據(jù)商務部網(wǎng)站5月24日消息,2024年1~4月,全國新設立外商投資企業(yè)16805家,同比增長19.2%;實際使用外資金額3602億元人民幣,同比下降27.9%。
從行業(yè)看,制造業(yè)實際使用外資1036.9億元人民幣,占全國實際使用外資比重為28.8%,較去年同期提高2.8個百分點。高技術制造業(yè)實際使用外資457.3億元人民幣,占全國實際使用外資的12.7%,較去年同期提高2.7個百分點。醫(yī)療儀器設備及儀器儀表制造業(yè)、住宿和餐飲業(yè)實際使用外資分別增長126.1%、65.1%。
從來源地看,西班牙、德國、荷蘭實際對華投資分別增長263%、34.7%、9.5%(含通過自由港投資數(shù)據(jù))。
據(jù)財政部網(wǎng)站消息,5月30日,國務院關稅稅則委員會發(fā)布關于中止《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》部分產(chǎn)品(第二批)關稅減讓的公告。
臺灣地區(qū)單方面對大陸產(chǎn)品出口采取歧視性的禁止、限制等措施,違反了《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》規(guī)定。2023年12月21日,國務院關稅稅則委員會發(fā)布稅委會公告2023年第9號,中止《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》部分產(chǎn)品關稅減讓,但臺灣地區(qū)仍未采取任何有效措施取消對大陸的貿(mào)易限制。根據(jù)《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》,國務院關稅稅則委員會按規(guī)定和程序決定進一步中止《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》部分產(chǎn)品關稅減讓。
自2024年6月15日起,對原產(chǎn)于臺灣地區(qū)的附件所列潤滑油基礎油等134個稅目進口產(chǎn)品,中止適用《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》協(xié)定稅率,按現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。
2023年6月1日,國務院印發(fā)《關于在有條件的自由貿(mào)易試驗區(qū)和自由貿(mào)易港試點對接國際高標準推進制度型開放若干措施的通知》(以下簡稱“若干措施”), 在上海、廣東、天津、福建、北京自貿(mào)試驗區(qū)和海南自貿(mào)港開展試點。一年來,相關自貿(mào)區(qū)(港)聚焦貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易、商務人員臨時入境、數(shù)字貿(mào)易、營商環(huán)境、風險防控六個方面積極推進試點措施落地,取得明顯成效。
對此,業(yè)內(nèi)人士分析指出,第一,自貿(mào)區(qū)(港)對接國際高標準的配套制度措施不斷完善。“若干措施”出臺后,中央相關部委及試點地區(qū)相繼出臺配套政策。第二,多項試點措施落地見效。已有13項試點措施在所有試點地區(qū)落地實施。第三,因地制宜擴大服務貿(mào)易開放探索。比如,在數(shù)字貿(mào)易方面,試點地區(qū)在“若干措施”的基礎上,積極開展多種形式的探索創(chuàng)新突破,取得了一定成效。第四,加大創(chuàng)新力度推動更多試點政策落地。對于已經(jīng)落地的政策,要積極擴大效應,形成可復制、可推廣的制度創(chuàng)新成果,為我國加入《全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定》和《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》等高標準經(jīng)貿(mào)協(xié)定提供實踐支撐。
5月29日,國際貨幣基金組織(IMF)第一副總裁吉塔·戈皮納特表示,考慮到今年第一季度中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)強勁增長及相關政策激勵,IMF上調(diào)今年中國經(jīng)濟增長預期至5%,相比今年4月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》中的預期上調(diào)0.4個百分點。
戈皮納特稱,得益于市場化改革、貿(mào)易開放以及與全球供應鏈融合,中國過去幾十年的經(jīng)濟發(fā)展令人矚目。中國在支持低收入國家債務重組、推動全球綠色轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮著重要的建設性作用,IMF期待在這些方面與中國進一步合作。
5月29日,阿美聯(lián)儲發(fā)布最新一期全國經(jīng)濟形勢調(diào)查報告(又稱“褐皮書”)。報告顯示,4月初至5月中旬,美國經(jīng)濟繼續(xù)擴張,物價繼續(xù)溫和上漲。但隨著不確定性和風險擔憂加劇,對美國經(jīng)濟前景的悲觀情緒升溫。
報告顯示,近期各轄區(qū)經(jīng)濟活動繼續(xù)擴張,多數(shù)轄區(qū)經(jīng)濟輕微或溫和增長,兩個轄區(qū)經(jīng)濟活動持平。同時,各轄區(qū)零售支出持平或小幅增長。制造業(yè)活動普遍持平或上升,但也有兩個轄區(qū)出現(xiàn)下降。就業(yè)方面,各轄區(qū)就業(yè)總體微幅增長。物價方面,各轄區(qū)物價繼續(xù)溫和上漲。
美聯(lián)社的文章指出,美聯(lián)儲正試圖通過高利率對經(jīng)濟進行適度的打壓,借此來控制通脹水平,但又不至于導致大范圍裁員。雖然華爾街一直期待美聯(lián)儲降息,以提振投資價格、消除經(jīng)濟下行壓力,但由于美國通脹率居高不下,交易員不得不多次推遲對今年降息過于樂觀的預測。
據(jù)法新社5月1日報道,根據(jù)安永會計師事務所公布的一份年度晴雨表,法國連續(xù)第五年成為歐洲最具外資項目吸引力的國家。數(shù)據(jù)顯示,去年法國有1194個工廠新建或擴建的外資項目,外國企業(yè)更青睞法國而不是英國和德國,后兩者的相關項目分別為985個和733個。盡管法國吸引的項目數(shù)量比前一年減少5%,但創(chuàng)造的就業(yè)崗位增至39733個,比2022年增加4%。
法國政府幾年來把經(jīng)濟吸引力列為優(yōu)先選項,原因是法國希望在新冠疫情和烏克蘭危機的背景下實施再工業(yè)化,以及通過就業(yè)市場和稅收方面的改革在英國脫歐后吸引金融機構。這份晴雨表報告顯示,在外國投資者列舉的法國優(yōu)勢中,排名靠前的是勞動力素質(zhì)和法律法規(guī),劣勢則是能源價格和成本競爭力。
據(jù)中國駐德國大使館經(jīng)濟商務處消息,歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)5月22日發(fā)布消息,2024年4月,歐盟汽車市場增長13.7%,新車注冊量總計91.39萬輛。主要市場強勁增長,西班牙(+23.1%)、德國(+19.8%)、法國(+10.9%)和意大利(+7.7%)。
今年前四個月,歐盟新車注冊量增長6.6%,達到近370萬輛。該地區(qū)最大的幾個市場均實現(xiàn)穩(wěn)健增長,其中德國和西班牙均實現(xiàn)7.8%的增長,其次是法國(+7%)和意大利(+6.1%)。
2024年4月,歐盟電動汽車注冊量增長14.8%至10.85萬輛,市場份額穩(wěn)定在12%左右。法國和比利時分別大幅增長45.2%和41.6%,而德國則保持穩(wěn)定(-0.2%)。1~4月,共注冊44.19萬輛新電動汽車,比上年增長 6.4%。歐洲汽車制造商協(xié)會提供的4月銷售數(shù)據(jù)顯示,純電動汽車當月銷量約10.8萬輛,同比增加14.8%;混合動力汽車銷量約26.6萬輛,同比增加33.1%。
據(jù)日本媒體5月30日報道,全球大型半導體企業(yè)的業(yè)績正在改善。報道稱,包括高通、英特爾在內(nèi)的全球十家主要半導體企業(yè)2024年一季度(部分企業(yè)為2023年12月至2024年2月或2024年2月至4月)的凈利潤增至上年同期的4.6倍,達329億美元。十家企業(yè)合計的營業(yè)收入增長28%,達到1488億美元。從凈利潤來看,十家企業(yè)中有四家同比增長,三家扭虧為盈。
報道指出,在AI用半導體領域擁有80%市場份額的英偉達的強勁勢頭尤為突出。2024年2~4月的凈利潤猛增至上年同期的7.3倍,達148億美元。生成式AI開發(fā)所需的大量數(shù)據(jù)處理使用了英偉達的圖形處理器(GPU)。另據(jù)世界半導體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度半導體市場規(guī)模同比增加15%。