馬思遙

2023年兩會期間，全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提出了《關(guān)于加快推進(jìn)電池儲能高質(zhì)量發(fā)展的提案》。

他在提案中建議，參照核電級安全，建立以失效概率為依據(jù)的電池儲能系統(tǒng)安全分級評估體系，并將該體系納入到重大項(xiàng)目招標(biāo)條件，引導(dǎo)電池儲能邁向以“核電級安全”為標(biāo)桿的高質(zhì)量發(fā)展。圍繞大容量高安全高可靠電池儲能集成系統(tǒng)這一關(guān)鍵領(lǐng)域，加強(qiáng)電化學(xué)儲能系統(tǒng)測試評估與實(shí)證，建設(shè)國家級電化學(xué)儲能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺。加強(qiáng)電池儲能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)布和共享。建議國家儲能平臺數(shù)據(jù)分級分類面向電池企業(yè)有序開放。

截至2023年11月，國家及地方共發(fā)布儲能相關(guān)政策54條，其中國家出臺政策6條，如國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)發(fā)電側(cè)電網(wǎng)側(cè)電化學(xué)儲能電站安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測的通知》等。地方出臺政策48條，其中儲能補(bǔ)貼政策7條、儲能規(guī)劃布局政策4條、新能源配儲政策6條、儲能參與電力市場化相關(guān)政策9條、充換電及新能源汽車相關(guān)政策10條、其他相關(guān)政策12條。

在大批量政策保障下，我國新型儲能產(chǎn)業(yè)迎來了爆發(fā)性增長。數(shù)據(jù)顯示，2023年新型儲能已投運(yùn)裝機(jī)容量超3000萬千瓦，全國已建成投運(yùn)新型儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3139萬千瓦/ 6687萬千瓦時(shí)，平均儲能時(shí)長2.1小時(shí)。2023年新增裝機(jī)規(guī)模約 2260萬千瓦/4870萬千瓦時(shí)，較2022年底增長超過260%，近10倍于“十三五”末裝機(jī)規(guī)模。從投資規(guī)模來看，“十四五”以來，新增新型儲能裝機(jī)直接推動經(jīng)濟(jì)投資超1000億元，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步拓展，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新動能”。

除了裝機(jī)規(guī)模持續(xù)提升以外，新型儲能新技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)，技術(shù)路線“百花齊放”。鋰離子電池儲能仍占絕對主導(dǎo)地位，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、飛輪儲能等技術(shù)快速發(fā)展，2023年以來，多個(gè)300兆瓦等級壓縮空氣儲能項(xiàng)目、100兆瓦等級液流電池儲能項(xiàng)目、兆瓦級飛輪儲能項(xiàng)目開工建設(shè)，重力儲能、液態(tài)空氣儲能、二氧化碳儲能等新技術(shù)落地實(shí)施，總體呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。截至2023年底，已投運(yùn)鋰離子電池儲能占比97.4%，鉛炭電池儲能占比0.5%，壓縮空氣儲能占比0.5%，液流電池儲能占比0.4%，其他新型儲能技術(shù)占比1.2%。

除了數(shù)據(jù)之外，在具體科技成果方面我國也取得了重大科研突破。

2023年8月，中國科學(xué)院工程熱物理研究所和中儲國能公司聯(lián)合自主研發(fā)的國際首套300兆瓦級先進(jìn)壓縮空氣儲能系統(tǒng)膨脹機(jī)完成集成測試，順利下線。該儀器的成功研制，是我國壓縮空氣儲能領(lǐng)域的重要里程碑，推動我國先進(jìn)壓縮空氣儲能技術(shù)邁上新的臺階。