[導(dǎo)讀]2023 年，機(jī)床工具行業(yè)完成營業(yè)收入10 974 億元，同比下降10.3%；機(jī)床工具行業(yè)實現(xiàn)利潤總額1 132億元，同比下降35.8%；中國機(jī)床工具行業(yè)進(jìn)出口總額320.2億美元，同比下降3.1%。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2023 年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2023 年，機(jī)床工具行業(yè)完成營業(yè)收入10 974 億元，同比下降10.3%。其中，金屬切削機(jī)床完成營業(yè)收入1 586億元，同比下降7.2%；金屬成形機(jī)床完成營業(yè)收入891億元，同比下降7.5%；機(jī)床功能部件及附件完成營業(yè)收入572 億元，同比下降10.3%；切削工具完成營業(yè)收入1 097 億元，同比下降0.2%；磨料磨具完成營業(yè)收入5 303億元，同比下降13.5%。

2023 年，金屬加工機(jī)床生產(chǎn)額為1 935 億元，同比增長1.1%。消費(fèi)額為1 816 億元，同比下降6.2%。其中，金屬切削機(jī)床生產(chǎn)額為1 135 億元，同比下降6.7%。消費(fèi)額為1 108 億元，同比下降15.0%；金屬成形機(jī)床生產(chǎn)額為800億元，同比增長14.6%。消費(fèi)額為708億元，同比增長11.8%。

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的規(guī)模以上企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年金屬切削機(jī)床產(chǎn)量61.3萬臺，同比增長6.4%；金屬成形機(jī)床產(chǎn)量15.1萬臺，同比下降14.2%。

2023 年，機(jī)床工具行業(yè)實現(xiàn)利潤總額1 132 億元，同比下降35.8%。金屬切削機(jī)床實現(xiàn)利潤總額114 億元，同比下降13.4%；金屬成形機(jī)床實現(xiàn)利潤總額54 億元，同比增長1.3%；機(jī)床功能部件及附件實現(xiàn)利潤總額41億元，同比下降11.3%；切削工具實現(xiàn)利潤總額121億元，同比下降3.2%；磨料磨具實現(xiàn)利潤總額682億元，同比下降46.0%。

2023 年，中國機(jī)床工具行業(yè)進(jìn)出口總額320.2 億美元，同比下降3.1%。其中，進(jìn)口總額111.1 億美元，同比下降10.3%；進(jìn)口總額209.1億美元，同比增長1.2%；貿(mào)易順差97.9億美元，同比增長18.3%。

2023 年有色金屬行業(yè)運(yùn)行情況

（1）生產(chǎn)保持平穩(wěn)。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2023 年，有色金屬行業(yè)工業(yè)增加值同比增長7.5%，增幅較工業(yè)平均水平高2.9 個百分點(diǎn)。10 種有色金屬產(chǎn)量為7 470 萬噸，同比增長7.1%，首次突破7 000 萬噸。其中，精煉銅產(chǎn)量1 299萬噸，同比增長13.5%；電解鋁產(chǎn)量4 159萬噸，同比增長3.7%。

（2）價格出現(xiàn)分化。2023 年，銅、鉛現(xiàn)貨均價分別為6.827 2、1.570 9 萬元/噸，同比分別增長1.2%、2.9%；鋁、鋅、工業(yè)硅、電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價分別為1.871 7、2.162 5、1.560 5、26.2 萬元/噸，同比分別下降6.4%、14.0%、22.5%、47.3%。

（3）礦產(chǎn)品進(jìn)口增長，鋁產(chǎn)品出口同比下降。2023年，有色金屬進(jìn)出口貿(mào)易總額3 315億美元，同比增長1.5%。進(jìn)口方面，銅精礦、鋁土礦進(jìn)口實物量分別為2 754 萬噸、14 138 萬噸，同比增長9.1%、12.9%；出口方面，未鍛軋鋁及鋁材出口量567.5萬噸，同比下降13.9%，但降幅較前三季度收窄1.5個百分點(diǎn)。

1月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

1 月汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)明顯增長，汽車產(chǎn)銷分別完成241 萬輛和243.9 萬輛，環(huán)比分別下降21.7%和22.7%，同比分別增長51.2%和47.9%。

1 月，乘用車產(chǎn)銷分別完成208.3 萬輛和211.5 萬輛，環(huán)比分別下降23.2%和24.2%，同比分別增長49.1%和44%；商用車產(chǎn)銷分別完成32.7 萬輛和32.4 萬輛，環(huán)比分別下降10.7%和11.1%，同比分別增長66.2%和79.6%；新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到78.7 萬輛和72.9 萬輛，環(huán)比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%，市場占有率達(dá)到29.9%。

1月，汽車出口44.3萬輛，環(huán)比下降11.2%，同比增長47.4%。分車型看，乘用車出口36.9萬輛，環(huán)比下降12.4%，同比增長47.5%；商用車出口7.4萬輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長46.9%。

國際資訊

國際機(jī)器人聯(lián)合會發(fā)布最新機(jī)器人密度

近日，國際機(jī)器人聯(lián)合會發(fā)布了2022世界機(jī)器人報告，2022年工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量快速增長，全球在役機(jī)器人保有量創(chuàng)下390 萬臺的新紀(jì)錄。工業(yè)機(jī)器人密度是衡量一個國家工業(yè)自動化水平的重要指標(biāo)，該指標(biāo)系每萬名員工中運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量。按機(jī)器人密度衡量，自動化程度最高的國家依次是韓國（1 012臺/萬名員工）、新加坡（730臺/萬名員工）和德國（415臺/萬名員工）。

亞洲制造業(yè)機(jī)器人密度為每萬名員工168 臺，韓國、新加坡、日本、中國大陸地區(qū)、中國香港地區(qū)和中國臺灣地區(qū)都躋身全球范圍內(nèi)自動化程度最高的前十位之列。歐盟機(jī)器人密度為每萬名員工208臺，德國、瑞典和瑞士位列全球前十。北美的機(jī)器人密度為每萬名員工188臺，美國是制造業(yè)自動化程度最高的10個國家之一。

法國1月新車銷量同比提升近9%

1月法國乘用車新車注冊量同比增長近9%，至111 940輛，但市場規(guī)模仍遠(yuǎn)小于幾年前。根據(jù)法國電動車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1 月法國新注冊的電動汽車約為27 003 輛，同比增長41.5%。其中包括24 930輛電動乘用車，同比增長37%，占市場份額的22.3%，而去年同期為17.6%。

1月法國純電動乘用車銷量為14 629輛，同比提升43%，市場份額為13.1%；插電式混合動力乘用車銷量為10 301輛，同比提升30%，市場份額為9.2%；純電動輕型商用車銷量為2 051輛，同比提升131%，市場份額為7.7%；插電式混合動力輕型商用車銷量為22輛，同比下滑55%。

行業(yè)觀察

《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》發(fā)布

2月4日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡稱《指南》），提出到2025年，初步建立工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系，制定200項以上碳達(dá)峰急需標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)制定基礎(chǔ)通用、溫室氣體核算、低碳技術(shù)與裝備等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，為工業(yè)領(lǐng)域開展碳評估、降低碳排放等提供技術(shù)支撐。到2030年，形成較為完善的工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定協(xié)同降碳、碳排放管理、低碳評價類標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)重點(diǎn)行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，支撐工業(yè)領(lǐng)域碳排放全面達(dá)峰，標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)逐步向碳中和目標(biāo)轉(zhuǎn)變。

《指南》提出，鼓勵工業(yè)領(lǐng)域的低碳技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，推動將低碳新技術(shù)新工藝融入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快低碳創(chuàng)新技術(shù)的推廣應(yīng)用。圍繞5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)在工業(yè)低碳領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，以數(shù)字化、智能化賦能綠色化，培育壯大低碳發(fā)展新動能。

《指南》要求，加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織建設(shè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上中下游標(biāo)準(zhǔn)之間的有效銜接，國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)配套。引導(dǎo)行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)、科研院所、社會團(tuán)體、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)、行業(yè)低碳標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織、地方工業(yè)和信息化主管部門等積極參與標(biāo)準(zhǔn)化工作，鼓勵企業(yè)制定嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動企業(yè)加快實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

《原材料工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案（2024-2026年）》發(fā)布

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部等九部門聯(lián)合印發(fā)《原材料工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案（2024-2026年）》（以下簡稱《方案》），以推動原材料工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)新型工業(yè)化、建設(shè)制造強(qiáng)國。

《方案》提出，到2026 年，原材料工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得重要進(jìn)展，重點(diǎn)企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型診斷評估，生產(chǎn)要素泛在感知、制造過程自主調(diào)控、運(yùn)營管理最優(yōu)決策水平大幅提高。具體來看，應(yīng)用水平明顯提升，打造120個以上數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型場景，培育60個以上數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿工廠，形成一批數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)；重點(diǎn)行業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率等指標(biāo)顯著提升，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度3級及以上企業(yè)提升至20%以上。支撐能力顯著增強(qiáng)，突破一批數(shù)字化轉(zhuǎn)型急需的關(guān)鍵核心技術(shù)，制修訂一批先進(jìn)適用的數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；推廣應(yīng)用100款以上優(yōu)秀產(chǎn)品，培育100家優(yōu)秀系統(tǒng)解決方案提供商。服務(wù)體系更加完善，建設(shè)1個新材料大數(shù)據(jù)中心、4個重點(diǎn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)中心、4個重點(diǎn)行業(yè)制造業(yè)創(chuàng)新中心、5個以上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)、6個以上行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

區(qū)域報道

奧影檢測科技公司與國家模具產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）成立X射線工業(yè)CT實驗室

近日，奧影檢測科技公司（以下簡稱“奧影”）正式入駐國家模具產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東），雙方宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，并攜手共建大灣區(qū)X 射線工業(yè)CT聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。此次合作不僅是奧影在工業(yè)CT領(lǐng)域的重要布局，也是國家模具產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）在提升模具行業(yè)檢測水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面的有力舉措。雙方將發(fā)揮各自在技術(shù)研發(fā)、市場應(yīng)用、資源整合等方面的優(yōu)勢，共同打造X射線工業(yè)CT技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用平臺。

X 射線工業(yè)CT 聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的宗旨和目的是為大灣區(qū)模具行業(yè)提供更高效、精準(zhǔn)的檢測服務(wù)，實驗室將依托先進(jìn)的工業(yè)CT設(shè)備和技術(shù)，為模具企業(yè)提供全面的檢測解決方案，助力企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和核心競爭力。同時，實驗室還將致力于研發(fā)新的檢測技術(shù)和方法，引領(lǐng)工業(yè)CT 技術(shù)的發(fā)展潮流，為大灣區(qū)模具行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供支持。

中國科學(xué)院研制具有抗疲勞性能的3D打印鈦合金

2月29日，中國科學(xué)院金屬研究所張哲峰團(tuán)隊制備具有高抗疲勞性能的3D打印鈦合金材料，展現(xiàn)了3D打印材料作為結(jié)構(gòu)承力件在航空航天等領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。

研究首次明確提出，理想狀態(tài)下3D打印技術(shù)直接制備的鈦合金組織本身（稱為Net-AM 組織）應(yīng)具有天然優(yōu)異的疲勞性能，而打印過程中產(chǎn)生的氣孔等缺陷，掩蓋了其自身組織抗疲勞的優(yōu)點(diǎn)，導(dǎo)致實際測量的3D打印材料疲勞性能降低。

研究人員在Ti-6Al-4V 合金中首次發(fā)現(xiàn)，高溫下3D 打印態(tài)組織的晶界遷移及氣孔長大與相轉(zhuǎn)變過程表現(xiàn)出異步的特性，這意味著熱處理過程中存在一個工藝窗口，既可實現(xiàn)板條組織細(xì)化，又能有效抑制晶界α相富集及氣孔復(fù)現(xiàn)。為此，研究人員利用這一工藝窗口，發(fā)明了缺陷與組織分步調(diào)控的NAMP新工藝（即增材制造無孔化處理），最終制備無氣孔的近Net-AM組織Ti-6Al-4V合金。

該合金組織拉-拉疲勞強(qiáng)度從原始態(tài)的475 MPa 提升至978 MPa，增幅高達(dá)106%。該新型合金組織不僅在所有鈦合金材料中具有較高的拉-拉疲勞強(qiáng)度，而且在目前已公開的材料疲勞數(shù)據(jù)中，還具有較高的比疲勞強(qiáng)度（疲勞強(qiáng)度與密度之比）。

首鋼·上汽大眾“雙?！眲?chuàng)新聯(lián)合工作室成立

近日，首鋼·上汽大眾“雙?！眲?chuàng)新聯(lián)合工作室成立，聯(lián)合工作室由首鋼股份營銷中心錢繼綱創(chuàng)新工作室與上汽大眾寧波分公司沖壓車間黃海森勞模工匠創(chuàng)新工作室共同組建。

錢繼綱創(chuàng)新工作室圍繞首鋼“制造+服務(wù)”發(fā)展戰(zhàn)略，立足崗位，不斷開展現(xiàn)場技術(shù)改進(jìn)、管理提高、服務(wù)優(yōu)化，為華東地區(qū)汽車主機(jī)廠提供定制化創(chuàng)新服務(wù)，深入客戶現(xiàn)場，全面提升配送和服務(wù)水平。黃海森勞模工匠創(chuàng)新工作室圍繞沖壓車間日常生產(chǎn)，立足技術(shù)、維修隊伍建設(shè)，搭建精益生產(chǎn)創(chuàng)新平臺，不斷針對疑難問題做實驗，通過立項優(yōu)化、持續(xù)改善，師徒帶教，完成知識和經(jīng)驗的傳承。

首鋼股份營銷中心與上汽大眾寧波分公司共同簽署了《首鋼·上汽大眾聯(lián)盟創(chuàng)新工作室合作協(xié)議書》，并向錢繼綱、黃海森授予創(chuàng)新工作室聯(lián)盟標(biāo)牌。雙方將以“雙?！眲?chuàng)新聯(lián)合工作室為載體，結(jié)合項目攻關(guān)課題，為首鋼培養(yǎng)懂沖壓、懂模具的材料專家，為上汽大眾培養(yǎng)更懂材料的沖壓專家，聯(lián)手打造優(yōu)秀聯(lián)盟團(tuán)隊，為推動汽車材料制造和汽車制造技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮積極作用。

河鋼集團(tuán)超厚規(guī)格大梁鋼填補(bǔ)行業(yè)空白

2 月25 日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的200 噸超厚規(guī)格14 mm 和16 mm 的大梁鋼700BL 在國內(nèi)某專用車龍頭企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場加工完成，各項指標(biāo)均符合客戶要求，經(jīng)加工后將用于運(yùn)輸車、牽引車等專用車車廂防護(hù)件的制造。

4 mm 以上的大梁鋼700BL 屬于超厚規(guī)格大梁鋼，相比薄規(guī)格大梁鋼，具有更高的承載能力、優(yōu)異的性能穩(wěn)定性和抗疲勞性，能夠長時間在雨水侵蝕和空氣暴露環(huán)境下保持性能穩(wěn)定，經(jīng)受更高強(qiáng)度顛簸路段作業(yè)環(huán)境，可廣泛應(yīng)用于專用車、橋梁、建筑等領(lǐng)域。由于規(guī)格更厚，生產(chǎn)中板型控制難度更大，在國內(nèi)大梁鋼領(lǐng)域該類產(chǎn)品一直依賴進(jìn)口，河鋼集團(tuán)此次研發(fā)的14 mm和16 mm的大梁鋼700BL填補(bǔ)了國內(nèi)超厚規(guī)格大梁鋼領(lǐng)域空白。

河鋼集團(tuán)唐鋼公司在持續(xù)推進(jìn)“兩個結(jié)構(gòu)”優(yōu)化的基礎(chǔ)上，深度對接市場和客戶，圍繞行業(yè)發(fā)展?jié)撛谟娩撔枨螅浞职l(fā)揮產(chǎn)銷研一體化優(yōu)勢，提升高端客戶開發(fā)能力和高端新產(chǎn)品研發(fā)能力，在新一輪競爭中建立新的比較優(yōu)勢。針對客戶對超厚規(guī)格高強(qiáng)度汽車大梁鋼的迫切需求，產(chǎn)銷研各系統(tǒng)提前溝通、密切協(xié)同，充分發(fā)揮技術(shù)、裝備和人才優(yōu)勢，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化冷卻模型，精確控制卷取溫度，保證了產(chǎn)品板型良好和性能穩(wěn)定。同時，強(qiáng)化產(chǎn)線精益管理，通過優(yōu)化軋鋼工藝，提高產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，合理把控貴重合金投入量，有效控制生產(chǎn)成本，拓展了效益增長空間。

《北京市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案（2024-2026年）》發(fā)布

日前，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案（2024-2026 年）》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》提出，推進(jìn)北京市制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，到2026年，力爭全面實現(xiàn)數(shù)字化達(dá)標(biāo)。培育100種以上數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀供給產(chǎn)品，培育20 家市級及以上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。打造20 家國家級智能制造標(biāo)桿企業(yè)、示范工廠或“世界燈塔工廠”，新增100家智能工廠與數(shù)字化車間。推動京津冀三地建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識二級節(jié)點(diǎn)總數(shù)達(dá)60個以上，服務(wù)企業(yè)節(jié)點(diǎn)超6萬個。

《實施方案》明確規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)達(dá)到北京制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型達(dá)標(biāo)指標(biāo)，需滿足5 個制造過程指標(biāo)中的3 項，或滿足5 個制造過程指標(biāo)中的2 項和效益優(yōu)化指標(biāo)中的1 項或?qū)崿F(xiàn)與之相當(dāng)水平（智能制造成熟度貫標(biāo)達(dá)二級及以上、數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度評定為三星及以上、通過兩化融合貫標(biāo)、數(shù)據(jù)管理能力成熟度評定為三級及以上、評為北京市智能工廠和數(shù)字化車間、工業(yè)和信息化部智能制造示范工廠、工業(yè)和信息化部5G全鏈接工廠等），視為數(shù)字化轉(zhuǎn)型達(dá)標(biāo)。