“在需要管控的區(qū)域，無論是在空中還是地面，無人機(jī)只要一通電，我們就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置。”中交遙感載荷科技（江蘇）有限公司董事長蘇穎說，如果無人機(jī)是“矛”，那么反無人機(jī)技術(shù)就是“盾”，能讓“黑飛”無所遁形，有效保障低空領(lǐng)域安全。

從無人機(jī)到反無人機(jī)

蘇穎的父母都從事無線電工作。小時(shí)候，母親常常用彩色的玻璃絲管給她扎辮子。那些閃閃發(fā)光的頭繩，讓她感到神奇?！耙苍S從那時(shí)起，就在我心里種下了一顆科技的種子?！?/p>

在海外留學(xué)期間，蘇穎一直在做無線電通訊技術(shù)相關(guān)的研究，同時(shí)也關(guān)注到無人機(jī)行業(yè)。2016年，回國發(fā)展一段時(shí)間后，蘇穎在北京創(chuàng)辦了公司，進(jìn)入無人機(jī)研發(fā)領(lǐng)域。早期，蘇穎研發(fā)的無人機(jī)涉及植保、警用、消防、巡檢，衍生出系留無人機(jī)、垂起固定翼無人機(jī)、網(wǎng)捕穿越無人機(jī)等。

隨著無人機(jī)智能化程度越來越高、造價(jià)越來越低廉，無人機(jī)的管理成了一個(gè)大問題。飛手在市區(qū)航拍時(shí)，有的無人機(jī)受風(fēng)干擾失控掉進(jìn)地鐵軌行區(qū)內(nèi)，造成列車延誤；有的無人機(jī)從高空墜落，砸壞路邊停泊的車輛，甚至傷人；還有的無人機(jī)在航班起降空域飛行直接導(dǎo)致數(shù)十個(gè)航班延誤?！爱?dāng)時(shí)，國家對(duì)無人機(jī)的使用規(guī)范還沒有形成標(biāo)準(zhǔn)，有序管理民用無人機(jī)，通過反制技術(shù)進(jìn)行無人機(jī)管控是市場(chǎng)發(fā)展的迫切需求。”蘇穎說，做科研的人可能都會(huì)有這種想法：做了矛就想做盾?！八?，在研發(fā)各類無人機(jī)的同時(shí)，我們也一直在做反無的技術(shù)突破，希望在無人機(jī)日益普及的情況下保障低空安全?！?/p>

在對(duì)無人機(jī)探測(cè)、跟蹤技術(shù)的攻關(guān)中，蘇穎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在高溫、嚴(yán)寒的環(huán)境里做了無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，嘗試過電子對(duì)抗技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、激光雷達(dá)技術(shù)，終于相繼攻克了無線電偵測(cè)、干擾及管控航空器飛行軌跡等技術(shù)難題，打通從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到樣機(jī)測(cè)試、再到規(guī)?；a(chǎn)的全過程。

當(dāng)研制出的第一批手持式無人機(jī)管控設(shè)備在2016年杭州G20峰會(huì)上一炮而響后，蘇穎就計(jì)劃把公司重點(diǎn)從研發(fā)、生產(chǎn)無人機(jī)向研發(fā)、生產(chǎn)無人機(jī)管控相關(guān)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?！拔覀儺?dāng)時(shí)主營的還是無人機(jī)，業(yè)務(wù)量也在不斷擴(kuò)大，反無人機(jī)還在探索研究階段，所占比重很小。重新布局就意味著前期大量的研發(fā)、人力、物力投入都要清零?！边@對(duì)于尚在成長中的高科技公司來說確實(shí)很艱難，但蘇穎還是毅然選擇了新的賽道挑戰(zhàn)。

讓“黑飛”無所遁形

考慮到公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，2017年，蘇穎把公司總部從北京搬到了無錫?！盁o錫是我的家鄉(xiāng)，而且對(duì)企業(yè)和人才的支持政策都非常好。我們的配套供應(yīng)商也大多在長三角一帶。街道第一時(shí)間成立專班，幫助我從外地遷入，落實(shí)辦公用地、政策兌現(xiàn)等工作?！?/p>

短短幾年時(shí)間，蘇穎就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出八大類六十幾個(gè)種類的反無人機(jī)設(shè)備，擁有專利300余項(xiàng)。

作為工業(yè)和信息化部首批產(chǎn)教融合產(chǎn)業(yè)實(shí)踐教授，蘇穎帶領(lǐng)中交遙感聚焦培育無人機(jī)精準(zhǔn)反制領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)的合作，推出了空域低慢小偵測(cè)管控一體化系統(tǒng)，利用無源偵測(cè)設(shè)備、低空探測(cè)雷達(dá)、光電跟蹤設(shè)備等多種無人機(jī)探測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)，實(shí)時(shí)預(yù)警，全方位、全天候?qū)μ囟▍^(qū)域進(jìn)行無人值守的無人機(jī)探測(cè)。面對(duì)各種活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、涉密單位空域、突發(fā)情況等應(yīng)用場(chǎng)景，需要處置無人機(jī)時(shí)，中交遙感推出的手持式、分布式和車載式設(shè)備等無人機(jī)反制設(shè)備，可迫使入侵無人機(jī)在進(jìn)入防護(hù)區(qū)前返航或迫降。此外，中交遙感還推出了無人機(jī)導(dǎo)航誘騙系統(tǒng)，采用防爆設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)入侵無人機(jī)動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)誘騙，發(fā)射功率為毫瓦級(jí)。

如今，蘇穎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)軍民機(jī)場(chǎng)、軍民安全要地、公安司法要地、水利設(shè)施、核電要地、電力電網(wǎng)、旅游景區(qū)等領(lǐng)域，在新中國成立70周年大閱兵、中國共產(chǎn)黨成立100周年慶典、上海進(jìn)博會(huì)、中非論壇、COP15"生物多樣性大會(huì)等重大活動(dòng)的凈空防護(hù)中發(fā)揮了重要作用。在揚(yáng)州世界園藝博覽會(huì)上，中交遙感采用了智慧無人機(jī)管理系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)園區(qū)周邊進(jìn)行網(wǎng)格化管理，通過平臺(tái)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分化無人機(jī)“白名單”和“黑名單”，對(duì)于依照流程進(jìn)行申報(bào)，屬于正常航拍的無人機(jī)進(jìn)行保障，對(duì)于非合作目標(biāo)的黑飛無人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離、迫降管控。反無人機(jī)系統(tǒng)歷經(jīng)七個(gè)月，全天二十四小時(shí)全程保障，累計(jì)發(fā)現(xiàn)黑飛無人機(jī)2000"余架次，均對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有效管控，保障活動(dòng)區(qū)域內(nèi)的低空安全。

以保障低空安全為己任

企業(yè)創(chuàng)立之初，蘇穎便將公益與企業(yè)發(fā)展相融合，將每年的3月定為中交遙感的“員工公益月”，設(shè)立“我與無人機(jī)零距離”公益項(xiàng)目，定期邀請(qǐng)本地企業(yè)員工來公司實(shí)地體驗(yàn)，把科普大餐送到青少年身邊，讓他們體驗(yàn)無人機(jī)技術(shù)，不斷提升科學(xué)素養(yǎng)，如今已累計(jì)投入500多萬元。

除關(guān)注技術(shù)與產(chǎn)品市場(chǎng)外，中交遙感還計(jì)劃開展無人機(jī)飛手培訓(xùn)工作。在蘇穎看來，飛手的技能直接影響到飛行器在空中的安全。飛手除了掌握基本飛行技能外，要了解氣象學(xué)，對(duì)氣象環(huán)境有判斷能力，要有應(yīng)急處理能力。

如今，在蘇穎的帶領(lǐng)下，中交遙感發(fā)展成國家高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省專精特新中小企業(yè)、江蘇省研發(fā)型企業(yè)、江蘇省星級(jí)上云企業(yè)，獲得江蘇省“首臺(tái)套”重大裝備認(rèn)證。蘇穎也成長為國際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）高級(jí)工程師、中國衛(wèi)星定位導(dǎo)航飛行器專委會(huì)秘書長等，獲得江蘇省最美巾幗奮斗者、第十三屆發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)人物獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

“未來我們還將利用大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)無人機(jī)行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)潛在的無人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；研究反無人機(jī)技術(shù)在法律、監(jiān)管和政策方面的應(yīng)用，探討無人機(jī)飛行管理、隱私保護(hù)和國際規(guī)范等議題；研究反無人機(jī)技術(shù)在軍事防御、重要場(chǎng)所保護(hù)和公共安全領(lǐng)域的應(yīng)用?！碧K穎說。