“互聯(lián)網(wǎng) +”模式對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理的重要性

降低運(yùn)營(yíng)成本 提高運(yùn)營(yíng)效率 “互聯(lián)網(wǎng) +”模式能夠通過(guò)技術(shù)整合與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制，促進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)能力的提升，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。例如，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可為傳統(tǒng)物流企業(yè)提供實(shí)時(shí)更新的貨物流轉(zhuǎn)信息，這將有效降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量，促使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持相對(duì)優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)成本控制實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。其次，“互聯(lián)網(wǎng) +”還能為傳統(tǒng)物流企業(yè)提供智能化決策支持，并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析反映物流運(yùn)營(yíng)中效率不高的環(huán)節(jié)，促使企業(yè)有針對(duì)性地進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，從而降低運(yùn)營(yíng)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率。為此，企業(yè)需對(duì)運(yùn)輸路線、庫(kù)存水平進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，根據(jù)分析結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，優(yōu)化庫(kù)存管理，從而確保資源的最優(yōu)配置，以提高物流服務(wù)的響應(yīng)速度。

實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的智能化 在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)構(gòu)建以客戶需求為中心的服務(wù)模式，并通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，從而引導(dǎo)物流服務(wù)的個(gè)性化發(fā)展。同時(shí)，傳統(tǒng)物流企業(yè)還需加強(qiáng)與電商平臺(tái)、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作，建立物流信息共享平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)資源共享、信息互通，進(jìn)而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，以推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的健康發(fā)展。其次，“互聯(lián)網(wǎng) +”能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，它鼓勵(lì)企業(yè)在傳承傳統(tǒng)物流優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上積極應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并通過(guò)對(duì)管理與服務(wù)的創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的智能化。

當(dāng)前傳統(tǒng)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理存在的問(wèn)題

智能化管理水平較低 首先，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)在數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)及處理等方面存在一定程度的不足，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效的信息流通，且缺乏高級(jí)數(shù)據(jù)分析工具，這使得企業(yè)在利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)方面的能力略有欠缺，且對(duì)其在復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境下的應(yīng)對(duì)能力造成了負(fù)面影響。其次，智能化應(yīng)用在傳統(tǒng)物流企業(yè)中的推廣程度普遍不高，導(dǎo)致部分企業(yè)還停留在使用傳統(tǒng)物流管理軟件的階段，未能達(dá)到利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理的水平，從而影響物流效率，使得企業(yè)在成本控制方面面臨困境。

信息化水平有待提升 當(dāng)前一些傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化水平較低，限制了企業(yè)信息的深度與廣度，導(dǎo)致企業(yè)在信息采集、傳輸、處理等環(huán)節(jié)存在明顯短板，無(wú)法滿足快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的需要。其次，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)仍依賴手工操作，缺乏高效的信息管理系統(tǒng)，從而影響作業(yè)效率，降低了服務(wù)質(zhì)量。此外，數(shù)據(jù)處理與分析能力的不足，使得部分企業(yè)難以從海量的物流數(shù)據(jù)中提取有價(jià)值的信息，這會(huì)造成其無(wú)法有效支持商業(yè)決策的制定，進(jìn)而對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力造成不良影響。

缺乏有效的協(xié)同機(jī)制 首先，由于部分企業(yè)的供應(yīng)鏈信息未能實(shí)現(xiàn)共享，導(dǎo)致供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間的需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。其次，合作伙伴間也缺乏信任，這增加了協(xié)同作業(yè)的困難程度，將阻礙資源共享的實(shí)現(xiàn)，并削弱了供應(yīng)鏈整體的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，部分企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的整合程度不高，難以實(shí)現(xiàn)真正的“端到端協(xié)同”。

傳統(tǒng)物流企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理的相關(guān)措施

一是要加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同管理，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。首先，企業(yè)需建立信息共享平臺(tái)，并利用先進(jìn)信息技術(shù)構(gòu)建覆蓋供應(yīng)鏈全過(guò)程的信息共享系統(tǒng)，確保從原材料供應(yīng)商到最終用戶之間的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地流通。信息共享平臺(tái)一方面可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存水平等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的共享，有效降低信息滯后或失真帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性。另一方面，它的建立也為身處供應(yīng)鏈中的各方提供了基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的決策支持，這有助于精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，優(yōu)化庫(kù)存管理、降低成本，進(jìn)而增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性。其次，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈流程可以消除流程冗余、簡(jiǎn)化操作步驟，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化。對(duì)此，企業(yè)需采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理軟件，利用算法優(yōu)化物流路線，并采用電子數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)來(lái)提高供應(yīng)鏈的操作效率。同時(shí)，流程整合還需要企業(yè)跨部門(mén)建立緊密的合作關(guān)系，并建立共同的激勵(lì)機(jī)制，最終促進(jìn)內(nèi)外部資源的有效整合。在此過(guò)程中，需確保供應(yīng)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能高效運(yùn)作，從而縮短訂單處理時(shí)間，減少交貨延誤的情況出現(xiàn)，同時(shí)還能夠提升客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

二是要推進(jìn)智能化管理，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。首先，企業(yè)需從加強(qiáng)物流信息化建設(shè)入手，全面部署先進(jìn)的信息技術(shù)系統(tǒng)，并利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算構(gòu)建起集數(shù)據(jù)采集、分析、處理與應(yīng)用于一體的智能化信息平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，并在保障物流操作安全、提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)優(yōu)化資源配置，以提高決策的科學(xué)性。其次，企業(yè)還應(yīng)積極探索自動(dòng)化技術(shù)與智能設(shè)備的應(yīng)用，從而有效降低人力成本和操作錯(cuò)誤率，提高作業(yè)效率和處理能力。此外，企業(yè)還需加強(qiáng)對(duì)員工智能化理念的普及工作，以提高員工對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用能力，并確保智能化管理措施的有效實(shí)施。

三是加大對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用力度，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。首先，企業(yè)需加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高對(duì)數(shù)據(jù)信息的處理能力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。具體而言，企業(yè)可以通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)，保證信息流的高速傳輸，并利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)海量物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)物流需求，以優(yōu)化資源配置。同時(shí)，要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使貨物管理更加高效，并借助人工智能技術(shù)提供智能決策支持，進(jìn)一步提高物流作業(yè)的智能化水平。其次，企業(yè)還需加強(qiáng)信息技術(shù)在其內(nèi)部管理、外部服務(wù)中的應(yīng)用。第一，應(yīng)建立完善的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)有效整合企業(yè)內(nèi)部資源，提高管理效率和響應(yīng)速度，并增強(qiáng)與客戶、供應(yīng)商之間的信息聯(lián)通，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的降低以及客戶滿意度的提高。第二，在進(jìn)行外部服務(wù)時(shí)，還應(yīng)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體工具加強(qiáng)與客戶的互動(dòng)并通過(guò)在線服務(wù)系統(tǒng)提供更加便捷的服務(wù)，增強(qiáng)客戶黏性。

作者單位：廣東省三埠港客貨運(yùn)輸合營(yíng)有限公司