施曉敏

廣州市第一市政工程有限公司 廣東 廣州 510000

市政工程中的路橋工程占據(jù)重要的地位，一直以來關(guān)系到城市的發(fā)展與城市規(guī)模的拓展水平，同時(shí)路橋工程也是市政工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)。提高市政路橋建設(shè)質(zhì)量并且保證施工技術(shù)的合理應(yīng)用已經(jīng)是市政工作的重要組成之一，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)城市路橋工程存在著很多技術(shù)問題，給工程施工安全埋下不小的隱患。為了保障市政道路建設(shè)的整體質(zhì)量，那么就要結(jié)合工程的實(shí)際情況，針對(duì)問題進(jìn)行針對(duì)性分析，然后結(jié)合工程施工特點(diǎn)選擇合適的施工技術(shù)。市政路橋作為城市現(xiàn)代化文明建設(shè)的重要標(biāo)志，為人們的日常出行提供了保障，市政路橋建設(shè)施工具有工序繁瑣、施工路線長(zhǎng)的特點(diǎn)，施工單位為了樹立良好的形象，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，就要嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)做好項(xiàng)目管理，結(jié)合工程特點(diǎn)開展施工建設(shè)，提高市政路橋工程的整體質(zhì)量。

1 市政路橋施工的特點(diǎn)

1.1 施工階段容易受到外界因素的影響

外部因素具有無法掌控、無法預(yù)測(cè)和無法消除的特點(diǎn)，是一些在施工階段出現(xiàn)的意外事件，例如暴雨、大雪、結(jié)冰等因素給路橋工程建設(shè)質(zhì)量帶來了不良的影響。同時(shí)很多城市道路與橋梁的體積較大，施工周期較長(zhǎng)，對(duì)技術(shù)以及物資需求就會(huì)更高。隨著施工人員、施工材料以及施工設(shè)備的增多，給工程管理工作也帶來了不小的壓力。

1.2 施工階段設(shè)計(jì)項(xiàng)目較多

城市路橋施工技術(shù)與普通建設(shè)工程的施工方法有很多的差異，路橋施工環(huán)境較為復(fù)雜，建設(shè)中也會(huì)遇到很多的問題和阻礙。路橋建設(shè)的地形以及用水規(guī)則有很大的不同，若是周圍環(huán)境不太理想也會(huì)給施工帶來不小的難度。施工過程中要采取合理的技術(shù)，比如對(duì)道路的處理、養(yǎng)護(hù)以及施工操作，在處理公路維護(hù)的時(shí)候，需要掌握填充材料和機(jī)械應(yīng)用等專業(yè)知識(shí)，選擇高度實(shí)用的維護(hù)方法，從而滿足建設(shè)要求。

1.3 專業(yè)性較強(qiáng)

路橋施工項(xiàng)目的建設(shè)過程較為復(fù)雜，通常情況下施工過程涉及到多個(gè)專業(yè)，不管是選擇什么材料或設(shè)備，都需要在專家的指導(dǎo)下進(jìn)行。同時(shí)，由于路橋工程建設(shè)涉及領(lǐng)域較廣，因此在制定決策的時(shí)候也需要不同領(lǐng)域的專家來給予指導(dǎo)意見，保證決策制定的科學(xué)性、合理性[1]。

1.4 工程量較大

市政路橋工程具有規(guī)模大、技術(shù)難度高、施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，路橋工程的體積龐大，建設(shè)需要耗費(fèi)大量的人力物力和資金，而且在施工階段也受到工藝、生產(chǎn)流程等方面的制約，各個(gè)專業(yè)以及各個(gè)工種必須按照按照施工流程做好配合工作，建造地點(diǎn)的固定性也讓施工活動(dòng)的空間有一定的局限性，因此路橋工程具有生產(chǎn)周期長(zhǎng)、占用資金大的特點(diǎn)，在施工環(huán)節(jié)中人員、設(shè)備數(shù)量較多，在管理起來就會(huì)有一定的困難。

1.5 施工具有特殊性

城市路橋工程在城市規(guī)劃的同時(shí)，功能性、實(shí)用性以及標(biāo)準(zhǔn)都經(jīng)過了嚴(yán)格的審查，在選擇好的地點(diǎn)上單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。就算是選擇了通用設(shè)計(jì)和橋梁構(gòu)件，路橋工程也會(huì)受到自然環(huán)境、地質(zhì)、氣候等因素的影響，因此也造就了路橋工程的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、材料等方面的特殊性。

2 市政路橋施工做好技術(shù)控制要點(diǎn)的意義

市政路橋構(gòu)成作為城市空間的重要組成之一，不僅為人們的日常出行、活動(dòng)以及交通等提供便利，同時(shí)也展現(xiàn)出了城市的整體形象。特別是在城市規(guī)模不斷擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，城市人口的增多、機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增多，新時(shí)期對(duì)市政路橋工程給予了更高的要求，在城市建設(shè)中也承擔(dān)著更加重要的責(zé)任，同時(shí)路橋施工工程在施工質(zhì)量上也達(dá)到了一個(gè)全新的高度，因此市政路橋施工階段的技術(shù)控制尤為重要。市政路橋包括全封閉式、半封閉式、流動(dòng)施工幾種形式，不同山東化工形式有不同的特點(diǎn)，施工過程中需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的施工技術(shù)。市政路橋工程與普通工程有一定的差異，對(duì)技術(shù)性、安全性的要求更高，工程涉及范圍更廣且容易受到外部因素的影響。這些都造成路橋工程施工階段經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生各種類型的問題，例如技術(shù)層面問題、人員層面問題、施工層面問題等，具體來說，市政路橋工程施工技術(shù)控制的意義在于：第一，市政路橋工程在招標(biāo)階段就要施工單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的考核，要保證施工單位的技術(shù)、人員等都符合施工標(biāo)準(zhǔn)，保障施工順利進(jìn)行[2]。第二，工程施工要采取針對(duì)性的施工技術(shù)管理，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化管理，保證路橋工程能夠按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，提高工程的整體質(zhì)量。第三，市政路橋工程施工階段，做好技術(shù)管控能夠避免施工方為了經(jīng)濟(jì)效益偷工減料，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工的安全隱患，避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

3 影響市政路橋工程施工技術(shù)控制的相關(guān)因素

3.1 設(shè)備因素

隨著施工技術(shù)的進(jìn)步，市政路橋施工中應(yīng)用的設(shè)備越來越多，機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用就會(huì)引發(fā)一系列問題的產(chǎn)生，因此在實(shí)際應(yīng)用中要結(jié)合工程的實(shí)際情況，提高機(jī)械設(shè)備應(yīng)用率，為保證施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)作為保證市政路橋工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此技術(shù)人員必須做好機(jī)械設(shè)備的檢查與維護(hù)工作，促進(jìn)設(shè)備的施工效率。

3.2 材料因素

市政路橋施工階段的材料質(zhì)量決定了整體工程的施工質(zhì)量，因此是非常重要的因素之一，施工中若是無法保證原材料質(zhì)量那么就會(huì)給工程的建設(shè)和后期應(yīng)用埋下不良的安全隱患。雖然在市政路橋施工階段采用的材料類型不是很多但用量較大，若是無法保證材料的質(zhì)量也就無法保證市政路橋工程的質(zhì)量，更加無法保證路橋工程應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性，縮短了工程使用年限[3]。

3.3 人為因素影響

市政路橋施工階段，人員是工程的執(zhí)行者，因此人文因素也是影響施工技術(shù)應(yīng)用以及施工整體質(zhì)量的主要因素。人員素質(zhì)的高低關(guān)系到施工效率、施工質(zhì)量等。第一，市政路橋施工人員若是缺乏專業(yè)能力，就會(huì)導(dǎo)致施工技術(shù)無法得到妥善的應(yīng)用。第二，路橋施工人員主要是農(nóng)民工，這部分人員的流動(dòng)性較大、文化水平較低，雖然接受了施工前的培訓(xùn)但是依然無法很快的掌握施工技術(shù)，給施工質(zhì)量的提升帶來了不良的影響。市政路橋施工中的技術(shù)交底、崗位培訓(xùn)等工作無法得到落實(shí)，安全意識(shí)薄弱也都在一定程度上給市政路橋工程的質(zhì)量帶來不良的影響。

4 市政路橋工程的施工技術(shù)

4.1 軟土地基施工技術(shù)

市政路橋工程建設(shè)在基礎(chǔ)項(xiàng)目施工中，若是遇到了路基軟土地基的情況就會(huì)造成路基不均勻的沉降，因此可以采用強(qiáng)夯法、碎石法來進(jìn)行操作，有效管理路基狀態(tài)來保證施工質(zhì)量。通過強(qiáng)夯法進(jìn)行地基加固的時(shí)候，采用先深后淺的方式在軟土地基加固施工完成后通過大型推土機(jī)填平強(qiáng)夯區(qū)域。加固操作完成后要做好加強(qiáng)區(qū)域的檢查，如果下層夯實(shí)密度高于上層，就必須進(jìn)一步加強(qiáng)夯實(shí)效果，保證強(qiáng)夯的深度。

4.2 橫系梁、承臺(tái)施工

通過橫系梁施工技術(shù)可以保證樁體的整體性，減少發(fā)生墩柱連接偏差的問題底部承臺(tái)施工階段相比傳統(tǒng)樁群采用了大直徑裝置，有效保證了樁體的整體性，也減少了施工成本。承臺(tái)操作前，通過無菌檢測(cè)技術(shù)對(duì)樁柱開展質(zhì)量檢測(cè)，滿足工程的要求。對(duì)于薄弱的混凝土土層鑿除可以露出密實(shí)的混凝土層，有利于保證砂漿墊層的平整度，保證樁柱標(biāo)高符合要求。在施工縫澆筑操作中要在施工縫涂抹脫模劑，避免施工縫被污染。為了保證墩柱中心位置的精準(zhǔn)度就要做好墩柱放置區(qū)域的清理，通過串桶下料的方法可以保證模板連接的保護(hù)層保持同樣的厚度。

5 市政路橋工程的技術(shù)要點(diǎn)及管理對(duì)策

5.1 基坑和模板的施工操作

在深層地板打孔前，專家要對(duì)預(yù)選任務(wù)、質(zhì)量、高度等實(shí)施綜合評(píng)估，為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)的目的，就要在確定了重要施工環(huán)節(jié)以后分出高低級(jí)別。模板的開發(fā)需要通過多個(gè)步驟來測(cè)量確定框架的距離，然后每個(gè)步驟都要滿足項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求。模板建設(shè)中的鑄造需要按照嚴(yán)格的流程進(jìn)行，也要根據(jù)工程圖紙認(rèn)真落實(shí)，從而會(huì)限制腳手架工作期間的雙向重復(fù)，保證螺栓不會(huì)丟失。單個(gè)結(jié)構(gòu)模板組件的強(qiáng)度在任何設(shè)計(jì)中都可以正常運(yùn)行。

5.2 施工基地的養(yǎng)護(hù)

開展科學(xué)養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)是要先保證橋梁連接部位的質(zhì)量。若是安裝的撇渣器材料不符合要求，那么就會(huì)導(dǎo)致路面被腐蝕而無法將堆積的水泥粉清除干凈。樁類選擇要結(jié)合工程項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)來進(jìn)行，比如說，分析人造樁、混凝土樁、混凝土板等材料和性能，就可以選擇建設(shè)中使用的樁。臺(tái)背回填表示橋梁的橋臺(tái)后面、涵洞上部的回填操作，人們采用水泥、石灰等進(jìn)行開挖土壤的加固處理，從而可以提高地基夯實(shí)程度為后續(xù)工程施工奠定基礎(chǔ)。為了避免發(fā)生意外，選擇半剛性材料是最佳的選擇[4]。

5.3 路面防水防護(hù)措施

在路橋施工階段，要保證道路的疏水性達(dá)到要求，通過有效的防水措施可以提高路橋工程的整體質(zhì)量。混凝土澆筑在路面上，通過鋼刷可以提高路面的摩擦力，隨著時(shí)間的推移，道路出現(xiàn)的裂紋也要得到及時(shí)的處理，延長(zhǎng)路橋工程的使用時(shí)間，提高整體工程的質(zhì)量。

5.4 做好施工保通工作

在市政路橋施工階段，保通工作尤為重要，需要結(jié)合工程的實(shí)際情況來選擇有效的保障措施，積極協(xié)調(diào)建設(shè)施工與保通之間的關(guān)系，保證路面施工質(zhì)量并且保障道路通行安全。施工保通工作在具體開展過程中需要從以下幾點(diǎn)開展：第一，要提高在路橋施工區(qū)域周圍張貼公告標(biāo)語(yǔ)，加強(qiáng)宣傳工作。第二，施工區(qū)的陡坡、急彎等要放置好警示牌。第三，施工路段交叉口操作階段，要對(duì)路過車輛和行人進(jìn)行提醒。第四，施工操作中要給予安全防護(hù)足夠重視，提高施工安全性。

5.5 做好過渡期的施工技術(shù)管理

市政路橋工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)存在著沉降的情況，要保證車輛行車的安全性，施工人員就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況分析相關(guān)因素，制定有效的對(duì)策。第一，選擇合適的填料。施工單位要重視施工材料的檢查，保證材料質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)，為了避免市政路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)出席那問題，施工中就要重視對(duì)提高路面平整度的管理，技術(shù)人員也要科學(xué)的判斷車輛荷載數(shù)據(jù)，選擇合適的材料然后提高施工的安全性。第二，土工格柵施工階段，要先對(duì)內(nèi)部應(yīng)力進(jìn)行分析然后合理布局，以免發(fā)生變形裂縫的情況，提高施工的穩(wěn)定性和安全性。路橋工程與人們的出行安全有密切的關(guān)系，提高路橋工程的穩(wěn)定性。路橋工程與人們的出行有密切的關(guān)系，施工企業(yè)需要嚴(yán)格的做好荷載試驗(yàn)，根據(jù)科學(xué)依據(jù)設(shè)計(jì)土工格柵彈性，提高施工質(zhì)量[5]。第三，過渡階段建設(shè)項(xiàng)目，施工人員需要按照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，因地制宜的做好施工作業(yè)。為了預(yù)防沉降問題的出現(xiàn)就要選擇剛性框架，受到土質(zhì)的影響，如果出現(xiàn)了土質(zhì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符的情況，車輛荷載就會(huì)造成質(zhì)量問題，施工人員需要重視地基土質(zhì)的勘察來制定加固方案，避免沉降的發(fā)生，提高路橋結(jié)構(gòu)的整體安全性。

5.6 做好市政路橋的技術(shù)管理

市政路橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位要結(jié)合環(huán)境的特點(diǎn)來做好路橋下部鋼筋施工的加固處理。管理人員也要做好布設(shè)，精準(zhǔn)的把控鋼筋施工的高度與具體位置，按照施工標(biāo)準(zhǔn)來提高路橋施工的穩(wěn)定性和安全性。通過做好橋梁下部的施工管理力度可以避免安全事故的發(fā)生，橋梁下部鋼筋施工完成后要做好保護(hù)層檢查，按照施工要求做好墊塊設(shè)置，開展全面的維護(hù)工作，充分將墊塊的防護(hù)作用發(fā)揮出來。橫溪梁施工操作中要注意處理好橫系梁與承臺(tái)之間的關(guān)系，在保證材料滿足標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格管理施工過程，保證砂漿的平整度，做好混凝土的夯實(shí)操作來提高支撐效果，然后做好混凝土澆筑來保證施工的連續(xù)性。

5.7 加強(qiáng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)病害的預(yù)防及治理

市政路橋工程的主要組成是鋼筋混凝土，受到外界不良因素的影響和其他外荷負(fù)載的影響下，會(huì)造成外漏鋼筋腐蝕、橋身裂縫的發(fā)生，若是這些無法得到及時(shí)的處理就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐蓸蛄航Y(jié)構(gòu)的折斷[6]。由于路橋工程一般處于露天環(huán)境中，受到環(huán)境因素的影響較大，而且因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)的限制很容易發(fā)生損傷。因此要制定科學(xué)的檢查和維護(hù)方案，由專業(yè)人員落實(shí)操作，技術(shù)人員要定期做好路橋工程的檢查，及時(shí)排除安全隱患，提高市政路橋的整體質(zhì)量。

6 小結(jié)

市政路橋工程的施工難度較大，施工技術(shù)較為復(fù)雜且容易受到外界因素的影響，因此施工企業(yè)需要制定完善的施工方案，按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)可以有效提高路橋工程施工質(zhì)量，提高市政路橋工程的安全性和穩(wěn)定性。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市文明建設(shè)進(jìn)程的加快，對(duì)市政工程質(zhì)量提出了極高的要求，市政路橋施工不僅需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理也要做好施工監(jiān)管，以免出現(xiàn)嚴(yán)重的操作失誤，為市政工程項(xiàng)目的順利開展奠定良好的基礎(chǔ)。城市市政路橋建設(shè)項(xiàng)目會(huì)遇到很多的困難，因此要做好對(duì)施工建設(shè)階段故障的管理與分析，增強(qiáng)對(duì)路橋建設(shè)工程的管理，為城市發(fā)展提供保障。