黃一駒 李旖 韋衡

作者簡(jiǎn)介：黃一駒（1994—），碩士，工程師，研究方向：景觀綠化設(shè)計(jì)。

文章以潮汕環(huán)線高速公路（一期）工程隧道洞口景觀設(shè)計(jì)為例，提出了隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的基本原則，并基于潮汕文化對(duì)潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設(shè)計(jì)思路和方案進(jìn)行研究，探討隧道洞口裝飾的具體表現(xiàn)手法，為公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)提供借鑒。

隧道洞口；景觀設(shè)計(jì)；潮汕文化

U453.1A551932

0?引言

隨著我國(guó)高速公路隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，公路的橋隧比也在逐步提高，公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)成為了公路景觀重要的組成部分。隧道洞口景觀是工程、環(huán)境、人文三者的有機(jī)結(jié)合［1］，合理的隧道洞口景觀能夠緩解行車疲勞、減少“黑洞效應(yīng)”，從而提高駕駛安全。在隧道洞口景觀設(shè)計(jì)中融入地域文化，還能夠使其成為地域文化展示的窗口，展現(xiàn)路域當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情。例如洞門采用浮雕、彩繪、壁畫、建筑裝飾等形式，使其作為地域文化傳播的載體，甚至成為景觀地標(biāo)，從而提升整條公路的文化內(nèi)涵和品質(zhì)。因此，符合駕駛安全與舒適的隧道洞口景觀顯得尤為重要。本文以潮汕環(huán)線（一期）工程隧道洞口景觀設(shè)計(jì)為例，結(jié)合隧道洞口建設(shè)條件和當(dāng)?shù)匚幕卣?，?duì)潮汕文化在隧道洞口設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

1?項(xiàng)目概況

潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕聯(lián)絡(luò)線）項(xiàng)目一期工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線，是“十三五”規(guī)劃綱要重大工程項(xiàng)目之一，是潮汕三市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分。

潮汕環(huán)線（一期）設(shè)主線、潮汕聯(lián)絡(luò)線和沙井連接線，主線路線長(zhǎng)約36.424 km。項(xiàng)目主線起于揭陽(yáng)市榕城區(qū)與汕昆高速公路對(duì)接的溪頭樞紐立交，向南經(jīng)過金平區(qū)鮀蓮街道、潮陽(yáng)區(qū)西臚鎮(zhèn)，在西臚鎮(zhèn)設(shè)置桑田樞紐立交與潮汕聯(lián)絡(luò)線高速公路對(duì)接；路線繼續(xù)向南經(jīng)過河溪鎮(zhèn)，在西環(huán)山脈前設(shè)置華陽(yáng)樞紐立交與汕湛高速公路互聯(lián)互通，繼續(xù)向南設(shè)隧道穿越西環(huán)山脈，跨越練江，進(jìn)入潮南區(qū)內(nèi)，終于與沈海高速公路相接的牛路樞紐立交。項(xiàng)目共建有4座隧道，分別是西環(huán)山1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)隧道及華美山隧道。

2?隧道洞口景觀設(shè)計(jì)基本原則

隧道洞口景觀作為公路景觀的一部分，使得原本生硬、單調(diào)的隧道洞門變得豐富多彩。因該位置的特殊性，其景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循相應(yīng)的原則和設(shè)計(jì)理念。

2.1?交通安全性原則

道路行車安全在任何條件下都處于首要位置，因此結(jié)構(gòu)安全和交通運(yùn)營(yíng)安全是隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)［2］。以安全性為主導(dǎo)，洞口景觀設(shè)計(jì)應(yīng)“美麗而不花哨、實(shí)用而不呆板”，既要給人以美的享受，又要避免過于繁雜，分散司乘人員的注意力，影響行車安全。應(yīng)通過合理的景觀設(shè)計(jì)，利用植物或構(gòu)筑物形成明暗過渡段，削弱亮度差造成的“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”，保障駕駛安全。

2.2?文化性原則

不同的自然生態(tài)地貌、地域環(huán)境造就了豐富多彩的風(fēng)土民情和地域文化。每條公路路域環(huán)境都有著獨(dú)具的特色，隧道洞口景觀應(yīng)將沿線地域文化（建筑特色、歷史文化、傳統(tǒng)民族元素等）與設(shè)計(jì)有機(jī)地聯(lián)系在一起［3］，讓司乘人員更好地了解當(dāng)?shù)匚幕厣兔褡屣L(fēng)俗，使其成為文化的傳播載體，為當(dāng)?shù)匚幕糜涡麄魈峁┬峦緩健?/p>

2.3?整體協(xié)調(diào)性原則

隧道洞口景觀設(shè)計(jì)整體性協(xié)調(diào)性原則主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

（1）隧道洞口景觀作為公路景觀的一部分，要符合全線公路景觀的設(shè)計(jì)理念和主題，滿足公路整體景觀規(guī)劃要求。

（2）隧道洞口景觀要與周邊自然景觀環(huán)境相融合，追求與自然景色的統(tǒng)一和諧。在設(shè)計(jì)的過程中，把隧道、公路及周邊自然景色作為一個(gè)整體考慮，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.4?生態(tài)性原則

要貫徹綠色公路理念，重視環(huán)保生態(tài)。洞口的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注重洞口結(jié)構(gòu)、環(huán)保、景觀、綠化綜合設(shè)計(jì)。景觀裝飾要安全、耐久、便于維護(hù)，景觀綠化要選用抗性強(qiáng)的鄉(xiāng)土植物，體現(xiàn)地域植被景觀，同時(shí)適應(yīng)高速公路環(huán)境。

3?隧道洞口景觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)

3.1?設(shè)計(jì)理念及主題思路

該項(xiàng)目連接了汕頭、潮州、揭陽(yáng)三地，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)與沿線自然風(fēng)光相結(jié)合，并融入特色的地域文化，形成潮汕風(fēng)韻的文化走廊。潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設(shè)計(jì)以生態(tài)恢復(fù)與文化意境相融合為目標(biāo)，遵循綠色公路可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護(hù)及弘揚(yáng)民族文化的理念，在設(shè)計(jì)中結(jié)合潮汕當(dāng)?shù)刎S富的歷史文化，反映出潮汕地區(qū)自然和人文特色，使隧道洞口成為地域文化表現(xiàn)的新載體。

隧道洞口景觀設(shè)計(jì)以“海濱縐魯、炫彩潮境”為設(shè)計(jì)主題，以絢爛多彩的潮汕文化作為隧道景觀設(shè)計(jì)的主線。結(jié)合生態(tài)綠色理念，充分發(fā)揮文化優(yōu)勢(shì)，旨在通過簡(jiǎn)潔的洞口景觀裝飾展現(xiàn)潮汕文化的時(shí)代性和藝術(shù)性。

3.2?潮汕文化符號(hào)的運(yùn)用

潮汕文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，發(fā)源并流行于廣東省潮汕地區(qū)（汕頭、潮州、揭陽(yáng)），隸屬于嶺南文化，是廣東三大文化之一。潮汕文化既具有鮮明的地域特色，又帶有中原文化的某些特點(diǎn)，貫穿于潮汕整個(gè)社會(huì)生活之中。以潮汕英歌舞、工夫茶、飲食、方言、潮繡、潮劇、潮樂、工藝、民居等為代表的潮汕文化影響深遠(yuǎn)，譽(yù)播海內(nèi)外。在絢爛豐富的潮汕文化中，該項(xiàng)目提取“潮汕民居”“功夫茶”“潮劇”三個(gè)元素作為隧道洞口的景觀表現(xiàn)主題。

華美山隧道位于潮汕環(huán)線高速公路（一期）設(shè)計(jì)起點(diǎn)段附近，其隧道端墻在設(shè)計(jì)時(shí)因地制宜地融入“潮汕民居”元素，融匯地域特色提取建筑線條，摒棄內(nèi)部復(fù)雜的紋理飾條，形成獨(dú)特的潮汕建筑形態(tài)，并結(jié)合周邊獨(dú)特的自然環(huán)境，勾勒岀一幅具有潮汕獨(dú)特景致的文化隧道端墻。

西環(huán)山2號(hào)隧道處于汕頭段，為端墻式隧道。隧道端墻結(jié)合潮汕文化，融合潮汕功夫茶地域元素，利用茶具、茶壺、祥云等圖案元素，凸顯潮汕特色。

西環(huán)山3號(hào)隧道為端墻式隧道，其隧道端墻設(shè)計(jì)考慮潮汕文化歷史悠久且獨(dú)具特色，其著名的潮劇更有“南國(guó)奇葩”的美譽(yù)，因此其隧道端墻結(jié)合潮劇，在端墻上簡(jiǎn)單明了地點(diǎn)綴各篇譽(yù)滿潮汕的戲劇匾額（琵琶記、蘇六娘、拜月記等），結(jié)合周邊自然山水之勢(shì)，設(shè)計(jì)端墻景觀。在匾額之上布置祥云、仙鶴等元素，使其更具層次變化，形成獨(dú)具一格的“印象潮汕”文化端墻。如圖1、圖2所示。

3.3?隧道洞口色彩的選擇

隧道洞門的顏色選擇首先以安全性為主導(dǎo)，根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D70/2-01-2014），洞外亮度對(duì)隧道加強(qiáng)照明規(guī)模影響極大，洞門的明亮裝飾會(huì)使得洞外亮度值增加，加劇黑洞效應(yīng)，導(dǎo)致照明能耗增加。隧道洞門采用端墻式時(shí)，墻面可采用暗色調(diào)，其裝飾材料反色率應(yīng)＜0.17，采用深色低反色比的飾面材料能讓駕駛員在行駛過程中盡快適應(yīng)由明到暗的視覺轉(zhuǎn)換。因此，該項(xiàng)目隧道端墻墻面統(tǒng)一以淺灰色為基礎(chǔ)色調(diào)，圖案裝飾采用深灰、暗紅色調(diào)，端墻上沿采用灰色色調(diào)，整體色彩風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣。

3.4?隧道洞口景觀表現(xiàn)手法

公路隧道洞口景觀一般通過線性、結(jié)構(gòu)、裝飾、綠化和小品建筑的多種表現(xiàn)形式來展示［4］。浮雕裝飾是一種常用的文化傳播載體和手段，融入了立體和繪畫的優(yōu)點(diǎn)。這種景觀表現(xiàn)方式特點(diǎn)是題材豐富，觀賞者能較為直觀地感受到景觀設(shè)計(jì)的含義，該表現(xiàn)手法多用于端墻式洞門。該項(xiàng)目端墻式隧道洞口以淺浮雕式裝飾的手法，對(duì)隧道洞口外的端墻進(jìn)行景觀裝飾，采用水泥直塑的工藝，外凸50 mm在墻面塑造圖案，通過簡(jiǎn)潔的浮雕圖案造型，直觀地表現(xiàn)潮汕主題文化。

4?結(jié)語(yǔ)

潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設(shè)計(jì)根據(jù)潮汕地域特色，融入了潮汕文化元素（功夫茶、潮劇、潮汕民居），使其成為展現(xiàn)地域特色文化的窗口。本文通過對(duì)潮汕環(huán)線（一期）隧道洞門景觀的分析，探討了如何將隧道洞口景觀與地域文化進(jìn)行深度融合，主要結(jié)論如下：

（1）隧道洞門景觀設(shè)計(jì)要以安全性為前提，洞門景觀裝飾色彩應(yīng)以暗色調(diào)為主，避免使用反光耀眼的顏色，采用柔和的色彩并與周圍環(huán)境相融合。

（2）隧道洞門景觀設(shè)計(jì)要充分融入地域文化，提煉創(chuàng)作的主題文化元素圖案要通俗易懂，讓人一目了然，同時(shí)也要在造型、表達(dá)方式上進(jìn)行創(chuàng)新。

（3）應(yīng)根據(jù)不同隧道形式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的景觀表現(xiàn)形式。

參考文獻(xiàn)

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