完成企業(yè)與客戶的共同成長(zhǎng)。
如今,數(shù)字化正改造著人們的工作、生活環(huán)境,與此同時(shí),客戶的需求也在不斷變化,以人適應(yīng)產(chǎn)品或系統(tǒng)的傳統(tǒng)方式已逐漸不能創(chuàng)造更多價(jià)值,取而代之的是積極地滿足用戶的需求、尋求客戶的痛點(diǎn),快速響應(yīng)客戶需求的變化,以此占得發(fā)展及轉(zhuǎn)型的先機(jī)。
中國(guó)一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心就是本著業(yè)務(wù)與技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng),回歸業(yè)務(wù)本質(zhì),為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
根據(jù)利益相關(guān)者理論,企業(yè)的利益相關(guān)者分為三類,分別是內(nèi)部利益相關(guān)者、外部利益相關(guān)者和遠(yuǎn)端利益相關(guān)者。內(nèi)部利益相關(guān)者包括企業(yè)員工、管理人員、企業(yè)部門和董事會(huì);外部利益相關(guān)者包括企業(yè)股東、供應(yīng)商、債權(quán)人、本地社區(qū)和自然環(huán)境;遠(yuǎn)端利益相關(guān)者包括競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、消費(fèi)者、宣傳媒體、政府機(jī)構(gòu)等社會(huì)角色。明確了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的客戶后,則需要深度理解不同客戶對(duì)于數(shù)字化的深層需求?;陉P(guān)鍵利益相關(guān)者,依據(jù)企業(yè)價(jià)值地圖,尋找企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)價(jià)值主張。從企業(yè)價(jià)值地圖來看,收入的快變現(xiàn)能力,成本的低消耗,資產(chǎn)的高利用率、質(zhì)量的穩(wěn)定可靠以及創(chuàng)新帶來的長(zhǎng)期成長(zhǎng)性是一個(gè)企業(yè)所追求的最大價(jià)值。
對(duì)于決策層來說,傳統(tǒng)的信息化建設(shè)已經(jīng)不能滿足決策的支撐需求,數(shù)據(jù)資產(chǎn)未沉淀、數(shù)據(jù)價(jià)值沒有被最大化地發(fā)揮等不足,使得高層缺乏做出正確決策的科學(xué)依據(jù)。
對(duì)于管理層來說,監(jiān)控不能直達(dá)、數(shù)據(jù)不夠?qū)崟r(shí)的問題,使得管理和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警都不夠高效及時(shí),另外還有不夠透明的部門運(yùn)作無法滿足精細(xì)化管理的要求等問題。
對(duì)于執(zhí)行層來說,重復(fù)煩瑣等低價(jià)值的人力勞動(dòng)占據(jù)較多的時(shí)間,部門間協(xié)同效率不高,使得任務(wù)的執(zhí)行和推進(jìn)都比較耗時(shí)耗力。
因此,數(shù)字化轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)價(jià)值主張可以從企業(yè)的最高利益出發(fā),細(xì)分到各個(gè)層級(jí)的需求,直至識(shí)別出具體的數(shù)字化業(yè)務(wù)價(jià)值點(diǎn)。
識(shí)別了業(yè)務(wù)價(jià)值點(diǎn)之后,需要制定實(shí)現(xiàn)價(jià)值的關(guān)鍵舉措。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是口號(hào)目標(biāo),更要從實(shí)際的行動(dòng)舉措入手。例如:基于企業(yè)收入快變現(xiàn)、成本低消耗、資產(chǎn)高利用、質(zhì)量穩(wěn)定可靠以及發(fā)展的長(zhǎng)期創(chuàng)新性目標(biāo)出發(fā),可以制定相關(guān)的價(jià)值舉措,加強(qiáng)企業(yè)的資源配置能力、增進(jìn)部門間運(yùn)營(yíng)、投資、財(cái)務(wù)等戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)、提升業(yè)務(wù)流程的靈活性等等。
明確了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值主張及價(jià)值關(guān)鍵舉措后,就需要確認(rèn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值主張的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程。大型企業(yè)往往業(yè)務(wù)龐雜,清晰劃分業(yè)務(wù)流有助于更好落實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃與建設(shè)。
在中國(guó)一汽集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃中,將業(yè)務(wù)劃分為六大主線,分別是:集成產(chǎn)品開發(fā)IPD、訂單到交付OTD、客戶服務(wù)CSP、研發(fā)管理RD、人力資源管理HRM、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理EOM,另外還以從問題到解決的ITR、運(yùn)營(yíng)管理OMG作為支撐線。
最后,為了確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成效,就必須要明確各條線數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)以及評(píng)估其轉(zhuǎn)型措施的價(jià)值度量,沒有明確的目標(biāo)及指標(biāo),企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型便會(huì)失去方向隨波逐流。
關(guān)于價(jià)值指標(biāo)的制定,可以圍繞但不局限于以下幾個(gè)維度展開,分別是數(shù)字投資回報(bào)、效率提升、自動(dòng)化率。
(1)數(shù)字投資回報(bào)
投資回報(bào)率是企業(yè)進(jìn)行新舉措時(shí)常用的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,投資回報(bào)率從長(zhǎng)期看能夠更好地了解價(jià)值舉措的優(yōu)勢(shì)。
(2)效率提升
效率的提升程度是衡量?jī)r(jià)值舉措的另一大標(biāo)準(zhǔn)之一。對(duì)于管理者而言,數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性以及管理報(bào)表出具的及時(shí)性至關(guān)重要;對(duì)于執(zhí)行層來說,提高工作的協(xié)同以及提升流程的自動(dòng)化程度尤為重要。
(3)自動(dòng)化率
以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù),以低成本、高效率解決生產(chǎn)問題,是數(shù)字化追求的本質(zhì)。因此,業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化率也可以成為衡量?jī)r(jià)值舉措成效的度量維度之一。
以EOM數(shù)字化價(jià)值度量為例,在EOM工作臺(tái)的建設(shè)愿景中,從數(shù)字投資回報(bào)、效率提升及自動(dòng)化率等維度出發(fā),設(shè)立了達(dá)到紅旗利潤(rùn)率4.5%、資金價(jià)值創(chuàng)造率100%、管理要求當(dāng)日滿足率100%、股份公司月度報(bào)表出具時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)等目標(biāo)。
2.梳理流程、定義角色
識(shí)別客戶及明確價(jià)值之后,便步入業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)的第二步:梳理流程、定義角色,主要包括構(gòu)建企業(yè)流程框架、梳理業(yè)務(wù)全景圖、定義業(yè)務(wù)角色并收斂角色清單四個(gè)步驟。(如圖4所示)
在明確企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵用戶、價(jià)值主張以及舉措,并且確認(rèn)了關(guān)鍵主流程之后,便要對(duì)流程進(jìn)行細(xì)化,為最后業(yè)務(wù)單元的生成及定義創(chuàng)造必要條件。
基于企業(yè)流程分類框架模型,企業(yè)流程分為L(zhǎng)1- L6級(jí),每個(gè)級(jí)別都是相對(duì)應(yīng)上一級(jí)別的構(gòu)成因子,也是其對(duì)應(yīng)下一級(jí)的抽象化。
在梳理業(yè)務(wù)流程之前,首先要明確目前梳理的流程屬于的流程分類及流程組,例如企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理(EOM)流程分類下的客戶服務(wù)財(cái)務(wù)管理流程組、產(chǎn)品誕生財(cái)經(jīng)管理流程組、訂單交付財(cái)經(jīng)管理流程組等。(如圖5、圖6所示)
基于明確的流程組分類以及流程組,在梳理流程及子流程時(shí),應(yīng)首先梳理業(yè)務(wù)全景圖,再找出關(guān)鍵控制點(diǎn),兩者結(jié)合形成清晰的流程及子流程。
業(yè)務(wù)流程被解耦到業(yè)務(wù)活動(dòng)之后,每一個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)都需要被匹配相應(yīng)的人員進(jìn)行負(fù)責(zé),業(yè)務(wù)活動(dòng)角色的清晰規(guī)劃及定義可以避免日后責(zé)任邊界不清晰的問題,這也是最后建立工作臺(tái)之定義業(yè)務(wù)單元關(guān)鍵的一步。負(fù)責(zé)每個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的管理人員或者業(yè)務(wù)人員在工作臺(tái)建設(shè)中被稱為“業(yè)務(wù)角色”,各個(gè)業(yè)務(wù)角色之間擁有不同的權(quán)限和責(zé)任。
中國(guó)一汽定義角色分為定義角色組和定義具體業(yè)務(wù)角色。角色的分類需要遵循一定的原則。
第一原則:角色的來源參考對(duì)應(yīng)的組織架構(gòu)
每一個(gè)部門的組織架構(gòu)不同,對(duì)應(yīng)的人員架構(gòu)則不同。在進(jìn)行角色劃分之前,需要參考每一個(gè)部門的最優(yōu)架構(gòu)對(duì)角色的來源進(jìn)行確定。例如EOM戰(zhàn)隊(duì)的角色劃分,則建議按照經(jīng)管會(huì)財(cái)務(wù)COE、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)BP、核算財(cái)務(wù)AC、專精財(cái)務(wù)PF四大類角色組進(jìn)行劃分。需要為這些角色進(jìn)行統(tǒng)一的命名,并為每一個(gè)角色冠上統(tǒng)一的編碼,統(tǒng)一這些命名及編碼的規(guī)則,以確保后續(xù)角色命名與編碼的一致性。
第二原則:角色對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)活動(dòng)
基于業(yè)務(wù)流程及子流程,梳理L5業(yè)務(wù)活動(dòng),在得到流程的同時(shí),匹配對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)角色,每一個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)角色。(如圖7所示)
業(yè)務(wù)活動(dòng)的負(fù)責(zé)角色應(yīng)當(dāng)和組織架構(gòu)中的角色進(jìn)行對(duì)應(yīng)匹配,避免組織架構(gòu)中角色被遺漏,角色對(duì)應(yīng)不能重疊。
需要注意的是,一個(gè)工作臺(tái)的角色可以負(fù)責(zé)多個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng),因此,在業(yè)務(wù)角色清單梳理完成后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)活動(dòng)、用戶故事相似原則,將所有業(yè)務(wù)角色進(jìn)行收斂、去重、合并,確定最終角色數(shù)量。角色收斂過程。(如下圖8所示)
第三原則:角色對(duì)應(yīng)工作臺(tái)用戶
在工作臺(tái)角色匹配的過程當(dāng)中,需要注意的是,有相同功能權(quán)限的用戶應(yīng)歸類到一個(gè)角色,此外,功能權(quán)限不同的用戶必須劃分為不同的角色,如功能權(quán)限或角色名稱重復(fù)定義,則會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)角色冗余、混亂等問題,造成不必要的業(yè)務(wù)影響。
在角色功能權(quán)限定義清晰、并去重精簡(jiǎn)之后,擁有公共權(quán)限的一組角色則被歸類為同一個(gè)角色組,所有的角色組亦可以進(jìn)一步地進(jìn)行分組、歸類。
3.識(shí)別業(yè)務(wù)單元、梳理業(yè)務(wù)單元卡片
中國(guó)一汽將TOGAF方法進(jìn)行了修訂,補(bǔ)充了業(yè)務(wù)活動(dòng)的下一層級(jí)“基于場(chǎng)景的業(yè)務(wù)活動(dòng)”,即“業(yè)務(wù)單元”。
業(yè)務(wù)單元由業(yè)務(wù)流程解構(gòu)形成,由角色、輸入輸出、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等要素組成,其作用是讓員工清晰地知道在什么時(shí)間、干什么事、達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn),并同時(shí)提供方法、工具的支持。對(duì)“業(yè)務(wù)單元”屬性所進(jìn)行的優(yōu)化和提升,就是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的過程。
定義了業(yè)務(wù)單元,便可以進(jìn)行業(yè)務(wù)單元卡片的梳理。梳理后的業(yè)務(wù)單元卡片集合沉淀形成企業(yè)的數(shù)據(jù)資產(chǎn),為建立以角色任務(wù)驅(qū)動(dòng)的工作臺(tái)奠定堅(jiān)實(shí)的數(shù)字化基礎(chǔ)。(如圖9所示)
業(yè)務(wù)單元卡片的內(nèi)容包含關(guān)聯(lián)和定義業(yè)務(wù)單元的所有要素,主要包括輸入要素、輸出要素、業(yè)務(wù)角色、業(yè)務(wù)關(guān)鍵控制點(diǎn)(KCP)、業(yè)務(wù)步驟以及業(yè)務(wù)規(guī)則。以營(yíng)銷為例,從業(yè)務(wù)單元卡片示例中可以看到,除了上述的關(guān)鍵要素之外,也記錄了業(yè)務(wù)單元對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、具體指標(biāo),輸入角色及接收角色等等。
作為業(yè)務(wù)單元的詳實(shí)記錄,業(yè)務(wù)單元卡片如同相片中的每個(gè)像素,用細(xì)致的信息賦予數(shù)字化“照相機(jī)”更強(qiáng)大的功能提升,使工作臺(tái)建設(shè)能夠更好地實(shí)現(xiàn)100%業(yè)務(wù)孿生的目標(biāo)。(如圖10所示)
定義所有業(yè)務(wù)單元、梳理所有業(yè)務(wù)單元卡片之后,以工作臺(tái)承載業(yè)務(wù)單元,基于角色以“智能工作流”方式驅(qū)動(dòng)日常業(yè)務(wù)的開展,實(shí)現(xiàn)任務(wù)找人,最終提供多端協(xié)同的工作模式,提升用戶體驗(yàn)。
4.定義規(guī)則、建立標(biāo)準(zhǔn)
在定義業(yè)務(wù)單元后,約束業(yè)務(wù)單元執(zhí)行的規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)需要被定義及梳理,沒有統(tǒng)一的行為規(guī)范,業(yè)務(wù)單元及活動(dòng)的執(zhí)行便無法保持一致性,也就無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)單元級(jí)別管理的目標(biāo)。(如圖11所示)
規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)的定義和建立的步驟依次是:梳理規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)、搭建規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)以及規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的更新迭代。
沒有梳理成型的業(yè)務(wù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)會(huì)表現(xiàn)在業(yè)務(wù)的各個(gè)方面,每一個(gè)業(yè)務(wù)單元都擁有對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則,其中包括習(xí)慣所得以及落實(shí)成文的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的開展和工作臺(tái)的建設(shè),系統(tǒng)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),尤其是數(shù)字指標(biāo),應(yīng)當(dāng)被具象化、統(tǒng)一化地內(nèi)嵌至平臺(tái)中,供業(yè)務(wù)推進(jìn)時(shí)的指標(biāo)調(diào)用及業(yè)務(wù)操作中的行為約束。不同的流程業(yè)務(wù)活動(dòng)擁有不同類型的業(yè)務(wù)規(guī)則,在定義規(guī)則之初,需要明確得到最終結(jié)果過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),以此設(shè)立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
以營(yíng)銷財(cái)務(wù)管理為例,從媒介投放到最終形成有效訂單的過程中,具有四個(gè)關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn),分別是:曝光量、點(diǎn)擊量、有效線索量以及有效訂單量。(如圖12所示)
因此,結(jié)合財(cái)務(wù)指標(biāo),梳理總結(jié)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)后得到四個(gè)費(fèi)效比指標(biāo):千人曝光量成本CPM、點(diǎn)擊量成本CPC、有效線索成本CPL以及有效訂單成本CPO,計(jì)算規(guī)則即是總體媒介投放的費(fèi)用除以各關(guān)鍵點(diǎn)的計(jì)數(shù)數(shù)量。此外,四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)量級(jí)呈漏斗狀縮小,因此需要建立各層級(jí)轉(zhuǎn)化率的指標(biāo)用以把控媒介廣告的有效投放。
梳理了業(yè)務(wù)規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)之后,便可以將規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)線上化,即建立規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)管理平臺(tái),平臺(tái)將會(huì)管理包含規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)目錄、查詢、創(chuàng)建、變更、授權(quán)及發(fā)布等內(nèi)容。與此同時(shí),規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建、使用流程以及維護(hù)流程也將被統(tǒng)一制定及使用。
規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)的建立需要不斷維護(hù)及迭代以保持業(yè)務(wù)的合理性,在調(diào)用規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)業(yè)務(wù)運(yùn)作之后,通常需要評(píng)估使用該規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)下的業(yè)務(wù)效果,由此分析規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)的合理性;如有不足,則進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),形成新的業(yè)務(wù)規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。迭代更新后的規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)將被沉淀進(jìn)入知識(shí)庫(kù),以供后續(xù)業(yè)務(wù)調(diào)用,如此往復(fù),規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)將會(huì)在緊貼業(yè)務(wù)實(shí)際的綱領(lǐng)下不斷更迭、充實(shí)。
(二)信息架構(gòu)設(shè)計(jì)
信息架構(gòu)是以結(jié)構(gòu)化的方式描述在業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理決策中所需要的各類信息及其關(guān)系的一整套整體組件規(guī)范。中國(guó)一汽信息架構(gòu)關(guān)鍵組件有數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)分布,主要體現(xiàn)以下價(jià)值:
一是厘清信息資產(chǎn)。建立統(tǒng)一完整、結(jié)構(gòu)化、標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè)信息架構(gòu),滿足不同層級(jí)用戶對(duì)信息消費(fèi)的訴求。
二是統(tǒng)一業(yè)務(wù)術(shù)語及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)布統(tǒng)一業(yè)務(wù)術(shù)語及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一語言、消除歧義,提高溝通效率。
三是建立數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程全景圖。建立數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程全景圖,清晰展示數(shù)據(jù)來龍去脈,從數(shù)據(jù)視角拉通業(yè)務(wù)流,發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)改進(jìn)機(jī)會(huì)點(diǎn),消除信息孤島、支撐業(yè)務(wù)流打通、提升運(yùn)作效率;有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成與共享,消除冗余、避免IT重復(fù)投資、降低系統(tǒng)整合成本。
四是識(shí)別并定義業(yè)務(wù)對(duì)象。基于業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀和未來,識(shí)別并定義客觀存在的業(yè)務(wù)對(duì)象,與組織和流程規(guī)則設(shè)計(jì)解耦,以穩(wěn)定的架構(gòu)快速響應(yīng)靈活多變的需求,減少因組織變動(dòng)、管理規(guī)則變化及系統(tǒng)切換對(duì)企業(yè)的沖擊。(如圖13所示)
在中國(guó)一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐中,主要面臨兩種典型的業(yè)務(wù)場(chǎng)景:
第一種,基于變革項(xiàng)目的場(chǎng)景。該場(chǎng)景以規(guī)劃為導(dǎo)向開展信息架構(gòu)設(shè)計(jì)。為確保變革有清晰的目標(biāo)、預(yù)算、進(jìn)度并實(shí)現(xiàn)多方有效協(xié)同,各業(yè)務(wù)域采用變革項(xiàng)目的方式,基于客戶和價(jià)值流設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)架構(gòu),并基于變革后的業(yè)務(wù)架構(gòu)抽象并設(shè)計(jì)信息架構(gòu),以信息架構(gòu)指導(dǎo)應(yīng)用架構(gòu)的規(guī)范設(shè)計(jì)。
第二種,基于數(shù)據(jù)使用需求的場(chǎng)景。該場(chǎng)景以需求為導(dǎo)向開展信息架構(gòu)設(shè)計(jì)。管理駕駛艙和業(yè)務(wù)看板是企業(yè)中高層領(lǐng)導(dǎo)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要載體,實(shí)現(xiàn)管理者從“基于經(jīng)驗(yàn)的決策模式”到“基于數(shù)據(jù)的決策模式”的管理轉(zhuǎn)型。而管理駕駛艙和業(yè)務(wù)看板的內(nèi)核就是指標(biāo),指標(biāo)數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接決定了管理決策方向和正確性,所以不同決策場(chǎng)景下的核心指標(biāo)就成為信息架構(gòu)治理的輸入,將指標(biāo)拆解至原子級(jí),基于原子級(jí)數(shù)據(jù)完成數(shù)據(jù)尋源與認(rèn)證,繼而基于可信數(shù)據(jù)源完成數(shù)據(jù)整合和指標(biāo)加工,從而為決策分析提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)服務(wù)。
結(jié)合以上兩種典型數(shù)字化業(yè)務(wù)場(chǎng)景的特征和模式,中國(guó)一汽設(shè)計(jì)了信息架構(gòu)的兩種設(shè)計(jì)模式,基于變革項(xiàng)目的設(shè)計(jì)模式、基于需求拉動(dòng)的設(shè)計(jì)模式。
第一種,基于變革項(xiàng)目的設(shè)計(jì)模式:
該設(shè)計(jì)模式一般以規(guī)劃和變革為導(dǎo)向,滿足企業(yè)構(gòu)建和掌握完整的信息架構(gòu)資產(chǎn)和基于已完成業(yè)務(wù)變革設(shè)計(jì)的變革項(xiàng)目?jī)煞N場(chǎng)景的需求。此設(shè)計(jì)一般稱為信息架構(gòu)的正向設(shè)計(jì),它的設(shè)計(jì)原理是基于業(yè)務(wù)流程中的業(yè)務(wù)要素進(jìn)行抽象和設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)從物理世界實(shí)物到數(shù)字世界模型的轉(zhuǎn)化,通過對(duì)業(yè)務(wù)要素的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)定義信息架構(gòu),并為應(yīng)用架構(gòu)的設(shè)計(jì)提供輸入。通過應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)要素的在線化和數(shù)據(jù)采集,再通過數(shù)據(jù)湖實(shí)現(xiàn)對(duì)多源異構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯聚與數(shù)據(jù)整合,為數(shù)據(jù)的應(yīng)用和消費(fèi)提供可信可用的數(shù)據(jù)源。
第二種,基于需求拉動(dòng)的設(shè)計(jì)模式:
該設(shè)計(jì)模式一般以需求為導(dǎo)向,滿足企業(yè)管理及業(yè)務(wù)分析的數(shù)據(jù)應(yīng)用需求。此設(shè)計(jì)一般稱為信息架構(gòu)的逆向設(shè)計(jì),它的基本設(shè)計(jì)原理是基于指標(biāo)的定義和分析邏輯完成指標(biāo)拆解,基于指標(biāo)數(shù)據(jù)完成數(shù)據(jù)尋源治理和信息架構(gòu)設(shè)計(jì),基于認(rèn)證的可信數(shù)據(jù)源完成數(shù)據(jù)入湖與數(shù)據(jù)整合,支撐指標(biāo)服務(wù)的開發(fā),從而滿足前端BI看板和自助分析的需求,同時(shí)沉淀的可復(fù)用數(shù)據(jù)模型庫(kù)還可以為自助分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。通過分析側(cè)的信息架構(gòu)設(shè)計(jì),以需求為導(dǎo)向拉動(dòng)業(yè)務(wù)術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)化定義,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)可理解和可使用。
基于變革項(xiàng)目的設(shè)計(jì)模式一般周期較長(zhǎng)且見效較慢,價(jià)值不易呈現(xiàn),但可以滿足企業(yè)對(duì)信息架構(gòu)資產(chǎn)全景式構(gòu)建的需求;基于需求拉動(dòng)的設(shè)計(jì)模式可以通過數(shù)據(jù)分析場(chǎng)景快速呈現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值。在業(yè)務(wù)實(shí)踐過程中,可以以兩種設(shè)計(jì)模式相結(jié)合的方式開展具體數(shù)據(jù)工作。(如圖14所示)
1.基于變革項(xiàng)目的信息架構(gòu)治理方法:“六階十八步”法
“六階十八步”信息架構(gòu)治理方法共包括六個(gè)階段、十八個(gè)步驟。其中六個(gè)階段包括前期準(zhǔn)備、信息架構(gòu)構(gòu)建、元數(shù)據(jù)注冊(cè)、數(shù)據(jù)質(zhì)量規(guī)則與度量、入湖標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)和數(shù)據(jù)整合。
第一階段的目的是評(píng)估業(yè)務(wù)和應(yīng)用的成熟度、判斷是否能夠支撐信息架構(gòu)的構(gòu)建。
第二階段的目的是統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)源,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)化管理,便于數(shù)據(jù)消費(fèi)者能夠快速便捷地查找數(shù)據(jù)、理解數(shù)據(jù)和使用數(shù)據(jù),確保通過對(duì)信息架構(gòu)的規(guī)范定義確保各類數(shù)據(jù)在企業(yè)各業(yè)務(wù)單元間高效、準(zhǔn)確地傳遞,上下游流程快速執(zhí)行和運(yùn)作。
第三階段的目的是在企業(yè)范圍內(nèi)發(fā)布業(yè)務(wù)元數(shù)據(jù)和技術(shù)元數(shù)據(jù),確保企業(yè)范圍內(nèi)元數(shù)據(jù)的唯一,通過業(yè)務(wù)元數(shù)據(jù)和技術(shù)元數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián),最終實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與技術(shù)的打通、為后續(xù)數(shù)據(jù)的查詢和使用提供前提。
第四階段的目的,是針對(duì)業(yè)務(wù)關(guān)鍵的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)質(zhì)量度量、數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查規(guī)則,通過數(shù)據(jù)質(zhì)量報(bào)告量化評(píng)估當(dāng)前的數(shù)據(jù)質(zhì)量,以此促進(jìn)數(shù)據(jù)質(zhì)量問題的預(yù)先解決、達(dá)成數(shù)據(jù)入湖的標(biāo)準(zhǔn)、為后續(xù)數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控夯實(shí)基礎(chǔ)。
第五階段的目的,是確保已認(rèn)證的數(shù)據(jù)源規(guī)范、完整地匯聚到企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)湖中,為數(shù)據(jù)消費(fèi)者提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)視圖和可信數(shù)據(jù)源。
第六階段的目的,是實(shí)現(xiàn)多源異構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合,確保遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu),完成數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理。(如圖15所示)
2.基于需求的指標(biāo)數(shù)據(jù)治理方法:“五階十六步”法
“五階十六步”法共包括五個(gè)階段、十六個(gè)步驟。其中五個(gè)階段包括指標(biāo)設(shè)計(jì)發(fā)布、指標(biāo)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)探源認(rèn)證、模型服務(wù)設(shè)計(jì)和指標(biāo)數(shù)據(jù)應(yīng)用。
第一階段的目的,是明確數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人及指標(biāo)的定義。通過明確定義,促進(jìn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人尋找衡量業(yè)務(wù)特征的關(guān)鍵點(diǎn),不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)監(jiān)控模型,提高指標(biāo)的業(yè)務(wù)價(jià)值。
第二階段的目的,是設(shè)計(jì)支撐指標(biāo)計(jì)算的數(shù)據(jù)模型。通過對(duì)復(fù)合指標(biāo)、原子指標(biāo)的逐層拆解,明確度量、維度、口徑,形成數(shù)據(jù)項(xiàng)。
第三階段的目的,是找到支撐指標(biāo)計(jì)算的可信數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)探源找到源頭業(yè)務(wù)系統(tǒng),經(jīng)信息架構(gòu)治理后認(rèn)證為唯一可信數(shù)據(jù)源。
第四階段的目的,是對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整合加工。以數(shù)據(jù)服務(wù)的形式對(duì)外共享,支撐數(shù)據(jù)分析與業(yè)務(wù)決策。
第五階段的目的,是釋放指標(biāo)數(shù)據(jù)價(jià)值,跨過數(shù)據(jù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的“最后一公里”。通過支撐消費(fèi)者在具體場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)消費(fèi),確保數(shù)據(jù)的價(jià)值以分析結(jié)論、分析報(bào)告等為載體流向消費(fèi)者。(如圖16所示)
基于變革項(xiàng)目的信息架構(gòu)治理方法和基于需求的指標(biāo)數(shù)據(jù)治理方法是一套將企業(yè)架構(gòu)、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)管理、流程管理等多種先進(jìn)理論框架相融合的方法,是一套基于“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”環(huán)境下、面向汽車制造行業(yè)業(yè)務(wù)變革實(shí)踐的探索,是一套經(jīng)過2年的實(shí)踐驗(yàn)證、具備實(shí)操可行性的方法。
在集團(tuán)級(jí)數(shù)據(jù)治理體系的保障下,基于上述兩套方法,可以讓非專業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)部門人員具備專業(yè)化數(shù)據(jù)能力,真正將數(shù)據(jù)工作的職責(zé)從技術(shù)側(cè)轉(zhuǎn)移至業(yè)務(wù)側(cè),讓業(yè)務(wù)部門成為數(shù)據(jù)工作的主體,組織并完成所轄業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息架構(gòu)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理,驅(qū)動(dòng)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的沉淀、助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)的達(dá)成。
(三)應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)
1.應(yīng)用架構(gòu)概要
應(yīng)用架構(gòu)在企業(yè)架構(gòu)中承載了統(tǒng)一規(guī)劃、承上啟下的作用,向上承接企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)架構(gòu)、信息架構(gòu),向下對(duì)技術(shù)架構(gòu)提出指導(dǎo)和約束,目標(biāo)是定義處理數(shù)據(jù)并支撐業(yè)務(wù)運(yùn)行所需的應(yīng)用系統(tǒng),主要規(guī)劃和指導(dǎo)企業(yè)各個(gè)IT系統(tǒng)的定位和功能,應(yīng)用架構(gòu)包括需求分析、應(yīng)用架構(gòu)總覽、組件模型設(shè)計(jì)、架構(gòu)決策等方面的內(nèi)容。
2.工作臺(tái)應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)
中國(guó)一汽工作臺(tái)設(shè)計(jì)過程中的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件、封裝能力中心和工作臺(tái)原型設(shè)計(jì)都屬于應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)范疇。應(yīng)用架構(gòu)中的業(yè)務(wù)組件和信息架構(gòu)中的業(yè)務(wù)對(duì)象對(duì)應(yīng),連接信息架構(gòu)和應(yīng)用架構(gòu),與業(yè)務(wù)組件構(gòu)成能力中心,再與同一類別的能力中心組成能力中心組,之后工作臺(tái)調(diào)用能力中心組實(shí)現(xiàn)功能。工作臺(tái)采用原型法進(jìn)行設(shè)計(jì),在確認(rèn)需求之后編寫功能需求說明書(PRD)指導(dǎo)具體應(yīng)用開發(fā)工作。
設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件、封裝能力中心是中國(guó)一汽工作臺(tái)應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)的核心步驟,完整的過程包括:梳理業(yè)務(wù)活動(dòng)與業(yè)務(wù)單元明確業(yè)務(wù)要素(業(yè)務(wù)架構(gòu))、定義業(yè)務(wù)對(duì)象(信息架構(gòu))、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件、聚合能力中心和驗(yàn)證能力中心五個(gè)步驟,其中梳理業(yè)務(wù)活動(dòng)與業(yè)務(wù)單元,明確業(yè)務(wù)要素和定義業(yè)務(wù)對(duì)象分別在業(yè)務(wù)架構(gòu)和信息架構(gòu)中處理。以下重點(diǎn)介紹設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件、聚合能力中心和驗(yàn)證能力中心。(如圖17所示)
(1)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件
業(yè)務(wù)組件向上匯聚能力中心和能力中心組,向下對(duì)應(yīng)具體的開發(fā)功能和用例并且通過和業(yè)務(wù)對(duì)象的對(duì)應(yīng)銜接了IA信息架構(gòu)和AA業(yè)務(wù)架構(gòu),是應(yīng)用架構(gòu)的核心元素。
業(yè)務(wù)組件是一個(gè)邏輯概念,業(yè)務(wù)組件實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)務(wù)對(duì)象的管理能力,例如在對(duì)供應(yīng)管理流程和業(yè)務(wù)單元梳理過程中,根據(jù)相關(guān)的業(yè)務(wù)要素明確定義業(yè)務(wù)對(duì)象“供應(yīng)商主數(shù)據(jù)信息”“供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)信息”“供應(yīng)商升降級(jí)信息”等,分別對(duì)應(yīng)的管理能力是“供應(yīng)商主數(shù)據(jù)管理”“供應(yīng)商績(jī)效管理”和“供應(yīng)商分級(jí)管理”,這些管理能力形成業(yè)務(wù)組件。
(2)聚合能力中心
業(yè)務(wù)組件清單梳理完成之后,需要通過分類聚合形成能力中心,分類聚合有“物以類聚”“眾星拱月”“另眼相看”“群英薈萃”四個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)。
“物以類聚”,即根據(jù)業(yè)務(wù)對(duì)象的數(shù)據(jù)特征的相似性進(jìn)行分組;“眾星拱月”,即抓住核心業(yè)務(wù)對(duì)象,根據(jù)業(yè)務(wù)相關(guān)性進(jìn)行業(yè)務(wù)組件聚攏;“另眼相看”,即根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜性和重要性,將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分離出來單獨(dú)分組,“群英薈萃”,即根據(jù)管理專業(yè)性,將具有管理共性的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯聚到一起管理。以上述業(yè)務(wù)組件為例,“供應(yīng)商主數(shù)據(jù)管理”“供應(yīng)商績(jī)效管理”和“供應(yīng)商分級(jí)管理”最終聚合成“供應(yīng)商管理”能力中心。
(3)驗(yàn)證能力中心
能力中心清單形成之后,還需要在校驗(yàn)后進(jìn)一步調(diào)整確認(rèn),校驗(yàn)的原則是根據(jù)能力中心和微服務(wù)應(yīng)用之間的1∶1對(duì)應(yīng)關(guān)系,通過驗(yàn)證微服務(wù)切分的合理性來校驗(yàn)?zāi)芰χ行膭澐值暮侠硇浴Pr?yàn)的原則如下:
原則一:兩個(gè)微服務(wù)之間如果存在互相頻繁的調(diào)用,則應(yīng)合并為一個(gè)微服務(wù),對(duì)應(yīng)的能力中心也應(yīng)該合并為一個(gè)能力中心;
原則二:如果一個(gè)微服務(wù)存在自身交互的多層調(diào)用,則該微服務(wù)應(yīng)該進(jìn)行拆分,其相對(duì)應(yīng)的能力中心也應(yīng)該拆分為不同的能力中心。
可以看到,明確業(yè)務(wù)流程、識(shí)別業(yè)務(wù)單元、梳理業(yè)務(wù)要素、抽象業(yè)務(wù)對(duì)象、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)組件以及封裝能力中心是工作臺(tái)詳細(xì)設(shè)計(jì)的核心步驟,整個(gè)過程每一步都環(huán)環(huán)相扣、貫穿始終。
(四)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)
1.云原生架構(gòu)建設(shè)背景
中國(guó)一汽以“美妙出行,美好生活,打造世界一流、環(huán)境友好(綠色低(零)碳)、深受消費(fèi)者喜愛的移動(dòng)出行服務(wù)公司”為下一個(gè)五年的宏偉愿景。基于此,中國(guó)一汽需要在智能互聯(lián)(Connectivity)、無人駕駛(Automated)、智能出行(Smart Mobility)、電動(dòng)化(Electric)的智能出行服務(wù)領(lǐng)域“新四化”(即在國(guó)際上廣泛應(yīng)用的“CASE”技術(shù)戰(zhàn)略)方向持續(xù)探索和深度布局。(如圖18所示)
這四大方向的關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景。如:車聯(lián)網(wǎng)、OTA、高頻圖像處理、車輛調(diào)度、路線規(guī)劃、研發(fā)模擬、充電設(shè)備管理等,對(duì)于計(jì)算能力、服務(wù)伸縮性、響應(yīng)速度、升級(jí)發(fā)布頻率的要求極高。
云原生技術(shù)憑借其獨(dú)有的微服務(wù)架構(gòu)、容器化封裝、DevOps協(xié)作模式等手段,可以完全滿足智能出行服務(wù)各項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景的需求。因此打造自主可控的云原生平臺(tái),是中國(guó)一汽成為移動(dòng)出行服務(wù)公司的重要技術(shù)基礎(chǔ)。
2.云原生平臺(tái)總體架構(gòu)
中國(guó)一汽正在通過自主可控的整體技術(shù)架構(gòu)方案,開展云原生數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)工作。平臺(tái)覆蓋IaaS、PaaS、開放平臺(tái)、開發(fā)運(yùn)維運(yùn)營(yíng)一體化體系、云安全體系和架構(gòu)治理體系六大領(lǐng)域能力,涉及89個(gè)技術(shù)組件。(如圖19所示)
3.云原生平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
遵循“自主可控”“開源開放”“生態(tài)共建”的基本原則,中國(guó)一汽云原生平臺(tái)從IaaS、PaaS、開放平臺(tái)、開發(fā)運(yùn)維運(yùn)營(yíng)一體化和安全等多個(gè)方面提供平臺(tái)能力,
與傳統(tǒng)的技術(shù)平臺(tái)相比,中國(guó)一汽云原生平臺(tái)擁有諸多優(yōu)勢(shì)。
對(duì)業(yè)務(wù)需求方:云原生技術(shù)使企業(yè)能夠在現(xiàn)代動(dòng)態(tài)環(huán)境中構(gòu)建和運(yùn)行可擴(kuò)展的應(yīng)用程序,如在公有云、私有云和混合云環(huán)境中,包括容器、服務(wù)網(wǎng)格、微服務(wù)、不變的基礎(chǔ)設(shè)施和聲明式API等。利用這些技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的松散耦合、彈性、可管理性和可觀察性等;也可以與自動(dòng)化相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)以最少的工作量頻繁地、可預(yù)測(cè)地進(jìn)行產(chǎn)生重大影響的功能變更。
對(duì)于中國(guó)一汽來說,通過建立混合多云底座,為創(chuàng)新和降本活動(dòng)校準(zhǔn)方向;自主研發(fā)前端架構(gòu),保證業(yè)務(wù)的靈活可插拔;將云應(yīng)用部署在云端,業(yè)務(wù)需求方能根據(jù)自己的資源需求,通過網(wǎng)絡(luò)訪問對(duì)應(yīng)的服務(wù)目錄,自助地使用服務(wù),不需要聯(lián)系云應(yīng)用管理人員;云原生的應(yīng)用敏捷也為業(yè)務(wù)需求方提供了敏捷的業(yè)務(wù)能力,可以應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)。
對(duì)應(yīng)用開發(fā)和測(cè)試方:開源開放技術(shù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)IT自動(dòng)化,加速應(yīng)用交付;通過新的方法——DevOps(可以看作是開發(fā)與技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量保障三者的交集)促進(jìn)各方溝通、協(xié)助與合作,從而縮短開發(fā)周期、提高效率,最終實(shí)現(xiàn)持續(xù)交付,讓軟件產(chǎn)品的產(chǎn)出過程在一個(gè)短周期內(nèi)完成,保證軟件可以穩(wěn)定地、持續(xù)地保持在隨時(shí)可以發(fā)布的狀態(tài)。
在應(yīng)用開發(fā)和測(cè)試時(shí),微服務(wù)架構(gòu)作為一種應(yīng)用分布式架構(gòu)方式,能過將單體應(yīng)用拆分為若干個(gè)單一能力的可獨(dú)立部署的服務(wù)。通常一個(gè)微服務(wù)可以代表一種業(yè)務(wù)能力,或是提供業(yè)務(wù)價(jià)值的最小服務(wù)單元。它解決了緊耦合的系統(tǒng)難以變更的問題,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)輕量、敏捷地變更。
同時(shí),中國(guó)一汽云原生平臺(tái)引入無服務(wù)技術(shù),讓開發(fā)者只需要關(guān)注業(yè)務(wù)。無需考慮技術(shù)組件,后端的技術(shù)組件可以直接取用,減少采購(gòu)、版權(quán)和選型的困擾;無需考慮部署,部署過程全面托管到云端自動(dòng)完成;無需考慮算力,有整個(gè)數(shù)據(jù)中心支撐,算力可以認(rèn)為是無限的;也無需憂心運(yùn)維,因?yàn)榫S護(hù)系統(tǒng)持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行不再是開發(fā)者的責(zé)任。
對(duì)應(yīng)用運(yùn)維和運(yùn)營(yíng)方:一體化開發(fā)運(yùn)維運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)持續(xù)交付和高級(jí)部署,同時(shí)通過開放API,打造統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化生態(tài)交流;通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化IT運(yùn)營(yíng),企業(yè)可以轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)重點(diǎn)明確的精益團(tuán)隊(duì),與推動(dòng)業(yè)務(wù)優(yōu)先事項(xiàng)保持一致。由于員工專注于流程改進(jìn),而不是日常的普通管理任務(wù),可以消除由于人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的故障風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)一汽云原生平臺(tái)將IT運(yùn)維視角轉(zhuǎn)向?yàn)椤翱捎^測(cè)性”,從傳統(tǒng)的軟件監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析可視化工具中,總結(jié)出在云原生領(lǐng)域,從底層容器基礎(chǔ)設(shè)施、通用組件到業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的全鏈路監(jiān)控運(yùn)維。相較于監(jiān)控,更偏向自動(dòng)化工具,可以替代人工來自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)異常,云原生可觀測(cè)性不僅包含傳統(tǒng)監(jiān)控的能力,更多的是面向業(yè)務(wù),強(qiáng)調(diào)將業(yè)務(wù)全程透明化。
對(duì)安全管控方:通過建立云安全體系,應(yīng)對(duì)云安全挑戰(zhàn),全面滿足云服務(wù)的安全需求。通過采用云原生彈性擴(kuò)展、按需分配等特點(diǎn),來進(jìn)行安全產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)和部署,通過基礎(chǔ)設(shè)施安全、云原生計(jì)算環(huán)境安全、云原生應(yīng)用開發(fā)運(yùn)營(yíng)安全和安全管理4個(gè)維度,進(jìn)一步構(gòu)建云原生安全架構(gòu)模型。
通過云原生平臺(tái)的建立,中國(guó)一汽提高了需求的響應(yīng)速度和靈活性,加速了企業(yè)技術(shù)生態(tài)建設(shè)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的步伐,為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(五)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)
1.安全架構(gòu)必要性
數(shù)字化是中國(guó)一汽發(fā)展的必由之路和必然趨勢(shì)。同時(shí)要充分考慮隨時(shí)可能突發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全威脅升級(jí)情況,確保在面對(duì)網(wǎng)絡(luò)空間重大不確定性風(fēng)險(xiǎn)時(shí),數(shù)字化運(yùn)營(yíng)不會(huì)受到重大影響。
因此,網(wǎng)絡(luò)安全是中國(guó)一汽數(shù)字化業(yè)務(wù)得以安全、可靠、可持續(xù)發(fā)展的底板工程,須要有一套有效的系統(tǒng)工程方法論,形成統(tǒng)一的安全架構(gòu)理念建設(shè)框架,引導(dǎo)集團(tuán)以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞揭?guī)劃和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全,使網(wǎng)絡(luò)安全逐漸從零散走向統(tǒng)一、從外掛走向內(nèi)生、從“形式化”轉(zhuǎn)向“實(shí)戰(zhàn)化”,夯實(shí)數(shù)字化業(yè)務(wù)基石。
2.安全架構(gòu)建設(shè)原則
(1)統(tǒng)籌規(guī)劃,統(tǒng)一管控
加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全頂層設(shè)計(jì),堅(jiān)持網(wǎng)信建設(shè)集團(tuán)統(tǒng)一管控,控制體系的復(fù)雜度和不一致性,合理使用建設(shè)資金,降低建設(shè)和運(yùn)維的難度,解決多重性、高度復(fù)雜性和不確定性等問題。
(2)架構(gòu)融合,安全前置
將SA安全架構(gòu)與數(shù)字化架構(gòu)深度融合,實(shí)現(xiàn)架構(gòu)一體化管控,建立“關(guān)口前移”機(jī)制,將網(wǎng)絡(luò)安全管控要求“前置”到數(shù)字化建設(shè)的最初期,確保安全能力內(nèi)置到數(shù)字化系統(tǒng),并降低安全控制難度的成本。
(3)分級(jí)保護(hù),重點(diǎn)防護(hù)
堅(jiān)持基礎(chǔ)優(yōu)先,優(yōu)先解決結(jié)構(gòu)性安全風(fēng)險(xiǎn),夯實(shí)基礎(chǔ)防護(hù)工作,防患未然。要強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施、核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全,對(duì)工控安全、車聯(lián)網(wǎng)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)。
(4)體系防御,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
以體系化方式開展安全建設(shè),確保安全建設(shè)的全面性、科學(xué)性,依托“數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、自動(dòng)化”進(jìn)行安全管控,倒逼安全業(yè)務(wù)過程優(yōu)化,逐步實(shí)現(xiàn)將安全工作規(guī)程化、條令化、知識(shí)化,實(shí)現(xiàn)安全工作的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
(5)面向?qū)崙?zhàn),閉環(huán)運(yùn)營(yíng)
以安全實(shí)戰(zhàn)效果為導(dǎo)向,重點(diǎn)突出實(shí)戰(zhàn)能力與效果輸出,以評(píng)估測(cè)試、加固優(yōu)化、安全監(jiān)控、分析研判、預(yù)警通報(bào)、響應(yīng)處置、追蹤調(diào)查、快速恢復(fù)為核心,實(shí)現(xiàn)安全的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。
3. 安全架構(gòu)總體框架
在網(wǎng)絡(luò)安全頂層設(shè)計(jì)與實(shí)踐過程中,始終堅(jiān)持以國(guó)家和上級(jí)監(jiān)管要求為基準(zhǔn),驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)思路變革,持續(xù)推動(dòng)中國(guó)一汽“五個(gè)一”安全框架能力提升與豐富,全面構(gòu)建安全管理、安全防御、安全勛章三大保障體系,外防安全威脅、內(nèi)治安全風(fēng)險(xiǎn)。確保網(wǎng)絡(luò)安全工作在各分子公司形成有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制,確保安全要求的承接與落實(shí),確保高效上下銜接,全集團(tuán)一盤棋,協(xié)同推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè),全面發(fā)揮安全保障核心作用,有力支撐中國(guó)一汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,保障“十四五”規(guī)劃的順利推進(jìn)。
中國(guó)一汽借鑒TOGAF、等級(jí)保護(hù)和ATTCK等業(yè)內(nèi)架構(gòu),制定全集團(tuán)《網(wǎng)絡(luò)安全總體策略1.0》。確立以資產(chǎn)為中心,以實(shí)戰(zhàn)為目標(biāo),明確網(wǎng)路安全運(yùn)行機(jī)理,制定了網(wǎng)絡(luò)安全藍(lán)圖,形成“五個(gè)一”總體策略,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全能力建設(shè),設(shè)定“讓國(guó)家放心,讓企業(yè)安心,打造中國(guó)一汽數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)安全基石”的全新網(wǎng)絡(luò)安全工作愿景。網(wǎng)絡(luò)安全總體策略框架“五個(gè)一”總體策略包括一張安全機(jī)理圖、一張業(yè)務(wù)藍(lán)圖、一套安全防御體系、一套安全管理體系和一套安全勛章體系。(如圖20所示)
以一張安全機(jī)理圖作為安全建設(shè)的總原則。結(jié)合集團(tuán)資產(chǎn)存在的安全弱點(diǎn)和面臨的安全威脅,建立一套完善的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)理:以資產(chǎn)為中心,強(qiáng)化每個(gè)“器官”的安全架構(gòu),構(gòu)建識(shí)別、防護(hù)、監(jiān)測(cè)、恢復(fù)、驗(yàn)證的綜合防御體系,形成體系化、實(shí)戰(zhàn)化、常態(tài)化的網(wǎng)絡(luò)安全免疫系統(tǒng),進(jìn)而達(dá)到一般性攻擊能夠完全免疫、有效阻斷;對(duì)專業(yè)黑客攻擊能夠有效延遲、快速響應(yīng)恢復(fù)。(如圖21所示)
以一張業(yè)務(wù)藍(lán)圖作為安全建設(shè)的總方向。結(jié)合安全機(jī)理圖,夯實(shí)基礎(chǔ)安全免疫能力,強(qiáng)化車聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用開發(fā)、工控安全和數(shù)據(jù)安全等重點(diǎn)業(yè)務(wù)的安全架構(gòu)能力,完善安全運(yùn)營(yíng)的應(yīng)急處置機(jī)制,加強(qiáng)體系管理和人員管理的支撐保障,打造中國(guó)一汽數(shù)字化的安全基石。(如圖22所示)
以一套安全防御體系為支撐。加強(qiáng)入網(wǎng)資產(chǎn)的全生命周期管理,全面開展漏洞及風(fēng)險(xiǎn)治理,實(shí)現(xiàn)漏洞隱患動(dòng)態(tài)清零。以網(wǎng)絡(luò)攻擊者視角,全面梳理并優(yōu)化安全防護(hù)手段,構(gòu)建四層縱深安全防線。同時(shí)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)安全、工控安全、開發(fā)安全、數(shù)據(jù)安全等重點(diǎn)業(yè)務(wù)構(gòu)建安全紅線管控機(jī)制。在集團(tuán)整體安全運(yùn)營(yíng)層面,搭建統(tǒng)一態(tài)勢(shì)感知平臺(tái),構(gòu)建整體安全運(yùn)營(yíng)與驗(yàn)證體系,實(shí)現(xiàn)安全的集中化管理。
以一套安全管理體系為抓手。堅(jiān)持黨管網(wǎng)絡(luò)安全,壓實(shí)各級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全主體責(zé)任,明確“誰主管誰負(fù)責(zé),誰建設(shè)誰負(fù)責(zé),誰使用誰負(fù)責(zé)”原則,強(qiáng)化“管控+賦能”模式,實(shí)行分子公司分類管控,形成全年安全工作日歷。推進(jìn)安全管控?cái)?shù)字化,搭建集團(tuán)安全治理中心,將合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)、檢查、考核等工作在線化,實(shí)時(shí)感知合規(guī)落實(shí)情況,可視化總體安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。利用監(jiān)督檢查機(jī)制,常態(tài)化開展集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督檢查和考核評(píng)價(jià)。
用一套安全勛章體系實(shí)現(xiàn)賦能。加強(qiáng)安全組織領(lǐng)導(dǎo),壓實(shí)各級(jí)主體責(zé)任,明確網(wǎng)絡(luò)安全組織職責(zé),落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全一把手責(zé)任制,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)安全工作的網(wǎng)格化管理。加快網(wǎng)絡(luò)安全人才隊(duì)伍建設(shè),開展網(wǎng)絡(luò)安全人才體系化培訓(xùn)和認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)持證上崗。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全從業(yè)人員,通過實(shí)訓(xùn)、認(rèn)證和游學(xué),建立體系化人才培養(yǎng)機(jī)制,快速補(bǔ)充人員力量。強(qiáng)化員工安全意識(shí),開展員工安全意識(shí)打卡、釣魚郵件測(cè)試、安全周活動(dòng)等形式,建立安全勛章機(jī)制。堅(jiān)持有責(zé)必問、問責(zé)必嚴(yán),建立組織、個(gè)人、供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)安全考核與問責(zé)機(jī)制,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)安全一票否決。
四、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
(一)首創(chuàng)以業(yè)務(wù)單元為核心的業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)方法
以價(jià)值為驅(qū)動(dòng),通過層層解構(gòu)業(yè)務(wù)流程形成最細(xì)粒度的孿生體-業(yè)務(wù)單元,使業(yè)務(wù)能力化、組件化、服務(wù)化;并通過“ROA”模型,將業(yè)務(wù)架構(gòu)、信息架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)進(jìn)行原子級(jí)融合。
(二)首創(chuàng)信息架構(gòu)的兩種設(shè)計(jì)模式及治理方法
基于變革項(xiàng)目的信息架構(gòu)設(shè)計(jì)模式(應(yīng)用“六階十八步”治理方法)和基于需求拉動(dòng)的信息架構(gòu)設(shè)計(jì)模式(應(yīng)用“五階十六步”治理方法)。
(三)首創(chuàng)以角色任務(wù)驅(qū)動(dòng)為引擎的中國(guó)一汽工作臺(tái)
通過協(xié)同、可視的數(shù)字化工作臺(tái),支持決策層的高效決策之旅、支持管理層的協(xié)同管理之旅、支持執(zhí)行層的便捷工作之旅。
(四)搭建中國(guó)一汽自主可控的全新云原生平臺(tái)
從平臺(tái)支撐、上云換軌、保駕護(hù)航三個(gè)方面開展工作。中國(guó)一汽云原生平臺(tái)涉及6個(gè)領(lǐng)域、89個(gè)技術(shù)組件,自主可控率94%(其中國(guó)產(chǎn)37%;自研57%)。
(五)構(gòu)筑中國(guó)一汽網(wǎng)絡(luò)安全保障體系
推動(dòng)中國(guó)一汽“五個(gè)一”安全框架能力提升與豐富,全面構(gòu)建“安全管理、安全防御、安全勛章”三大保障體系,外防安全威脅、內(nèi)治安全風(fēng)險(xiǎn)。
五、實(shí)施成效
(一)直接效益
中國(guó)一汽通過業(yè)務(wù)變革,結(jié)合“TAM”模型,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐,六大戰(zhàn)隊(duì)在效率、質(zhì)量及風(fēng)控方面的能力大幅提升,在管理體系方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),累計(jì)達(dá)成收益5.2億元。
1. IPD戰(zhàn)隊(duì)
產(chǎn)品開發(fā)周期壓縮2.5個(gè)月、3MIS由62降低至36。
2. OTD戰(zhàn)隊(duì)
整車平均在庫(kù)周期由40.5天縮短為35天、整車計(jì)劃訂單交付周期從26.4天縮短為21天。
3. CSP戰(zhàn)隊(duì)
單人平均跟進(jìn)線索效率提升43%、簽約率由25%提升至30%以上。
4. RD戰(zhàn)隊(duì)
設(shè)變流程平均周期由53天縮短為37天,設(shè)計(jì)任務(wù)書平均發(fā)放周期由17天縮短為9天,OTS認(rèn)可平均發(fā)放周期由22天縮短為17.4天。
5. HRM戰(zhàn)隊(duì)
提升人效,節(jié)省工時(shí)1.5萬人天,實(shí)現(xiàn)總部組織能力識(shí)別與架構(gòu)資產(chǎn)沉淀.
6. EOM戰(zhàn)隊(duì)
項(xiàng)目成本優(yōu)化周期前置8個(gè)月,單體報(bào)表出具時(shí)長(zhǎng)由10.3小時(shí)縮短到7.85小時(shí)
(二)間接效益
1.業(yè)務(wù)創(chuàng)新
促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化,同時(shí)促進(jìn)新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品和解決方案的迭代,幫助中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速創(chuàng)新。
2.組織協(xié)同
提供統(tǒng)一的溝通方式,保證組織的緊密協(xié)作,提高協(xié)同效率。
3.人才培養(yǎng)
通過業(yè)務(wù)IT一體化模式,幫助員工提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力,增強(qiáng)全局意識(shí),打造了一批既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的核心戰(zhàn)略人才。
(三)社會(huì)效益
中國(guó)一汽自主設(shè)計(jì)的獨(dú)具特色的企業(yè)架構(gòu)(5A)框架,既參考了TOGAF架構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)理論、又結(jié)合了集團(tuán)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的實(shí)際需求,是理論聯(lián)系實(shí)際的、行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新成果,同時(shí)又是可復(fù)制、可推廣的具有新時(shí)代特色的課題成果。
六、未來展望
中國(guó)一汽工作臺(tái)與能力中心的建設(shè)戰(zhàn)略始終堅(jiān)定以企業(yè)架構(gòu)方法驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)原子級(jí)別單業(yè)務(wù)重塑,為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“雙百”戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力支撐,既推動(dòng)業(yè)務(wù)能力數(shù)字化,也同步構(gòu)建數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理能力,確保集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠伴隨業(yè)務(wù)持續(xù)迭代優(yōu)化。
面向未來,隨著云原生平臺(tái)技術(shù)生態(tài)的發(fā)展,人工智能將助力中國(guó)一汽多業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)全方位賦能;物聯(lián)網(wǎng)將構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò),連接中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián);介導(dǎo)現(xiàn)實(shí)將促進(jìn)業(yè)務(wù)高效運(yùn)營(yíng),助力中國(guó)一汽元宇宙落地;大數(shù)據(jù)將加速發(fā)展,為中國(guó)一汽紓困解難;區(qū)塊鏈將打破數(shù)據(jù)孤島,提速中國(guó)一汽智慧企業(yè)建設(shè)。
面向未來,中國(guó)一汽將繼續(xù)以云原生平臺(tái)為基座,堅(jiān)持走“開源開放、自主可控、生態(tài)共建”的路線,發(fā)展技術(shù)生態(tài),拓展出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,為成為“美妙出行,美好生活,打造世界一流、環(huán)境友好(綠色低/零碳)、深受消費(fèi)者喜愛的移動(dòng)出行服務(wù)公司”提供有力支撐。
編輯/溫碧琳 統(tǒng)籌/簡(jiǎn)單