王晟

我國新能源汽車發(fā)展已進入“快車道”，但是充電設(shè)施布局不合理，高速充電不便利等問題凸顯。在去年兩會上，全國人大代表、國家電網(wǎng)山東聊城供電公司數(shù)字化部信息運檢班班長馮濤建議，應(yīng)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展邁入全面市場拓展期，充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的提升，有助于推動交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型。但充電難、建樁難等問題仍普遍存在，尤其是節(jié)假日高速充電樁數(shù)量不足，充電排隊現(xiàn)象普遍。

馮濤建議，應(yīng)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我國應(yīng)該加快公共充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃落地，政府主管部門強化規(guī)劃引導(dǎo)，加快建立‘省級統(tǒng)籌指導(dǎo)、地市具體實施的規(guī)劃責(zé)任體系，保障建設(shè)條件?！?/p>

他表示，應(yīng)該強化高速公路充電保障能力，進一步落實《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》等文件要求，優(yōu)化高速公路充電市場環(huán)境，吸引社會主體投資共同做強高速充電服務(wù)保障能力。

2023年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了具體部署，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。

2024年2月，交通運輸部發(fā)布去年充電樁建設(shè)情況，截至2023年底，我國累計建成充電樁2.1萬個，高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進一步完善。同時，為強化運營服務(wù)，2023年，交通運輸部將高速公路充電設(shè)施“隨手查”納入民生實事，上線了“e路暢通”微信小程序，通過信息化手段采集、匯聚、發(fā)布高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息，同步開通“陽光救援”功能，實現(xiàn)全國高速公路“一鍵呼救”和救援服務(wù)電話、救援服務(wù)點和收費標準“三公開”，為電動汽車公路出行提供了多重保障，公眾駕駛新能源車出行的意愿和信心不斷增強。

2024年，交通運輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地加強與相關(guān)企業(yè)合作，加大建設(shè)力度、優(yōu)化布局、加密設(shè)置，持續(xù)推動公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個，鼓勵在服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率充電設(shè)施。同時，根據(jù)節(jié)假日期間不同地區(qū)、不同時段的車流量特點，指導(dǎo)各地提供有針對性的服務(wù)保障措施。