龍年春節(jié)前夕，中國(guó)南極秦嶺站2月7日建成并投入使用。秦嶺站是我國(guó)在南極的第5個(gè)考察站。為什么命名為“秦嶺站”？國(guó)家海洋局極地考察辦公室副主任龍威介紹，首先，秦嶺是橫貫我國(guó)中部的古老山脈，被尊為華夏文明的龍脈，而新站所處區(qū)域同樣也有一條作為南極洲東西地理分界線的橫貫山脈;其次，秦嶺是人與自然和諧相處的典型代表，與新站綠色、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念相契合。

秦嶺站，位于南極羅斯海沿岸區(qū)域，建筑面積5244平方米，建成后預(yù)計(jì)可容納度夏考察人員80人，越冬考察人員30人;該站主體設(shè)計(jì)為南十字星造型，設(shè)計(jì)理念源自中國(guó)航海家鄭和下西洋使用的南十字星導(dǎo)航。

據(jù)了解，這是我國(guó)繼長(zhǎng)城站、中山站之后第三個(gè)南極常年越冬考察站，也是首個(gè)面向太平洋扇區(qū)的考察站。中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院顧問(wèn)總建筑師劉燕輝介紹：新站設(shè)計(jì)立足于南極考察的大尺度規(guī)劃，綜合考慮后勤運(yùn)轉(zhuǎn)、科學(xué)觀測(cè)、國(guó)際合作和環(huán)境保護(hù)等要素，形成以考察站為中心的多圈層全域考察模式，考察范圍可達(dá)到300～500公里的范圍;新站采用了基于衛(wèi)星通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理和遠(yuǎn)程同步，設(shè)置自動(dòng)檢測(cè)、應(yīng)急處置等智慧運(yùn)維系統(tǒng)，以及智能通信、數(shù)據(jù)采集等專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧化科考。

劉燕輝還表示，新站的海洋實(shí)驗(yàn)室定位于具有國(guó)際水準(zhǔn)的海洋研究平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)特拉諾瓦灣冰間湖的長(zhǎng)期持續(xù)觀、監(jiān)測(cè)，開(kāi)展近岸海洋環(huán)境的在線監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)傳輸、樣品預(yù)處理分析實(shí)驗(yàn)等;新站采用可再生能源和傳統(tǒng)能源相結(jié)合的能源微網(wǎng)管理系統(tǒng)，優(yōu)先采用風(fēng)能和太陽(yáng)能等清潔能源，風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源占比超過(guò)60%，并集成了微電網(wǎng)監(jiān)控、能源管理平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)，讓考察站運(yùn)轉(zhuǎn)更加綠色環(huán)保。

今年是中國(guó)極地考察40周年。40年來(lái)，我國(guó)極地事業(yè)從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)，取得了豐碩成果。如今我們已擁有5個(gè)南極考察站和“雪龍”“雪龍2”破冰船隊(duì)、雪地車隊(duì)、“雪鷹601”極地固定翼飛機(jī)，進(jìn)入全面考察的立體時(shí)代。

（綜合《科普時(shí)報(bào)》、上觀新聞等）