文/穆思竹

隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，社區(qū)快遞驛站這樣的新興行業(yè)應(yīng)勢(shì)而生，快遞驛站的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的出現(xiàn)，很大程度上提升了快遞人員的日派送量，也解決了人們因各種因素?zé)o法按時(shí)領(lǐng)取快遞而發(fā)生二次派送延誤接收的問(wèn)題，社區(qū)內(nèi)居民存放快遞較方便且流量基本穩(wěn)定。本文針對(duì)市場(chǎng)上無(wú)人快遞與普通驛站的優(yōu)劣勢(shì)分析提出電子標(biāo)簽下非箱體貨架存儲(chǔ)的無(wú)人快遞驛站的可行性應(yīng)用對(duì)策。

一、電子標(biāo)簽的基本概念

電子標(biāo)簽即以射頻識(shí)別RFID技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行信息存儲(chǔ)，通過(guò)相應(yīng)設(shè)備可讀寫。電子標(biāo)簽采用的無(wú)線射頻識(shí)別是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。

二、我國(guó)目前快遞驛站的類型和現(xiàn)狀研究

2013年5月阿里巴巴、順豐和三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）等企業(yè)成立菜鳥，菜鳥驛站的初衷就是提供免費(fèi)的快遞代收服務(wù)。以此之后媽媽驛站、熊貓?bào)A站、中通驛站、社區(qū)內(nèi)自命名等驛站等相繼而出，大大提高了快遞員收派的速度，減輕快遞服務(wù)壓力。2015年6月由順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯五家物流公司聯(lián)合創(chuàng)建了豐巢，雖然快遞柜使用的首創(chuàng)是EMS，但豐巢智能快遞柜的出現(xiàn)與普及解決了物流電商終端的很多難題。目前我國(guó)現(xiàn)有的快遞驛站類型總結(jié)如下：（一）零售店內(nèi)快遞代收點(diǎn)?？爝f在派發(fā)基本在工作時(shí)間，很多上班族無(wú)法按時(shí)收取，便于委托社區(qū)附近的小區(qū)或者藥店代收，形成了早期的代收點(diǎn)。代收點(diǎn)雖然是免費(fèi)代收，但快遞破損與丟失代收點(diǎn)是不承擔(dān)責(zé)任的。冒領(lǐng)，丟件的事情時(shí)有發(fā)生，給包裹的安全和快遞服務(wù)的水準(zhǔn)帶來(lái)了很多不利因素。目前國(guó)內(nèi)很多超市或者藥店等零售店均有快遞代收點(diǎn)，快遞驛站的初期模式，這種方式解決了社區(qū)不在家客戶不能及時(shí)取件的問(wèn)題，但丟件、少件的事件時(shí)有發(fā)生，且攬收快件的業(yè)務(wù)無(wú)法完成。（二）社區(qū)內(nèi)人工運(yùn)營(yíng)的快遞驛站。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，快遞量的不斷增加以及快遞代收點(diǎn)丟件投訴的問(wèn)題頻發(fā)，近幾年社區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了專門以快遞收派為主要業(yè)務(wù)的快遞管理門店，就是現(xiàn)在大家熟知的快遞驛站?？爝f驛站的出現(xiàn)較多的零售店代收點(diǎn)被取替，有專門的營(yíng)運(yùn)店員看管，解決了丟件與代收點(diǎn)無(wú)法攬收的問(wèn)題?？爝f驛站主要的存在方式是加盟店的形式，快遞驛站營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)布滿了大大小小城市的社區(qū)內(nèi)，截至目前網(wǎng)絡(luò)排名前十的快遞驛站為菜鳥驛站、媽媽驛站、鄰里驛站、驛收發(fā)驛站、藍(lán)店、兔喜、小兵驛站、熊貓快收、摩西管家和快寶驛站。社區(qū)內(nèi)快遞驛站的快遞人員雖為室內(nèi)作業(yè)，不像快遞派送員那樣風(fēng)里來(lái)，雨里去。但工資水準(zhǔn)跟普通文員類似，工作時(shí)間長(zhǎng)，很多門店早上七點(diǎn)開始營(yíng)業(yè)到晚上8九點(diǎn)鐘，正常休息時(shí)間也是取件高峰期，所有很難做到有規(guī)律的休息。往往店里只需1-2名快遞分發(fā)操作員工，這種簡(jiǎn)單重復(fù)而又寂寞的工作很難吸引到年輕的員工長(zhǎng)期逗留，且工作性質(zhì)涉及體力較繁重，工作時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，作業(yè)內(nèi)容涉及軟件掃碼作業(yè)，年紀(jì)大的人從業(yè)具有局限性。年輕人不愛(ài)做，年紀(jì)太大又難以勝任，致使快遞驛站的招工困難，很多驛站都是老板親自經(jīng)營(yíng)或者家屬幫忙看店。（三）快遞柜?？爝f柜的出現(xiàn)，解決了代收點(diǎn)的丟件和攬收問(wèn)題，無(wú)需人工專門看護(hù)管理，目前很多社區(qū)在用，這些年來(lái)房?jī)r(jià)及房租的不斷迎高，快遞柜實(shí)現(xiàn)了不占用店面的露天經(jīng)營(yíng)，社區(qū)內(nèi)的露天角落均可實(shí)現(xiàn)箱柜擺放，箱柜存放，私密性較好，既方便用戶，多彩的快遞柜也美化的社區(qū)，為社區(qū)的智能化，貢獻(xiàn)了一份力量，這也是電子標(biāo)簽無(wú)線射頻技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)，但由于電子商品的商品多樣性，復(fù)雜性，大部分快遞不能實(shí)現(xiàn)箱柜存放，以至于快遞類型受限。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示，豐巢在2019年的利潤(rùn)為-7.81億元，2020年的凈利潤(rùn)有所上升但仍為-2.45億元。中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄的速遞易2019年的凈利潤(rùn)為-5.17%，2020年的凈利潤(rùn)為-1.59億元。此兩家市場(chǎng)占有率最高的兩大快遞柜企業(yè)仍面臨長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題。隨著日后快遞取件延時(shí)收費(fèi)的執(zhí)行，快遞柜也會(huì)被部分人舍棄。（四）零售或社區(qū)綜合服務(wù)相結(jié)合的智慧快遞驛站?？爝f柜與超市、快遞柜與藥店、快遞柜與代繳水電費(fèi)等社區(qū)綜合服務(wù)的模式在國(guó)內(nèi)慢慢地被推廣。目前這種模式也在探索階段，對(duì)于零售的益處是能起到客戶引流的作用，但是也存在下班高峰期，店面人員擁擠，店內(nèi)管理難度加大。

三、我國(guó)社區(qū)快遞驛站存在的問(wèn)題

我國(guó)目前對(duì)快遞驛站褒貶不一，因快遞不會(huì)直接送貨到門，相關(guān)投訴也較多，但隨著快遞量的不斷加大，特別是農(nóng)村快遞量井噴式增長(zhǎng)，截至2021年上半年，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的快遞投放量達(dá)到了200億件左右，約占總數(shù)的30%，農(nóng)村居住分散，按家投遞已不能成為現(xiàn)實(shí)，且現(xiàn)在快遞業(yè)區(qū)域成熟，競(jìng)爭(zhēng)激烈，快遞的成本需竭盡縮減，驛站的代收點(diǎn)和營(yíng)業(yè)站點(diǎn)的出現(xiàn)也存在相應(yīng)問(wèn)題：1.普通貨架碼放尋件；2.人工成本高且流動(dòng)性大；3.下班高峰期隊(duì)伍過(guò)長(zhǎng)引起客戶抱怨；4.錯(cuò)拿少拿問(wèn)題嚴(yán)重；5.營(yíng)業(yè)時(shí)間有限?？爝f柜出現(xiàn)規(guī)避了以上問(wèn)題，但它自身存在的問(wèn)題也較多：1.箱柜裝置雖然可以有效遮擋風(fēng)雨但存儲(chǔ)商品的尺寸與外形受限。2.投資和維護(hù)的成本較高，這里的成本涵蓋選址成本、建造成本、運(yùn)營(yíng)成本、宣傳成本和維護(hù)成本。3.維護(hù)不及時(shí)造成用戶體驗(yàn)感下降?？爝f柜出現(xiàn)問(wèn)題客戶要與屏幕上的自助人工臺(tái)對(duì)接告知，會(huì)出現(xiàn)不能有效銜接的狀況，要人工前來(lái)維護(hù)，這都造成客戶的商品不能及時(shí)取出引起客戶抱怨。

四、電子標(biāo)簽下的無(wú)人快遞驛站的可行性分析

（一）電子標(biāo)簽下無(wú)人快遞驛站實(shí)施的可行性。隨著近年來(lái)無(wú)線射頻技術(shù)與人臉識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人快遞驛站的技術(shù)壁壘已不再是難題。電子標(biāo)簽下無(wú)人快遞驛站便捷、安全的實(shí)現(xiàn)離不開兩大技術(shù)的應(yīng)用，這也是近些年智慧生活應(yīng)用較普通的技術(shù)，一是無(wú)限射頻技術(shù)（RFID），二是人臉識(shí)別技術(shù)（FaceRecognition）。電子標(biāo)簽即為RFID，電子標(biāo)簽下的無(wú)人快遞業(yè)務(wù)替代現(xiàn)有的人員營(yíng)業(yè)場(chǎng)所快遞驛站，為室內(nèi)場(chǎng)所驛站，電子標(biāo)簽下的箱體柜式的局限性較大，可實(shí)現(xiàn)流利貨架式倉(cāng)儲(chǔ)與電子標(biāo)簽向結(jié)合，它的優(yōu)勢(shì)較箱柜式存儲(chǔ)量大且不受商品外形所限，在電子標(biāo)簽的作業(yè)下能迅速地幫助客戶尋址到目標(biāo)快件，其缺點(diǎn)是私密性較差，且被其他人誤動(dòng)了位置，快件查詢困難，且裸露在外，無(wú)人看管，安全性較差。針對(duì)安全性較差的問(wèn)題，可采用人臉識(shí)別技術(shù)獲取快件解決該問(wèn)題。伴隨著快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流行業(yè)開放人臉識(shí)別技術(shù)，客戶5秒可實(shí)現(xiàn)刷臉取件完成，除了刷臉取件，刷臉寄件也即將成為可能，此種方式的出現(xiàn)不僅大大縮短了取件時(shí)間，也將實(shí)名制物流及快遞的口號(hào)落到實(shí)處。除了菜鳥快遞智能柜開通了“刷臉取件”功能，豐巢智能快遞也開始試點(diǎn)“刷臉取件”，人臉識(shí)別取件將潮流起來(lái)，進(jìn)一步推動(dòng)了快遞行業(yè)的安全與科技進(jìn)步。無(wú)人快遞驛站從技術(shù)角度與安全層面都可有效實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，相信這新模式會(huì)成為便民生活的新手段。（二）電子標(biāo)簽下的無(wú)人快遞驛站優(yōu)勢(shì)。電子標(biāo)簽下無(wú)人快遞驛站較普通驛站及快遞柜管理優(yōu)勢(shì)明顯。能夠解決大部分我國(guó)市面上快遞驛站出現(xiàn)的問(wèn)題。首先大大降低了直接人工成本，減少了因人工離職帶來(lái)了作業(yè)斷檔及人工，避免了人員聘用短板不熟練造成快件丟失及錯(cuò)拿，漏拿事情的發(fā)生，很大程度減少客戶抱怨的發(fā)生，降低了店面運(yùn)營(yíng)成本。其次，因電子標(biāo)簽貨架作業(yè)無(wú)需直接人工配備，門店可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)作業(yè)，客戶快件可隨時(shí)取貨，解決客戶急用等件之惱，因客戶掃碼對(duì)應(yīng)取貨，錯(cuò)拿少拿的情況會(huì)有效縮減。再次電子標(biāo)簽的無(wú)人快遞實(shí)現(xiàn)了FRID無(wú)線射頻技術(shù)及快件儲(chǔ)存管理、派發(fā)管理、收件管理全智能的有效結(jié)合，不僅能有效滿足客戶的服務(wù)需求，滿載的科技感會(huì)提升了店面及整個(gè)快遞業(yè)務(wù)的形象，人們?cè)诼?lián)想起快遞的時(shí)候，不再是風(fēng)里雨里滿街滿巷收派的快遞小哥，而生具備全智能的高端服務(wù)形象店。近幾年來(lái)疫情肆虐，24小時(shí)無(wú)人營(yíng)業(yè)有效避免了人員多方接觸，也可定時(shí)消殺裝置，按時(shí)對(duì)快件進(jìn)行消殺，避免了人工操作的不準(zhǔn)時(shí)性，營(yíng)業(yè)的安全性能夠有效得到保證。（三）電子標(biāo)簽下的無(wú)人快遞驛站的弊端。無(wú)人快遞驛站的使用先期成本較高，包含軟硬件的投入成本及設(shè)備維護(hù)成本在初期的業(yè)務(wù)導(dǎo)入階段會(huì)遠(yuǎn)高于簡(jiǎn)單的人工管理，快遞柜企業(yè)一樣虧損嚴(yán)重，加盟商招商困難，多為大企業(yè)直營(yíng)模式，而且冰冷的機(jī)器代替人工存在普遍的問(wèn)題就是喪失了業(yè)務(wù)處理過(guò)程中的交流，這也就是為什么很多人不愿意選擇自助服務(wù)。自助服務(wù)尤其被許多年長(zhǎng)的人所舍棄，不僅是缺少人情味道的問(wèn)題，操作使用也是很大的障礙。另外一旦設(shè)備出現(xiàn)故障無(wú)法正確引導(dǎo)客戶取貨，客戶自己尋貨要繁瑣的多，容易引起客戶抱怨及投訴。

結(jié)束語(yǔ)：

我國(guó)的快件收派競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，快遞派發(fā)的瓶頸問(wèn)題一直備受關(guān)注，快遞驛站的出現(xiàn)可有效解決收派終端問(wèn)題，將會(huì)給很大程度解決成本問(wèn)題。電子標(biāo)簽的無(wú)人快遞驛站的技術(shù)壁壘并不高，現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)的快遞柜已實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，但快遞柜屬于箱規(guī)管理，快遞的形狀，和重量均受限嚴(yán)重，不能滿足所有的快遞派發(fā)收取服務(wù)，隨著國(guó)人素質(zhì)的普通提高及監(jiān)控管理技術(shù)的普及與應(yīng)用，電子標(biāo)簽下的無(wú)人快遞驛站將會(huì)快速協(xié)助客戶找尋及派發(fā)快件，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收取，以此派件的人工成本會(huì)極大減少，收派件出錯(cuò)率會(huì)有效降低，會(huì)解決很多目前我國(guó)快遞驛站的問(wèn)題。

引用出處

[1]周曉光.射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真與應(yīng)用[M].人民郵電出版社,2008,（03）:10-27.

[2]董麗華.RFID技術(shù)與應(yīng)用[M].電子工業(yè)出版社,2008,（05）:13-28.

[3]郭風(fēng)香，李明遠(yuǎn).菜鳥驛站服務(wù)滿意度調(diào)查研究-以昆明市為例[J].物流科技,2019,（07）:38-44.