摘要：基于我國新能源汽車行業(yè)的管理實(shí)踐，探索了課程思政融合《運(yùn)營管理》專業(yè)課程教學(xué)的策略及內(nèi)容體系。首先，指出了《運(yùn)營管理》課程思政中存在思政元素融入深度和廣度不夠、專業(yè)課課程思政內(nèi)容的拼接化和教學(xué)模式與方法難以觸動(dòng)學(xué)生的心靈等問題；其次，建立了深入挖掘課程思政教學(xué)資源和創(chuàng)新課程思政教學(xué)模式方法的兩種策略；最后，基于新能源汽車的管理實(shí)踐，分析了《運(yùn)營管理》課程思政教學(xué)的融合點(diǎn)和典型案例。

關(guān)鍵詞：課程思政；運(yùn)營管理；新能源汽車戰(zhàn)略

中圖分類號(hào)：G712 收稿日期：2023-8-29

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.04.034

1 前言

新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，我國新能源汽車邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段［1］。《運(yùn)營管理》是國內(nèi)外商學(xué)院公認(rèn)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，主要研究生產(chǎn)活動(dòng)的組織問題。隨著我國高校課程思政建設(shè)的不斷加強(qiáng)，要求進(jìn)一步將課程思政融入專業(yè)課程的教學(xué)，發(fā)揮課程思政的功能［2］。因此，《運(yùn)營管理》除了講授基本知識(shí)內(nèi)容以外，更要注重融入新能源汽車行業(yè)的實(shí)踐，特別要挖掘我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程、典型企業(yè)的運(yùn)營案例等蘊(yùn)含的思想政治資源，找準(zhǔn)“思政內(nèi)容”與專業(yè)知識(shí)的契合點(diǎn)，提升融合高度，實(shí)現(xiàn)更好的育人效果。

2 新能源汽車管理實(shí)踐在《運(yùn)營管理》教學(xué)的應(yīng)用現(xiàn)狀與問題分析

《運(yùn)營管理》的教學(xué)內(nèi)容、知識(shí)體系等與汽車行業(yè)相伴而生。新能源汽車行業(yè)既是運(yùn)營管理前沿知識(shí)的來源，有利于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，又可以引導(dǎo)學(xué)生思考和探究國家社會(huì)發(fā)展方向、社會(huì)責(zé)任感和公民素質(zhì)的提升，做到教學(xué)思政與專業(yè)素養(yǎng)的有機(jī)融合［3］。當(dāng)前，上海多所開設(shè)《運(yùn)營管理》的高校以新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐為主線，積極探索管理理論，深化教法研究，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，具體情況如下：

a.進(jìn)行課程思政教學(xué)改革成為共識(shí)，但思政元素融入專業(yè)課程的深度和廣度不夠。目前大多數(shù)高校已通過職稱晉升、工資待遇和年終考核等管理機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制的實(shí)施，鼓勵(lì)將課程思政融入專業(yè)課程教學(xué)，《運(yùn)營管理》課程的教師也多有融入思想政治教育內(nèi)容的主觀能動(dòng)性和自覺性。但由于一直側(cè)重傳統(tǒng)知識(shí)的傳授，且教材多為國外實(shí)踐的總結(jié)，相對(duì)陳舊，內(nèi)容也難以覆蓋我國新能源汽車行業(yè)等社會(huì)熱點(diǎn)和就業(yè)場(chǎng)景，甚至與現(xiàn)實(shí)相沖突，缺乏整體性的課程思政策劃和零散知識(shí)點(diǎn)的融入，無法充分發(fā)揮思政課程對(duì)學(xué)生成長的助力作用，需要運(yùn)營管理課程思政的深層次濡染和塑造。

b.普遍追求隱性教育與顯性教育之間的有效配合，但目前專業(yè)課課程思政內(nèi)容拼接化。目前多數(shù)教師認(rèn)識(shí)到必須找準(zhǔn)思政內(nèi)容和專業(yè)知識(shí)之間的融合點(diǎn)，但由于《運(yùn)營管理》課程內(nèi)容繁多，實(shí)踐關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，部分教師多將二者簡單拼接，課程思政元素過于明顯，沒有遵循教學(xué)規(guī)律，凸顯專業(yè)課程的學(xué)科特點(diǎn)，思政內(nèi)容比例失衡，甚至造成學(xué)生反感。

c.注重課堂教學(xué)方法創(chuàng)新，但教學(xué)模式與方法難以觸動(dòng)學(xué)生的心靈。課程思政的教學(xué)中想取得較好的教育效果，需要遵循課堂教學(xué)規(guī)律，以多樣化的教學(xué)安排提升課程思政教學(xué)效果?，F(xiàn)有課堂教學(xué)模式多以傳統(tǒng)灌輸式的教學(xué)模式，缺乏對(duì)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和興趣愛好的把握，缺乏個(gè)性化教學(xué)和教學(xué)形式的靈活穿插，專業(yè)課程思政的震撼高度、吸引深度和感染溫度需要提高［4］。

3 《運(yùn)營管理》課程思政融合策略分析

新能源汽車在驅(qū)動(dòng)方式、產(chǎn)品理念、商業(yè)模式等方面顛覆了傳統(tǒng)燃油車，面臨供應(yīng)鏈、生產(chǎn)體系和環(huán)保理念的考驗(yàn)。同時(shí)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，就業(yè)崗位將逐漸增多，也為專業(yè)畢業(yè)生提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

《運(yùn)營管理》的內(nèi)容較多，包括生產(chǎn)戰(zhàn)略、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、選址和布局、流程管理、生產(chǎn)能力與生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理和先進(jìn)制造模式等知識(shí)點(diǎn)，遵循“思政”“專業(yè)”相長原則，把專業(yè)知識(shí)與主流價(jià)值體系相融合，讓學(xué)生了解目前新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)與前景，國內(nèi)外的運(yùn)營管理發(fā)展進(jìn)展，圍繞社會(huì)責(zé)任、管理創(chuàng)新和就業(yè)能力重塑《管理運(yùn)營》的知識(shí)體系，提升學(xué)生職業(yè)技能和價(jià)值認(rèn)同感［5］。

結(jié)合上述思政要求，明確課程知識(shí)體系種思政元素的切入點(diǎn)，形成“課程思政元素地圖”，在此過程中需要遵循兩大策略：

a.理清思政元素與專業(yè)內(nèi)容的契合關(guān)系，深入挖掘課程思政教學(xué)資源。①分享我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“并跑-領(lǐng)跑”的發(fā)展歷程，總結(jié)新能源汽車發(fā)展的大國智慧和社會(huì)擔(dān)當(dāng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行人文素養(yǎng)、愛國情懷、民族共同體意識(shí)等的培育等，激發(fā)學(xué)生科技報(bào)國的擔(dān)當(dāng)與情懷。②引入新能源汽車企業(yè)的典型案例，反思我國新能源汽車企業(yè)的奮斗過程和管理創(chuàng)新，掌握共情技巧，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。③宣介新能源企業(yè)的代表性人物，引導(dǎo)學(xué)生樹立企業(yè)家精神，扎根工作崗位，勇于突破。

b.創(chuàng)新課程思政教學(xué)模式與方法。強(qiáng)化問題意識(shí)、關(guān)照新能源汽車地發(fā)展實(shí)踐和能力需求現(xiàn)實(shí)，以探究式、情景式等在多種模式綜合，充實(shí)課堂教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生參與度與教學(xué)趣味性。①探究法。講授純電動(dòng)汽車時(shí)，引入比亞迪等企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，讓學(xué)生感受到我國新能源企業(yè)的不易；導(dǎo)入中國新能源汽車的現(xiàn)狀，引出中國要想實(shí)現(xiàn)從汽車大國到汽車強(qiáng)國的彎道超車，任重道遠(yuǎn)，培養(yǎng)學(xué)生為國爭光的愛國精神。②創(chuàng)設(shè)情景法。講新能源企業(yè)的校友、優(yōu)秀畢業(yè)生成長經(jīng)歷，勉勵(lì)學(xué)生向優(yōu)秀的身邊人學(xué)習(xí)，傳承愛國奉獻(xiàn)的家國情懷，并引導(dǎo)學(xué)生將愛國熱情積極轉(zhuǎn)化為努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、錘煉自身本領(lǐng)、投入偉大祖國建設(shè)工作中。③循循善誘引導(dǎo)法。對(duì)比國內(nèi)外新能源汽車的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和對(duì)社會(huì)的影響，聚焦運(yùn)營管理研究前沿?zé)狳c(diǎn)問題，讓學(xué)生自主建構(gòu)，拓展升華教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)術(shù)志趣，提升研究能力，讓學(xué)生“在研究中學(xué)習(xí)”，體會(huì)運(yùn)營管理知識(shí)的價(jià)值觀和實(shí)踐技能。

4 《運(yùn)營管理》課程思政教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)在教學(xué)體系中居于核心地位?！哆\(yùn)營管理》涉及生產(chǎn)運(yùn)營工作崗位所需的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，有很強(qiáng)的專業(yè)性和知識(shí)性。緊密結(jié)合《運(yùn)營管理》的知識(shí)架構(gòu)和《運(yùn)營管理》的課程思政目標(biāo)：提升對(duì)社會(huì)主義核心價(jià)值觀下的運(yùn)營管理意識(shí)；增強(qiáng)新時(shí)代下運(yùn)營管理的社會(huì)擔(dān)當(dāng)；提升學(xué)生對(duì)運(yùn)營管理對(duì)國家建設(shè)的責(zé)任感。然后，全面挖掘、整理、提煉各章節(jié)中的思政要素（表1），形成“課程思政元素地圖”，幫助學(xué)生達(dá)成思政目標(biāo)［6］。

在思政要素設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，搜集新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的素材，審視包括比亞迪、蔚小理等知名企業(yè)的本土案例、管理實(shí)踐和優(yōu)秀企業(yè)家等載體，將其場(chǎng)景化和故事性。既能讓學(xué)生置身于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，獲得實(shí)際運(yùn)營管理思考和解決問題能力，又有利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，避免生硬的思政說教，實(shí)現(xiàn)知識(shí)教育要求與思想政治教育要求的統(tǒng)一。下面將列舉部分案例。

a.案例一。

案例名稱：中國新能源汽車發(fā)展史

對(duì)應(yīng)章節(jié)：概論

案例教學(xué)目標(biāo)：通過講述我國新能源汽車發(fā)展史和運(yùn)營創(chuàng)新，展現(xiàn)中國新能源汽車企業(yè)與國家重大戰(zhàn)略共命運(yùn)，與時(shí)代同奮進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生樹立同國家的命運(yùn)緊密相連的理念和培養(yǎng)愛國情懷。

案例主要內(nèi)容：分析我國圍繞新能源汽車的長期戰(zhàn)略規(guī)劃以及在新能源汽車取得的巨大成就，介紹產(chǎn)業(yè)布局、主要品牌和競爭格局，并結(jié)合運(yùn)營管理的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)與改進(jìn)等內(nèi)容重點(diǎn)介紹新能源汽車帶來的運(yùn)營管理的研究進(jìn)展，培養(yǎng)學(xué)生的民族自豪感，并通過分析科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展背后的大國博弈培養(yǎng)學(xué)生的歷史使命感。

b.案例二。

案例名稱：比亞迪的故事——民族品牌崛起

對(duì)應(yīng)章節(jié)：運(yùn)營戰(zhàn)略

案例目標(biāo)：介紹比亞迪汽車的發(fā)展戰(zhàn)略過程，分析其與國家新能源汽車戰(zhàn)略的匹配性和成長過程，提升學(xué)生的戰(zhàn)略決策力，增強(qiáng)與國家共命運(yùn)，做新時(shí)代主角的認(rèn)知與覺悟［7］。

案例主要內(nèi)容：比亞迪一直堅(jiān)持“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，堅(jiān)定選擇垂直整合之路，介紹它是如何從“鏈節(jié)企業(yè)”成功轉(zhuǎn)型為“鏈主品牌”，講述比亞迪創(chuàng)業(yè)階段、轉(zhuǎn)型階段、高速發(fā)展階段和全球發(fā)展階段的戰(zhàn)略舉措，并結(jié)合王傳福的傳奇經(jīng)歷和名句“比亞迪可以，中國汽車可以。”看中國企業(yè)家精神與創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿?，旨在說明比亞迪汽車的發(fā)展史是一部中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起史，也是一部中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的奮斗史。

c.案例三。

案例名稱：比亞迪dmi取消變速箱是一個(gè)天才般的設(shè)計(jì)

對(duì)應(yīng)章節(jié)：產(chǎn)品設(shè)計(jì)

案例目標(biāo)：在講述我國新能源汽車的設(shè)計(jì)原理時(shí)，引入我國汽車企業(yè)的艱難創(chuàng)建與突破路徑，引導(dǎo)學(xué)生提高創(chuàng)新意識(shí)以及勇于奉獻(xiàn)的精神。

案例主要內(nèi)容：眾所周知，我國汽車工業(yè)底子薄、發(fā)展遲，國外汽車企業(yè)發(fā)展上百年，我國車企要超過他們，真的是任重而道遠(yuǎn)。幾十年來，我國以市場(chǎng)換技術(shù)，成效也微乎其微。不過，在新能源汽車這一塊，國內(nèi)車企和國外車企起步是差不多的，差距很小。然而就在最近，比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)布，讓我們看到了希望。DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)造性地以電為主，完全不需要變速箱，低速時(shí)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輛，至于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用則是電池電量不足時(shí)充電，電量充足時(shí)就歇著。既不需要變速箱，同時(shí)又有極低的油耗，讓我們看到了中國車企換道超車成功的希望。在現(xiàn)在很多核心技術(shù)被“卡脖子”的情況下，我國非常需要像比亞迪這樣敢于嘗試、勇于創(chuàng)新的企業(yè)［8］。

5 結(jié)語

新能源汽車行業(yè)是我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的亮點(diǎn)、《運(yùn)營管理》課程的理論新來源和社會(huì)主義核心價(jià)值觀的時(shí)代體現(xiàn)。根據(jù)課程自身特點(diǎn)和新能源汽車發(fā)展背景下課程內(nèi)容的發(fā)展變化，深入挖掘我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程、典型企業(yè)創(chuàng)新案例等蘊(yùn)含的思想政治元素，將“大國崛起”“雙碳戰(zhàn)略”“高質(zhì)量發(fā)展”等思政元素有機(jī)融入本課程，探索構(gòu)建報(bào)國情懷、企業(yè)家精神、創(chuàng)新能力“三位一體”的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)思政元素和專業(yè)課教學(xué)的有機(jī)融合。

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作者簡介：

李永林，男，1983年生，副教授，研究方向?yàn)楣I(yè)工程的教學(xué)管理。