摘要：近年來危險貨物罐式車事故頻發(fā)，常壓罐式車的生產(chǎn)企業(yè)必須響應(yīng)近年來工信部對危險品運(yùn)輸車的監(jiān)管措施，應(yīng)根據(jù)2022年應(yīng)急管理部下發(fā)的《“十四五”危險化學(xué)品安全生產(chǎn)規(guī)劃方案》，在生產(chǎn)制造過程中從產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制作，以及質(zhì)量檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等，每個環(huán)節(jié)層層把關(guān)，并追加多項(xiàng)檢驗(yàn)方法來提高危險品運(yùn)輸車的安全性、適用性、環(huán)保性、可靠性和耐久性。

關(guān)鍵詞：危險貨物罐式車；質(zhì)量檢驗(yàn)；出廠檢驗(yàn)；檢驗(yàn)方法

中圖分類號：U467 收稿日期：2024-01-25

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.04.016

1 前言

近年來隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，道路運(yùn)輸車數(shù)量不斷增長，危險貨物罐式車是道路危險事故的主要載體，為了貫徹落實(shí)國家和地方安全管理政策和法規(guī)，我國危險貨物道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管不斷加強(qiáng)。對于常壓罐式車的生產(chǎn)企業(yè)，要堅(jiān)持“源頭治理”，為保證危險品運(yùn)輸車的質(zhì)量，針對特殊要求或特殊區(qū)域復(fù)雜路況的車輛，在滿足國標(biāo)GB18564.1—2019［1］的基礎(chǔ)上應(yīng)追加多項(xiàng)出廠檢驗(yàn)。

2 技術(shù)文件檢驗(yàn)

技術(shù)文件是每輛車的出生證明，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)風(fēng)險分析報(bào)告、技術(shù)設(shè)計(jì)說明書、產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)算書、產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、產(chǎn)品制造及驗(yàn)收規(guī)范、產(chǎn)品使用說明書、設(shè)計(jì)和開發(fā)意向書、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)任務(wù)書、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)計(jì)劃書、設(shè)計(jì)和開發(fā)輸入文件清單、設(shè)計(jì)和開發(fā)評審報(bào)告、設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證報(bào)告、設(shè)計(jì)/生產(chǎn)鑒定報(bào)告等，記錄著車輛的性能、技術(shù)狀況及變化原則，掌握著車輛的使用、維修等規(guī)律，具有一定的可追溯性。

3 設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注信息

設(shè)計(jì)總圖上不僅能夠展示車輛結(jié)構(gòu)，還標(biāo)注了便于查找的整車參數(shù)信息，如所執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、介質(zhì)、介質(zhì)危害性、設(shè)計(jì)代碼、危險品分類及編號、整車外形尺寸、底盤型號、軸距、前懸/后懸、接近角/離去角、前/后軸滿載軸荷、設(shè)計(jì)限速、設(shè)計(jì)溫度、工作溫度、工作壓力、設(shè)計(jì)壓力、氣密性試驗(yàn)壓力、耐壓試驗(yàn)壓力、腐蝕余量、焊接接頭系數(shù)、總質(zhì)量、罐體容積、整備質(zhì)量、額定載質(zhì)量、罐體允許最大充裝量、人孔蓋型號、緊急切斷閥型號、呼吸閥型號、導(dǎo)靜電帶型號、裝卸料口位置、產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用年限等。

罐體設(shè)計(jì)圖展示了常壓容器的結(jié)構(gòu)，同時標(biāo)注了所執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、介質(zhì)、介質(zhì)危害性、罐體外形尺寸、設(shè)計(jì)溫度、設(shè)計(jì)壓力、罐體材料及設(shè)計(jì)厚度、罐體名義厚度及最小成型厚度、封頭材料及設(shè)計(jì)厚度、封頭名義厚度及最小成型厚度、板材執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、罐體截面面積、罐體允許最大充裝量、腐蝕余量、焊接接頭系數(shù)、盛水試驗(yàn)時間、耐壓試驗(yàn)壓力、氣密性試驗(yàn)壓力、裝料口位置、卸料口位置、焊接材料等。整車設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)參數(shù)如表1、表2所示。

4 安全附件檢驗(yàn)

經(jīng)查詢國標(biāo)GB18564.1—2019附錄A，裝載汽、柴油的常壓罐體，設(shè)計(jì)代碼為LGBF，且安全泄放裝置包括緊急泄放和具有阻火功能的呼吸閥，呼吸閥、緊急切斷閥等。在常壓罐體安裝前，將人孔蓋和緊急切斷閥分別放在試驗(yàn)臺工裝上，向工裝內(nèi)注入壓縮空氣，測試開啟、閉合壓力及密封性是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定［1］。

5 額定載質(zhì)量測量

在油罐和管路均無燃油條件下，關(guān)閉緊急切斷閥，置油罐車于平坦場地，給油罐計(jì)量注水到滿罐為止，水表計(jì)量容量為油罐總?cè)莘e，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)公式可計(jì)算罐體最大允許充裝量。完成后，將水放掉直至放不出為止，通過油罐最低點(diǎn)的底閥放沉孔和管路最低點(diǎn)的放沉絲堵排空管內(nèi)存水至量杯中，測得余油量，可計(jì)算得出油罐額定載質(zhì)量。

6 安全報(bào)警

安全報(bào)警的原理圖如圖2所示。

a.針對特殊要求的常壓罐體頂部加裝雙通高液位閥，罐體加裝介質(zhì)滿溢、傾斜或超出標(biāo)定液位時，高液位閥可與緊急切斷閥連通，及時關(guān)閉緊急切斷閥，避免危險。

b.針對特殊要求的常壓罐體設(shè)置液位計(jì)，電源接通液位計(jì)正負(fù)極，當(dāng)裝油、卸油時，到達(dá)設(shè)定的安全液位，液位計(jì)傳感器可發(fā)出報(bào)警，并及時關(guān)閉緊急切斷閥。

c.針對特殊要求的常壓罐體安裝防爆溫度變送器，當(dāng)油罐達(dá)到設(shè)定溫度時，可發(fā)出報(bào)警，避免發(fā)生自燃現(xiàn)象。

d.針對特殊路況特殊要求的常壓罐體下方或底盤合適位置，安裝可燃?xì)怏w探測器，當(dāng)油罐發(fā)生泄漏或油氣濃度超出設(shè)定值時，可發(fā)出報(bào)警。

7 質(zhì)量問題級別

企業(yè)建立質(zhì)量管理系統(tǒng)，對質(zhì)量信息進(jìn)行有效收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、分析、傳遞，以便對常壓罐式車在道路上的安全隱患、常壓罐式車主要性能滿足國家法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)要求的符合性、因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的經(jīng)濟(jì)損失、因產(chǎn)品質(zhì)量問題降低產(chǎn)品性能等多方面進(jìn)行級別判定。

8 行駛可靠性

針對特殊要求或特殊區(qū)域復(fù)雜路況，整車分別進(jìn)行2 800 km高速試驗(yàn)路、1 400 km山路及2 800 km凹凸不平路面行駛，試驗(yàn)過程中間隔500 km進(jìn)行一次整車檢查，檢查整車罐體結(jié)構(gòu)、工作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、連接部位等有無變形、松動、脫落和移位情況。

對出廠的所有危險貨物罐式車輛均進(jìn)行50 km可靠性行駛。檢查過程中，整車要求進(jìn)行不少于三次制動，行駛結(jié)束后，檢查整車罐體結(jié)構(gòu)、工作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、連接部位等有無變形、松動、脫落和移位情況。

9 結(jié)語

道路運(yùn)輸危險品常壓罐的質(zhì)量把控，與道路安全息息相關(guān)，因此生產(chǎn)企業(yè)需要提高質(zhì)量意識，增強(qiáng)道路安全信念。在制造企業(yè)中，產(chǎn)品質(zhì)量就是一切，而檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的方法隨著科技的發(fā)展而不斷創(chuàng)新，如此才能確保危險貨物道路運(yùn)輸?shù)奈锪靼踩?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]GB 18564.1—2019 道路運(yùn)輸液體危險貨物罐式車輛 第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求[S].

[2]GJB 406B—2021 加注輕質(zhì)燃油罐式汽車通用規(guī)范[S].

作者簡介：

薛秋月，女，1985年生，工程師，研究方向?yàn)楣奘綄Ｓ闷嚰夹g(shù)。