文/沈婷樺

物流與商流相輔相成，以企業(yè)效益最大化為核心，與信息流和資金流共同服務(wù)于生產(chǎn)、分配和消費(fèi)等領(lǐng)域。在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)約束下，現(xiàn)代綠色物流管理符合新時(shí)代的要求，在企業(yè)規(guī)劃和管理中占有重要作用。本文闡述綠色物流管理的背景，主要分析企業(yè)在物流管理方面存在的問(wèn)題，提出建設(shè)運(yùn)行高效、環(huán)保安全、降本增效的物流服務(wù)體系，為高質(zhì)量發(fā)展提供戰(zhàn)略空間。現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。發(fā)展綠色物流，做好綠色物流管理，既是綠色消費(fèi)與綠色制造的基本要求，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要支撐和推動(dòng)力。

一、綠色物流發(fā)展背景和政策

綠色物流概念在20世紀(jì)90年代被提出。綠色物流管理是在現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的物流技術(shù)，以客戶為核心，從原料采購(gòu)到產(chǎn)品的研發(fā)、加工、營(yíng)銷上市等環(huán)節(jié)，合理分配物流資源，在提高運(yùn)營(yíng)效率、降低成本費(fèi)用時(shí)，有效減少生態(tài)環(huán)境的污染和破壞，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)綠色物流的發(fā)展雖起步較晚，但國(guó)家對(duì)綠色高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提出相應(yīng)針對(duì)性政策，逐步推動(dòng)綠色物流發(fā)展。2009年首次提出要鼓勵(lì)和支持物流業(yè)節(jié)能減排，發(fā)展綠色物流。到2021年強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持綠色發(fā)展，筑牢生態(tài)安全屏障，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。圍繞“重要窗口”模范生目標(biāo)定位，我市在《寧波市物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中明確指出要把綠色物流發(fā)展擺在更加突出的位置，大力發(fā)展綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工和逆向物流優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。到2025年，社會(huì)物流總額達(dá)到3.2萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值突破0.2萬(wàn)億元，社會(huì)物流成本實(shí)現(xiàn)明顯下降，基本建成以世界一流強(qiáng)港為引領(lǐng)的現(xiàn)代物流體系，物流提質(zhì)降本取得明顯成效。（一）利于可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)系統(tǒng)具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值，企業(yè)作為環(huán)境污染的主要制造者。建立綠色物流管理，強(qiáng)調(diào)企業(yè)將節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的理念貫穿始終，將經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益三者有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)清潔、低碳、環(huán)保型的生產(chǎn)與管理，減少對(duì)環(huán)境生態(tài)造成危害，使促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展并駕齊驅(qū)，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑之一。（二）利于降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造企業(yè)的產(chǎn)品從投入生產(chǎn)到最終上市，制造加工成本占總值的10%，在存儲(chǔ)、裝卸、信息處理等物流過(guò)程占據(jù)90%的時(shí)間。大部分中小企業(yè)沒(méi)有建立完整的基礎(chǔ)信息，針對(duì)數(shù)據(jù)量大且時(shí)間緊迫下，在傳統(tǒng)物流管理操作下,需要大量人力物力，造成生產(chǎn)過(guò)程中效率降低。從短期看，企業(yè)需要大量的資金投入開發(fā)和使用環(huán)保材料和環(huán)保設(shè)備技術(shù)，其生產(chǎn)成本相對(duì)較高。從長(zhǎng)期看，將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)管理中，構(gòu)建系統(tǒng)化、專業(yè)化的生產(chǎn)和管理體系，簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)中間環(huán)節(jié)，最大限度降低對(duì)能源和資源的消耗，使得產(chǎn)品生產(chǎn)邊際成本呈下降趨勢(shì)，降低企業(yè)資金成本，間接增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（三）利于消除綠色壁壘障礙。2021年我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)6.05萬(wàn)億美元，創(chuàng)歷史新高，貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)39.1萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)21.4%。在此背景下，一些國(guó)家采用綠色壁壘政策,制定一籃子苛求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，大幅抬升國(guó)外的產(chǎn)品或服務(wù)的準(zhǔn)入門檻，迫使企業(yè)通過(guò)強(qiáng)化綠色理念，大力開展產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建綠色技術(shù)支撐體系和供應(yīng)鏈，將綠色生產(chǎn)、銷售和運(yùn)輸產(chǎn)品貫穿始終，達(dá)到進(jìn)口國(guó)的綠色壁壘的要求，提升國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易的質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)綜合國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

二、中小企業(yè)綠色物流管理的現(xiàn)狀分析

（一）綠色物流意識(shí)欠缺。一些中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模主要是小、散、弱等特點(diǎn)，主要關(guān)注成本控制和安全生產(chǎn)，沒(méi)有充分意識(shí)到綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營(yíng)等在競(jìng)爭(zhēng)中的作用，走訪企業(yè)中發(fā)現(xiàn)一些車間噪音刺耳、機(jī)器設(shè)備的不合理使用造成能源過(guò)度消耗；產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)多以無(wú)法被環(huán)境降解的塑料為主；倉(cāng)儲(chǔ)面積過(guò)大而閑置等等，未將綠色理念運(yùn)用于日常管理中。同時(shí)，企業(yè)因自身規(guī)模和資金的限制，主要是以勞動(dòng)密集型為主，耗時(shí)耗力；缺乏具備現(xiàn)代化數(shù)據(jù)處理能力，信息共享性不強(qiáng)、其設(shè)施研發(fā)、生產(chǎn)儲(chǔ)存技術(shù)依舊相對(duì)落后，制約企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（二）綠色物流發(fā)展政策的執(zhí)行力不足。盡管已出臺(tái)制定相關(guān)的法律法規(guī)促進(jìn)綠色物流有效執(zhí)行，但專門化、具體的管理措施政策還在摸索前進(jìn)。目前綠色物流發(fā)展和管理的成本較高，短期內(nèi)難以與低成本、高口碑的傳統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。綠色物流補(bǔ)貼政策缺乏實(shí)際執(zhí)行力和吸引力，導(dǎo)致實(shí)施效果欠佳。（三）專業(yè)管理人才稀缺。通過(guò)訪談，目前中小企業(yè)的從業(yè)人員知識(shí)和學(xué)歷水平偏低以及綜合技能水平參差不齊，較緊缺的專業(yè)的物流管理人才和技能型操作人才。盡管高校設(shè)置物流專業(yè)，但產(chǎn)教融合存在一定差距，無(wú)法根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及環(huán)境需求，構(gòu)建完善的綠色物流管理，減少物流步驟中經(jīng)濟(jì)投入和污染，以滿足企業(yè)發(fā)展和環(huán)境需求的戰(zhàn)略目標(biāo)。

三、綠色物流管理的優(yōu)化探討

（一）牢固樹立綠色物流管理意識(shí)。當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)對(duì)綠色物流的重要性，建立健全相關(guān)法律法規(guī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、微信公眾號(hào)、抖音等多層次、多樣化形式，大力宣傳綠色物流管理知識(shí)和重要性，使綠色觀念深入人心。企業(yè)管理者加強(qiáng)對(duì)綠色物流發(fā)展的認(rèn)識(shí),結(jié)合實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)和發(fā)展策略，將綠色低碳融入企業(yè)建設(shè)發(fā)展中，加快樹立綠色環(huán)保的品牌形象，進(jìn)一步推動(dòng)綠色物流管理的不斷發(fā)展和管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）有效整合企業(yè)內(nèi)部物流信息。企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)信息是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。為滿足企業(yè)在市場(chǎng)中運(yùn)行需求，根據(jù)實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，有效的收集、整合和保存不同綠色數(shù)據(jù)信息，提升不同數(shù)據(jù)信息和資源的聯(lián)動(dòng)作用，最大程度獲取經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，采用先進(jìn)的物流組織模式，科學(xué)設(shè)計(jì)完善采購(gòu)加工、合理配置運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)物流供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少物流資源閑置。選擇健康、綠色的材料作為包裝，并重視包裝重復(fù)使用和回收再利用，從貨品的包裝、出庫(kù)，到流通、卸載、貨品回收入庫(kù)的整個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建低環(huán)境負(fù)荷的循環(huán)物流系統(tǒng)，提高循環(huán)利用水平。（三）建立健全綠色物流管理制度體系。企業(yè)管理層學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外知名大企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)或請(qǐng)第三方企業(yè)管理機(jī)構(gòu)，結(jié)合自身要素和要求，制定完善的物流管理制度和措施，明確綠色管理要求和標(biāo)準(zhǔn)。用制度約束規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，使綠色物流管理執(zhí)行落地。在關(guān)注生產(chǎn)和配送速度時(shí)，保障產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)控制能源消耗的目標(biāo)，構(gòu)建一體化的綠色物流管理體系，最終打造環(huán)境友好型物流運(yùn)輸模式。（四）建設(shè)綠色物流管理信息化平臺(tái)。“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流是我市“十四五”規(guī)劃期間重要的舉措之一，綠色物流管理信息化系統(tǒng)是主要發(fā)展趨勢(shì)。企業(yè)要高度重視網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的使用，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)手段，通過(guò)數(shù)據(jù)賦能，將信息技術(shù)有效結(jié)合到物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)，如使用信息掃描技術(shù)、快遞分揀功能的智能機(jī)器人等，最大限度實(shí)現(xiàn)物流管理信息化統(tǒng)一，提高物流組織化水平，形成推進(jìn)物流發(fā)展新動(dòng)能。同時(shí)，實(shí)施“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)合攻關(guān)，擴(kuò)大物流技術(shù)實(shí)際應(yīng)用，增強(qiáng)綠色物流技術(shù)引進(jìn)或自主開發(fā)，推動(dòng)線上線下融合的再生資源回收網(wǎng)絡(luò)，全面建立逆向物流體系，提高要素配置效率，激發(fā)內(nèi)生發(fā)展活力。（五）加強(qiáng)頂層政策和通道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。物流政策是發(fā)展綠色物流的基本保障。政府應(yīng)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)合理制定物流規(guī)劃，研究有效的管理措施，確保綠色健康發(fā)展。科學(xué)評(píng)估企業(yè)在節(jié)能減耗空間上的作用，制定科學(xué)的綠色物流管理政策，降低單位運(yùn)量能耗和排放水平。發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)作用，出臺(tái)財(cái)政稅收等相關(guān)扶持政策引導(dǎo)綠色物流企業(yè)發(fā)展，緩解企業(yè)“融資難”。根據(jù)綠色物流政策的執(zhí)行情況，及時(shí)調(diào)整、完善相關(guān)法律法規(guī)，保障政策的科學(xué)性和實(shí)際性。構(gòu)建四通八達(dá)物流通道網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合現(xiàn)實(shí)發(fā)展?fàn)顩r，依托城市對(duì)外通道網(wǎng)絡(luò)的樞紐節(jié)點(diǎn)，充分考慮中心城區(qū)空間框架擴(kuò)展趨勢(shì)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加環(huán)保運(yùn)輸工具的投放，倡導(dǎo)配送就近原則，減少損耗和控制污染。全面推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消費(fèi)革命，鼓勵(lì)使用新能源汽車、天然氣清潔能源汽車。加強(qiáng)港口與鐵路、公路、內(nèi)河水運(yùn)等樞紐有機(jī)連接，提高貨物的周轉(zhuǎn)率和配送效率。大力發(fā)展回收物流，鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合開展廢舊產(chǎn)品回收，減少環(huán)境污染和倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地資源的浪費(fèi)。深入推動(dòng)包裝和物流器具綠色化，鼓勵(lì)企業(yè)綠色包裝等可循環(huán)材料研究開發(fā)，對(duì)加強(qiáng)綠色創(chuàng)新能力的企業(yè)給與獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼支持，確保綠色物流管理積極性提升。（六）加強(qiáng)高層次人才的培養(yǎng)。企業(yè)要加強(qiáng)員工綠色意識(shí)的培訓(xùn)，注重對(duì)綠色管理人才的培養(yǎng)力度。建立科學(xué)的考核制度和培訓(xùn)計(jì)劃，提高其技術(shù)水平。管理人員經(jīng)培訓(xùn)后，可提供專門的實(shí)踐考核區(qū)域，重點(diǎn)考察專業(yè)知識(shí)的掌握程度以及靈活應(yīng)用能力。對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異的，可給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)員工積極性。同時(shí)，當(dāng)?shù)馗咝Ｒ虻刂埔?，深化產(chǎn)教融合，設(shè)置綠色物流管理相關(guān)專業(yè)課程。大力推進(jìn)校企合作，邀請(qǐng)企業(yè)進(jìn)校授課，建立人才綜合培養(yǎng)和實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性的培養(yǎng)。企業(yè)間可聯(lián)合開展人才培訓(xùn)，互相交流經(jīng)驗(yàn)，提升從業(yè)人員整體水平。

引用出處

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[2].李陳合慧，現(xiàn)代綠色物流管理意義及對(duì)策[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2022（5）

[3].莊樹偉，低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下實(shí)施綠色物流管理的有效策略探討.產(chǎn)業(yè)觀察，2022（3）