文/陳旭

1.引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)營(yíng)銷的方式也發(fā)生了巨大變化。新市場(chǎng)營(yíng)銷模式將市場(chǎng)營(yíng)銷與物流緊密結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了更高效、更準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈管理[1]。同時(shí)，在這些新興市場(chǎng)營(yíng)銷模式中，消費(fèi)者的需求和個(gè)性化要求也得到了更好的滿足，這進(jìn)一步加快了物流業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展[2]。然而，在實(shí)踐中，物流業(yè)和市場(chǎng)營(yíng)銷之間的協(xié)同發(fā)展仍然存在諸多挑戰(zhàn)。物流成本高、配送效率低等問(wèn)題，給市場(chǎng)營(yíng)銷帶來(lái)了不少問(wèn)題[3]。因此，為了更好地推動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展，需要在新市場(chǎng)營(yíng)銷模式的基礎(chǔ)上探索創(chuàng)新的途徑和方案。基于此，本文針對(duì)新市場(chǎng)營(yíng)銷模式帶動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展的創(chuàng)新途徑展開了研究分析，希望能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的發(fā)展提供一定參考與借鑒作用。

2.新市場(chǎng)營(yíng)銷模式帶動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展的研究意義與價(jià)值

新市場(chǎng)營(yíng)銷模式所帶來(lái)的改變和機(jī)遇推動(dòng)了物流現(xiàn)代化的快速發(fā)展，這對(duì)于整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與發(fā)展都具有重要意義。具體來(lái)說(shuō)，這方面研究的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）推動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展。新市場(chǎng)營(yíng)銷模式為物流業(yè)帶來(lái)了巨大機(jī)遇，通過(guò)探索新的物流模式、優(yōu)化物流流程、推廣新物流技術(shù)等方式，可以有效提升物流業(yè)的效率和服務(wù)水平。（2）促進(jìn)消費(fèi)者滿意度提升?；谛率袌?chǎng)營(yíng)銷模式，物流配送的效率和可靠性得到了提升，消費(fèi)者得到了更好的服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)而提高了消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品的信任和忠誠(chéng)度。（3）促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升。新市場(chǎng)營(yíng)銷模式帶來(lái)許多在線銷售渠道，使企業(yè)能夠更好地滿足市場(chǎng)需求，提高銷售額，降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。（4）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。新市場(chǎng)營(yíng)銷模式將市場(chǎng)營(yíng)銷和物流緊密結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)了兩者之間的協(xié)同發(fā)展。通過(guò)探索更加緊密的供應(yīng)鏈管理方式，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間實(shí)現(xiàn)更加深度、廣度和利潤(rùn)的共享?？傊芯啃率袌?chǎng)營(yíng)銷模式帶動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展的創(chuàng)新途徑不僅具有重要的理論意義，更能夠?yàn)楦餍袠I(yè)提供實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用的方法，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

3.新市場(chǎng)營(yíng)銷模式帶動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展的創(chuàng)新途徑

3.1樹立良好的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深入的背景下，我國(guó)物流行業(yè)也需要積極樹立良好的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，將創(chuàng)新作為推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，使其更好地適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境與需求。物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，需要充分認(rèn)識(shí)到新市場(chǎng)營(yíng)銷模式對(duì)于物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要意義，積極應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化發(fā)展與信息技術(shù)相融合，使物流行業(yè)的信息化建設(shè)水平得到有效提升，從而為物流行業(yè)創(chuàng)新奠定良好基礎(chǔ)。此外，在新市場(chǎng)營(yíng)銷模式下，還需要不斷豐富市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，使其更加符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展需求。同時(shí)，還需要積極將現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用于物流現(xiàn)代化發(fā)展中，使其在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上不斷完善與發(fā)展。

3.2提高物流現(xiàn)代化管理水平。新市場(chǎng)營(yíng)銷模式下，要想有效帶動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā)展，則需要不斷提高物流現(xiàn)代化管理水平。首先，企業(yè)應(yīng)將物流管理工作作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定相應(yīng)的管理制度，明確相關(guān)責(zé)任人。同時(shí)，還需要對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部各部門進(jìn)行有效整合，確保各部門之間能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)與溝通。此外，企業(yè)還需充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，確保物流信息資源能夠得到有效整合與共享。其次，企業(yè)還需提高對(duì)物流人才的重視程度，積極引進(jìn)高素質(zhì)、高學(xué)歷的物流人才。同時(shí)，還需要對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)與培訓(xùn)，使其具備專業(yè)技能與知識(shí)。最后，企業(yè)還應(yīng)構(gòu)建完善的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)與考核工作，以此全面提升員工的專業(yè)技能及綜合素質(zhì)。

3.3合理規(guī)劃物流體系。在市場(chǎng)營(yíng)銷模式不斷深化改革的背景下，物流行業(yè)也需要不斷進(jìn)行改革，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求，使其更好地促進(jìn)自身發(fā)展。在進(jìn)行物流體系規(guī)劃時(shí)，需要從多個(gè)角度出發(fā)，對(duì)其進(jìn)行合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)。同時(shí)，在規(guī)劃物流體系時(shí)，還需要明確規(guī)劃目標(biāo)與內(nèi)容。物流體系的規(guī)劃目標(biāo)是為市場(chǎng)營(yíng)銷提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)還需要為市場(chǎng)營(yíng)銷提供更好的發(fā)展空間。在規(guī)劃過(guò)程中也要對(duì)整個(gè)物流體系進(jìn)行合理設(shè)置，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)或資源浪費(fèi)等問(wèn)題。另外，還需要對(duì)物流體系的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理劃分，并將其劃分為不同的模塊。與此同時(shí)，還要對(duì)其實(shí)施科學(xué)的管理與監(jiān)督措施。例如：可以在各個(gè)區(qū)域中建立物流中心或配送中心等。

3.4重視人才培養(yǎng)。人才是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重要資源，物流行業(yè)在進(jìn)行現(xiàn)代化發(fā)展過(guò)程中，也需要重視對(duì)人才的培養(yǎng)。要想實(shí)現(xiàn)對(duì)人才的培養(yǎng)，需要從兩方面入手：一是在企業(yè)內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)；二是在外部，則需要與其他高校進(jìn)行合作，并邀請(qǐng)相關(guān)專家來(lái)開展相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)，以此來(lái)滿足物流現(xiàn)代化發(fā)展過(guò)程中對(duì)人才的需求。同時(shí)，還需保證培訓(xùn)課程具有較高的實(shí)踐性與創(chuàng)新性，以此來(lái)為員工提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外，物流行業(yè)需要重視對(duì)員工素質(zhì)與技能的培養(yǎng)，通過(guò)開展技能培訓(xùn)、輪崗等活動(dòng)來(lái)提升員工綜合素質(zhì)。除此之外，物流企業(yè)還需加大對(duì)物流專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)力度，以此來(lái)提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.5加強(qiáng)與客戶之間的合作。在市場(chǎng)營(yíng)銷模式不斷深化改革的背景下，物流企業(yè)需要對(duì)客戶展開進(jìn)一步的分析，并采取針對(duì)性的措施加強(qiáng)與客戶之間的合作，以此來(lái)增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在客戶與物流企業(yè)之間展開合作時(shí)，可以通過(guò)訂單管理系統(tǒng)來(lái)加強(qiáng)雙方之間的聯(lián)系與溝通，同時(shí)物流企業(yè)還可以通過(guò)客戶需求分析系統(tǒng)來(lái)了解客戶需求。在此基礎(chǔ)上，物流企業(yè)可以借助信息技術(shù)手段加強(qiáng)與客戶之間的合作，從而提升自身在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)前市場(chǎng)營(yíng)銷模式不斷深化改革的背景下，物流企業(yè)需要加強(qiáng)與客戶之間的合作，并采取有效措施提高雙方之間的聯(lián)系與溝通，以此來(lái)提升物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)物流企業(yè)更好地發(fā)展。

3.6推動(dòng)物流現(xiàn)代化信息技術(shù)的政策落實(shí)。在新市場(chǎng)營(yíng)銷模式下，要想實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化發(fā)展，則需要推動(dòng)物流現(xiàn)代化信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，并將其有效應(yīng)用到物流現(xiàn)代化發(fā)展中，從而為物流現(xiàn)代化發(fā)展提供良好的技術(shù)支持。在這一背景下，物流企業(yè)需要結(jié)合自身實(shí)際情況，對(duì)相關(guān)信息技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用，從而滿足當(dāng)前市場(chǎng)營(yíng)銷模式發(fā)展的需求。同時(shí)，在推動(dòng)物流現(xiàn)代化信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用過(guò)程中，物流企業(yè)需要充分結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)需求，制定并完善相關(guān)政策法規(guī)，以此來(lái)推動(dòng)信息技術(shù)的有效應(yīng)用。另外，在推動(dòng)物流現(xiàn)代化信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用過(guò)程中，還需要注重提升相關(guān)人員的信息化水平，從而促進(jìn)物流企業(yè)更好地發(fā)展。在這一背景下，企業(yè)還需要積極與信息技術(shù)企業(yè)合作，共同促進(jìn)物流現(xiàn)代化信息技術(shù)的有效應(yīng)用。此外，在推動(dòng)物流現(xiàn)代化信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用過(guò)程中還需要注重加強(qiáng)相關(guān)部門之間的協(xié)同合作。在這一背景下，相關(guān)部門可以積極制定相關(guān)政策法規(guī)，從而更好地推動(dòng)相關(guān)政策法規(guī)的有效執(zhí)行與落實(shí)。

3.7物流現(xiàn)代化信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。隨著新技術(shù)的不斷推進(jìn)和新市場(chǎng)的崛起，新市場(chǎng)營(yíng)銷模式已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。在這一背景下，物流現(xiàn)代化發(fā)展也面臨著創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，需要運(yùn)用新市場(chǎng)營(yíng)銷模式來(lái)增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。以下是幾種創(chuàng)新途徑：（1）利用大數(shù)據(jù)分析。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以快速地分析出市場(chǎng)需求、客戶偏好等信息，幫助物流企業(yè)制定更加精準(zhǔn)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。此外，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，還可以為物流企業(yè)提供更加高效的物流方案和物流路線。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以快速地分析市場(chǎng)需求、客戶偏好等信息，幫助物流企業(yè)制定更加精準(zhǔn)地市場(chǎng)營(yíng)銷策略。本著“根據(jù)需求生產(chǎn)”原則，物流企業(yè)可以根據(jù)用戶的需求，制定不同的物流方案，提供個(gè)性化的物流服務(wù)。在大數(shù)據(jù)的幫助下，物流企業(yè)可以對(duì)客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，把握人口特征、消費(fèi)者行為、偏好等維度信息，洞悉市場(chǎng)需求，更好地服務(wù)市場(chǎng)。同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，物流企業(yè)還可以精準(zhǔn)地控制存貨數(shù)量和庫(kù)存水平。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，物流企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)了解市場(chǎng)需求的變化，分析銷售趨勢(shì)，根據(jù)銷售情況對(duì)存貨數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，避免過(guò)多的庫(kù)存，減少物資積壓和浪費(fèi)，優(yōu)化物流資源的配置和利用效率。因此，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，物流企業(yè)可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提供更加高效和個(gè)性化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（2）智能物流。智能化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，物流企業(yè)可以通過(guò)提供智能化的物流服務(wù)來(lái)提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。例如，將智能化設(shè)備與無(wú)人機(jī)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)貨物快速配送。（3）互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷。利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，可以將物流服務(wù)推廣到更廣泛的市場(chǎng)，提高物流企業(yè)的知名度和影響力。同時(shí)，也可以通過(guò)社交媒體、短視頻等新興媒體，將物流企業(yè)的服務(wù)信息傳播到更多的用戶中。（4）利用區(qū)塊鏈技術(shù)。利用區(qū)塊鏈技術(shù)，物流企業(yè)可以將貨物信息和運(yùn)輸記錄等數(shù)據(jù)信息記錄在區(qū)塊鏈上，保證物流信息的透明和可追溯性，避免信息不對(duì)稱。同時(shí)，區(qū)塊鏈還可以通過(guò)使用智能合約，為物流企業(yè)提供更加高效的結(jié)算和風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。傳統(tǒng)的物流企業(yè)結(jié)算方式繁瑣，周期長(zhǎng)，而且存在時(shí)間和空間限制。利用區(qū)塊鏈技術(shù)，可以通過(guò)智能合約實(shí)現(xiàn)快速結(jié)算和零風(fēng)險(xiǎn)結(jié)算。物流企業(yè)也可以通過(guò)智能合約實(shí)現(xiàn)訂單跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，進(jìn)一步減少運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和損失?？傊?，新市場(chǎng)營(yíng)銷模式帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)需要積極創(chuàng)新，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新手段，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力。

4.結(jié)語(yǔ)

在新時(shí)代背景下，企業(yè)必須明確自身的市場(chǎng)定位，并結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的改革與創(chuàng)新。同時(shí)，企業(yè)還需要對(duì)自身的物流體系進(jìn)行升級(jí)與優(yōu)化，以便更好地適應(yīng)當(dāng)前新市場(chǎng)營(yíng)銷模式的需求，進(jìn)而為企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在此過(guò)程中，企業(yè)還需要重視物流現(xiàn)代化發(fā)展，并針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題與不足進(jìn)行相應(yīng)的改革創(chuàng)新，確保能夠在新市場(chǎng)營(yíng)銷模式帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化發(fā)展。綜上所述，在新市場(chǎng)營(yíng)銷模式不斷深化改革的背景下，企業(yè)必須結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行物流現(xiàn)代化發(fā)展的創(chuàng)新與改革，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展。

引用出處

[1]聶亮.市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化的措施途徑[J].物流工程與管理,2022,44(5):135-136,100.

[2]沈文.市場(chǎng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新促進(jìn)商貿(mào)物流現(xiàn)代化問(wèn)題探討[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2021(6):65-67.

[3]汪升文,竇學(xué)誠(chéng).物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在整車物流市場(chǎng)營(yíng)銷模式改進(jìn)中的應(yīng)用[J].物流工程與管理,2021,43(11):32-35.