根據(jù)此前與俄羅斯簽署的軍售協(xié)議，伊朗有望在2024年接收一批全新的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。這是伊朗空中力量多年來第一次獲得“新鮮血液”。英國航空與防務(wù)分析網(wǎng)站“謝潑德傳媒”刊文稱，伊朗的戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)與歐美各國的戰(zhàn)斗機(jī)相比有明顯差距，但對抗中東地區(qū)的潛在對手仍然有足夠戰(zhàn)力。這是因?yàn)?，伊朗空軍在“主場作?zhàn)”時(shí)有其他因素保障，還能獲得本國其他軍兵種的支持。

美國RANE咨詢公司中東與北非問題分析師瑞恩·博爾認(rèn)為，在“特定的沖突規(guī)模和場景”下，伊朗完全有底氣與域外軍事大國周旋。博爾在接受美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站采訪時(shí)表示，“一場精心準(zhǔn)備的外科手術(shù)式打擊……可能擊敗伊朗的防空力量，但是，如果要進(jìn)行大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭，伊朗的防空力量與戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，仍然能取得不小的戰(zhàn)果。”他舉例說，20世紀(jì)90年代末，南斯拉夫聯(lián)盟用過時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈與北約空中力量對峙，“成功擊落了一些美國戰(zhàn)機(jī)”。

專注于軍事航空的美國記者謝巴斯·提恩·羅伯林認(rèn)為，伊朗現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)包括美國的F-14、F-4和蘇聯(lián)的米格-29，“都是一個(gè)時(shí)代的強(qiáng)者”。它們通過逆向工程和自主生產(chǎn)等方式補(bǔ)充零部件，還進(jìn)行了改進(jìn)。“這些升級可能不完善，但足以確保這些飛機(jī)完成基礎(chǔ)任務(wù)。”

（摘自《青年參考》1.14）