2024年4月下旬，記者從黃石市驅(qū)車向西駛上106國道，車行不久便來到一段施工道路，養(yǎng)路工李國良正帶著施工班組修復(fù)受損的護(hù)欄。時值正午，身穿橙色厚底工作服的李國良額頭布滿汗珠，手上扭螺絲的扳手卻絲毫未停。

李國良是黃石市公路事業(yè)發(fā)展中心一名普通的養(yǎng)路工。39年來，他以站為家，精心呵護(hù)每一公里道路。他還多次參與道路搶險，戰(zhàn)汛情、抗暴雪，保證公路橋梁的安全暢通，被黃石市交通系統(tǒng)、公路系統(tǒng)評為“先進(jìn)個人”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，獲得湖北省先進(jìn)工作者、黃石市“五一勞動獎?wù)隆?、“黃石楷模”等榮譽(yù)。

護(hù)路“三件寶”

17歲那年，李國良從父親手里接過鐵鍬，開始了“晴天一身灰、雨天一身泥”的養(yǎng)路工生涯。

養(yǎng)路工有多苦？三伏時節(jié)，李國良要在地表接近60℃的高溫中工作，全身衣服沒有一寸是干的，一天要喝掉七八斤水。數(shù)九寒冬，手腳被凍得沒了知覺，還要頂著凜冽的寒風(fēng)工作，遇到雨雪冰凍等惡劣天氣更是難上加難。每逢春節(jié)假日，當(dāng)人們在休閑度假、闔家團(tuán)圓時，李國良更加忙碌，必須24小時堅守在工作崗位上，人車隨時待命。

“當(dāng)時每個人負(fù)責(zé)兩公里左右的道路。”李國良回憶，雖然聽起來不長，但公路上要干的活可不少——路肩的雜草長得很快，十天半個月就要動手除一次；公路邊溝是簡單挖成的土溝，雨水沖刷經(jīng)常有淤泥；還有一下大雨就積水的涵洞……

“最累的還得是補(bǔ)坑槽，熬油（瀝青）得熬上一整晚?！崩顕记宄赜浀?，熬瀝青得從前一天晚上凌晨開始，一桶瀝青熬8個到10個小時，期間還得不停攪拌。早上將熬好的瀝青運(yùn)到需要修補(bǔ)的路段，大家拿著鐵鍬，一鏟一鏟將滾燙的瀝青填到坑槽中。

“鐵鏟要提前燒得通紅，這樣才能不粘油?！崩顕颊f，雖然鐵鏟是木柄，但傳導(dǎo)的高溫依然將雙手燙得起泡。

就是這樣一份又苦又累的工作，李國良一干就是39年。39年里，他憑著掃帚、鐵鍬和鎬頭“三件寶”，不斷地在公路上為邊溝除雜、為路肩除草，清理涵洞、修補(bǔ)坑槽，時刻保持公路整潔，保證道路行車安全。他的足跡遍布106國道、中大線、黃新線、鄂黃線、鐵賀線等普通國省干線公路，總里程長達(dá)48.6公里。

國道上的拼命三郎

2014年，李國良調(diào)任市公路事業(yè)發(fā)展中心下陸管理站站長。肩上的責(zé)任大了，李國良也更忙了。下陸管理站負(fù)責(zé)管養(yǎng)40余公里國省干道，站內(nèi)5名人員平均每人管養(yǎng)8公里，任務(wù)十分繁重。

在同事們眼中，李國良是個“拼命三郎”。哪里有緊急狀況，哪里有險情，哪里就有李國良帶頭沖鋒的身影。

2016年7月汛期，連續(xù)大雨，106國道鐵山光彩山段臨崖面出現(xiàn)大面積滑坡險情，水流夾著石頭、泥沙滾滾而來，危及通行安全。李國良帶領(lǐng)下陸公路管理站7名員工在滑坡路段連續(xù)值守30多天，設(shè)置警示標(biāo)牌，布置水馬錐筒，清理邊溝，導(dǎo)行車輛，直到險情排除，確保了這一險情路段未發(fā)生任何事故。

2017年6月底，暴雨突降，洶涌的山洪沖擊路肩，106國道迎賓門段排水溝損毀，一時路面過水且愈發(fā)嚴(yán)重。因積水坑空間狹小，不能使用鐵鍬等工具。李國良不顧自身安危，第一個跳進(jìn)坑中，用手摸索著清理出一堆又一堆的雜物，讓積水順利排出路面，搶險工作得以繼續(xù)。

2022年年初，黃石市區(qū)普降暴雪，106國道鐵山段彎急坡長，道路路面積雪達(dá)10厘米以上。李國良和同事們連續(xù)24小時在風(fēng)雪嚴(yán)寒中除冰除雪，并連續(xù)一周在路段進(jìn)行12小時一崗輪班值守，圓滿完成了道路保暢通的任務(wù)。當(dāng)年8月，黃石持續(xù)高溫，他擔(dān)心父子山隧道的消防用水，就頂著烈日爬上50米高的隧道頂坡，檢查消防水箱儲水情況……

上路搶著干，險情爭著干。39年來，李國良多次參與道路搶險，戰(zhàn)汛情、抗暴雪，始終勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前，發(fā)揮了黨員先鋒模范作用。

護(hù)路是一輩子的事

2022年初，連續(xù)幾天奮戰(zhàn)在冬季道路搶險一線，李國良身體嚴(yán)重不適，被送到醫(yī)院。醫(yī)生檢查出他患有冠心病、急性心肌梗死，緊急做了心臟搭橋手術(shù)。

李國良康復(fù)出院后，組織上考慮到他的健康，調(diào)任他到市公路事業(yè)發(fā)展中心養(yǎng)護(hù)中心，負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

“雖然坐在辦公室舒適很多，但還得是在路上心里才踏實?！泵糠暧龅叫扪a(bǔ)坑槽、修理護(hù)欄等養(yǎng)護(hù)工作，李國良總是親自帶著班組上路。在他心中，路是他的業(yè)，站是他的家，道路養(yǎng)護(hù)就是一輩子的事情。

換了新的崗位，50多歲的李國良并沒有停止學(xué)習(xí)的步伐。養(yǎng)護(hù)中心的壓路機(jī)、打樁機(jī)、銑刨機(jī)、護(hù)欄清洗機(jī)……他看著心里就癢癢：“以前我們養(yǎng)路，靠的是掃帚、鐵鍬和鎬頭?，F(xiàn)在條件好了，養(yǎng)路都機(jī)械化了?！?/p>

他刻苦鉆研，虛心向養(yǎng)護(hù)中心的“老師傅”們請教，僅花一年時間就熟練掌握了所有養(yǎng)路機(jī)具的操作和保養(yǎng)?！暗帽ＷC機(jī)械隨時能上，隨時能用，我隨時能上前線！”

在長期的養(yǎng)護(hù)實踐中，李國良積累了豐富的經(jīng)驗。他發(fā)現(xiàn)利用專業(yè)機(jī)械，修補(bǔ)坑槽時鏟除的廢料可以回收利用。在他的推動下，養(yǎng)護(hù)中心購買全市第一臺路面瀝青料熱再生機(jī)，不僅節(jié)約了路面用料，還提高了養(yǎng)護(hù)效率。

用瀝青修補(bǔ)坑槽后，瀝青冷卻需要一定時間，如果此時剛好下雨或有灑水車路過，水就會沿著瀝青與坑槽的縫隙滲進(jìn)去，從而影響瀝青的固化效果。李國良仔細(xì)研究，大膽實踐，探索出用灌縫膠填補(bǔ)坑槽縫隙防水的方式，解決了困擾道路養(yǎng)護(hù)多年的難題。

李國良在組織的幫助下創(chuàng)建了“李國良工作室”，他總結(jié)出“嚴(yán)”抓管理、“實”轉(zhuǎn)作風(fēng)、“?！碧峒寄堋ⅰ皩W(xué)”搞創(chuàng)新、“傳”帶隊伍、“和”聚人心的“六字工作法”，帶出了一支本領(lǐng)過硬、技術(shù)優(yōu)良、作風(fēng)務(wù)實、能打勝仗的公路養(yǎng)護(hù)尖兵隊伍。

“在今后的工作中，我還會繼續(xù)發(fā)揮公路人不怕苦、不怕累、甘于奉獻(xiàn)的精神，與同事們一起，守護(hù)黃石公路一方平安。”李國良說。