潘京哲

（中國鐵建港航局集團有限公司，廣東 珠海 519000）

在經濟社會高速發(fā)展的背景下，道路橋梁工程的基礎性作用愈發(fā)凸顯，相關設施的建設不僅能夠有效地促進當?shù)亟洕陌l(fā)展，同時對于人們的出行也將帶來巨大的便利。但在道路橋梁建設階段，軟弱軟土路基是比較常見的問題，相關區(qū)域的土壤間隙較大，且土壤的含水率較高，如果不進行有效的處理，將導致地基的穩(wěn)定性受到巨大的破壞，降低道路橋梁的安全性。為了能夠更好地保證道路橋梁建設的整體質量以及安全性，提高工程建設的效益，需要加強對軟土地基處理工作的重視。

1 軟土地基的定義

軟土地基主要指的是含水量較高、結構較弱的土壤組成的地基，通常情況下軟土地基具有較強的可壓縮性能，但是土體的承載能力比較低。軟土地基具有較強的流動性，主要是因為土壤中的孔隙非常多，并且土質較為松散引起的，特別是在下雨的天氣下，大量的降水會增加軟土地基的流動性。針對軟土地基的流動性，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：首先，軟土地基隨著外界環(huán)境壓力的增加，軟土地基中的空氣含量會愈來愈低，土層會隨著空氣的壓縮情況而流動。其次，軟土地基中的含水量非常大，當土壤中的水分蒸發(fā)擴散以后，路基當中的泥土就會開始移動，這也是軟土地基流動性非常大的重要原因，軟土地基在后續(xù)使用的過程中，路面上行駛的車輛也是導致路面壓力增加的重要因素，當路面的壓力達到一定程度之后，土質就會產生質變，這樣就會在無形中改變軟土地基的性質，導致其出現(xiàn)沉降的問題。因為道路橋梁結構會受到土質的影響，在后續(xù)使用的過程中就會出現(xiàn)各種各樣的問題，為此，想要避免各項問題的產生，工作人員應該對缺陷大小、軟土地基的分布情況、泥土的方位走向等情況進行詳細的分析，并且結合工程施工的具體情況，提出有效的解決措施，如果所采用的解決措施仍然不能更好地滿足工程施工結構，應該安排專業(yè)的工作人員對其進行檢查。

2 常見的軟土地基處理技術

2.1 強夯法

在道路橋梁軟土地基施工的過程中，強夯法是經常使用的施工技術，強夯法又稱為動力固結法，在施工中可以使用大型履帶式強夯機將重8t～30t 的重錘從高處落下，這樣可以對土體進行強力夯實施工，進一步提升工程地基的承載能力以及壓縮模量，保證軟土地基更加均勻，提升土壤的密實度，同時，還能有效改善土壤的孔隙。強夯法經常被應用到碎石土、砂土、濕陷性黃土等土體的施工中，具有施工周期短、施工效果良好、施工成本低的優(yōu)勢[1]。值得注意的是，在道路橋梁軟土地基施工的過程中，強夯法施工的流程如下：（1）先對工程施工現(xiàn)場進行平整處理；（2）對第一遍夯實的區(qū)域進行標注，測量工程場地的高程；（3）起重機到指定位置，讓夯錘對準夯實施工區(qū)域；（4）測量夯實施工之前夯錘點的高程；（5）提升夯錘到指定高度之后，使其自由落下，測量夯錘頂部的高程，如果基坑底部出現(xiàn)傾斜導致夯錘歪斜，應該對基坑底部進行找平處理；（6）根據(jù)工程設計規(guī)定的夯實點的次數(shù)以及控制標準對夯實點進行夯實處理；（7）利用推土機對基坑進行填平處理，并且測量場地的高程。在使用強夯法進行處理的過程中，應該從淺到深進行加固，并且利用推土機將夯實區(qū)域填平。在軟土地基完成夯實施工之后，應該檢查地基夯實施工的質量，如果下層土體的密度比上層土體的密度高，則表示沒有達到軟土地基加固處理的條件，此時，還需要進一步使用強夯施工法進行處理[2]。

2.2 表層排水法

在對軟土地基進行加固處理的過程當中，首先需要在土層的上方鋪設一層砂墊層，這樣可以起到阻水和排水的作用，從而有效地降低土壤當中的含水量，防止道路橋梁工程出現(xiàn)沉降等問題，為道路橋梁工程建設提供有利的條件。在軟弱土層的非均質性地區(qū)，會突然出現(xiàn)結構失去穩(wěn)定性或者沉降的情況。在對軟土地基進行處理的時候，應該加強對襯砌材料的選擇，這樣才能夠更好地提高土壤的抗堿強度以及承載能力。在對軟土地基進行處理的過程當中，在上述基礎上可以引入固結加固施工技術，加強對軟土地基的排水處理，增加土壤的預應力，這樣可以更好地提高道路橋梁路基施工的穩(wěn)定性。此外，在對軟土地基進行處理的過程當中，還可以使用豎向排水柱對土壤當中的水分進行排出加固處理，這樣能夠更好地提高地基的抗震強度，保證地基基礎的穩(wěn)定性與承載能力，從而使路基能夠更好地承載車輛的荷載。經過實踐證明，在對軟土地基進行處理的過程當中，將表層排水技術與固結技術進行有效的融合，能夠更好地提高路基的加固效果。

2.3 深層攪拌樁技術

在軟土地基處理中使用深層攪拌技術，主要是采用攪拌機翼片旋轉，將石灰或者水泥等固結劑與軟土進行有效的融合，以此來達到加固軟土的目的。主要的流程如下：首先，需要采用攪拌機翼對土壤進行加固處理。其次，按照由下網上的原則提升攪拌軸旋轉機翼片，之后再使用固化機將石灰或者水泥與軟土進行有效的融合。最后，等到一定時間之后就會形成圓柱的加固土體。在軟土地基處理中，經常在承載能力不大于120kPa 的粘性土壤或者粉性土壤等土層當中[3]，對于含有氯化物等礦物質的粘性土以及具有腐蝕性的粘性土中，應該根據(jù)實際情況對土壤進行試驗，確定土壤的適用性。目前，我國加固的深度可以達到12m左右。經過研究表明，深層攪拌技術在含有大量有機物或者含有大量硫酸鹽的土中，不能達到預定的處理成效。深層攪拌技術在應用中具有施工成本低、減少沉降量、提升土壤穩(wěn)定性的優(yōu)勢。

2.4 粉噴樁施工技術

在對軟土地基進行處理的過程中，首先應該將路面清洗干凈，將一些坑坑洼洼的地方填平，之后再接好水電，尤其是需要保證軟土地基施工過程中排水系統(tǒng)的正常運行，并且能夠達到一定的凈化污水的效果，之后在路基的縱坡平整出臺階，在進行上述工作的時候需要盡可能地避開水管電線，防止各類管道出現(xiàn)破壞的情況。在軟土地基施工的過程中，應該根據(jù)工程建設的實際情況，對預先制定的施工計劃進行合理的調整，選擇出最適合工程的施工技術，保證軟土地基施工能夠達到預定的質量要求。做好軟土地基施工技術的管理，為軟土地基施工提供良好的保證[4]。如果在軟土地基施工的過程中出現(xiàn)河道或者池塘，應該立即將水排干凈，之后再將坑填平，進行夯實施工，這樣才能更好地保證工程后續(xù)施工的順利進行。在粉噴樁施工的時候，為了能夠保證工程施工的質量，應該合理地控制粉體計量，噴粉施工需要保證一定的持續(xù)性，并且粉分配需要合理，保證水泥使用量能夠達到工程建設的標準，可以通過鉆進的多少和電子秤測量協(xié)同完成調節(jié)，保證粉噴施工能夠滿足工程建設的各項指標，當工程鉆進到一定程度后，應該保持2min，這樣能夠起到加固的作用，當加固材料達到一定的深度之后，將施工材料攪拌均勻，之后再進行噴粉施工。

2.5 加筋土法

加筋土法主要是在施工的過程中，在土層埋設具有高抗拉強度的拉筋，借助土壤顆粒與拉筋之間的摩擦力形成一個總體，更加有效地強化土體的穩(wěn)定性。加筋土法在應用的過程中具有很強的適用性、施工結構簡單、方便施工、施工質量容易控制等優(yōu)勢。在對加筋土進行設計的過程中，應該從以下方面入手：首先，根據(jù)工程實際情況確定拉筋的材料種類與尺寸、拉筋鋪設的范圍與區(qū)域等，合理安排加筋土施工的方法、施工中需要使用的機械設備、生產程序。其次，深入分析土壤的成分與強度、拉筋施工的材料種類與具體的施工技術指標、加筋土施工的結構形式與鋪設方法、工程具體的施工環(huán)境等方面，并以此為基礎，科學合理地進行加筋土設計。最后，對土工合成材料的性能、受荷載的形式、具體的使用時間、大小等情況進行詳細的研究，并且圍繞具體的施工標準進行合理的測試。此外，加筋土擋墻與普通的擋墻相比，加筋土擋墻施工更加復雜，計算公式多，為此，施工人員應該加強對施工質量的控制，重視施工過程中的各項細節(jié)，并且采取有效的防護措施，提升道路橋梁路基施工的穩(wěn)定性。

2.6 沉降控制措施

在軟土地基施工中，沉降是非常重要的問題，為了能夠更好地防止路基出現(xiàn)沉降的情況，保證路基的穩(wěn)定性，可以通過采用以下兩種方式對路基沉降進行控制。

1.預壓以及預應力技術。預壓與預應力技術在使用中是一種常見的沉降控制措施。在軟土地基施工的過程中，通過施壓相應的壓力與應力，能夠促使土壤顆粒之間進行重新排列與壓實，這樣能夠更好地降低地基出現(xiàn)沉降的情況。預壓與預應力技術在應用的過程中，能夠更好地降低軟土地基的沉降量，并且提升地基的穩(wěn)定性與承載能力。

2.沉降觀測和監(jiān)測。在對軟土地基施工沉降進行控制的過程當中，應該加強沉降觀測與監(jiān)測[5]。該方法主要應用于監(jiān)測道路橋梁軟土地基的沉降情況。通過合理安裝觀測點或者傳感器的方式來實時監(jiān)測路基的沉降變化，并且采取有效措施進行處理。對路基的沉降進行觀測與監(jiān)測，能夠及時了解到軟土路基的實際情況，對路基的沉降速度進行合理的評估，當路基的沉降速度過快時，可以根據(jù)實際情況選擇合理的處理措施，保證橋梁路基施工的質量，為人們的安全出行提供保障。

3 道路建設中軟土路基的施工要點

本項目道路軟土路基階段主要分布在水田地段，地勢較為平緩，在對該軟土路基水文地質條件進行調查分析之后得出：軟土路基地質屬于淺層軟土與不均勻地基，含水量較多，土質孔隙率較大，壓縮性較高，所需處理地基長度為200m，寬度為46.5m。

3.1 軟土路基施工之前的準備

在對道路橋梁施工質量進行控制的過程中，軟土地基施工質量控制是非常重要的環(huán)節(jié)，在對軟土地基進行施工之前，需要對施工現(xiàn)場的土質進行詳細的勘察與設計，保證地質勘察報告的準確度，并以此為前提做好軟土地基施工的準備工作。根據(jù)軟土地基施工的地質特點：

1.要對施工現(xiàn)場進行詳細的勘察，確定軟土地基的位置、施工范圍等。

2.做好相應的準備工作，在軟土地基正式施工之前，應該將相應的資料上報給上級主管部門。

3.做好排水溝等基礎設施的建設，保證施工材料的運輸安全，保證軟土地基施工的質量能夠達到合格標準。

4.對軟土地基進行檢測，查看其是否存在變形、位移等情況。

3.2 換填法軟土路基施工技術

該軟土地基回填采用礫石土與石渣，保證換填材料的強度與體積滿足換填要求，采用分層填筑的方法，以機械配合人工共同完成回填工作。分層填筑的松鋪厚度一般保持在50cm 左右，做好石料運輸?shù)穆肪€準備工作，專人指揮石料運輸與填充，設計回填寬度為50cm，施工完成后適當刷去部分，為后續(xù)路基填筑留下空間。換填按照“四區(qū)段，八流程”的作業(yè)方式進行施工，填土區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段，根據(jù)測量放線、地基處理、分層填土、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓密實、檢驗簽證、路基整修進行標準施工。換填區(qū)的碾壓施工非常重要，在碾壓施工過程中，采取先低后高、由外到內、先慢后快的方式進行碾壓，為提升碾壓質量，先用靜態(tài)碾壓促進壓實，再采用震動碾壓進行重復操作，需要注意各個碾壓階段應重復碾壓，避免出現(xiàn)壓實不到位的情況。

4 結語

綜上所述，隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，我國交通行業(yè)也得到了進一步的發(fā)展。在這個背景之下，道路橋梁工程建設的規(guī)模也在逐漸擴大，軟土地基的穩(wěn)定性與安全性會影響到道路橋梁工程施工的整體質量，為此，如果想要提升道路橋梁軟土地基施工的穩(wěn)定性，最大程度地降低道路橋梁施工中存在的安全隱患，施工人員需要加強對軟土地基施工技術的研究，充分掌握各項施工技術的要領，結合工程實際情況選擇合適的處理措施，從根源上保證道路橋梁軟土地基施工的穩(wěn)定性。