文/馬家偉 趙國鵬 謝肖彬 陸柯江

越來越多的物流企業(yè)，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步，這不僅是因為物聯(lián)網(wǎng)是一種智能化、現(xiàn)代化的技術(shù)，還因為其高度適合物流產(chǎn)業(yè)的特點。物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的運用能夠解決物流領域存在的運營效低，運營路線不合理等問題。因此本文將研究視角集中于技術(shù)發(fā)展的物流領域，探索在智慧物流方面物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，以便更好地促進物流領域的發(fā)展。

1.引言

1.1智慧物流概述。智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息作出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現(xiàn)信息流快于實物流。即可通過RFID、傳感器、移動通信技術(shù)等讓配送貨物自動化、信息化和網(wǎng)絡化。其根本目的，是幫助企業(yè)降低物流成本支出，促使企業(yè)整體經(jīng)濟效益不斷提高。

1.2物聯(lián)網(wǎng)概述。物聯(lián)網(wǎng)實質(zhì)上還是互聯(lián)網(wǎng)，不同的地方在于它的終端由計算機變成了嵌入式計算機系統(tǒng)及其配套的傳感器。只要滿足硬件連上網(wǎng)以及數(shù)據(jù)產(chǎn)生交互這兩個條件，那么，我們就可以稱這個系統(tǒng)為物聯(lián)網(wǎng)。比如各類穿戴設備、環(huán)境監(jiān)控設備、虛擬現(xiàn)實設備等等，這是計算機科技發(fā)展進步的必然結(jié)果。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流發(fā)展中的問題分析

2.1規(guī)章制度問題。我國智慧物流行業(yè)處于新生發(fā)展階段，其尚未與物流產(chǎn)業(yè)的其它領域進行充分接軌，并且有關部門尚未制定較為完備的相關法律。在這樣的前提之下，傳統(tǒng)物流企業(yè)以及對物流有更加智能化要求的企業(yè)，想要發(fā)展智慧物流時會遇到諸多難以解決的難題，這會阻礙物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧物流行業(yè)的整合發(fā)展。

2.2網(wǎng)絡信息安全問題?，F(xiàn)如今，不論是個人還是公司集體，都愈發(fā)依賴互聯(lián)網(wǎng)的各種平臺來傳輸信息，人們對網(wǎng)絡信息的保密性有了更高的要求。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身需要依托于互聯(lián)網(wǎng)來生效，但互聯(lián)網(wǎng)的復雜性使它存在著不低的信息泄漏風險。如果現(xiàn)代物流企業(yè)不加強網(wǎng)絡信息安全建設，產(chǎn)品、客戶的信息不慎泄露、被竊取此類情況發(fā)生且被曝光時，輕則對企業(yè)的名譽造成負面影響，重則該企業(yè)的相關業(yè)務在市場上被淘汰。

2.3物聯(lián)網(wǎng)設備問題。當下，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的硬件設備方面，依然存在巨大的發(fā)展障礙，主要表現(xiàn)在目前各類傳感器不管是從技術(shù)層面還是從成本層面來看，都尚未邁進良性循環(huán)階段，仍然依賴市場進行選擇培養(yǎng)。在軟件方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣需要進一步的突破開發(fā)，其中，人工智能技術(shù)作為數(shù)據(jù)處理的核心，結(jié)合當前的現(xiàn)狀，盡管市場上存在著許多物聯(lián)網(wǎng)云平臺，仍欠缺下一步升級優(yōu)化。

2.4人才欠缺問題。任何行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新都離不開尖端人才的不斷涌入，然而我國的物流企業(yè)目前或多或少都存在著的復合型人才數(shù)量短缺、人員水平偏低以及系統(tǒng)性、科學性的物流培訓課程欠缺等問題。而發(fā)展智慧物流比起傳統(tǒng)物流行業(yè)的發(fā)展又更加需要高端復合人才的引入，這需要的不僅是人才市場的需求調(diào)整，更涉及國家發(fā)展層面的人才戰(zhàn)略培養(yǎng)。

3.在物流產(chǎn)業(yè)中推廣物聯(lián)網(wǎng)的制約因素

3.1標準因素?；ネɑヂ?lián)的基礎是要統(tǒng)一通信接口，統(tǒng)一通信協(xié)議，統(tǒng)一組網(wǎng)技術(shù)，類似于工業(yè)流程，標準化的流程使物流企業(yè)不再進行反復研發(fā)。當各家企業(yè)只保留自己的協(xié)議，各家企業(yè)只奉行自己的標準，想要互聯(lián)設備就必定需要遵照別人的標準和協(xié)議，這會導致開發(fā)陷入不必要的重復，進而增加企業(yè)運營成本，最終會導致阻礙行業(yè)進步的壁壘形成。因此標準化的協(xié)議和標準是整個行業(yè)快速發(fā)展的基礎。

3.2個性因素。物流行業(yè)是客戶需求化較多、較復雜的一個行業(yè)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則屬于通用型技術(shù)物聯(lián)屬于通用型技術(shù)。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣到物流行業(yè)的過程中，應盡量發(fā)揮它作為通用型技術(shù)的優(yōu)勢，滿足個性化物流的運輸需求。一般而言，不一樣的地域環(huán)境、不一樣的行業(yè)內(nèi)使用物聯(lián)網(wǎng)都要結(jié)合實際的客戶貨物運輸需求，來計劃運輸方案。

3.3成本因素。應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的硬件基礎建立在大量的數(shù)據(jù)接收設備、計算機云平臺以及數(shù)據(jù)處理服務器等等這些設備之上，購買這些設備離不開巨大的資金。但在國內(nèi)競爭日漸激烈的物流行業(yè)內(nèi)，物流公司吸引客戶的方式是以較低的成本來擴大市場份額，這使得在物流行業(yè)推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比發(fā)展傳統(tǒng)物流需要多得多的成本。

4.物聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)帶來的影響

4.1提高物資流轉(zhuǎn)效率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)憑借射頻識別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、嵌入式操作系統(tǒng)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等技術(shù)和配套設備，將互聯(lián)網(wǎng)與貨物相連接，實現(xiàn)信息傳遞與交換。以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，可以帶給傳統(tǒng)物流行業(yè)更科學、高效的貨物運輸流程模式，使貨物交付速度以及交付準確性得到明顯的改善。不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用更加有利于各終端設備的交互，方便企業(yè)對貨物的出入庫管理。當嵌有無線射頻芯片托盤托運貨物進行出入庫時，只要貨物經(jīng)過裝備有RFID裝置的掃描讀取設備，便會被記錄信息，然后員工或者機械臂依照得到的信息，可快捷地將貨物置于相應的貨架區(qū)域。同時，掃描設備也將貨物的基本信息掃描記錄到數(shù)據(jù)庫中，以便管理者查閱。

4.2提升管理可視化程度。傳統(tǒng)的物流企業(yè)一般是在接到訂單后去安排運輸車輛，雖然可以按時將貨物發(fā)出，但管理人員缺乏對貨物實時位置的掌握。處于這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景之下，傳統(tǒng)物流企業(yè)會要求各配送單位按時反饋運輸車輛的行程信息，以此來達到追蹤運輸車輛的效果。然而被動地去定位貨物位置會產(chǎn)生調(diào)配資源的不必要消耗，因此需要一個可視化的管理系統(tǒng)來實時掌握運輸車輛的位置，這樣的管理系統(tǒng)可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)。物流企業(yè)在所有運輸車輛上裝配GPS定位裝置與信號發(fā)送裝置，通過與公司的信號接收裝置相連來實時跟蹤各運輸車輛的地理位置、收集運輸車輛的實時信息，并將實時信息反饋至控制終端，最后將這些信息結(jié)合業(yè)務范圍地圖呈現(xiàn)在終端屏幕上，實現(xiàn)運輸車輛的可視化管理。不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可將物流行業(yè)的其它板塊進行可視化呈現(xiàn)，能夠顯著提升企業(yè)對整個業(yè)務流程的管理。

5.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中的應用分析

5.1運輸智能化。在傳統(tǒng)的貨物運輸流轉(zhuǎn)中，由于缺乏系統(tǒng)的降低不確定因素的流程，運輸單位會遇到諸多不確定因素，而這些不確定因素會造成貨物運輸時間被延長，使貨物不能夠被準時送達客戶，這將會影響到物流企業(yè)的正常發(fā)展。而當貨物流轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)都與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接軌之后，貨物運輸?shù)膶崟r數(shù)據(jù)將會與各平臺大數(shù)據(jù)融合，將會減少車輛空載行駛的概率，顯著提高車輛利用效率，同時還會提高各物流節(jié)點之間的連接，使得物流資源的配置更加科學合理。此外，利用GPS高端先進的定位設備，不僅能實時定位運輸車輛的位置，還能夠獲取運輸車輛行駛道路信息，繪制出運輸車輛行駛路線圖，結(jié)合配送地圖與GPS定位系統(tǒng)進一步為配送車輛提供實時導航服務，進而優(yōu)化配送車輛路線。管理部門也可以通過監(jiān)督車輛的實時位置，鎖定存在行駛異常情況的車輛，減少可能的事故發(fā)生的概率。

5.2倉儲自動化。與過去手工揀選式作業(yè)相比，物流企業(yè)可以在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，可以顯著提升存儲貨物時的倉儲空間利用效率。依賴物聯(lián)網(wǎng)設備和高層貨架的配套使用，物流企業(yè)可以在倉庫內(nèi)部實現(xiàn)貨物的自動化倉儲，達到貨物高速流轉(zhuǎn)的效果。此外，對于存儲貨物以及物資的統(tǒng)計工作，利用計算機進行定期自動盤點，達到庫存數(shù)據(jù)自動化記錄的效果，相比人工統(tǒng)計庫存信息，這樣可以更精確地記錄好倉儲物資的信息。此外，無線射頻手持設備的普及，在保證員工不會被過多取代的同時，熟練使用該設備的員工可以將貨物快速地識別，從而達到貨物物資出入庫與數(shù)據(jù)交換高效化的效果。

5.3配送動態(tài)化。配送動態(tài)化是指物流公司利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)硬件設備與軟件系統(tǒng)，依照客戶提出來的訂單信息以及配送要求來籌劃開展相關的貨物配送工作。配送貨物時，相關人員需要根據(jù)運輸路徑最優(yōu)化選擇、客戶要求的變更等因素，持續(xù)地優(yōu)化配送方案，達成配送流程動態(tài)化，使得貨物配送各個環(huán)節(jié)都能緊湊地連接到一起。配送動態(tài)化可以大幅提升訂單的查詢效率，還可以減少配送單位的工作量。

6.發(fā)展策略

6.1加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)投入。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于當前物流行業(yè)的提升主要是在技術(shù)層面的改革，這可以讓普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流企業(yè)的物流運作效率提升、物流運輸成本下降，當行業(yè)內(nèi)大多數(shù)公司都開始重視物聯(lián)網(wǎng)時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)甚至便會助推整個物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革命。因此，本文認為要推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)乃至智慧物流領域的發(fā)展，最重要的便是加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)投入，物流行業(yè)的發(fā)展要充分考慮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，要以物聯(lián)網(wǎng)相關技術(shù)發(fā)展作為參考依據(jù)，物流信息網(wǎng)絡的搭建，更要以先進的技術(shù)作為支撐。同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展方向也需要充分結(jié)合物流行業(yè)的特點進行選擇，不能脫離實際情況，一味追求理想狀態(tài)下的革新。

6.2建立物流公共信息平臺?，F(xiàn)代物流的集成發(fā)展需要一個公共信息平臺來支持，物流公共信息平臺可以收錄不同系統(tǒng)中的不同的技術(shù)，將它們進行資源的整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流行業(yè)中的應用，同樣離不開一個公共信息平臺來對物流信息進行管理規(guī)劃。如今物流企業(yè)想要進一步發(fā)展，離不開物聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺的建設，同時需要完善企業(yè)基礎設施建設。必須得到各級管理人員的支持，才能更好地與其它物流企業(yè)開展合作，進行資源的分享以及合作處理共同的問題，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

7.結(jié)語

綜上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并不是單向應用于物流產(chǎn)業(yè)的一項技術(shù)，兩者的關系應當是相互的。為促進物流行業(yè)的快速發(fā)展，我們要引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)思維，加快智慧物流的推廣，以便高效地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)效益增值和智慧物流的發(fā)展進步，并依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的諸多領域中建立以智能化為核心的智慧物流體系。同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應用也將促進物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自身的發(fā)展，其技術(shù)與設備的不合理之處可以在物流行業(yè)的實踐中得到優(yōu)化，使物流行業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都能迸發(fā)出新的生命力。

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