上海電力建設(shè)啟動調(diào)整試驗(yàn)所有限公司 王婷婷
鍋爐在制造加工環(huán)節(jié)過程中,難以避免會產(chǎn)生帶硅氧化皮,且出廠時(shí),為延長鍋爐使用壽命,通常會選擇在閥門等設(shè)備刷涂防腐油劑,此類物質(zhì)長時(shí)間暴露在空氣中,會導(dǎo)致鍋爐金屬表面產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)。若雜物未及時(shí)清除,容易引發(fā)安全危害。為此,需要利用化學(xué)方法以及化學(xué)藥劑清洗相關(guān)設(shè)備,去除材料表面污垢。本文研究此項(xiàng)課題,具有十分重要的意義。
在實(shí)施化學(xué)清洗前,需要制定合理、科學(xué)的化學(xué)清洗方案,并對方案內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查,依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,將化學(xué)清洗步驟確定為:用水沖洗熱力系統(tǒng)。實(shí)施堿洗脫脂,即采用堿洗劑以及堿性溶液,通過皂化、乳化等作用,使金屬表面的植物油、動物脂肪產(chǎn)生皂化反應(yīng),形成水溶性肥皂,從而被有效去除;二次水洗。酸洗、三次水洗+漂洗、中和鈍化。同時(shí),還要確?;瘜W(xué)處理裝置在應(yīng)用前具備一定的制水條件,且保證清洗水合格。
此外,在實(shí)施高溫高壓鍋爐及熱力系統(tǒng)的化學(xué)清洗前,還要明確相關(guān)原則與規(guī)范,要求企業(yè)第一時(shí)間提交酸洗方案,直至審批通過后才可執(zhí)行。要求清洗方案內(nèi)需要將設(shè)備垢量、污染物成分以及清洗劑用量等內(nèi)容涵蓋在內(nèi),準(zhǔn)確標(biāo)明清洗方式、清洗時(shí)間、清洗劑類型,并對各類添加劑提出切實(shí)可行的安全措施,制定完善的廢液處理方法。
以蒸汽壓力在10MPa左右的汽包爐為例,在運(yùn)行過程中,該鍋爐通常會被安排開展堿煮作業(yè),在作業(yè)過程中,為有效提高效果,可能會導(dǎo)致鍋爐超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),長此以往會造成鍋爐出現(xiàn)了嚴(yán)重的腐蝕問題,影響鍋爐后續(xù)的運(yùn)行狀態(tài),因此需要聯(lián)系主管部門,對鍋爐的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)分析,并采取相應(yīng)的優(yōu)化措施,對鍋爐內(nèi)部和外部進(jìn)行定期的化學(xué)清洗,直到鍋爐能夠恢復(fù)到原有的運(yùn)行狀態(tài)。至于直流鍋爐或蒸汽壓力超過10MPa以上的水冷壁則可直接開展化學(xué)清洗,并在清洗過程中預(yù)先做好氧化鐵沉積的防治措施,避免蛇形管產(chǎn)生氣塞問題。
同時(shí)還要注意,雖然不同類型、不同容量的鍋爐,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)存在較大差異性,難以準(zhǔn)確掌握,但對于鍋爐水壓試驗(yàn)狀況以及正常狀態(tài)下的省煤器、水容積等數(shù)據(jù)信息則要及時(shí)掌握與了解。
準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容包括:安裝化學(xué)清洗系統(tǒng),利用水壓試驗(yàn),測試設(shè)備是否能夠穩(wěn)定運(yùn)行,水壓控制在0.8MPa;要求儲供水符合清洗用水量需要,保持排放系統(tǒng)順暢,在排放過程中,實(shí)現(xiàn)灰渣泵的同步啟動;在安裝受熱面的化學(xué)清洗臨時(shí)系統(tǒng)后,同樣要實(shí)施水壓試驗(yàn),至于不參與化學(xué)清洗的裝置,以及熱力系統(tǒng)則要需化學(xué)清洗液保持隔離。且水位計(jì)、加藥系統(tǒng)也要與清洗液保持一段距離;通過將汽包安全門作為清洗排氫門,做好尾部煙道出口的封閉管理,使鍋爐清洗液溫度維持在安全標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi);清洗系統(tǒng)在焊接時(shí)需要充分遵循高壓管道的焊接原則,并在焊口打坡口,保證閥門盤根嚴(yán)密。
清洗過程的監(jiān)督內(nèi)容主要包括:鍋爐熱力系統(tǒng)在安裝完成后,需要經(jīng)過水壓試驗(yàn),直至試驗(yàn)通過后才可投入使用;在化學(xué)清洗過程中需要將管段作為監(jiān)督重點(diǎn),并制定好相應(yīng)腐蝕措施,氫氟酸的含量則要控制在1~1.5%,有機(jī)酸濃度需低于10%;為提高清洗效果,需要根據(jù)化學(xué)清洗方法以及鍋爐機(jī)組特征科學(xué)選用酸洗緩蝕劑,該試劑不僅可保證被清洗的材料不會出現(xiàn)選擇性腐蝕,也能將均勻腐蝕速度降到最低。
根據(jù)實(shí)際調(diào)查顯示,緩蝕劑的緩蝕率超過98%,且無毒,不會吸附在金屬表面;在酸洗過程中,需要實(shí)時(shí)調(diào)控酸洗液流速,要求其在管中流速在0.2~0.5m/s。通常來說,無機(jī)酸清洗溫度應(yīng)控制在45~95℃,而EDTA氨鹽高溫清洗溫度在120~140℃;鈍化是指金屬經(jīng)強(qiáng)氧化劑或化學(xué)方法氧化處理,使表面轉(zhuǎn)為不活潑狀態(tài)的過程,屬于化學(xué)清洗的重點(diǎn)環(huán)節(jié),標(biāo)志著化學(xué)清洗完成。此時(shí)金屬表面形成自然氧化膜,為避免空氣與金屬表面接觸產(chǎn)生二次附銹,需要采用氮?dú)饣虺}水頂排[1]。
清洗工作完畢后,監(jiān)理單位的工作人員,以及項(xiàng)目工程主管部門也要充分配合,從整體出發(fā),對鍋爐的清洗情況進(jìn)行詳細(xì)的分析,并對清洗結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)、復(fù)核,進(jìn)行綜合判定,判斷鍋爐是否能夠恢復(fù)到原有的運(yùn)行狀態(tài)下,判斷直流鍋爐的啟動分離器能否正常運(yùn)行。具體要求表現(xiàn)為:被清洗的機(jī)器設(shè)備清潔完畢、設(shè)備金屬表面無殘留氧化物、設(shè)備閥門正常運(yùn)行、殘余污垢不能超過正常標(biāo)準(zhǔn)、腐蝕總量應(yīng)小于80g/m2殘余垢量小于15g/m2為優(yōu)良;運(yùn)行爐的除垢率不小于90%為合格,除垢率不小于95%為優(yōu)良。
以往對于鍋爐與熱力系統(tǒng)的化學(xué)清洗大多采用鹽酸與檸檬酸的方法,但此類方法的工期相對較長,用水量較大,推廣價(jià)值相對較低。若想確保鍋爐機(jī)組汽水品質(zhì)得到切實(shí)提升,維持機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,可采用EDTA化學(xué)清洗方法,該方法的優(yōu)勢在于系統(tǒng)布置簡單,清洗效果顯著,能夠?qū)崿F(xiàn)同一介質(zhì)一步除垢與鈍化,簡化了清洗工序,減少能耗與水耗,充分發(fā)揮EDTA試劑的絡(luò)合作用,溶解金屬表面的四氧化三鐵、氧化鐵、鎂以及銅化合物等沉積物。因此,該方法相較于傳統(tǒng)的檸檬酸、氫氟酸來說,可以有效實(shí)現(xiàn)除垢鈍化的同步進(jìn)行[2]。
本文將以某地方電廠作為研究對象,該電廠采用的鍋爐為:1160t/h臨界壓力循環(huán)鍋爐,給水從鍋爐左側(cè)經(jīng)過止回閥后進(jìn)入省煤器進(jìn)口集箱,流經(jīng)中間連接集箱以及懸吊管,之后通過鍋筒給水管道進(jìn)入鍋筒。而水冷壁則由多根直徑為60mm的鋼管組成,依照受熱狀況,可將其分為32個(gè)循環(huán)回路。為了保證鍋爐機(jī)組與熱力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,本次清洗對象主要包括水冷壁、省煤器以及汽包。
具體的清洗方案為:第一選擇清洗劑,采用靜態(tài)試驗(yàn)、動態(tài)試驗(yàn)最終將EDTA低溫清洗鈍化作為清洗工藝,具體工藝參數(shù)表現(xiàn)為:EDTA銨鹽5%,緩蝕劑0.4%,聯(lián)氨4500mg/L,清洗溫度80~90℃,清洗時(shí)間9h,鈍化溫度80~90℃,鈍化時(shí)間8~12h。其中,靜態(tài)試驗(yàn)需要預(yù)先配制空白溶液以及清洗溶液。而動態(tài)試驗(yàn)則需在酸洗平臺完成4h清洗,觀察樣管表面是否清潔,無點(diǎn)蝕,在鈍化后呈現(xiàn)灰色鈍化膜[3]。
第二需要預(yù)先采用人工清掃的方式清理凝汽器熱井,注射除鹽水完成沖洗,排空凝汽器,直至注水量達(dá)到3/4后加熱。之后加入除油劑,升溫至60℃,再將熱水充入凝汽器,重復(fù)上述操作。利用補(bǔ)水泵將水量補(bǔ)充至不銹鋼水位以上,直至淹沒鋼管150mm以上,使用凝泵使水循環(huán)均勻,檢查系統(tǒng)隔離狀況。啟動凝結(jié)水泵,打造自循環(huán)體系,再循環(huán)5h后除脂清洗結(jié)束。
第三及時(shí)從整體出發(fā),向過熱器內(nèi)部添加保護(hù)液和潤滑液,并檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),懸掛腐蝕指示牌,對過熱器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)分析,并分時(shí)段的對過熱器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定時(shí)監(jiān)控,明確保護(hù)液的具體范圍和酸堿度值,并保持保護(hù)液的濃度始終處于標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi),濃度維持在200mg/L。在過熱器運(yùn)行階段也要及時(shí)的進(jìn)行氣管清理,要將氣泡孔封死,防止保護(hù)液流出。
第四要開展點(diǎn)火升溫工作,要切實(shí)的根據(jù)相關(guān)的施工要求和工作規(guī)定,構(gòu)建內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng),并設(shè)置除氧器、省煤器、臨時(shí)管路、低加系統(tǒng)。至于升溫方式則選取除氧器加熱以及高壓加熱,其中除氧器加熱的操作步驟為:向除氧器上水至下限,主控與水位計(jì)校對一致,化驗(yàn)除氧水箱水質(zhì),若水質(zhì)不合格則要及時(shí)換水,直至水質(zhì)達(dá)標(biāo)。之后啟動除氧器循環(huán)泵,打開輔助蒸汽除氧器加熱調(diào)整門,以2~3℃/min的速率加熱除氧器水,打開除氧器排氧門。至于高壓加熱則是利用汽輪機(jī)的部分抽氣對給水實(shí)施加熱。在點(diǎn)火升溫的過程中,需要控制好系統(tǒng)的升溫速率,直至溫度提升至90℃,停止加熱,恒溫1~2h。
第五實(shí)施堿洗,即采用氫氧化鈉、碳酸鈉或磷酸三鈉配制高強(qiáng)度堿液,以此軟化、乳化、分散沉積物。在實(shí)施過程中,需要打造大循環(huán),并設(shè)置完善的運(yùn)行系統(tǒng),明確溫度變化情況,設(shè)備溫度到60℃后,開始添加堿洗藥品。
第六EDTA清洗,工作人員要積極發(fā)揮循環(huán)系統(tǒng)的作用,從整體出發(fā),根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)明確清洗液的配比和容量,并將其準(zhǔn)時(shí)送入鍋爐中,利用循環(huán)系統(tǒng)輔助加熱進(jìn)行升溫處理,降低后續(xù)能源的消耗量,降低燃燒量,使溫度能夠始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)下,開展恒溫清洗[4]。在清洗時(shí)需要注意,清洗液的酸堿值會呈現(xiàn)小幅度增長,依照清洗化驗(yàn)狀況,需要將清洗時(shí)間維持在6~10h左右,直至酸堿值穩(wěn)定,EDTA濃度在1%~1.5%,在清洗結(jié)束后也要及時(shí)的保障循環(huán)性和穩(wěn)定性,要采用自然循環(huán)或強(qiáng)制循環(huán)的方式維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第七鈍化,等清洗液內(nèi)部鐵離子含量穩(wěn)定后,也要開展后續(xù)的檢查工作,要及時(shí)進(jìn)入鈍化階段,保障清洗液無明顯波動。如果清洗工作結(jié)束后,酸堿值仍然不能夠達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),不能夠滿足鈍化工作需求,也可以采取人工輔助的方式,在清洗液內(nèi)部適當(dāng)增加堿,調(diào)整清洗液的酸堿值,保障清洗液能夠始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下,控制鈍化參數(shù),酸堿值9~9.5,溫度115~125℃。
第八排液,在鈍化操作工作完畢后,也要及時(shí)的進(jìn)行排液處理,進(jìn)行化學(xué)廢水、廢氣的處理工作,并采用循環(huán)系統(tǒng)利用設(shè)備,開啟汽包孔門,保障設(shè)備始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài),并開始通風(fēng)作業(yè),切除主給水系統(tǒng)的聯(lián)排管道,讓鍋爐內(nèi)部通風(fēng)烘干,始終處于穩(wěn)定清潔的運(yùn)行狀態(tài)下。同時(shí),也可采用人工清理輔助的方式對鍋爐進(jìn)行有效處理,提高鍋爐清洗的整潔度和完整度,確保鍋爐內(nèi)部無污染,內(nèi)部干凈整潔。
在酸洗結(jié)束后,工作人員也要切實(shí)的對酸洗結(jié)果進(jìn)行檢查和監(jiān)督,并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)核,明確鍋爐清洗的除垢率,如果存在問題也要及時(shí)返修,切實(shí)的提高清洗的效果,讓清洗效果符合我國電廠鍋爐化學(xué)清洗的標(biāo)準(zhǔn)。但要注意,鈍化時(shí)的流速不可過低,且酸堿值不可過高,否則會產(chǎn)生氫氧化鐵沉淀。
由此可知,EDTA化學(xué)清洗效果優(yōu)良,適用范圍較廣,且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡易,不會對環(huán)境產(chǎn)生污染,且施工工期較短,具有極高的推廣價(jià)值[5]。
綜上所述,通過對高溫高壓鍋爐及熱力系統(tǒng)的化學(xué)清洗步驟與方案審查開展分析討論,闡述清洗過程的監(jiān)督方法以及質(zhì)量評定方式,并提出具體的應(yīng)用案例,以EDTA化學(xué)清洗作為研究對象,以此提高電廠的水汽品質(zhì),保證鍋爐機(jī)組與熱力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,避免產(chǎn)生安全事故。