顧 敏

龍元建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 浙江 寧波 315000

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的改革發(fā)展，城市內(nèi)部基礎(chǔ)建設(shè)被越來越多的人所看重，特別是市政道路方面，其質(zhì)量安全的價值與重要性是不言而喻的。在該項工作落實的進(jìn)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該更為重視其質(zhì)量的綜合安全。良好的市政道路不僅能夠為人們出行提供便利，更能夠直接影響人們的生活方式。為了能夠全面滿足現(xiàn)階段城市發(fā)展的各項要求，強(qiáng)化區(qū)域和區(qū)域之間的高效聯(lián)系和運(yùn)輸，相關(guān)部門應(yīng)該積極響應(yīng)國家號召，提高施工質(zhì)量與效率，為經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的提升提供更為堅實的保障。本文的研究對于市政道路工程施工的完善化發(fā)展具有理論性意義，對市政道路工程質(zhì)量的提升具有指導(dǎo)性意義。

1 市政道路工程及其質(zhì)量管理特征

1.1 市政道路工程的施工特征

首先，具備較強(qiáng)的低復(fù)雜性。在施工的全過程中，因為市政道路工程具有較高的難度，而且在具體落實中需要耗費(fèi)較長的工期，利用較為復(fù)雜的工藝，且在內(nèi)部與外部等多重因素的共同影響下所需要耗費(fèi)的人力物力巨大，導(dǎo)致該項工作具體開展中需要面對更多的困難；其次，存在較多的不確定因素。因為施工工作需要在開放式環(huán)境中進(jìn)行，因而會在較大程度上受到外部環(huán)境影響，包括不斷變動的材料價值、不穩(wěn)定的氣候條件等，都會直接影響市政道路的工程質(zhì)量；最后，整體性與系統(tǒng)化[1]。在整個市政道路施工工作中，管理模式主要呈現(xiàn)為階段性管理。管理力度與管理行為隨著工程的具體需求而不斷變化，工作人員需要架構(gòu)動態(tài)話的管理流程，真正的落實合理安排、強(qiáng)化管理的統(tǒng)籌調(diào)配，保障能夠全面滿足施工單位內(nèi)部的整體性與系統(tǒng)化需求[1]。

1.2 市政道路工程的質(zhì)量管理特征

第一，環(huán)節(jié)復(fù)雜。相比于其他施工項目，市政道路施工所涉及的環(huán)節(jié)較多，且復(fù)雜性明顯，市政道路工程在施工前期、施工階段以及后續(xù)驗收都要強(qiáng)化質(zhì)量管理的整體力度。相應(yīng)的，由于市政道路項目中有部分內(nèi)容會在鬧市或者街區(qū)進(jìn)行，施工中會對周遭生活的居民產(chǎn)生影響，故而，在落實管理工作中，既要保障道路工程的安全性，又要最大限度的降低對周圍環(huán)境、居民的影響[2]。

第二，涉及內(nèi)容眾多。國民經(jīng)濟(jì)的快速提升致使人們對于市政道路工程施工的質(zhì)量要求也逐步提升[2]。為了滿足人們?nèi)粘Ｉ钆c工作中對市政道路的需求，施工單位應(yīng)該強(qiáng)化道路質(zhì)量管理的要求，包括管理原材料的進(jìn)場、施工人員、施工環(huán)境等多項內(nèi)容，不管上述哪一管理內(nèi)容被忽視，都會嚴(yán)重影響到后續(xù)道路投入使用時的質(zhì)量安全。

2 市政道路工程中常見的質(zhì)量問題

第一，溝槽路基塌陷。市政道路工程施工中，大多數(shù)需要在道路內(nèi)部設(shè)置多種管線，在完成管線鋪設(shè)工作后，需要回填管溝，但是，受到多種因素的影響，回填過程中出會出現(xiàn)嚴(yán)重的路面質(zhì)量問題，造成該現(xiàn)象的主要原因在于，碾壓路面的進(jìn)程中出現(xiàn)了顛覆，所回填的土層過厚，嚴(yán)重超過標(biāo)準(zhǔn)厚度，導(dǎo)致其不能完全壓實，用來做回填的土質(zhì)沒有達(dá)到規(guī)范的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)等，此類問題均會導(dǎo)致溝槽路基坍塌事故，對市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響；第二，路面沉降呈現(xiàn)不均勻狀態(tài)[3]。在市政道路工程施工中，最普遍的問題之一便是沉降不均勻。產(chǎn)生該類問題的原因與施工環(huán)境的關(guān)聯(lián)性極為密切，通過對致使沉降不均勻現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析可知，可以得出以下兩方面結(jié)論：一方面是沒有加固處理地基。在市政道路施工工程之前，僅調(diào)查了相對基礎(chǔ)的不確定因素，而忽視了準(zhǔn)確的定位、分析，且設(shè)計方案的合理性、科學(xué)性嚴(yán)重不足，導(dǎo)致道路工程整體的安全性與穩(wěn)定性嚴(yán)重下降。另一方面則是受到車輛荷載、周邊環(huán)境等多方面因素的影響，導(dǎo)致市政道路無法合理處理過渡路段，最終引發(fā)沉降的不均勻性，在后續(xù)投入使用中出現(xiàn)顛滑、跳車等問題。

3 影響市政道路工程質(zhì)量的主要因素

3.1 管理機(jī)制不足

就目前的市政道路施工工程而言，其現(xiàn)階段所使用的內(nèi)部管理機(jī)制存在的缺陷較多，無法滿足市政道路工程建設(shè)的各項要求。在具體開展各項施工作業(yè)是，因為管理機(jī)制的不足，導(dǎo)致權(quán)利、責(zé)任體系的劃分不夠面卻，難以有效、便捷的開展相關(guān)工作[4]。在工作和操作中一旦出現(xiàn)問題，無法快速找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)部門與人員，導(dǎo)致道路施工工程中出現(xiàn)大量的遺失和遺漏問題，嚴(yán)重困擾了道路施工工作的順利進(jìn)行。

3.2 材料設(shè)備質(zhì)量差

在所有市政道路工程施工中，需要相關(guān)人員嚴(yán)格篩選所需應(yīng)用的材料，從而為人們的出行提供更堅實的質(zhì)量保障。對于施工材料，特別是以質(zhì)量安全為視角進(jìn)行的重點(diǎn)分析。由于市政道路工程具有加大的施工規(guī)模、較長的施工周期以及較為復(fù)雜的工作內(nèi)容，故而，在實際落實中需要投入應(yīng)用大量的機(jī)械設(shè)備，為了能夠更好的推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步順利開展，應(yīng)該合理且科學(xué)的設(shè)置設(shè)備與原材料。但是，在具體工作中，很多企業(yè)為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益，而優(yōu)先選用部分價格較低且質(zhì)量較差的材料，嚴(yán)重影響了后續(xù)的施工質(zhì)量。此外，相關(guān)工作人員也忽視了該部分問題，且責(zé)任意識不足，不能在采購工作中積極落實該部分工作的優(yōu)化檢查，導(dǎo)致市政道路在后續(xù)施工乃至投入使用中質(zhì)量問題層出不窮[5]。

3.3 現(xiàn)場施工環(huán)境不佳

對于市政道路工程施工而言，國家為其投入了大量的財力與物力，并以城市為中心，在現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造、延伸或者擴(kuò)建。但是，在實際施工中周遭環(huán)境對其所能夠產(chǎn)生的影響較為明顯，需要不同部門人員之間進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)、配合，保障道路施工工作能夠在各個部門的協(xié)調(diào)溝通下順利進(jìn)行。

首先，在擴(kuò)建道路中，應(yīng)該謹(jǐn)慎對待動遷的動員工作，該項工作在實際落實的過程中，會面臨各種棘手問題，包括周邊居民拒絕配合、占地費(fèi)用的賠償?shù)葐栴}，如果所投入的補(bǔ)償費(fèi)用過多，會導(dǎo)致后續(xù)整體的施工質(zhì)量遭受影響。而一般該方面問題不能妥善解決，便會不限時的延長施工時間，對周圍環(huán)境產(chǎn)生更大更惡劣的影響；其次，施工場地不足[6]。一般來說，在擴(kuò)建、改造的道路施工工程落實的進(jìn)程中，施工團(tuán)隊需要為施工階段的交通預(yù)留足夠空間，但是，該項需求導(dǎo)致內(nèi)部施工的范圍更加窄小，難以推進(jìn)工程整體的順利進(jìn)行，特別是部分相對特殊的位置，包括施工道路下方有供水系統(tǒng)、管道等；最后，沒有提前對地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)研。眾所周知，土質(zhì)松散的環(huán)境不利于道路工程的落實，但是，部分施工單位為了降低施工成本與人員成本，并未提前對施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，導(dǎo)致出現(xiàn)施工位置不良，阻礙了施工工程的順利進(jìn)行[7]。

3.4 施工單位整體水準(zhǔn)較低

在市政道路施工工程中，專業(yè)人員永遠(yuǎn)是最為重要的質(zhì)量影響指標(biāo)之一。施工單位應(yīng)該強(qiáng)化對自身專業(yè)技能的重視程度，并以實際情況為基準(zhǔn)，選拔優(yōu)秀且專業(yè)的施工人員與技術(shù)人員。但是在實際進(jìn)行市政工程招標(biāo)工作時，依然有很多區(qū)域存在各種個樣的不公平、不透明的現(xiàn)象，導(dǎo)致部分不良企業(yè)會通過不良手段中標(biāo)，嚴(yán)重影響后續(xù)道路施工的質(zhì)量問題。此外，內(nèi)部管理體系的完善性不足且施工人員的專業(yè)性不足，難以推進(jìn)施工工程的順利開展。

4 市政道路工程質(zhì)量管理的優(yōu)化措施分析

4.1 架構(gòu)完善且系統(tǒng)的內(nèi)部管理機(jī)制

為了能夠真正的保障市政道路施工質(zhì)量，在未來的發(fā)展進(jìn)程中，市政道路施工部門應(yīng)該架構(gòu)更加完善的內(nèi)部管理機(jī)制，并以各項規(guī)章、制度為前提，嚴(yán)格依據(jù)現(xiàn)有的流程完成相應(yīng)操作，保證各項工作的落實能夠與既定標(biāo)準(zhǔn)相符，從而全面推進(jìn)市政道路工程的順利開展，如果相關(guān)機(jī)制的完善性不足，便無法實現(xiàn)科學(xué)有效的合理安排[8]。鑒于此，在未來的施工建設(shè)中，相關(guān)部門與工作人員應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)實發(fā)展的具體情況，對現(xiàn)有問題進(jìn)行及時且有效的分析和解決，逐步完善內(nèi)部管理機(jī)制，重視各個環(huán)節(jié)之間聯(lián)系的有效性，明確各個崗位的工作職責(zé)，并要求專業(yè)的管理人員能夠?qū)⒏鱾€責(zé)任制度積極的落實到每一名工作人員上，通過該種方式能夠進(jìn)一步提升施工的整體效率與質(zhì)量。

在施工的全過程中，相關(guān)施工單位應(yīng)該架構(gòu)系統(tǒng)的精細(xì)化管理、制度化管理意識，并健全各項操作的具體流程，在具體工作中如果出現(xiàn)違規(guī)問題，則應(yīng)該對其進(jìn)行及時指正，并針對其問題做出相應(yīng)的出發(fā)，保證市政道路施工工作能夠在現(xiàn)有的建設(shè)基礎(chǔ)上落實更為優(yōu)化的管理模式，保障施工的整體質(zhì)量。

政府相關(guān)部門在這一過程中也需要充分發(fā)揮自身的監(jiān)督價值，提高相關(guān)部門的重視程度，嚴(yán)格篩選投標(biāo)的施工單位，并按照現(xiàn)有的規(guī)章制度選拔中標(biāo)單位，保障其各項能力符合國家要求標(biāo)準(zhǔn)，促使其全面保障施工質(zhì)量與安全性，并嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)剔除并批評與國家相關(guān)規(guī)定不符的單位，為市政道路后續(xù)的施工工程提供更為健全、堅實的保障。

4.2 保障材料與設(shè)備的質(zhì)量安全

在市政道路施工的全過程中，相關(guān)工作人員需要進(jìn)一步強(qiáng)化對材料的篩選標(biāo)準(zhǔn)，并及時有效的稽查施工中所涉及的材料與設(shè)備，防止由于設(shè)備故障或材料劣質(zhì)等因素而導(dǎo)致的施工安全問題的出現(xiàn)。具體來說，應(yīng)該在前期準(zhǔn)備階段挑選優(yōu)質(zhì)的施工材料、先進(jìn)的施工設(shè)備，使其能夠更好的服務(wù)于市政道路施工，在對材料進(jìn)行多次嚴(yán)格篩選后才能夠投入使用[9]。對于采購人員，應(yīng)該要求其優(yōu)先與具備優(yōu)質(zhì)品質(zhì)的供應(yīng)商達(dá)成合作，并在保證其材料與國家標(biāo)準(zhǔn)相符的前提下，進(jìn)行多次常規(guī)檢查，結(jié)果合格時方可證實投入施工建設(shè)工程中。對于施工設(shè)備。工作人員在租賃或購買的進(jìn)程中，應(yīng)該重視日常的維護(hù)與保養(yǎng)工作，并在每次施工之間進(jìn)行常規(guī)化檢查，細(xì)致、全面的觀察所有零部件，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行檢修處理，及時更換其中不能及時應(yīng)用零件，保障市政道路工程在整個施工的各個環(huán)節(jié)中都能夠充分發(fā)揮其自身的重要價值。

4.3 積極落實施工規(guī)劃

市政道路工程施工并不是獨(dú)立存在的建設(shè)工程。而是屬于市政建設(shè)中最為重要的環(huán)節(jié)之一，因而，相關(guān)部門與負(fù)責(zé)人人員應(yīng)該重視施工整體的質(zhì)量問題，積極響應(yīng)國家要求落實更加科學(xué)、完善化的施工規(guī)劃。提高對前期準(zhǔn)備工作的重視程度，為后續(xù)施工建設(shè)的順利開展奠定扎實的基礎(chǔ)[10]。

在道路施工工作落實之前，相關(guān)工作人員應(yīng)該提高對工程實效性的重視程度，并重點(diǎn)把握施工的各個環(huán)節(jié)，以科學(xué)、合理的方式設(shè)計前期工作內(nèi)容、架構(gòu)合理的施工方案，為后續(xù)施工工作的落實做好規(guī)劃，使得后續(xù)的工作能夠在合理的規(guī)劃與全面的了解的基礎(chǔ)上進(jìn)行。此外，在市政道路工程的具體施工中，工作人員需要提前充分調(diào)研施工環(huán)境，特別需要注意的是應(yīng)該重點(diǎn)分析地質(zhì)情況，并結(jié)合現(xiàn)階段道路發(fā)展的具體需求科學(xué)的完成道路施工設(shè)計與規(guī)劃，針對不同的地質(zhì)狀況制定更加適宜、安全的施工布局與施工方案。同時，工作人員在考察施工環(huán)境的過程中，還應(yīng)該及時排除現(xiàn)場存在的所有安全隱患，在各個部門配合與協(xié)同下，提前進(jìn)行交通規(guī)劃與封路處理，保證在不影響市政交通常規(guī)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，安全落實道路工程施工的各項工作。

4.4 提升施工單位的專業(yè)水平

施工單位人員的專業(yè)技能和水平能夠直接影響施工整體的質(zhì)量安全。因此，為了保障市政道路施工安全性，在未來的發(fā)展中，首先，應(yīng)該嚴(yán)格審查招標(biāo)工作中的施工單位，謹(jǐn)防暗箱操作現(xiàn)象的出現(xiàn)；其次，對所有將參與現(xiàn)場施工的人員提出建筑能力的要求，并強(qiáng)化其施工作業(yè)的技能培訓(xùn)與施工能力，使施工人員能夠以更專業(yè)的技能從容的應(yīng)用施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題與困難[11]。例如，在施工單位中開展各種形式的培訓(xùn)工作，可以以培訓(xùn)、講座的形式進(jìn)行，也可以為內(nèi)部工作人員架構(gòu)交流會，使行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)秀技術(shù)人員能夠為其他同事分享個人工作經(jīng)驗、專業(yè)致使，該種方式能夠在一定程度上引導(dǎo)員工積累更多的施工經(jīng)驗，強(qiáng)化自身的技術(shù)技巧，從而進(jìn)一步提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；最后，提高對專業(yè)人員技能培養(yǎng)的重視程度，并引導(dǎo)其在實踐工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、提升個人專業(yè)能力。例如，在鋪設(shè)道路時，應(yīng)該優(yōu)化瀝青材料的具體配置，為了能夠達(dá)成理想的施工效果，工作人員應(yīng)該更加重視各種原材料的配比，并以相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為參照，結(jié)合實際需求完成合理調(diào)配，進(jìn)一步保障市政道路的鋪設(shè)質(zhì)量。

5 結(jié)論

伴隨著我國綜合國力的快速提升，城鎮(zhèn)化的發(fā)展步伐也在持續(xù)性加快，市政道路項目的總里程也隨之增加。目前，在我國城市化的發(fā)展建設(shè)中，道路施工質(zhì)量安全已經(jīng)成為了備受矚目的問題之一，在具體操作與建設(shè)中，相關(guān)部門應(yīng)該強(qiáng)化管理施工質(zhì)量的力度，在保障工程順利運(yùn)行的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工質(zhì)量的安全管理，同時落實工程的良好運(yùn)營與城鎮(zhèn)的現(xiàn)代化發(fā)展。鑒于此，在未來完善市政道路施工工程的進(jìn)程中，相關(guān)部門與單位應(yīng)該嚴(yán)格把控道路施工的材料與工藝，提高道路的質(zhì)量安全與使用壽命，將建筑工程的積極效益充分激發(fā)，進(jìn)而有效推進(jìn)市政工程的可持續(xù)化發(fā)展。