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“汽車狂人”李想

2024-04-19 05:06:44勞駿晶
文萃報(bào)·周二版 2024年12期
關(guān)鍵詞:增程華為理想

勞駿晶

近日,理想汽車公布財(cái)報(bào),首次實(shí)現(xiàn)全年盈利。創(chuàng)立時(shí)間還不到9年的理想汽車,成為中國首家年?duì)I收超千億元的新勢力。今年43歲的理想汽車創(chuàng)始人李想被稱為“2023年汽車世界最狂的人”。

不走尋常路

1999年,出生于河北石家莊的李想還是個(gè)叛逆的高三學(xué)生。他早上5點(diǎn)起床,鼓搗他的臺(tái)式電腦,更新自己設(shè)計(jì)的個(gè)人網(wǎng)頁“顯卡之家”。放學(xué)后,他就跑去電腦城找產(chǎn)品、寫測評(píng),忙得沒空學(xué)習(xí)。

那時(shí),互聯(lián)網(wǎng)初生,一切都在猛烈發(fā)展,李想網(wǎng)站的廣告收入加上他從各大硬件雜志拿到的稿費(fèi),一年掙了十來萬元,是他父母收入的五倍。

李想看上了互聯(lián)網(wǎng)的市場,但市場等不了他念完四年大學(xué)。于是,他征得父母同意,放棄高考,拉上一個(gè)也在做個(gè)人網(wǎng)站的大學(xué)畢業(yè)生,一起創(chuàng)辦了“泡泡網(wǎng)”,專做電腦和硬件相關(guān)的內(nèi)容。

“泡泡網(wǎng)”一度做到了行業(yè)第三。20歲出頭的李想,管理著一百多號(hào)人,盡管他完全不懂管理。一向不差錢的他,也注意不到員工對(duì)利益分配的不滿。坊間傳言的“大挫敗”在2003年發(fā)生。當(dāng)時(shí)的北京正在非典疫情中,短短幾天內(nèi),公司95%的員工用辭職向他發(fā)難,公司幾近癱瘓。直到他與合伙人一起高強(qiáng)度招聘,才算勉強(qiáng)穩(wěn)住局面。

在電腦信息網(wǎng)站上做不了第一,李想就轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車媒體。2005年,李想帶著團(tuán)隊(duì)成立網(wǎng)站“汽車之家”。一年不到,“汽車之家”闖入國內(nèi)汽車網(wǎng)站訪問量前五;在2008年,成了第一。2013年12月,“汽車之家”在紐約上市,市值超30億美元,李想當(dāng)時(shí)32歲,身家約1.52億美元。

但他很快又不安分了。2015年,在望京的咖啡廳,李想告訴自己的投資人黃明明,打算退出“汽車之家”去造車。不久后,李想創(chuàng)辦了公司“車和家”(理想汽車的前身),開始造電動(dòng)車。在當(dāng)時(shí)很多人看來,這事兒根本不靠譜,李想“瘋了”。

當(dāng)理想遭遇現(xiàn)實(shí)

2016年的一天,李想走進(jìn)北京五元橋的辦公室,在白板上寫下了一句話:“做大的增程車,面向家庭用戶,純電部分里程覆蓋100至150公里?!碑?dāng)時(shí)幾乎所有人都反對(duì)。

增程式是在車上安裝一臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)用于給電池充電,這項(xiàng)技術(shù)在那時(shí)被認(rèn)為是一項(xiàng)遲早會(huì)被放棄的過渡技術(shù)。行業(yè)不認(rèn)可增程車,理想汽車難以融資。2019年,李想見了100多家機(jī)構(gòu),都沒拿到錢,他大病一場,幾個(gè)月沒法上班。此時(shí),貴人出現(xiàn)了,美團(tuán)創(chuàng)始人王興個(gè)人領(lǐng)投2.8億美元,讓理想汽車完成了5.3億美元的C輪融資。隨后,智能電動(dòng)中大型SUV理想ONE上市,幫助理想汽車實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的步驟。

沒遇上產(chǎn)品問題時(shí),李想是個(gè)謙遜的老板,員工在餐廳里遇上他時(shí),可以無視,他不在意;但遇上產(chǎn)品問題,他就變得“暴虐”。李想曾當(dāng)著眾人的面把樣車一個(gè)工程件摔地上踩碎,邊踩邊喊:“哪個(gè)傻子設(shè)計(jì)的,又厚又大,完全沒有設(shè)計(jì)感。”

市面上的充電槍都是水平的,但理想團(tuán)隊(duì)曾選擇了斜口的充電槍,這會(huì)給用戶使用增加難度。李想在驗(yàn)收時(shí),當(dāng)眾摔碎了這個(gè)充電槍。

李想的強(qiáng)迫癥在公司內(nèi)被傳得有些玄乎。他能看出網(wǎng)站設(shè)計(jì)圖上焦點(diǎn)圖左偏了1個(gè)像素,也能感覺出一個(gè)汽車座椅的海綿尺寸比另一個(gè)高了5毫米?!爱a(chǎn)品暴君”無法忍受這些細(xì)節(jié)的偏差。

行業(yè)日新月異的競爭也給他上了一課。2022年7月,華為的問界M7發(fā)布,與理想ONE正面交鋒。問界M7比理想ONE便宜3萬元,動(dòng)力更足、油耗更低、續(xù)航里程更高,還把門店開到了理想門店的對(duì)面。理想ONE銷售崩盤,提前停產(chǎn)。一向狂傲的李想受了刺激。

“我根本就睡不著覺,我們能力實(shí)在太差,面對(duì)人家很基礎(chǔ)的出招就崩潰了?!彼_始學(xué)華為,給高管們發(fā)華為的書,學(xué)人家的管理技術(shù),也學(xué)利益分配方式,并在2023年末給員工發(fā)放4到8個(gè)月薪資的年終獎(jiǎng)。

李想承認(rèn),自己“確實(shí)隔三岔五地就有點(diǎn)太過自信,經(jīng)常因此吃各種虧。但作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,不自信又肯定是不成的,大多數(shù)有能力的人寧愿和一個(gè)自大狂工作,也不愿和一個(gè)慫包工作”。

目前看來,李想是狂人,而非妄人。40歲時(shí),他在微博上對(duì)14歲的自己說:“人和人之間唯一的差別就是學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)速度,其余都是騙人的?!?/p>

(摘自《看天下》 )

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