文/中汽傳媒 設(shè)計/邱洪濤

在新能源汽車市場日益繁榮的今天，消費者對于新能源車輛的各項表現(xiàn)提出了更高的要求，外觀要好看惹眼、續(xù)航要更長更穩(wěn)、充電要快速高效、配置要科技十足。為了滿足消費者的購車、用車需求，各汽車廠商不斷發(fā)力，一款款全新的智能化產(chǎn)品橫空出世，在12月20日舉辦的純電動汽車（寒區(qū)）馬拉松賽中獲得小組冠軍的昊鉑HT，便是該級別的后起之秀。

創(chuàng)新賽制，檢驗車輛寒區(qū)“真續(xù)航”

純電動汽車（寒區(qū)）馬拉松賽由中汽信息科技（天津）有限公司主辦，旨在幫助我國北部地區(qū)的消費者直觀了解熱門車輛的冬季續(xù)航里程、充電效率、行車舒適性等寒區(qū)極限性能。主辦方將舉辦地設(shè)置在了擁有全國最低溫度的東北地區(qū)，從沈陽市始發(fā)，途經(jīng)公主嶺市、長春市、德惠市幾個打卡點后，最終在哈爾濱市圓滿收官，全程超550km，比賽期間氣溫低至-20℃至-30℃。

正賽中，各參賽車輛需在統(tǒng)一狀態(tài)下出發(fā)，行經(jīng)固定比賽路線，并全程記錄比賽時間，完賽用時最短者獲得該參賽車組別冠軍（在比賽過程中因車輛補能充電、更換車手或因參賽車輛本身故障造成的額外用時均視為比賽時長有效成績）。

因此，在充電設(shè)備標準一致的情況下，單次續(xù)航里程越長、充電效率越高、充電時間越短的車型將搶占先機。綜上所述，本次大賽對參賽車輛的續(xù)航里程、充電效率、低溫可靠性等關(guān)鍵性能指標都提出了更高的要求，只有具備綜合性能優(yōu)勢的參賽車輛，才能夠奪得冠軍。

低溫“硬實力”，昊鉑HT脫穎而出

根據(jù)比賽成績統(tǒng)計顯示，昊鉑HT完賽總用時7h43min17s，其中充電時長1h7min，共計充電3次，位列小組頭名，完賽時間領(lǐng)先第二名（8h37min56s完賽）近1h，充電總時長領(lǐng)先第二名（1h24min）17min，優(yōu)勢明顯。

穩(wěn)定的長續(xù)航是基礎(chǔ)。得益于昊鉑HT 670km的超長續(xù)航，同組車型中智己LS6續(xù)航里程560km、蔚來ES6續(xù)航里程625km、小鵬G6續(xù)航里程580km，相比之下，昊鉑HT的續(xù)航優(yōu)勢較為明顯。并且，在東北地區(qū)的極寒情況下，昊鉑HT先進的電池管理系統(tǒng)和自研夸克電驅(qū)高效運行，在迸發(fā)峰值功率250kW，峰值轉(zhuǎn)矩430N·m大功率的同時，能夠真正實現(xiàn)低耗高效，以及其標配的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，大大降低了冬季續(xù)航里程縮減幅度，這都是昊鉑HT摘獲馬拉松賽小組冠軍的重要優(yōu)勢所在。同時，在東北的冰雪路面上，昊鉑HT配置的ASTC鷹爪系統(tǒng)保證車輛行駛穩(wěn)定可靠，安全高效地完成正常比賽。

除此之外，超高的低溫充電效率也是昊鉑HT保證高速巡航的底氣，我們仔細來看其三組充電數(shù)據(jù)，第一次充電時長30min、第二次充電時長10min、第三次27min，充電電量117.102kWh，在低溫、短時間的情況下，也能吃滿功率，保證車輛高效地踏上接下來的賽程。

還原真實用車場景，多維度附加考驗實力領(lǐng)航

除了馬拉松賽正賽外，主辦方還根據(jù)消費者關(guān)注點以及新能源汽車特性設(shè)置了低溫快充速度、低溫充電速率挑戰(zhàn)、空調(diào)升溫效率等附加科目。在附加項目及挑戰(zhàn)中，昊鉑HT同樣用亮眼的成績證明了其強悍硬核的綜合實力，獲得1項全場第一和1項小組第一。

在低溫快充速度獎中，參賽車輛需在統(tǒng)一狀態(tài)下進行8h以上的低溫浸車，并在指定地點，使用統(tǒng)一規(guī)格的充電樁，記錄車輛從30.0%SOC充電至79.9%SOC所用時間，用時最短者獲勝。當日凌晨，參賽車輛統(tǒng)一進行冷啟動時，室外氣溫已近-20℃，對于各參賽車輛都是極大的考驗。為了真實模擬東北用戶的用車場景，本項目采用的是主辦方統(tǒng)一提供的標準180kW充電樁。最終，昊鉑HT總計充電時長僅44min31s，總充電電量37.42kWh，位列全部22款參賽車型首位。同組其他車型成績?nèi)缦拢褐羌篖S6充電時長54min11s、蔚來ES6充電時長1h8min57s、小鵬G6充電時長1h25min43s。

在進行最速升溫效率項目時，哈爾濱地區(qū)的室外氣溫已經(jīng)降至-26℃，并且參賽車輛已經(jīng)進行了8h以上的低溫浸車，需要參賽車輛統(tǒng)一冷啟動，空調(diào)開啟自動模式，并調(diào)至最高溫度，記錄車內(nèi)溫度升至25℃的用時。在如此苛刻的環(huán)境下，昊鉑HT依舊獲得了25min40s的優(yōu)秀成績，力壓同組車型，其寬溫域、一體化多熱源協(xié)同控制熱泵系統(tǒng)，讓熱量在各系統(tǒng)之間高效轉(zhuǎn)移和利用，幫助寒區(qū)用戶快速獲取溫暖舒適的車內(nèi)溫度。

總結(jié)

昊鉑HT在本次大賽中取得如此全能的表現(xiàn)幾乎出乎所有人的意料，但仔細分析其優(yōu)勢，這一切表現(xiàn)又都在情理之中。作為純電汽車市場的黑馬車型，昊鉑HT在續(xù)航、補能、舒適性上展現(xiàn)出非凡實力，在上市之初便得到了驗證。除了以上賽程中所記錄下的優(yōu)秀低溫性能表現(xiàn)，昊鉑HT的外觀及配置方面亦表現(xiàn)出眾，30萬元以內(nèi)的價格就可以擁有令無數(shù)人艷羨的鷗翼門、100項豪華標配、ADIGO SPACE 5.0智能座艙，這都讓其迅速在年輕消費群體中開拓了市場。作為昊鉑的第三款車型，昊鉑HT的上市使品牌形成了轎車、SUV和超跑的產(chǎn)品矩陣，并在上市后36h內(nèi)累計突破3萬輛訂單，這足以見得消費者對昊鉑HT的期待與認可。未來，隨著消費者對豪華科技與藝術(shù)認知的進一步提升，昊鉑HT有望成為中大型純電SUV的全新標桿產(chǎn)品。