高東亮
(陜西建工安裝集團(tuán)有限公司)
土方工程涉及的施工內(nèi)容比較多,包括場地平整、基坑開挖、基坑回填等主要工作,以及基坑支護(hù)、降排水等輔助工作,必須保證施工方案的科學(xué)性、合理性、可行性,同時兼顧綠色環(huán)保性,積極改變傳統(tǒng)施工工藝,充分利用現(xiàn)代信息化技術(shù),優(yōu)化施工機(jī)械組合,加強(qiáng)碳減排分析,從各個環(huán)節(jié)出發(fā),才能改變土方工程施工高能耗、高污染的問題。
綠色施工是踐行可持續(xù)發(fā)展理念的重要手段,圍繞節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材與環(huán)境保護(hù)的目標(biāo),減少資源、能源消耗,降低施工活動對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。綠色施工的基本原則包括減量化原則、再使用原則、循環(huán)再生利用原則,減量化原則就是盡可能使用較少的資源能源投入完成生產(chǎn)任務(wù),達(dá)到節(jié)能減排的目的,再使用原則就是盡可能延長產(chǎn)品使用周期,增加產(chǎn)品使用次數(shù),減少重復(fù)生產(chǎn)帶來的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,循環(huán)再生利用原則指的是物品在使用后能夠轉(zhuǎn)化成可利用的資源,而不是不可用的垃圾,可以用來循環(huán)生產(chǎn)各類新產(chǎn)品。遵循綠色施工原則,在具體施工活動開展過程中,應(yīng)該盡可能減少對場地的干擾,特別是在深基坑工程施工時,開挖方式、降排水、基坑支護(hù)都會對原有地質(zhì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。盡可能節(jié)約水資源,減少環(huán)境污染,土方工程施工容易出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)P塵、噪音問題,需要著重采取有效的控制措施。機(jī)械化也是土方施工的主要特點(diǎn),如何優(yōu)化機(jī)械組合、加強(qiáng)機(jī)械能耗管理成為關(guān)鍵所在。隨著信息技術(shù)在工程施工領(lǐng)域的應(yīng)用,可以在方案優(yōu)化、工程量計算、進(jìn)度管理等方面實(shí)施可視化、精細(xì)化控制,為綠色節(jié)能施工理念的應(yīng)用研究提供了更多思路[1]。
3.1.1 土方計算
土方工程量計算是施工方案編制、組織施工管理的基礎(chǔ)工作,直接影響到最終的綠色節(jié)能效果。根據(jù)設(shè)計地面與原始地面相對高程,計算挖土體積或填土體積,經(jīng)過適當(dāng)?shù)暮喕D(zhuǎn)換,就相當(dāng)于數(shù)學(xué)課程中的幾何體求體積,常用的計算方法有等高線法、斷面法、方格網(wǎng)法、散點(diǎn)法等。在地形起伏較大的情況下,可以采用等高線法,通過分層計算棱臺、棱錐體積,最終匯總成總體積。在縱向變化連續(xù)、橫向變化不連續(xù)的狹長地形,可以采用斷面法,沿著地形長度方向每隔一定距離取一斷面,計算相鄰兩個斷面的土方量,匯總得到總土方量。在地勢相對平坦的情況下,可以采用方格網(wǎng)法,將地形圖劃分成若干方格,計算求得每個方格工程量后,匯總得出總土方量。以上這些方法相對比較傳統(tǒng),以人工計算為主,計算過程比較復(fù)雜,需要消耗大量的時間和精力,而且每種方法的適用情況不同,存在一定的局限性,計算結(jié)果難以保證。
利用BIM 技術(shù)進(jìn)行土方工程量計算,通過建立三維地形模型,可以直觀檢驗高程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,減少人工糾錯計算時間,有利于提高計算精度和速度。通過Revit軟件創(chuàng)建施工現(xiàn)場地形表面模型,并將所有高程點(diǎn)改為設(shè)計標(biāo)高,自動統(tǒng)計計算現(xiàn)有地形轉(zhuǎn)換為設(shè)計地形所需要的工程量,軟件中的建筑地坪功能可以開展土方開挖模擬施工,通過參數(shù)設(shè)置計算土方挖方量、填方量。通過創(chuàng)建土方計算方法庫插件的方式也能夠較好的解決問題。首先,編譯土方工程量計算算法代碼,明確各種方法的判定條件,生成方法庫。其次,在Revlt 中導(dǎo)入地形圖,獲取相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù),依據(jù)地形特征信息,判定土方計算方法,最終一鍵輸出土方工程量,通過對比分析發(fā)現(xiàn),這種方式不但能夠避免煩瑣的手工計算過程,而且相較于現(xiàn)有軟件功能計算更加便捷、精準(zhǔn)。
3.1.2 土方調(diào)配
土方調(diào)配的主要目的是更為經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行土方運(yùn)輸作業(yè),以挖填土平衡為原則,組織開挖、運(yùn)輸、回填工作,實(shí)現(xiàn)更為精確的土方調(diào)配,能夠達(dá)到更好的綠色節(jié)能效果。土方調(diào)配的主要元素有挖方區(qū)、填方區(qū)、棄土區(qū)、借土區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、運(yùn)量、運(yùn)距等,在調(diào)配過程中,應(yīng)該充分考慮全場與各分區(qū)的優(yōu)化結(jié)合,合理設(shè)置分區(qū)線,實(shí)現(xiàn)挖填平衡和運(yùn)距最短,優(yōu)化運(yùn)輸線路、調(diào)配方向,充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛和土方機(jī)械性能,避免出現(xiàn)重復(fù)挖填和運(yùn)輸?shù)那闆r,盡可能與地下建筑施工相結(jié)合,縮減施工工期,降低施工成本。在進(jìn)行土方調(diào)配時,首先要科學(xué)劃分調(diào)配區(qū),綜合衡量地理環(huán)境、施工順序、技術(shù)要求等相關(guān)方面,其次計算調(diào)配區(qū)之間的平均運(yùn)距,最后編制土方調(diào)配圖表,將土方調(diào)配問題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)線性規(guī)劃問題,通過表上作業(yè)法求得最佳土方調(diào)配方案。相對而言,這種方法操作更加方便,獲得的結(jié)果更加準(zhǔn)確,具有較強(qiáng)的應(yīng)用價值[2]。
常規(guī)的控制方法主要依賴于施工進(jìn)度計劃,隨著施工活動的不斷開展,經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度不符的情況,施工碰撞問題、場地布置效果差、進(jìn)度跟蹤檢查不及時等現(xiàn)象比較突出,有必要開展可視化施工管理。BIM 技術(shù)具有可視化的優(yōu)勢,利用三維信息模型,可直觀展現(xiàn)施工現(xiàn)場布置情況。通過場地漫游功能,可以以第一視角檢查場地內(nèi)臨時道路、材料堆放區(qū)、臨建設(shè)施的布置是否合理,實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場空間深度優(yōu)化,通過碰撞檢查功能。在可視化碰撞檢查時,可自主定義碰撞類型,輸出碰撞檢測報告,并精準(zhǔn)定位碰撞位置,及時針對碰撞點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,解決各種硬碰撞和軟碰撞問題。基于BIM技術(shù)編制施工進(jìn)度計劃,利用工作分解結(jié)構(gòu)法,對土方工程進(jìn)行工作分解,快速準(zhǔn)確的計算各項施工內(nèi)容工作量,初步估算施工工期,根據(jù)相互關(guān)系調(diào)整施工順序,強(qiáng)化了模型構(gòu)件與工序之間的信息關(guān)聯(lián),利用4D模型開展施工進(jìn)度模擬,在三維可視化的視角下,觀察土方工程施工過程,直觀發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃編制存在的不合理之處,實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場場地布置時間上的深度優(yōu)化。
3.3.1 常規(guī)節(jié)能控制
土方工程施工需要依賴大量的機(jī)械作業(yè),應(yīng)該采用最優(yōu)的場地平整、基坑開挖、基坑回填、邊坡支護(hù)施工方案,摒棄高耗能、高污染的施工工藝,盡可能用最少的機(jī)械臺班完成施工任務(wù)。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常節(jié)能管理,積極選用節(jié)能、環(huán)保、綠色、高效的機(jī)械設(shè)備。淘汰一批落后設(shè)備,在滿足施工需求的情況下,優(yōu)化施工工序,調(diào)整公共機(jī)具分布,充分利用相鄰區(qū)域內(nèi)的機(jī)械設(shè)備,減少無效或低效作業(yè)。提高機(jī)械設(shè)備利用率,盡可能降低大功率機(jī)械設(shè)備的使用頻次,機(jī)械設(shè)備的功率應(yīng)該與負(fù)荷相匹配,加強(qiáng)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測,評估機(jī)械設(shè)備的節(jié)能效率,針對能耗較大的施工工藝環(huán)節(jié),制定專門的節(jié)能措施。安排專人進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理,建立相關(guān)記錄臺賬,保證機(jī)械設(shè)備能夠處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。積極使用綠色環(huán)保液體燃料,可以采用醇基液體燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油,配置高效率施工機(jī)械,在完全燃燒的情況下,醇基燃料提供的熱效率更高,而且來源廣泛,排放量低,符合綠色環(huán)保理念。以上這些都是相對常規(guī)的施工節(jié)能機(jī)械管理措施,沒有達(dá)到信息化、精細(xì)化管理的要求,可以在此基礎(chǔ)上充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),展開更為全面的計算分析,準(zhǔn)確評估施工機(jī)械能耗,為節(jié)能控制管理提供更為科學(xué)的依據(jù)[3]。
3.3.2 機(jī)械減排分析
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工實(shí)踐經(jīng)驗,每種機(jī)械設(shè)備都有一定的適用范圍,比如,推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距在100m以內(nèi),鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距在200m~350m之間,在編制施工方案、選擇機(jī)械設(shè)備時,如何充分發(fā)揮不同機(jī)械設(shè)備性能、實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合的效果成為關(guān)鍵所在,更多的是以經(jīng)驗為基礎(chǔ)確定組合方案,難以實(shí)現(xiàn)量化管理要求,而不同的機(jī)械施工方案需要采用的工藝方法不同,最終的節(jié)能效果自然不同。從功能碳足跡比選的角度出發(fā),構(gòu)建施工方案碳排放計算模型,根據(jù)消耗量定額和工程量清單,確定施工機(jī)械臺班消耗量,明確常用機(jī)械設(shè)備臺班碳排放因子,計算機(jī)械施工碳排放量,匯總得到機(jī)械施工方案碳排放總量,實(shí)現(xiàn)方案比選的目的,也可以針對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。土方機(jī)械施工會產(chǎn)生大量不同類型的過程信息,包括工程信息、機(jī)械信息、司機(jī)信息、現(xiàn)場信息等,按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的方式,也可以分為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)中蘊(yùn)含的巨大的價值,對于施工過程把控至關(guān)重要,利用計算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行機(jī)械施工過程信息自動化采集,通過目標(biāo)檢測算法,識別機(jī)械活動狀態(tài),采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息,并將采集到的過程信息進(jìn)行組織分析,用于生產(chǎn)率測算、費(fèi)用測算等方面,發(fā)揮成本管控、進(jìn)度管控的作用。
揚(yáng)塵是土方工程施工最為突出的環(huán)境污染問題,必須明確揚(yáng)塵對人體健康、空氣環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的危害,明確揚(yáng)塵的產(chǎn)生機(jī)理和擴(kuò)散特征,采用灑水、噴淋系統(tǒng)、風(fēng)障、化學(xué)抑制劑等多種措施,有效抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生及擴(kuò)散。根據(jù)土方施工階段揚(yáng)塵顆粒擴(kuò)散特征和風(fēng)場分析,在相同風(fēng)力下,基坑越深,揚(yáng)塵顆粒物擴(kuò)散至圍擋處的最高濃度越低,此時風(fēng)速的影響相對較小,在基坑底部容易形成渦流,控制顆粒物逃逸,所以,隨著基坑開挖工作的不斷深入,主要的揚(yáng)塵治理對象是土方運(yùn)輸環(huán)節(jié),必須做好場地硬化、路面灑水、及時清掃工作,這樣就能夠明顯減少揚(yáng)塵污染。揚(yáng)塵排放源高度越低,圍擋的防擴(kuò)散作用越明顯,可以有效減弱場內(nèi)風(fēng)速,減少起塵,不過在風(fēng)速不斷增大的情況下,圍擋的作用逐漸減弱,在施工過程中,應(yīng)該充分發(fā)揮防風(fēng)網(wǎng)的作用,合理設(shè)置圍擋高度和范圍,盡可能降低風(fēng)的影響,將揚(yáng)塵污染控制在一定范圍內(nèi)[4]。
綜上所述,加強(qiáng)土方工程施工階段綠色節(jié)能措施應(yīng)用十分關(guān)鍵,必須準(zhǔn)確計算土方工程量,做好土方調(diào)配工作,避免重復(fù)的挖填、運(yùn)輸作業(yè)。同時,不斷優(yōu)化施工方案,科學(xué)編制施工進(jìn)度計劃,防止出現(xiàn)返工、窩工等情況,針對能源消耗量大的機(jī)械施工環(huán)節(jié),除了做好常規(guī)節(jié)能管理,還要加強(qiáng)碳排放量分析,充分利用信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的目標(biāo)。