昝曉菲

摘 要： 信息時代隧道交通管理也開始向著電子化、數(shù)字化方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。為提高隧道交通管理成效，先是對國內(nèi)隧道發(fā)展現(xiàn)狀做出了簡要介紹，同時分析了隧道交通管理活動中運(yùn)用電子信息技術(shù)的重要價值，然后以某公路隧道為例分別從氣體含量監(jiān)測、變道超車以及超速等多個方面針對該技術(shù)在隧道交通管理中的有效運(yùn)用展開了深入探討，從而助推隧道交通管理不斷向好發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 電子信息技術(shù) 隧道工程 交通管理 科學(xué)運(yùn)用

中圖分類號： U455.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A文章編號： 1679-3567（2024）03-0008-03

Discussion on the Application of Electronic Information Technology in Tunnel Traffic Management

ZAN Xiaofei

Yuncheng Expressway Management Co.， Ltd.， Yuncheng， Shanxi Province， 044000 China

Abstract： Tunnel traffic management has also begun to change to the electronic and digital direction in the infor‐mation age. In order to improve the effect of tunnel traffic management， this paper first briefly introduces the devel‐opment status of tunnels in China， analyzes the important value of applying electronic information technology in tunnel traffic management activities， and then takes a highway tunnel as an example to deeply explore the effective application of this technology in tunnel traffic management from many aspects such as gas content monitoring， lane changing and overtaking as well as speeding， so as to boost the continuous improvement of tunnel traffic management.

Key Words： Electronic information technology； Tunnel engineering； Traffic management； Scientific application

電子信息技術(shù)的普及和運(yùn)用促進(jìn)了隧道交通管理領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)步。通過在隧道交通管理活動中合理運(yùn)用各類電子信息技術(shù)，能夠進(jìn)一步提高隧道交通管理的效率和質(zhì)量，切實(shí)保證隧道內(nèi)部的交通安全。

1 隧道交通管理活動中運(yùn)用電子信息技術(shù)的重要價值

1.1 開展自動化指揮

電子信息技術(shù)涉及了多種智能化技術(shù)，可以促使隧道交通管理活動實(shí)現(xiàn)自動化管控，這樣能夠切實(shí)提高指揮的合理性與有效性，從而顯著提高隧道行車安全以及整體通行效率。例如：在隧道入口位置安裝相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)λ淼喇?dāng)中的車輛數(shù)量做出有效統(tǒng)計(jì)和分析，然后自動化地對信號燈進(jìn)行調(diào)控，以此實(shí)現(xiàn)合理放行或阻止進(jìn)入，能夠降低人為判斷和操控存在的誤差與偏差，切實(shí)保證隧道當(dāng)中的車流量始終處于一個合理適宜的狀態(tài)，從而提高整體通行效率與質(zhì)量。

1.2 開展危險預(yù)警

隧道當(dāng)中的光線相對較暗，車速較快，很容易引發(fā)安全事故。所以在實(shí)際開展隧道交通管理活動時，需要做好風(fēng)險預(yù)警工作，通過合理運(yùn)用電子信息技術(shù)，能夠提高風(fēng)險預(yù)警的實(shí)時性和有效性，達(dá)到有效規(guī)避風(fēng)險，提升隧道內(nèi)部行車安全的目的[1]。

例如：通過監(jiān)控技術(shù)、移動通信技術(shù)以及顯示器等，能夠?qū)λ淼喇?dāng)中的交通情況做出實(shí)時監(jiān)控，同時可以將隧道當(dāng)中出現(xiàn)的一系列不安全因素快速地上傳至相應(yīng)的處理系統(tǒng)，再借助隧道入口位置的顯示器等來提示相應(yīng)的風(fēng)險信息，這樣進(jìn)入隧道的駕駛?cè)藛T能夠初步了解隧道當(dāng)中的真實(shí)情況，合理地對車速進(jìn)行調(diào)控，以此規(guī)避安全事故的出現(xiàn)。

1.3 增強(qiáng)應(yīng)急能力

隧道出現(xiàn)交通事故的概率相對較大，在隧道當(dāng)中合理地運(yùn)用電子信息技術(shù)，相關(guān)管理部門可以及時發(fā)現(xiàn)交通事故，并清晰準(zhǔn)確地判斷事故情況，然后及時制訂應(yīng)急解決方案，切實(shí)提高事故處理效率和質(zhì)量[2]。

2 案例介紹

案例工程為國內(nèi)某市雙洞公路隧道工程，實(shí)際全長為1.5 km（具體數(shù)據(jù)如表1所示），該隧道當(dāng)中設(shè)計(jì)了雙向4車道，速度設(shè)定為60 km/h，路面主要為改性瀝青材料，對于入口遮陽棚位置主要采用的白色扇形造型。該公路隧道實(shí)際北端接線長大約為0.648 km，對于南端接線長大約為2.442 km，其中含隧道東洞長接近1 490.18 m，整體面積達(dá)到了15 646.9 m2；對于西洞長大約為1 512.20 m，實(shí)際面積達(dá)到了15 878.1 m2。該公路隧道建成于2015年，近年來隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，有關(guān)部門為提高該隧道交通管理水平，加大了信息化建設(shè)力度，融入了多種電子信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了隧道交通管理的有效優(yōu)化，并且取得了較為理想的管理成效。為此主要以該公路隧道為例，針對電子信息技術(shù)在隧道交通管理中的應(yīng)用展開深入分析和探討。