高暢

全國各地因電動自行車入戶充電引發(fā)火災或爆炸的消息時有耳聞，輕則損失財產，重則危及生命。2024年2月23日南京雨花臺區(qū)明尚西苑小區(qū)6棟發(fā)生火災，調查顯示，火災由停放在樓底架空層的電動自行車起火引發(fā)，造成近60人傷亡。

居民住宅是電動自行車火災的高發(fā)場所。根據應急管理部2021年發(fā)布實施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，高層建筑的公共門廳、架空層、疏散走道、樓梯間、安全出口等場所，都禁止電動自行車停放或充電等行為。那為什么車主們仍執(zhí)意要“推車入戶”？

公共充電設施不足，是居民“推車入戶”的主要原因。已建成的小區(qū)在建設的時候，基本沒有考慮電動自行車的停放和充電問題。新建小區(qū)雖然建設充電設施，卻也存在充電設施不足或者停放場地被非充電車占用等問題。其引發(fā)的連鎖反應便是居民將電動自行車存放樓道和入戶充電。

“推車入戶”存在安全隱患，最主要的原因是電動自行車的電池質量不過關。此外，使用不當和過度充電也都可能引發(fā)火災。

隨著電動自行車的普及和事故多發(fā)，對電動自行車制造業(yè)和城市管理提出了新的挑戰(zhàn)和要求。首先，從源頭上管住，堅決不讓電池不合格的電動自行車進入市場，一旦發(fā)生電池自燃、爆燃事故，要嚴格追究生產廠家、企業(yè)法人的責任，輕則罰款、重則坐牢；其次，不僅需要從立法層面完善相關場所電動自行車停放充電的法規(guī)標準，還需要政府和社會提供更多人性化的管理，滿足居民存放電動自行車的需求?！?/p>