摘 要：公路路面施工中瀝青攤鋪是保障道路使用壽命和行車(chē)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其施工技術(shù)質(zhì)量直接影響著道路的平整度、耐久性、使用性能。為確保施工質(zhì)量，提高道路服務(wù)水平，該文將深入探討瀝青攤鋪施工技術(shù)的質(zhì)量管理。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的規(guī)范、監(jiān)控及優(yōu)化手段的研究，旨在推動(dòng)施工質(zhì)量的提升，降低維護(hù)成本，最終實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效、可持續(xù)發(fā)展，為公路工程從業(yè)者提供科學(xué)指導(dǎo)，推動(dòng)公路建設(shè)行業(yè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路路面；瀝青攤鋪；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2024）22-0161-04

Abstract： Asphalt paving is the key link to ensure road service life and driving safety in highway pavement construction. The quality of construction technology directly affects the smoothness， durability and performance of the road. In order to ensure the construction quality and improve the road service level， this paper will deeply discuss the quality management of asphalt paving construction technology. Through the research on the standardization， monitoring and optimization means of the key links in the construction process， the aim is to improve the construction quality， reduce the maintenance cost， and finally realize the safe， efficient and sustainable development of highway transportation， so as to provide scientific guidance for highway engineering practitioners and promote the continuous innovation and development of highway construction industry.

Keywords： highway pavement; asphalt paving; construction technology; quality control; quality management

公路路面施工中瀝青攤鋪是道路建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工技術(shù)質(zhì)量管理對(duì)道路使用壽命和行車(chē)安全至關(guān)重要。工作人員在實(shí)際工作中需要重視每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從施工前的準(zhǔn)備工作入手，包括完善基礎(chǔ)處理、材料準(zhǔn)備等方面的工作，依據(jù)實(shí)際情況合理應(yīng)用瀝青攤鋪的施工技術(shù)。在施工過(guò)程中，應(yīng)該合理控制溫度、攤鋪速度、壓實(shí)工藝等關(guān)鍵參數(shù)，保證瀝青層的均勻性和密實(shí)度。應(yīng)用先進(jìn)的施工設(shè)備和科學(xué)的管理手段提高施工效率，確保瀝青攤鋪施工質(zhì)量。同時(shí)，要做好施工中的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)控措施，以及對(duì)施工人員的培訓(xùn)與管理。這將有助于提升瀝青攤鋪施工的技術(shù)水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為公路工程的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1 公路瀝青路面組成部分

公路瀝青路面是由多個(gè)組成部分構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，其主要組成包括基層、底基層、粗集料層、細(xì)集料層、瀝青面層及道路附屬設(shè)施。每個(gè)組成部分在瀝青路面結(jié)構(gòu)中都擔(dān)負(fù)著特定的功能，其性能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于確保路面的堅(jiān)固、耐久、平整具有至關(guān)重要的作用。基層是路面結(jié)構(gòu)的底層，通常由穩(wěn)定的土石料構(gòu)成，其性能標(biāo)準(zhǔn)主要包括承載力、抗凍融性、抗沉陷性等。底基層位于基層之上，用以改善路面的承載能力和穩(wěn)定性，其性能標(biāo)準(zhǔn)包括強(qiáng)度、變形能力等。粗集料層和細(xì)集料層是瀝青路面的骨架層，其中粗集料用于提供路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，細(xì)集料則用于填充粗集料間隙，增加路面的密實(shí)度。這2層的性能標(biāo)準(zhǔn)涉及集料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、級(jí)配等參數(shù)。瀝青面層是路面結(jié)構(gòu)的表層，其性能標(biāo)準(zhǔn)包括瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度、抗滑性、耐水性和耐久性等指標(biāo)。瀝青面層直接接觸交通載荷和氣候條件，其質(zhì)量對(duì)于路面整體性能具有決定性影響。在瀝青路面建設(shè)中，嚴(yán)格遵循相關(guān)的性能標(biāo)準(zhǔn)是確保路面質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵。各個(gè)組成部分的材料選用、施工工藝及監(jiān)測(cè)控制都需符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以保障公路瀝青路面在不同交通和氣候條件下的穩(wěn)定性和耐久性，圖1為公路路面施工瀝青攤鋪流程圖。

圖1 公路路面施工瀝青攤鋪流程圖

2 公路瀝青路面常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 路面出現(xiàn)斷裂

公路瀝青路面在使用過(guò)程中，常常會(huì)面臨各種問(wèn)題，其中路面斷裂是一種常見(jiàn)但嚴(yán)重影響道路質(zhì)量和安全性的問(wèn)題。路面斷裂主要包括縱向裂縫和橫向裂縫2種類(lèi)型，它們可能由多種因素引起，需要綜合考慮施工、材料、環(huán)境等多個(gè)方面的因素來(lái)進(jìn)行有效的預(yù)防和修復(fù)。施工質(zhì)量是影響路面斷裂的主要因素之一。如果在施工過(guò)程中未能正確執(zhí)行瀝青攤鋪、壓實(shí)等操作，或者施工人員未能按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接縫處理，都可能導(dǎo)致路面斷裂的發(fā)生。因此，科學(xué)合理的施工方案、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)、有效的質(zhì)量監(jiān)控是防止路面斷裂的重要保障。材料的選擇和性能直接關(guān)系到路面的抗裂性。如果選用的瀝青材料不符合設(shè)計(jì)要求，或者添加劑不當(dāng)，路面可能出現(xiàn)裂縫。此外，瀝青混合料中的骨料粒徑、含瀝青量等參數(shù)也需要精確控制，以確保路面的均質(zhì)性和強(qiáng)度。環(huán)境因素也是導(dǎo)致路面斷裂的重要原因之一。氣候變化、溫差、日曬雨淋等自然因素都會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生影響。在高寒地區(qū)，凍融循環(huán)可能導(dǎo)致瀝青路面的收縮和膨脹，從而引起裂縫。在高溫地區(qū)，紫外線和高溫會(huì)加速瀝青的老化，增加路面開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 路面存在積水

路面積水不僅影響駕駛安全，還可能導(dǎo)致路面的損壞和提前磨損。路面設(shè)計(jì)和坡度不當(dāng)是導(dǎo)致積水問(wèn)題的重要原因。如果路面的橫向坡度設(shè)計(jì)不合理，或者存在高低不平的情況，雨水就難以迅速排除，形成積水。此外，縱向坡度過(guò)小也會(huì)影響雨水的流動(dòng)速度，增加積水的可能性。因此，在路面設(shè)計(jì)和施工中，應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置坡度，確保雨水能夠順暢排水，減少積水的發(fā)生。路面排水系統(tǒng)的疏通和維護(hù)不當(dāng)也是常見(jiàn)問(wèn)題。路面排水設(shè)施，如排水溝、雨水篦子等，如果被雜物堵塞，就會(huì)導(dǎo)致排水不暢，最終形成積水。因此，定期的排水系統(tǒng)檢查和維護(hù)工作至關(guān)重要，保持排水設(shè)施的暢通，確保雨水能夠迅速被排除。路面材料的老化和損壞也是導(dǎo)致積水問(wèn)題的誘因。隨著時(shí)間的推移，瀝青路面會(huì)因受到紫外線、氣候等多種因素的影響而老化，失去原有的抗水性能，使得路面更容易形成積水。及時(shí)的路面養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，采用耐水性能好的材料，有助于延長(zhǎng)路面使用壽命，減少積水問(wèn)題的發(fā)生。極端天氣條件下，如暴雨、大雪等，也可能導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)路面積水。在這些情況下，合理的交通管理和緊急排水預(yù)案變得尤為重要，以減輕交通壓力和確保駕駛安全。

3 公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)

3.1 測(cè)量放樣技術(shù)

測(cè)量放樣技術(shù)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性直接關(guān)系到瀝青攤鋪施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在施工開(kāi)始之前，通過(guò)精密的儀器進(jìn)行地形測(cè)量和勘察，獲取準(zhǔn)確的地理數(shù)據(jù)，以確保施工的放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。這有助于制定科學(xué)的施工方案，合理安排施工路線，避免不必要的測(cè)量誤差。還要重視采用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器。使用全站儀、GPS等高精度測(cè)量設(shè)備，確保放樣的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。這些設(shè)備不僅提高了測(cè)量效率，還大幅度降低了人為誤差，為后續(xù)的瀝青攤鋪施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。施工過(guò)程中也要實(shí)施嚴(yán)格的測(cè)量監(jiān)控。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)放樣數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正測(cè)量誤差，結(jié)合實(shí)際施工情況，靈活調(diào)整放樣數(shù)據(jù)，確保瀝青攤鋪的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，公路測(cè)量放樣流程圖如圖2所示。需要注意的是，在整個(gè)放樣活動(dòng)結(jié)束后，也需要及時(shí)展開(kāi)放樣坐標(biāo)的復(fù)測(cè)工作，對(duì)于不合規(guī)的控制點(diǎn)，需及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證所有放樣數(shù)據(jù)的可靠性，便于后續(xù)作業(yè)活動(dòng)的推進(jìn)。

3.2 路面碾壓技術(shù)

瀝青攤鋪施工質(zhì)量與碾壓技術(shù)密不可分，對(duì)于確保路面質(zhì)量和性能具有重要意義。碾壓技術(shù)在瀝青攤鋪后的施工階段起著至關(guān)重要的作用，直接影響著路面的密實(shí)度、平整度、耐久性。這就需要工作人員注重挑選適用的碾壓設(shè)備。合理選擇碾壓機(jī)械，根據(jù)路面類(lèi)型、攤鋪厚度、設(shè)計(jì)要求，選用靜碾和振動(dòng)碾兩者結(jié)合的方式。確保碾壓機(jī)具備足夠的功率和壓實(shí)力，以應(yīng)對(duì)不同路面和氣候條件下的工作需求。瀝青攤鋪后在瀝青尚未完全冷卻固化之前即開(kāi)始進(jìn)行碾壓，以確保在最佳時(shí)間內(nèi)完成壓實(shí)工作。合理安排碾壓序列，從離攤鋪機(jī)最近的區(qū)域開(kāi)始，逐漸向遠(yuǎn)處展開(kāi)，保證整個(gè)路面獲得均勻的壓實(shí)度。在具體操作中，通過(guò)適度的碾壓重疊，確保碾壓機(jī)械的輪胎或輥筒在壓實(shí)過(guò)程中能夠覆蓋并排除攤鋪機(jī)留下的氣泡、裂縫等缺陷，提高瀝青混凝土的密實(shí)度。并依據(jù)碾壓時(shí)的溫度和濕度等條件，靈活調(diào)整碾壓速度和頻率。在高溫天氣下，適度減慢碾壓速度，以防止瀝青熱變形。在潮濕條件下，可以適當(dāng)增加振動(dòng)頻率，提高壓實(shí)效果。通過(guò)使用密實(shí)度檢測(cè)儀器、攤鋪機(jī)械的傳感器及實(shí)地測(cè)量等手段，及時(shí)掌握壓實(shí)效果，并在需要時(shí)進(jìn)行返工和調(diào)整，確保路面達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度和平整度標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)碾壓工作中，共分為初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段，在初壓階段需要將碾壓次數(shù)控制在2～3次，第一次碾壓的速度控制在2 km/h以?xún)?nèi)，保證基礎(chǔ)層的穩(wěn)定性。復(fù)壓次數(shù)控制在3～5次，可適當(dāng)提高碾壓速度，但禁止急停和轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，保證該環(huán)節(jié)作業(yè)質(zhì)量。終壓次數(shù)控制在2～3次，碾壓后對(duì)基礎(chǔ)壓實(shí)度進(jìn)行檢查，待滿足要求后再進(jìn)行下階段作業(yè)。

3.3 接縫處理技術(shù)

合理的接縫布局和設(shè)計(jì)有助于減緩路面的熱脹冷縮變形，降低裂縫的發(fā)生概率?？紤]到交叉口、橋梁等特殊部位，采用特殊的接縫處理方案，以確保整個(gè)路段接縫的一致性和穩(wěn)定性。先進(jìn)的熱熔膠劑和高頻感應(yīng)加熱技術(shù)，確保接縫的牢固性和密封性。嚴(yán)格控制施工溫度可以確保瀝青在接縫處均勻流動(dòng)，避免因不均勻溫度造成接縫不牢固的問(wèn)題。工作人員要根據(jù)路面的使用環(huán)境和負(fù)荷情況，選擇耐磨、耐腐蝕的高彈性材料，以確保接縫的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。對(duì)于特殊環(huán)境，如高寒地區(qū)或高溫地區(qū)選擇相應(yīng)的耐候性材料，以適應(yīng)不同的氣候條件。還要確保接縫的尺寸和形狀符合設(shè)計(jì)要求。采用高精度的儀器對(duì)接縫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工過(guò)程中的問(wèn)題。例如，在接縫過(guò)程中出現(xiàn)裂縫沉降度不一致的情況，此時(shí)則需要分析沉降原因，并做好結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)工作，以保證接縫位置沉降率的一致性，避免車(chē)輛在接縫位置出現(xiàn)跳車(chē)問(wèn)題。

4 公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)質(zhì)量管理措施

4.1 控制混合材料攤鋪溫度

控制混合材料攤鋪溫度是保障施工技術(shù)質(zhì)量的重要措施，通過(guò)科學(xué)的溫度控制方案確?；旌喜牧系臏囟仍谑┕し秶鷥?nèi)，以保證其流動(dòng)性和可塑性。采用先進(jìn)的溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青溫度、骨料溫度、混合料溫度，確保原材料在合適的范圍內(nèi)。為此，還要制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃，合理安排施工進(jìn)度，以確?；旌喜牧显跀備伹澳軌蜻_(dá)到適宜的溫度，避免過(guò)早或過(guò)晚進(jìn)行施工導(dǎo)致溫度失控。此外，為了有效降低混合料的溫度損失要采用保溫措施，在運(yùn)輸過(guò)程中采用保溫車(chē)輛，確?；旌喜牧显谶\(yùn)輸過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定的溫度。攤鋪進(jìn)行期間要調(diào)整攤鋪機(jī)的操作參數(shù)，確?；旌狭显跀備仌r(shí)能夠保持適宜的溫度分布，提高施工的均勻性和一致性。通過(guò)這些溫度控制措施可以有效地防止瀝青攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)溫度相關(guān)的問(wèn)題，確保施工質(zhì)量，延長(zhǎng)路面使用壽命，提高公路整體性能。例如，混合料均勻拌合后的溫度不能低于150 ℃，而運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后的溫度不能低于130 ℃，攤鋪后的溫度不能低于90 ℃，以此來(lái)保證各項(xiàng)活動(dòng)的有序進(jìn)行，提高瀝青攤鋪施工質(zhì)量。

4.2 完善攤鋪工作質(zhì)量驗(yàn)收

質(zhì)量驗(yàn)收工作在施工結(jié)束后的環(huán)節(jié)至關(guān)重要，是確保公路路面施工質(zhì)量的最終保障。對(duì)路面平整度的檢測(cè)是質(zhì)量驗(yàn)收的核心內(nèi)容，采用先進(jìn)的激光測(cè)量?jī)x器和高精度的地面測(cè)量系統(tǒng)，全面評(píng)估路面的平整度，確保其符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅關(guān)系到車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，也直接影響駕駛員和乘客的舒適感。在質(zhì)量驗(yàn)收中，對(duì)道路坡度的準(zhǔn)確度進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)同樣不可忽視。通過(guò)采用全站儀等精密儀器，確保道路坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)范，以防止雨水在道路上滯留，保障道路排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提高公路使用壽命。此外，使用先進(jìn)的厚度測(cè)量?jī)x器，確保攤鋪層的實(shí)際厚度與設(shè)計(jì)要求一致。這有助于維持道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，確保道路能夠承受交通負(fù)荷并保持長(zhǎng)期使用的性能。對(duì)攤鋪層密實(shí)度的檢測(cè)也是不可或缺的環(huán)節(jié)，使用先進(jìn)的密實(shí)度檢測(cè)設(shè)備，對(duì)攤鋪層的密實(shí)性進(jìn)行全面評(píng)估。這有助于確保路面的堅(jiān)固性和耐久性，提高其承載能力，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命。工作人員還要對(duì)攤鋪層表面的平整度和光潔度進(jìn)行綜合評(píng)估。通過(guò)使用光學(xué)測(cè)量?jī)x器，檢測(cè)攤鋪層表面的平整度和光潔度，確保道路表面光滑平整，減少駕駛時(shí)的顛簸感，提高道路使用的安全性和舒適性。

4.3 提升人員施工技能水平

通過(guò)定期組織培訓(xùn)課程，確保施工人員了解最新的施工技術(shù)、設(shè)備操作方法及安全規(guī)范，從而不斷提高其專(zhuān)業(yè)水平。培訓(xùn)內(nèi)容包括攤鋪機(jī)的正確操作、瀝青溫度的控制、攤鋪速度的調(diào)整等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，使施工人員能夠熟練掌握先進(jìn)的攤鋪技術(shù)。還要根據(jù)實(shí)際需求實(shí)施嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。通過(guò)建立詳細(xì)的施工手冊(cè)，規(guī)范每個(gè)環(huán)節(jié)的操作步驟和技術(shù)要求，確保施工過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到科學(xué)合理的控制。同時(shí)，引入現(xiàn)代化的施工管理系統(tǒng)，監(jiān)控施工過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正潛在問(wèn)題，確保施工的精準(zhǔn)度和一致性。工作之余也要鼓勵(lì)施5321910ee6f49f790e2fede03483a5df工人員參與技能競(jìng)賽和實(shí)踐操作，提高動(dòng)手能力和應(yīng)變能力。通過(guò)與同行的交流學(xué)習(xí)，激發(fā)施工人員的工作熱情，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，形成共同提升的良好氛圍。為了檢驗(yàn)培訓(xùn)成果，也要建立績(jī)效評(píng)估機(jī)制，根據(jù)實(shí)際施工情況對(duì)施工人員進(jìn)行評(píng)估，并給予相關(guān)獎(jiǎng)懲措施。這不僅激勵(lì)了施工人員的積極性，也促使其不斷改進(jìn)和提升個(gè)人技能水平。除此之外，在實(shí)踐中也要建立競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，以季度為單位來(lái)考核人員的工作能力，若是多次考核均在末位，那么此時(shí)則會(huì)實(shí)施末位淘汰制，將其調(diào)離目前崗位，降低工作薪資，并補(bǔ)充新人員加入，以此提高人員工作積極性，降低人為因素帶來(lái)的不確定影響。

4.4 完善日常施工管理工作

在項(xiàng)目啟動(dòng)之前工作人員要進(jìn)行詳細(xì)的勘察和設(shè)計(jì)，確保施工方案科學(xué)合理，符合工程要求。在瀝青攤鋪前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面清理，確保路面平整，消除不利影響因素。為了提升工作效率應(yīng)該采用最新的瀝青攤鋪機(jī)、平整機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，確保施工的精準(zhǔn)性和效率。通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，確保施工人員熟練掌握設(shè)備操作技能，提高攤鋪?zhàn)鳂I(yè)水平。在施工過(guò)程中要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)設(shè)備，對(duì)瀝青攤鋪的厚度、密實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)掌控。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取有效的整改措施，確保施工過(guò)程中質(zhì)量的可控性。工作人員還要注重施工后的驗(yàn)收和維護(hù)。對(duì)完成的瀝青攤鋪工程進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，確保達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。建立定期巡查和維護(hù)機(jī)制，及時(shí)處理路面出現(xiàn)的異常情況，延長(zhǎng)道路使用壽命。在巡查和維護(hù)機(jī)制的擬定中，需明確工作內(nèi)容、工作周期等，并且隨著公路服役年限的增長(zhǎng)，也需要及時(shí)調(diào)整相關(guān)內(nèi)容，以此提高所擬定機(jī)制的有效性，為后續(xù)活動(dòng)的推進(jìn)奠定良好基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在公路路面施工中，瀝青攤鋪的施工技術(shù)質(zhì)量管理至關(guān)重要。通過(guò)科學(xué)合理的施工方案、先進(jìn)的施工設(shè)備及經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員，成功實(shí)現(xiàn)了路面平整度高、密實(shí)度好的目標(biāo)。精細(xì)的施工管理和質(zhì)量監(jiān)控確保了瀝青攤鋪過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)的達(dá)標(biāo)，為道路使用提供了可靠的基礎(chǔ)。工作人員還要注重施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，采用綠色環(huán)保的材料和工藝，最大程度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，工作人員不僅提升了施工效率，也為未來(lái)公路建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為社會(huì)交通安全和發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

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作者簡(jiǎn)介：曹何民（1973-），男，工程師。研究方向?yàn)楣窐蛄骸?/p>