祝福會

（山西省安裝集團(tuán)股份有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

供熱管道根據(jù)安裝形式分為架空敷設(shè)、直埋敷設(shè)、地下管溝敷設(shè)、管廊敷設(shè)4 種形式。復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下大直徑長輸供熱管道因線路長，經(jīng)常涉及穿越道路、河流、線路等復(fù)雜地質(zhì)，為此，經(jīng)常采用架空+直埋敷設(shè)，本文針對架空和直埋敷設(shè)中涉及的施工技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)生闡述，確保大直徑長輸供熱管道施工質(zhì)量。

1 供熱管道安裝施工的形式

1.1 架空敷設(shè)

首先，架空敷設(shè)可以有效避免地下管道被挖掘和施工所帶來的影響。傳統(tǒng)的地下敷設(shè)方式需要進(jìn)行大量的地面開挖和施工，不僅浪費(fèi)時(shí)間和人力，而且對周邊環(huán)境和建筑物產(chǎn)生了不小的影響。而架空敷設(shè)則不需要進(jìn)行大規(guī)模的地面開挖和施工，可以有效減少對周邊環(huán)境和建筑物的影響[1]。

其次，架空敷設(shè)具有更好的抗壓能力。由于地下管道需要承受地面的重壓和壓力，因此容易受到地震、地質(zhì)變化等自然條件的影響。而架空敷設(shè)則可以將管道懸掛在空中，避免了受地面壓力的影響，使管道具有更好的抗震和抗壓能力。

1.2 直埋敷設(shè)

在城市供暖系統(tǒng)中，供熱管道的敷設(shè)方式多種多樣，其中直埋敷設(shè)是一種比較常見的方式。直埋敷設(shè)是指將供熱管道埋在地下，直接連接到用戶的采暖設(shè)備。它的主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約空間和美觀大方，同時(shí)也能夠避免管道破裂的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，直埋敷設(shè)也存在一些問題。首先，由于管道埋在地下，如果管道出現(xiàn)故障，修復(fù)難度較大，維修成本也會較高。其次，直埋敷設(shè)還需要考慮地下管道的安全，如何避免管道與其他地下設(shè)施的干擾也是一個(gè)需要解決的問題。

針對這些問題，供熱企業(yè)需要采取一系列措施來保證直埋敷設(shè)的安全和可靠性。首先，應(yīng)該選擇質(zhì)量可靠的管材和連接件，保證管道的使用壽命和安全性。其次，應(yīng)該加強(qiáng)對管道的日常檢修和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理管道故障，避免出現(xiàn)更大的問題。最后，在進(jìn)行管道敷設(shè)時(shí)，要充分考慮地下管道的安全情況，避免與其他管道或地下設(shè)施發(fā)生干擾，確保供熱管道的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

1.3 地下管溝敷設(shè)

從供熱管道的角度來看，地下管溝敷設(shè)是一種非常有效的方式。首先，地下管溝可以保護(hù)供熱管道免受惡劣天氣和外部環(huán)境的影響，從而延長管道的使用壽命。其次，地下管溝可以避免供熱管道與其他地下設(shè)施（如電纜、排水管道）發(fā)生沖突。最后，地下管溝可以減少管道敷設(shè)對地面交通和人行道的影響，從而降低城市建設(shè)和維護(hù)的成本。

但是，在實(shí)際的敷設(shè)過程中，地下管溝也存在一些問題。首先，地下管溝的施工需要占用大量的土地和人力資源，如果施工不合理，會對地面交通和周圍居民的生活造成很大的影響。其次，地下管溝中的供熱管道需要定期維護(hù)和檢修，如果管道故障需要進(jìn)行維修，會對周圍環(huán)境造成一定的污染。最后，地下管溝的敷設(shè)需要考慮到不同地質(zhì)條件下的影響，如果地質(zhì)條件不穩(wěn)定，可能會導(dǎo)致管道的故障和漏水等問題。

1.4 綜合管廊

通過運(yùn)用綜合管廊來完成安裝工程，這樣就能使管線和管道更加的井然有序的排列，城市道路和交通也能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是唯一的不足就需要投入的施工成本過高。

2 復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下大直徑長輸供熱管道施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 測量放線施工

施工過程中應(yīng)該考慮建筑單位的圖紙的設(shè)計(jì)，應(yīng)該按照實(shí)際的數(shù)據(jù)方案開展，從而采取規(guī)范性的工程研究措施，提高整體的工程質(zhì)量。根據(jù)測量要求，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，確保與實(shí)際要求的數(shù)據(jù)內(nèi)容相符。因此需要通過控制當(dāng)前的數(shù)據(jù)測量的科學(xué)方式，加強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的科學(xué)處理，采取更加規(guī)范的處理方式，進(jìn)行相對系統(tǒng)的研究處理，加強(qiáng)整體的管理措施。根據(jù)施工特征，將管線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、以及相關(guān)的折點(diǎn)等方面，進(jìn)行穩(wěn)固，從而確定地面的定位，進(jìn)行準(zhǔn)確的信息標(biāo)記。因?yàn)閷?shí)際的工程測量存在一定偏差，所以應(yīng)該重視后續(xù)內(nèi)容的測量，盡可能減少數(shù)據(jù)偏差，從而進(jìn)行規(guī)范的設(shè)計(jì)，采取科學(xué)的處理方式，加強(qiáng)管線定位，以便解決地下的物障，在實(shí)際施工過程中，減少沖突。設(shè)計(jì)單位和施工部門需要進(jìn)行相互協(xié)調(diào)，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，及時(shí)地進(jìn)行圖紙的調(diào)整和變更。工程進(jìn)度在落實(shí)以后，也要對管線的位置進(jìn)行確定。通過加強(qiáng)管線相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行確定，預(yù)留分支，直埋補(bǔ)償器由于沒有參照物，所以在實(shí)際的施工建設(shè)時(shí)，需要提前進(jìn)行管線的了解，并且進(jìn)行數(shù)據(jù)的測量。

2.2 開挖

在施工前期，需要對施工位置所挖的溝槽進(jìn)行勘察核實(shí)，保證地上和地下施工現(xiàn)場的檢查處理，逐漸清除障礙物，保證工程能在安全的情況下開展。在開挖的過程中，一定要注意對地下情況的勘察，如果一旦發(fā)現(xiàn)文物，需要及時(shí)采取保護(hù)措施，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系相關(guān)的部門進(jìn)行有效處理。以及與供水、排水、燃?xì)?、電纜等地下管道各單位之間的協(xié)同配合，科學(xué)的處理當(dāng)前的各項(xiàng)工作內(nèi)容，加強(qiáng)系統(tǒng)的科學(xué)處理保護(hù)。工程在實(shí)施時(shí)，應(yīng)該根據(jù)施工環(huán)境的情況進(jìn)行施工，提高工程的實(shí)際工作效率。通過溝槽的深入挖掘，以及地基結(jié)構(gòu)的處理，展現(xiàn)出當(dāng)前工程施工的技術(shù)處理方式。按照工程的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效處理，加強(qiáng)對當(dāng)前環(huán)境的進(jìn)一步了解，采取符合要求的設(shè)計(jì)方案，開展工作。溝槽土方開挖前，應(yīng)組織項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行施工方案的編制，并進(jìn)行論證審批，方案通過后進(jìn)行開挖。

2.3 長距離套管頂進(jìn)（中繼間）施工

結(jié)合施工情況，在頂進(jìn)過程中，必須設(shè)置中繼間分段接力頂入，當(dāng)阻力超過容許總頂力時(shí)，需分多次進(jìn)行，直至達(dá)到頂進(jìn)距離。前殼體接前接管，后殼體接后接管，兩殼體之間采用承插式的方式進(jìn)行連接，并用橡膠止水帶將兩者密封，使管道外的泥漿不能倒流進(jìn)入管道內(nèi)[2]。

通過利用頂進(jìn)計(jì)算及計(jì)算管道土體摩擦力，確定中繼間數(shù)量和在軸線上的安裝位置，并將頂力設(shè)計(jì)值的70%～80%作為設(shè)備頂力使用的預(yù)備力。在主頂油缸推力達(dá)到中繼間設(shè)計(jì)推力的40%～60%時(shí)，安置第一級中繼間，每在推力達(dá)到設(shè)計(jì)推力的70%～80%時(shí)，安置中繼間，且在達(dá)到中繼油缸推力80%時(shí)起動。本施工段每臺接力裝置設(shè)20 只千斤頂，頂力為50t，沿圓周均勻布置千斤頂。千斤頂?shù)男谐虨?0cm，在前殼上固定一個(gè)扁鐵制成的扣件。精加工鋼外殼結(jié)構(gòu)，確保其在使用過程中無變形現(xiàn)象。中繼間殼體的外徑與管節(jié)外徑相同，能減小土體擾動，減少地面沉降與頂進(jìn)阻力。

2.4 管道安裝

（1）管道吊裝。以穿越河流的直埋管道中最重的單件為12m 長的DN1400mm 管道為例，壁厚18~20mm，單件重量8.75~9.87t。考慮到該河段吊裝環(huán)境較差，為保證吊裝安全方便，管道吊裝采用75t 履帶吊。由于管道質(zhì)量較大，為防止損壞聚乙烯外護(hù)管，有必要使用軟吊帶進(jìn)行綁扎，并在吊裝就位前檢查確認(rèn)其牢固性[3]。

（2）管道組裝焊接?？紤]到綜合因素的影響，為了盡快完成該河段的施工，管道的組裝和焊接全部由兩人進(jìn)行。坡口應(yīng)在20mm 范圍內(nèi)打磨，并清除鐵銹等雜物，不得有裂紋、夾層等缺陷。對齊工具用于快速對齊。本段施工屬于現(xiàn)場作業(yè)，焊接過程中應(yīng)采取防風(fēng)防潮措施，確保焊接質(zhì)量。施工當(dāng)天或停工期間，需使用密封頭對管口進(jìn)行密封，防止異物進(jìn)入管道，影響管道后期沖洗和運(yùn)行。

2.5 架空敷設(shè)施工

2.5.1 滑動平面（導(dǎo)向）支座安裝

滑動平面（導(dǎo)向）支架由兩個(gè)主要部分組成，其中滑動箱體上設(shè)有絕緣外殼搭接板，與直管外保護(hù)殼連接。在固定基板上安裝導(dǎo)向側(cè)板后，滑動導(dǎo)向支架可與滑動箱體形成。

（1）固定底板焊接。在生產(chǎn)和安裝之前，將固定底板與混凝土支架的預(yù)埋鋼板焊接在一起。焊接前，重新檢查支架的標(biāo)高和中心線偏差，確保誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

（2）支持安裝。支架安裝前，應(yīng)事先在架空保溫管上用墨水標(biāo)出安裝基準(zhǔn)線，在基準(zhǔn)線上確定待安裝的滑管支架箱的中心位置，并按要求切割保溫外殼，去除聚氨酯。在去除聚氨酯保護(hù)層時(shí)，應(yīng)清潔工作鋼管的表面，以確保焊接質(zhì)量。切割和清潔采用物理方法進(jìn)行，嚴(yán)禁氣體切割，以免發(fā)生火災(zāi)。在確定基準(zhǔn)線位置時(shí)，必須用鋼尺測量并復(fù)核保溫管和支架預(yù)埋固定底板的尺寸，以防止施工偏差或保溫管尺寸偏差影響安裝質(zhì)量?；渑c工作管之間的焊接應(yīng)確保連續(xù)、均勻、完整的焊接。當(dāng)焊縫與工作鋼管的螺旋焊縫相交時(shí)，為了保證箱體的平整度，有必要對箱體的局部進(jìn)行打磨。焊縫應(yīng)與螺旋焊縫交叉，不得與螺旋焊縫形成交叉焊縫。

2.5.2 管道吊裝

管道的預(yù)組裝和吊裝主要根據(jù)支架之間的間距來確定拼接長度。以一般架空供熱管道為例，當(dāng)滑動支架主間距為24m、前后排固定支架間距分別為8m 和16m時(shí)。為保證支架上的管道受力合理，便于焊接施工，局部采用兩段或單段吊裝。吊裝采用兩臺75t 汽車吊或履帶吊同時(shí)進(jìn)行，每臺吊點(diǎn)設(shè)置在管道中心兩側(cè)15m 處。在每個(gè)吊裝點(diǎn)，將一個(gè)20t 的扁平尼龍吊索對折并吊裝兩次。根據(jù)組裝好的管道的特點(diǎn)，吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，以確認(rèn)各部件的可靠連接。同時(shí)，應(yīng)將管道吊離地面10~30cm，保持在該高度，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重量的平衡以及吊索連接的牢固性。試吊完成后，將起重機(jī)垂直吊起，移動到支撐蓋梁上，吊鉤緩慢下降。將管道緩慢放置在管道支架上，然后進(jìn)行調(diào)整、對齊和焊接。在吊裝過程中，必須與周圍結(jié)構(gòu)保持安全距離，并符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.6 焊接閥門

焊接閥門前應(yīng)該對閥門進(jìn)行吊裝，但是不能設(shè)置在閥門手輪上，容易損壞閥門。因此在安裝閥門時(shí)，應(yīng)該采取有效的保護(hù)措施，保證焊接閥門工作可以快速開展。焊接前需要對閥門進(jìn)行檢查，蝶閥應(yīng)該保持關(guān)閉的狀態(tài)，而球閥門應(yīng)該處于一個(gè)較為完整的開啟狀態(tài)。閥門的開關(guān)應(yīng)該利于操作的方式，通過焊接蝶閥的最佳位置，對電焊以及接地線的同側(cè)焊管的處理，提高焊接閥門在焊管口的有效處理，加強(qiáng)當(dāng)前閥門正確的處理，提高大門焊接的質(zhì)量。需要注意的是，應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)閥門軸垂直安裝。

2.7 安裝補(bǔ)償器

套筒補(bǔ)償器的安裝應(yīng)該注意與管道同軸，在焊接過程中，應(yīng)該對補(bǔ)償器的芯管進(jìn)行焊接，從而最大程度上防止補(bǔ)償器熱脹冷縮，不會導(dǎo)致補(bǔ)償器拉脫。水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)該將補(bǔ)償器鎖死，避免因?yàn)閴毫^大，導(dǎo)致補(bǔ)償器拉脫。補(bǔ)償器的安裝情況，應(yīng)該采取非常合理的補(bǔ)償措施，從而解決小室混凝土在澆筑過程中造成補(bǔ)償器芯管的損壞。

2.8 現(xiàn)場檢測和記錄控制

在施工過程中，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期的檢測和記錄，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題。同時(shí)，還需要對施工過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和工藝進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控和記錄，留下證據(jù)和記錄，便于后期驗(yàn)收和評估。安全控制施工過程中要保證安全生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和操作流程。特別是在使用防腐保溫涂料時(shí)，要嚴(yán)格控制其揮發(fā)性有害物質(zhì)的排放，防止污染環(huán)境和危害人體健康。現(xiàn)場管理和協(xié)調(diào)控制，在施工過程中，要進(jìn)行現(xiàn)場管理和協(xié)調(diào)控制，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的問題和矛盾，確保施工過程的順利進(jìn)行?，F(xiàn)場交底和培訓(xùn)控制對施工人員進(jìn)行防腐保溫施工技能的培訓(xùn)和交底，確保施工人員熟練掌握防腐保溫施工技能和質(zhì)量要求，提高施工質(zhì)量和效率。同時(shí)，還需要定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高施工人員的技能水平和工作意識。

2.9 施工后期質(zhì)量驗(yàn)收

防腐保溫施工完成后，需要對施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和評估，確保施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)和要求[4]。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)該對防腐保溫層進(jìn)行逐層檢查，確認(rèn)材料質(zhì)量和施工工藝是否符合標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保施工質(zhì)量的完整性和穩(wěn)定性。施工后期質(zhì)量驗(yàn)收是防腐保溫施工過程的重要環(huán)節(jié)，驗(yàn)收合格后才能保證建筑物長期使用和安全。驗(yàn)收過程中，應(yīng)按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行檢查和評估，對防腐保溫層的厚度、質(zhì)量、密度、平整度、附著力等進(jìn)行逐一檢查和測試，確保施工質(zhì)量符合要求。同時(shí)，還需要制定詳細(xì)的驗(yàn)收報(bào)告，留下驗(yàn)收記錄和證據(jù)，便于后期管理和維護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)整改并重新驗(yàn)收，確保防腐保溫質(zhì)量的穩(wěn)定性和可控性[5]。

3 結(jié)語

案例工程施工情況復(fù)雜，施工方式繁多，既有頂管、夯管，也有直埋和架空，且具有管徑大、線路長等特點(diǎn)。施工單位針對不同地質(zhì)條件采取了不同的施工工藝，通過分析過程中出現(xiàn)的各種問題及困難，不僅有效控制了該項(xiàng)目的施工成本，也為后續(xù)類似施工項(xiàng)目提供了借鑒。