文/陜西省交通規(guī)劃設計研究院有限公司 王娟

交通檔案文化產(chǎn)品是交通文明的重要標識，也是促進交通事業(yè)發(fā)展的基礎支撐。2019年，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，對交通文明的培育和弘揚提出了具體要求。檔案本身具備記錄歷史、守護歷史的作用，交通檔案具有較強的文化屬性，通過與社會熱點問題、社會發(fā)展需求的全方位結合，能搭建起新的平臺，實現(xiàn)交通檔案的文化價值和經(jīng)濟價值，加速精神文明建設進程，樹立文化自信[1]。因此，本文綜合分析各類要素，對交通檔案文化產(chǎn)品的時代價值、檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)路徑進行研究。

一、交通檔案文化產(chǎn)品的時代價值

交通檔案文化產(chǎn)品不僅是一種資料信息，更是對我國交通歷史、現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的真實記錄，具有重要的時代價值。

（一）多元化的歷史價值。首先，從紅色文化理念層面來看，我國現(xiàn)有的交通檔案文化產(chǎn)品包含了公路建設相關的紅色檔案，并衍生了一些具備特色文化價值的紀錄片[2]。例如，《平山記憶》《日出東方》等作品均是通過交通檔案來宣傳紅色文化，這些作品不僅記錄了我國交通建設的艱辛史，也傳承了紅色文化和理念。我國交通運輸部的主要前身為晉冀魯豫邊區(qū)交通總局，在其總局記錄的交通檔案中，包含了革命時期的交通發(fā)展史、公路開發(fā)建設檔案，充分展現(xiàn)了國內(nèi)交通事業(yè)發(fā)展的歷史脈絡，對新時代交通事業(yè)的發(fā)展有著重要價值。其次，從鄉(xiāng)村公路建設歷史層面來看，我國很多地區(qū)的鄉(xiāng)村公路建設年代久遠，很多景點道路均附帶著歷史的痕跡。例如，河北省涉縣新愚公路上建設的梯峽九溝十三渡、涉縣云中天路等，均具有非常濃厚的文化氣息，部分鄉(xiāng)村道路已經(jīng)成為當前的旅游打卡熱門路線[3]。最后，從交通建設的歷史經(jīng)驗來看，交通檔案文化產(chǎn)品中的公路建設史內(nèi)容比較豐富，尤其是橋梁建筑史，對當今路橋建設工程具有重要的借鑒意義。

（二）重要的現(xiàn)代價值。交通檔案囊括的資料信息非常豐富，不僅匯聚了我國交通建設的歷史經(jīng)驗，而且還體現(xiàn)了一定的時代精神，對我國當前交通建設發(fā)展具有重要的指導意義。首先，歷史遺留下來的古道、交通要道、景區(qū)道路，能夠與當前的旅游景點之間進行聯(lián)系，為其帶來一定的人文價值，促進旅游業(yè)的發(fā)展[4]。其次，交通檔案記錄了既往交通建設的經(jīng)驗和方法，可以為我國當前交通的現(xiàn)代化建設提供借鑒。最后，過去開展交通建設工作時相關人員的崇高道德精神已經(jīng)成為當代交通人學習的精神文化內(nèi)容，對當前交通現(xiàn)代化建設的開展有著精神支柱的作用，體現(xiàn)了非物質(zhì)文化價值[5]。

二、交通檔案文化產(chǎn)品開發(fā)存在的問題

從我國當前交通檔案文化產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)狀來看，存在的問題比較明顯。

（一）未完善相關法律法規(guī)。現(xiàn)階段，我國的檔案文化建設環(huán)節(jié)比較薄弱，尤其表現(xiàn)在立法和政策制定方面，檔案界在開展各項活動時，通常會以相關法律法規(guī)、政策規(guī)范等為工作的主要依據(jù)，但這些法律法規(guī)并未對交通檔案文化活動進行規(guī)范，在無形之中造成了交通檔案文化建設的盲目性?，F(xiàn)階段，相關單位主要依據(jù)《中華人民共和國檔案法》等法律法規(guī)開展交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)活動。例如，在《中華人民共和國檔案法》中明確規(guī)定，檔案館是集中管理檔案的文化事業(yè)機構，負責收集、整理、保管和提供利用各自分管范圍的檔案。檔案館作為非營利性組織，經(jīng)費應當由政府財政撥付。由于檔案館職責的單一性，如果未對檔案文化產(chǎn)品開發(fā)職責、開發(fā)內(nèi)容進行劃分，沒有相關法律法規(guī)及政策的支持，會嚴重影響交通檔案館檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)。

（二）缺乏對檔案文化的正確認知。當前，交通檔案管理工作正在從檔案保存向檔案服務方向進行轉變，很多檔案館已經(jīng)開展了數(shù)字化建設工作，得到了人們的廣泛關注。但在檔案管理工作開展過程中，很多基層檔案管理人員仍然受傳統(tǒng)思想觀念的影響，認為檔案館就是一個歷史資料數(shù)據(jù)庫，并未意識到檔案文化產(chǎn)品的社會效益和經(jīng)濟效益，開發(fā)交通檔案文化產(chǎn)品的意識較為淡薄。此外，交通檔案宣傳工作沒有緊跟時代步伐，在開展講座及展覽等宣傳活動時，嚴重缺乏互動性，降低了檔案的利用效率，導致交通檔案文化產(chǎn)品的產(chǎn)出嚴重受阻。

（三）缺乏檔案文化產(chǎn)品開發(fā)的動力。交通檔案管理工作人員多為基層工作者，并且部分地區(qū)還存在兼職檔案管理員的情況，管理人員精力與業(yè)務能力的不足導致交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)工作通常局限于檔案信息挖掘、交通檔案編研、展覽活動舉辦等方面，缺乏頂層設計，檔案服務的方式比較單一。當前，大部分交通檔案文化產(chǎn)品具有較強的政治色彩，在文化性方面略顯不足，衍生品比較匱乏。大多數(shù)交通檔案文化產(chǎn)品的受眾均為該行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，公眾對交通檔案文化產(chǎn)品的認知不足，且不知道通過何種方式能夠獲得檔案文化產(chǎn)品，導致相關工作無法滿足社會群眾的實際需求。此外，在信息時代背景下，很多檔案館已經(jīng)開始朝數(shù)字化、智慧化方向發(fā)展，導致交通檔案管理人員的工作量增加，工作壓力較大。

三、交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)路徑

交通檔案文化產(chǎn)品具有重要的價值，但從上述內(nèi)容可知，交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)仍存在一些問題，應從現(xiàn)存問題出發(fā)，積極探索開發(fā)路徑。

（一）堅持依法治檔，完善法律制度。交通檔案管理需要依照我國相關法律法規(guī)、政策制度進行治理，堅持依法治檔原則，結合時代發(fā)展的要求，做到與時俱進。交通檔案文化產(chǎn)品較為冷門，在開發(fā)方面難度也比較大，必須進行深入調(diào)研，將整個社會的力量匯聚在一起，對交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)予以支持。首先，需要解決制度規(guī)范、資源資金等方面的問題。各級部門均須制定操作性、規(guī)范性及指導性較強的制度規(guī)范，要保證其不僅能夠滿足公眾需求，而且還能夠促進交通檔案管理部門工作的有效開展，為交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)及利用提供支持。其次，建立健全檔案管理制度。在檔案管理創(chuàng)新中，工作人員要吸收借鑒以往經(jīng)驗，樹立正確的檔案管理意識，為后續(xù)檔案管理創(chuàng)新活動的有序開展奠定堅實基礎。具體來看，應充分總結現(xiàn)階段檔案管理現(xiàn)狀，對工作人員的工作方法進行梳理，形成共同管理認知，為檔案管理各項活動的順利開展提供方向性引導，消除認知盲區(qū)。各級檔案開發(fā)與管理部門應做到依法治檔，重視培養(yǎng)公眾社會的法治觀念和檔案意識。將交通檔案文化產(chǎn)品開發(fā)相關工作納入工作人員培訓考核的內(nèi)容，并依據(jù)相關政策對管理人員的日常表現(xiàn)進行獎懲。最后，全面調(diào)動檔案開發(fā)與管理工作人員對交通檔案文化產(chǎn)品開發(fā)的積極性和創(chuàng)造性，并結合時代發(fā)展及時轉變開發(fā)思路、觀念，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務能力及執(zhí)行力，為交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)奠定基礎。

（二）全面宣傳，加強深度合作。從人類共同體角度來看，交通檔案管理部門需要強化自身文化產(chǎn)品品牌建設，增強宣傳意識，依托信息技術對交通檔案文化產(chǎn)品進行多元化表達，打造更具吸引力的文化產(chǎn)品，拉近文化產(chǎn)品和群眾之間的距離。交通檔案管理部門需要為公眾提供多元化的文化產(chǎn)品，提升檔案服務的質(zhì)量，使交通檔案文化產(chǎn)品能夠進入公眾視野，與公眾的需求相契合。同時，相關單位應廣泛尋求合作，基于開放包容的態(tài)度對檔案資源進行共建共享。此外，應借鑒國內(nèi)外交通檔案文化產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)驗，并與實際情況相結合，加強深度合作，進行市場推廣。例如，以往央視開發(fā)的檔案文化產(chǎn)品便是在多個資深平臺和場合，通過多種形式為檔案發(fā)聲，詳細講述檔案文化的歷史價值及特色魅力，使社會各界能廣泛認同檔案文化產(chǎn)品，并加速信息傳播，使檔案文化產(chǎn)品得以推廣。相關單位還應充分利用本地交通檔案，開發(fā)特色文化產(chǎn)品。以某地為例，該地經(jīng)過對本地交通檔案的整理，通過必要的藝術加工，創(chuàng)作了大型舞臺劇《路魂》等作品，獲得了公眾的一致好評。

（三）重視產(chǎn)品品質(zhì)，助力交通強國。交通檔案文化產(chǎn)品要弘揚社會主義先進文化、弘揚社會主義核心價值觀。相關工作人員應從理論出發(fā)，敢于實踐，不斷豐富交通檔案文化產(chǎn)品的內(nèi)涵，使交通檔案文化與社會生活相互交融。在開發(fā)交通檔案文化產(chǎn)品時，要凸顯行業(yè)特點，緊密結合社會正能量和優(yōu)秀文化遺產(chǎn)，將開發(fā)方向與國家政策相結合，與社會熱點、社會焦點相結合，對工作進行重點規(guī)劃。例如，可以從路橋、航空、運河等相關史料著手，將交通檔案文化的深層價值挖掘出來，將交通館藏同公眾需求、地域特色相互融合，從而突出交通檔案文化產(chǎn)品的獨有性，使供給側需求得到滿足。以往，檔案資料主要依靠管理人員手工記錄，工作流程煩瑣，檔案管理人員的工作量較大，工作效率較低。在信息化快速發(fā)展的今天，我國已經(jīng)全面啟動信息化檔案管理建設，相關單位應積極探索檔案管理新模式，有效降低檔案管理人員的工作壓力，提升總體工作效能，營造良好的工作環(huán)境。同時，應豐富有效載體和表現(xiàn)形式，對交通檔案文化產(chǎn)品的多樣性進行積極探索，并重視產(chǎn)品的感染力、靈活性及趣味性，完成對交通檔案文化產(chǎn)品形式的更新和內(nèi)容的創(chuàng)新，不斷拓寬交通檔案文化產(chǎn)品的覆蓋范圍，將其融入互聯(lián)網(wǎng)、交通站點、商場，通過線上與線下的聯(lián)合，構建產(chǎn)品宣傳新生態(tài)。此外，還需要將交通檔案文化從展館向網(wǎng)絡、云端等平臺和場景進行轉移，將交通檔案文化的深刻內(nèi)涵展現(xiàn)出來，助力交通強國。相關單位可以圍繞本地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展，開展“四好農(nóng)村路”建設成就主題宣傳，將與道路相關的歷史、文化、民俗等融合起來，突出作品的趣味性、藝術性。同時，借助微信公眾號、微博、抖音等進行同步傳播，提升宣傳效能，擴大交通檔案文化產(chǎn)品影響力。

四、結語

通過探索交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)路徑，能針對性地解決當前出現(xiàn)的部分開發(fā)問題，但要想將交通檔案文化產(chǎn)品的作用全面地發(fā)揮出來，還需要進一步創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)方式方法，使此類產(chǎn)品能夠被社會公眾廣泛接受，應重視相關法律法規(guī)及制度的完善，為交通檔案文化產(chǎn)品的開發(fā)提供保障。