鄭澤林, 邵礫群
(1.四川大學(xué)電子信息學(xué)院, 四川 成都 610065; 2.西北農(nóng)林科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院, 陜西 楊凌 712100)
電子信息技術(shù)是當(dāng)今社會(huì)的重要支柱之一,它涵蓋了計(jì)算機(jī)科學(xué)、通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域,是推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要力量?,F(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)是指在科技進(jìn)步、全球化和市場化等因素推動(dòng)下,工業(yè)化國家和發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式以及經(jīng)營管理等方面發(fā)生的深刻變革。現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)具有高度自動(dòng)化、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、全球化趨勢、服務(wù)化轉(zhuǎn)型、低碳環(huán)保、知識(shí)經(jīng)濟(jì)、企業(yè)競爭力和政策支持等特點(diǎn)。
電子信息技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1)提高生產(chǎn)效率:電子信息技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)過程,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和精細(xì)化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。如,工廠內(nèi)的機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能監(jiān)控系統(tǒng)等,極大地提高了生產(chǎn)效率[1-2]。
2)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級:電子信息技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。新興技術(shù)如新能源、生物技術(shù)和納米技術(shù)等,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。
3)創(chuàng)新商業(yè)模式:電子信息技術(shù)的發(fā)展催生了眾多新型商業(yè)模式,如互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)等。這些商業(yè)模式為企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展提供了新的機(jī)遇,也為消費(fèi)者帶來了更為便捷的服務(wù)。
4)增強(qiáng)企業(yè)競爭力:電子信息技術(shù)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化管理,提高經(jīng)營效率。企業(yè)可以通過大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等技術(shù),提高決策效率,降低風(fēng)險(xiǎn),提升核心競爭力。
5)推動(dòng)全球化進(jìn)程:電子信息技術(shù)降低了信息傳遞的成本,促進(jìn)了國際間的技術(shù)交流、投資和貿(mào)易合作。國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈相互交織,為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。
6)改善生態(tài)環(huán)境:電子信息技術(shù)在節(jié)能減排、環(huán)保監(jiān)測等方面的應(yīng)用,有助于減少污染、改善生態(tài)環(huán)境。例如,智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電設(shè)備等技術(shù)的應(yīng)用,提高了能源利用效率,降低了環(huán)境污染。
7)提升生活質(zhì)量:電子信息技術(shù)在醫(yī)療、教育和交通等領(lǐng)域的應(yīng)用,為廣大人民群眾提供了更為便捷、高效的服務(wù),提升了生活質(zhì)量。例如,遠(yuǎn)程醫(yī)療、在線教育和智能交通等,都為人們的生活帶來了便利。
8)促進(jìn)創(chuàng)新與合作:電子信息技術(shù)為創(chuàng)新提供了廣闊的平臺(tái),促進(jìn)了企業(yè)、政府和科研機(jī)構(gòu)等多方合作。協(xié)同創(chuàng)新、開放創(chuàng)新成為現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征。
總之,電子信息技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用意義深遠(yuǎn),為經(jīng)濟(jì)增長、產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)競爭力提升等方面提供了有力支持。
電子信息技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用帶來了深遠(yuǎn)的影響,改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式和組織結(jié)構(gòu),提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí),也推動(dòng)了制造業(yè)的智能化和可持續(xù)發(fā)展。
1)生產(chǎn)方式變革:電子信息技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè),實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動(dòng)化和智能化。通過數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人和自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了高精度、高效率的生產(chǎn),大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)速度。
2)組織結(jié)構(gòu)變革:信息化使制造業(yè)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)從原有的直線職能制的金字塔型組織轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄交木W(wǎng)絡(luò)型組織。在市場經(jīng)濟(jì)體制下,企業(yè)成為市場主體,必須加強(qiáng)研究開發(fā)和經(jīng)營銷售,而中間的加工環(huán)節(jié)則可以充分利用社會(huì)資源,企業(yè)組織結(jié)構(gòu)也如啞鈴型,兩頭大,中間小。
3)研發(fā)創(chuàng)新提升:電子信息技術(shù)提升了制造業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力。企業(yè)可以通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、仿真技術(shù)和快速原型制造等手段,縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本,提高產(chǎn)品競爭力。
4)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化:電子信息技術(shù)改變了制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理方式。通過電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化,降低了庫存成本,提高了物流效率。
5)環(huán)保可持續(xù)發(fā)展:電子信息技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用,有助于實(shí)現(xiàn)環(huán)??沙掷m(xù)發(fā)展。例如,通過能源管理系統(tǒng)、排放監(jiān)測系統(tǒng)等手段,可以實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和污染排放的控制,降低生產(chǎn)對環(huán)境的影響。
6)人才培養(yǎng):電子信息技術(shù)的發(fā)展,對制造業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求。企業(yè)需要大量具備電子信息技術(shù)知識(shí)和技能的人才,以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)變革的需求。
電子信息技術(shù)在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用廣泛且至關(guān)重要,為交通管理、安全和效率等方面帶來了顯著的改進(jìn)。
1)智能交通信號(hào)燈控制:通過電子信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)對交通信號(hào)燈的智能控制,根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)序,以優(yōu)化交通流動(dòng),減少擁堵現(xiàn)象[3]。
2)視頻監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng):利用電子信息技術(shù),如攝像頭、傳感器等設(shè)備,對道路交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行報(bào)警,提高交通安全性。
3)電子警察執(zhí)法:通過智能識(shí)別技術(shù),對違法行為進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測和記錄,如闖紅燈、超速等,提高執(zhí)法效率。
4)高速公路收費(fèi)系統(tǒng):采用電子收費(fèi)(ETC)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛行駛過程中的自動(dòng)計(jì)費(fèi)和繳費(fèi),提高收費(fèi)站通行效率。
5)智能導(dǎo)航系統(tǒng):利用全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù),為駕駛者提供實(shí)時(shí)路況信息、導(dǎo)航路線規(guī)劃等服務(wù),優(yōu)化出行體驗(yàn)[4]。
6)自動(dòng)駕駛技術(shù):電子信息技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用,如環(huán)境感知、決策控制和車輛通信等,助力實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛。
7)公共交通管理:通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化公共交通線路、班次安排,提高公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營效率。
8)交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測:利用物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術(shù),對交通基礎(chǔ)設(shè)施如橋梁、道路等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,確保基礎(chǔ)設(shè)施安全。
9)無人機(jī)交通管理:在無人機(jī)領(lǐng)域,電子信息技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的精準(zhǔn)導(dǎo)航、自動(dòng)避障等功能,確保無人機(jī)飛行安全。
10)電動(dòng)汽車充電設(shè)施:電子信息技術(shù)在電動(dòng)汽車充電設(shè)施方面發(fā)揮著重要作用,實(shí)現(xiàn)充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控、充電調(diào)度等功能,提高充電設(shè)施的使用效率。
電子信息技術(shù)在能源領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,對能源的生產(chǎn)、傳輸、分配和消費(fèi)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了深刻影響。
1)智能電網(wǎng):通過電子信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制和優(yōu)化調(diào)度,提高供電可靠性和電力系統(tǒng)運(yùn)行效率。智能電網(wǎng)技術(shù)有助于應(yīng)對新能源的接入和消納問題,促進(jìn)可再生能源的發(fā)展。
2)智能油田:在油氣勘探、開采和生產(chǎn)過程中,利用電子信息技術(shù),如遙感、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等,提高油田的開發(fā)效率和生產(chǎn)效益。
3)智能礦山:電子信息技術(shù)在礦山領(lǐng)域的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了礦井生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、智能化,提高了礦產(chǎn)資源的開采效率和安全性。
4)能源管理系統(tǒng):通過能源管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)的實(shí)時(shí)監(jiān)測、分析和優(yōu)化控制,降低能源消耗,提高能源利用效率。
5)分布式能源發(fā)電:電子信息技術(shù)助力分布式能源發(fā)電技術(shù)的發(fā)展,如太陽能光伏、風(fēng)力發(fā)電等,實(shí)現(xiàn)可再生能源的就地消納和高效利用。
6)能源存儲(chǔ)技術(shù):電子信息技術(shù)在能源存儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,如鋰離子電池、壓縮空氣儲(chǔ)能等,為可再生能源的穩(wěn)定供應(yīng)提供支持。
7)節(jié)能減排:通過電子信息技術(shù),如高效電機(jī)、智能建筑等,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),降低能源消費(fèi)對環(huán)境的影響。
8)能源大數(shù)據(jù):利用大數(shù)據(jù)技術(shù),分析能源生產(chǎn)和消費(fèi)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),為政策制定、市場調(diào)度和企業(yè)運(yùn)營等提供有力支持[5]。
9)能源互聯(lián)網(wǎng):能源互聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的新型能源系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)能源的生產(chǎn)、傳輸和消費(fèi)的互聯(lián)互通,提高能源系統(tǒng)的安全、效率和可持續(xù)性。
10)電動(dòng)汽車:電子信息技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用,如電池管理、車輛控制和充電設(shè)施等,助力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在電力自動(dòng)化系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、新能源、電力電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域,電子信息技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
1)電子信息技術(shù)在電力自動(dòng)化系統(tǒng)中的應(yīng)用:在電力自動(dòng)化系統(tǒng)中,電子信息技術(shù)的主要應(yīng)用體現(xiàn)在配電網(wǎng)自動(dòng)化、調(diào)度自動(dòng)化、保護(hù)與控制、智能電網(wǎng)以及用電信息采集與管理等方面。
2)電子信息技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用:在智能電網(wǎng)建設(shè)中,電子信息技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,主要包括監(jiān)測與控制、通信與自動(dòng)化、保護(hù)與故障診斷、智能調(diào)度與優(yōu)化運(yùn)行、可再生能源接入與消納、用電信息采集與管理和電力市場信息化等方面。
3)電子信息技術(shù)在新能源利用中的應(yīng)用:在新能源領(lǐng)域,電子信息技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,主要包括監(jiān)測與控制、能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存、電力電子與變流、智能調(diào)度與優(yōu)化運(yùn)行、分布式能源管理、新能源汽車和能源互聯(lián)網(wǎng)等方面。
4)電子信息技術(shù)在電力電子設(shè)備中的應(yīng)用:電子信息技術(shù)在電力電子設(shè)備中的應(yīng)用主要包括電力轉(zhuǎn)換與控制、高效能源管理、故障診斷與保護(hù)、系統(tǒng)集成與自動(dòng)化、智能調(diào)度與優(yōu)化運(yùn)行、通信與聯(lián)網(wǎng)、傳感器與監(jiān)測和電力質(zhì)量與穩(wěn)定性等方面。
5)電子信息技術(shù)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用:電子信息技術(shù)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用主要包括電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制與驅(qū)動(dòng)、車輛控制系統(tǒng)、智能充電系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)、能源管理與優(yōu)化以及車輛通信與聯(lián)網(wǎng)等方面。
6)電子信息技術(shù)在電力系統(tǒng)安全與保護(hù)中的應(yīng)用:電子信息技術(shù)在電力系統(tǒng)安全與保護(hù)中的應(yīng)用主要包括實(shí)時(shí)監(jiān)測與故障診斷、保護(hù)裝置與控制系統(tǒng)、智能調(diào)度與優(yōu)化運(yùn)行、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析與控制、分布式能源管理、網(wǎng)絡(luò)安全與防護(hù)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與維護(hù)以及人員與設(shè)備安全防護(hù)等方面。
7)電子信息技術(shù)在電力系統(tǒng)節(jié)能減排中的應(yīng)用:電子信息技術(shù)在電力系統(tǒng)節(jié)能減排中的應(yīng)用主要包括智能監(jiān)測與優(yōu)化控制、電力系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化、高效能源轉(zhuǎn)換與利用、需求側(cè)管理、智能電網(wǎng)與微電網(wǎng)、節(jié)能監(jiān)測與評估、能源管理與優(yōu)化以及創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)等方面。
電子信息技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用非常廣泛,對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和企業(yè)運(yùn)營等方面產(chǎn)生了深刻影響。電子信息技術(shù)在制造業(yè)、交通領(lǐng)域、電力自動(dòng)化系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、新能源、電力電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用??傊?,電子信息技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用,極大地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級、生產(chǎn)方式變革和商業(yè)模式創(chuàng)新,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。隨著我國新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn),電子信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用將日益凸顯。