侯偉 葉子貴

“雷鋒連”榮譽室里，有一幅“雷鋒班”全體戰(zhàn)士鄭重接過獎狀的照片，上面寫著：“1964年，‘雷鋒班參加全軍大比武，汽車通過高空交叉軌道橋科目，榮獲一等獎?！毕旅孢€有一幅當(dāng)時訓(xùn)練時的照片，寫著：“軌道橋駕駛一直是連隊訓(xùn)練中的亮點科目?！?/p>

從此以后，“‘雷鋒班參加全軍大比武、獲得一等獎”成為連隊的殊榮，始終把軌道橋駕駛作為連里訓(xùn)練的保留科目之一，每年都要組織官兵開展專項訓(xùn)練，定期對訓(xùn)練成效進(jìn)行評估?！袄卒h班”自然成為該科目訓(xùn)練的“領(lǐng)頭羊”。

軌道橋是用6根鐵軌搭設(shè)在彈坑之上，汽車通過時兩側(cè)車輪同時上橋，而且在兩個交叉點上需要打兩次方向，訓(xùn)練的難度大、危險度高，是對駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的考驗。每名初次練這個科目的戰(zhàn)士，最難過的一關(guān)就是恐懼關(guān)。

連隊組織官兵在駐訓(xùn)地練駕駛科目，按照慣例，練的第一個科目就是軌道橋駕駛，“雷鋒班”班長牟振華親自示范科目的通過流程，連續(xù)3遍零失誤通過軌道橋，讓戰(zhàn)士們眼界大開，送上了熱烈掌聲。

“班長，你先讓我下去吧，我實在是害怕！”戰(zhàn)士王毅橫第一次在懸空條件下練這個科目，感覺和在平地上過鐵軌完全不是一回事。他腦袋一片空白，握在方向盤上的手也不聽使喚了。

“這個科目之所以叫保留科目，不僅是因為老前輩們向軍委首長匯報演示過，更主要的是戰(zhàn)場上關(guān)鍵時刻能用得上?！蹦舱袢A一面給王毅橫打氣，一面在車旁引導(dǎo)。在他的講解示范下，王毅橫終于松開了離合器，車子緩緩地開始向前蠕動?！翱矗谶@個位置打一點方向，讓前輪移動到另一條鐵軌上，千萬別打大了……”隨著牟班長的指揮，王毅橫小心翼翼地打了點方向，仔細(xì)感覺著車子的狀態(tài)。就這樣，汽車一點點到了“對岸”，王毅橫懸著的心也終于落了下來。

下車后，王毅橫感慨地說：“這回真正明白了心理素質(zhì)過硬才算技術(shù)過硬的道理，也真正知道了連隊為什么要保留這個高難度科目的原因?！?/p>

隨后，在“雷鋒班”高手的幫帶下，大家逐一上車體會練習(xí)，最終掌握了這一駕駛技術(shù)。

（責(zé)任編輯：宋元剛）