張潔

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是我國(guó)國(guó)有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)國(guó)有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大的堅(jiān)強(qiáng)保證。近年來(lái)，中鐵十五局集團(tuán)軌道交通運(yùn)營(yíng)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：軌道交通運(yùn)營(yíng)公司）黨委按照上級(jí)集團(tuán)公司黨委的統(tǒng)一部署，以提升國(guó)有企業(yè)黨建工作質(zhì)效為出發(fā)點(diǎn)，聚焦“品質(zhì)運(yùn)營(yíng)”，打造“品質(zhì)黨建”，以高質(zhì)量黨建激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“生命力”。

以高質(zhì)量政治建設(shè)撐起“主心骨”

國(guó)有企業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是黨執(zhí)政興國(guó)的重要支柱和依靠力量，必須以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，不斷提高國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)質(zhì)量，確保國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展始終沿著正確的政治方向前行。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司始終將高質(zhì)量政治建設(shè)作為支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“主心骨”，在近50年發(fā)展歷程中始終保持清醒的頭腦，沿著正確的政治方向前進(jìn)。

把穩(wěn)“思想舵”。 軌道交通運(yùn)營(yíng)公司致力于用“源頭活水”培育思想沃土，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想。公司領(lǐng)導(dǎo)班子以“第一議題”為抓手，以讀書(shū)班、黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)等形式開(kāi)展集中學(xué)習(xí)，并深入基層講授專(zhuān)題黨課，帶領(lǐng)全體黨員職工讀原著、學(xué)原文、悟原理，以“鮮明旗幟”引領(lǐng)發(fā)展航向，用“關(guān)鍵少數(shù)”帶動(dòng)絕大多數(shù)。近年來(lái)，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入黨建聯(lián)系點(diǎn)講黨課累計(jì)40場(chǎng)次，并圍繞“解決公司高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸及對(duì)策、如何進(jìn)一步提升黨建質(zhì)量”等7項(xiàng)調(diào)研課題，深入黨建聯(lián)系點(diǎn)開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研，撰寫(xiě)了4萬(wàn)字的調(diào)研報(bào)告。

打好“發(fā)令槍”。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司成立以黨委書(shū)記為組長(zhǎng)、相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的黨建領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究黨建重大事項(xiàng)，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，督促推進(jìn)黨建重點(diǎn)工作落實(shí)。堅(jiān)持民主集中制，落實(shí)“三重一大”制度，推動(dòng)黨中央決策部署和上級(jí)集團(tuán)工作要求落地見(jiàn)效。通過(guò)綜合研判市場(chǎng)形勢(shì)，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司制定了企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，確立了“打造系統(tǒng)領(lǐng)先、行業(yè)馳名、海外知名的品牌運(yùn)營(yíng)企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)、“扎根國(guó)能、面向全國(guó)、拓展海外”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，以及“深耕國(guó)能、擴(kuò)大維管、拓展城軌、緊盯海外”的經(jīng)營(yíng)方針。在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)開(kāi)拓過(guò)程中，堅(jiān)持“滿(mǎn)足別人，成就自己”，嚴(yán)格遵守“七嚴(yán)禁”“六不攬”工作要求，理性經(jīng)營(yíng)，合理擴(kuò)張，最大限度規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。立足以黨建為引領(lǐng)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司先后與中鐵建國(guó)際軌道交通運(yùn)營(yíng)公司、中車(chē)城市交通有限公司、成都八達(dá)通企業(yè)管理有限公司、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司寶雞機(jī)車(chē)檢修廠(chǎng)等多家單位簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

壓實(shí)“責(zé)任鏈”。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司下發(fā)落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任清單，推行以“責(zé)任清單明責(zé)、項(xiàng)目化管理履責(zé)、大監(jiān)督全程督責(zé)、年終述評(píng)考責(zé)”為主要內(nèi)容的“四責(zé)工作法”，把黨建工作分解成看得見(jiàn)、摸得著的具體任務(wù)。公司黨委部署開(kāi)展“基礎(chǔ)建設(shè)年”“責(zé)任落實(shí)年”“質(zhì)效提升年”“管理創(chuàng)效年”“質(zhì)量效益年”“創(chuàng)新發(fā)展年”等工作，將每年度的工作任務(wù)指標(biāo)量化分解，形成時(shí)間表和線(xiàn)路圖，推動(dòng)各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，建立定期專(zhuān)題研究黨建工作制度，采取調(diào)研、巡察、安全大檢查等方式，深入一線(xiàn)檢查企業(yè)基層黨組織落實(shí)全面從嚴(yán)治黨和黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任情況，從整體上構(gòu)建黨建責(zé)任閉環(huán)管理體系。

以高質(zhì)量組織建設(shè)夯實(shí)“硬堡壘”

基層黨組織是黨的肌體的“神經(jīng)末梢”，是黨執(zhí)政大廈的地基。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司著眼黨的基層組織建設(shè)，以提升組織力為重點(diǎn)，推動(dòng)企業(yè)基層黨組織全面進(jìn)步、全面過(guò)硬，以高質(zhì)量組織建設(shè)夯實(shí)企業(yè)攻堅(jiān)克難“硬堡壘”。

建強(qiáng)基層組織。立足打造“運(yùn)營(yíng)企業(yè)排頭兵”的發(fā)展目標(biāo)，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司按照“沒(méi)有組織的抓組建、有組織的抓規(guī)范、已規(guī)范的抓提升”的思路，合理設(shè)置、動(dòng)態(tài)化調(diào)整黨支部和黨小組；選拔政治過(guò)硬、業(yè)務(wù)過(guò)硬的黨員干部擔(dān)任基層黨組織領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，選優(yōu)配強(qiáng)基層黨組織班子隊(duì)伍；以“組織健全、制度完善、運(yùn)行規(guī)范、活動(dòng)經(jīng)常、檔案齊備、作用突出”為重點(diǎn)，推進(jìn)基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，使其更具先進(jìn)性、引領(lǐng)性、示范性，更好地帶領(lǐng)全體黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。

發(fā)揮先鋒模范作用。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司把黨支部書(shū)記隊(duì)伍、支委隊(duì)伍和黨員隊(duì)伍的建設(shè)作為夯實(shí)基層黨支部工作的“先手棋”，聚焦國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和運(yùn)輸生產(chǎn)等中心任務(wù)，持續(xù)激發(fā)黨支部書(shū)記“帶頭人”作用、支委的“排頭兵”作用和黨員的“骨干”作用，全面打造危急關(guān)頭沖得上、關(guān)鍵時(shí)刻靠得住、困難面前打得贏的先鋒隊(duì)伍。在黨員隊(duì)伍建設(shè)上，堅(jiān)持把政治標(biāo)準(zhǔn)放在首位，嚴(yán)把入口關(guān)，通過(guò)“雙培養(yǎng)一輸送”模式，努力把業(yè)務(wù)骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成業(yè)務(wù)骨干，把黨員骨干輸送到重要崗位上去。

健全管理制度。以推進(jìn)高質(zhì)量組織建設(shè)為“軸心”，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司聚焦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心工作，抓實(shí)管理制度的頂層設(shè)計(jì)。在公司黨委層面，重點(diǎn)明確黨委在決策、執(zhí)行、監(jiān)督等環(huán)節(jié)的權(quán)力、責(zé)任和工作方式，確保黨委“把方向、管大局、保落實(shí)”作用發(fā)揮制度化、組織化、具體化。在基層黨支部層面，樹(shù)立“黨的一切工作到支部”的鮮明導(dǎo)向，對(duì)黨支部建設(shè)、支委會(huì)和黨員大會(huì)決策，以及黨建帶工建、黨建帶團(tuán)建等方面工作作出系統(tǒng)安排，提高黨支部議事決策制度化、程序化、規(guī)范化水平。在運(yùn)輸安全工作上，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司明確安全生產(chǎn)“零死亡、零傷害”的工作目標(biāo)，由公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，并在各單位關(guān)鍵崗位設(shè)立“黨員安全示范崗”“青年安全示范崗”等，構(gòu)筑起黨政齊抓共管的全員安全管控新機(jī)制，逐級(jí)壓緊、壓實(shí)安全責(zé)任，層層推動(dòng)安全生產(chǎn)工作落地落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)隱患排查機(jī)制，強(qiáng)力推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控體系建設(shè)，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機(jī)制，全面實(shí)現(xiàn)“聚焦本質(zhì)安全，狠抓隱患排查，推進(jìn)綜合治理，打造平安運(yùn)營(yíng)”的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

以高質(zhì)量融合協(xié)作打造“強(qiáng)引擎”

為更好地發(fā)揮黨建工作效能，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)這個(gè)中心，推進(jìn)黨建工作與工期管控、質(zhì)量管控、安全管控、效益管控等各項(xiàng)工作深度融合、互促互進(jìn)，通過(guò)做優(yōu)“黨建+”打造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“強(qiáng)引擎”。

“ 黨建+”為安全運(yùn)營(yíng)工作“保駕護(hù)航”。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司將黨建工作融入企業(yè)安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，把安全生產(chǎn)警示案例、上級(jí)安全生產(chǎn)最新文件要求等納入主題黨日活動(dòng)學(xué)習(xí)內(nèi)容。組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)微黨課”宣講活動(dòng)，以黨員為紐帶把安全生產(chǎn)教育帶進(jìn)車(chē)間一線(xiàn)、植入基層班組。設(shè)立黨員安全監(jiān)督崗，把“放心”的人放在“不放心”的位置，為運(yùn)輸生產(chǎn)把好安全關(guān)口。借助“釘釘”信息平臺(tái)，通過(guò)落實(shí)“黨管安全”“終端安全管控”“隱患排查治理”等重點(diǎn)工作，全方位、全視角、全覆蓋地開(kāi)展危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)估，強(qiáng)化作業(yè)場(chǎng)所的安全管控，強(qiáng)化各類(lèi)隱患問(wèn)題整改的閉環(huán)管理。將搜集到的安全問(wèn)題納入安全隱患管理，認(rèn)真分析，找出問(wèn)題根源，拿出合理有效的措施和辦法，并進(jìn)行跟蹤整改，為安全運(yùn)營(yíng)工作“保駕護(hù)航”。

“黨建+”為人才培養(yǎng)拓寬路徑。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司建立“師帶徒、黨帶團(tuán)”人才培養(yǎng)聯(lián)動(dòng)模式?！皫煄健币詭煾祹降艿男问街攸c(diǎn)學(xué)技術(shù)；“黨帶團(tuán)”以黨員帶團(tuán)員的形式重點(diǎn)抓項(xiàng)目，讓團(tuán)員青年和業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)的黨員師傅們?cè)诔浞至私夂蜏贤ǖ幕A(chǔ)上，緊扣“促學(xué)、精技、強(qiáng)能、提素”四個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)興趣愛(ài)好和技術(shù)特長(zhǎng)結(jié)成對(duì)子，確定年度培養(yǎng)目標(biāo)，明確具體的培養(yǎng)方法和培養(yǎng)路徑，精準(zhǔn)打造人才隊(duì)伍方陣，使黨建成為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“看得見(jiàn)”的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)力。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司堅(jiān)持黨管人才，在人才引進(jìn)方面，突出政治標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)屬地招生、校企合作、企企合作等“訂單式”培養(yǎng)模式，引進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)急需的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才，有效破解了運(yùn)輸企業(yè)“用工難”的問(wèn)題。在實(shí)踐育才方面，組織職工參加黨的創(chuàng)新理論學(xué)習(xí)、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和技能考試，組織舉辦各類(lèi)技術(shù)比武活動(dòng)，促使新職工一年能成才、兩年挑大梁、三年成骨干。在各類(lèi)職業(yè)技能大賽中，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司多名乘務(wù)員脫穎而出，多次榮獲省市級(jí)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。在朔黃鐵路公司“五型企業(yè)”考核中，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)系統(tǒng)連續(xù)六年獲得“第一名”。在陜西省“青年安全示范崗”、滄州市“青年安全示范崗”等評(píng)選中，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司榜上有名。

“黨建+”為創(chuàng)新發(fā)展匯聚動(dòng)能。 軌道交通運(yùn)營(yíng)公司堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，組織動(dòng)員廣大黨員在創(chuàng)新攻關(guān)、難點(diǎn)攻關(guān)上“揭榜掛帥”、擔(dān)當(dāng)作為，在重大科技任務(wù)攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化中當(dāng)先鋒、作表率。堅(jiān)持以勞模工作室、創(chuàng)新工作室為平臺(tái)，廣泛開(kāi)展群眾性技術(shù)創(chuàng)新，圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)、檢修維護(hù)、安全質(zhì)量等工作中的科技問(wèn)題，匯聚眾智、創(chuàng)新創(chuàng)效，近年來(lái)累計(jì)獲得“國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利”成果15項(xiàng)。聚焦“智慧運(yùn)營(yíng)”，密切關(guān)注5G時(shí)代“智能駕駛”“智慧車(chē)站”等“智慧運(yùn)營(yíng)”新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的引進(jìn)應(yīng)用，通過(guò)組織觀摩、引進(jìn)學(xué)習(xí)、實(shí)地參觀等方式，掌握新技術(shù)、新成果，引進(jìn)、培養(yǎng)、儲(chǔ)備一批5G時(shí)代“智慧運(yùn)營(yíng)”專(zhuān)業(yè)人才，推進(jìn)“智慧運(yùn)營(yíng)”在企業(yè)“落地生根”。

“黨建+”為文化建設(shè)凝心聚力。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司整合有自身特色的運(yùn)輸文化，系統(tǒng)提煉了“扎根神華，放眼全國(guó)，拓展海外”的經(jīng)營(yíng)理念、“安全暢達(dá)，隊(duì)伍穩(wěn)定”的機(jī)務(wù)精神、“安全正點(diǎn)，爭(zhēng)分奪秒”的車(chē)務(wù)精神、“精檢細(xì)修，不讓一臺(tái)機(jī)車(chē)帶病上線(xiàn)”的檢修精神、“以人為本，安全高效，打造列檢品牌；落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，精檢細(xì)修，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的列檢精神，形成了獨(dú)樹(shù)一幟的企業(yè)精神文化體系。軌道交通運(yùn)營(yíng)公司所屬各單位還結(jié)合各自工作實(shí)際，總結(jié)提煉了體現(xiàn)自身特色的“項(xiàng)目精神”，為推進(jìn)項(xiàng)目管理注入了強(qiáng)大精神支撐。通過(guò)自辦企業(yè)網(wǎng)站、創(chuàng)辦《運(yùn)贏》雜志、送文化進(jìn)班組等舉措，對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行廣泛宣傳，觸達(dá)更廣泛的受眾。通過(guò)將企業(yè)文化內(nèi)容與中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化有機(jī)融合，讓職工知榮明恥、修身養(yǎng)德、砥礪情操，以文化凝心匯聚團(tuán)結(jié)奮進(jìn)力量，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

軌道交通運(yùn)營(yíng)公司以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)企業(yè)各項(xiàng)工作高質(zhì)量發(fā)展，獲得上級(jí)集團(tuán)公司的充分肯定。近年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)班子連續(xù)兩次獲評(píng)集團(tuán)公司“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子稱(chēng)號(hào)，連續(xù)兩次在集團(tuán)公司年度黨建責(zé)任制考核中獲得“優(yōu)秀”格次，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司黨委被上級(jí)集團(tuán)公司評(píng)為“先進(jìn)基層黨委”。

（責(zé)任編輯：楊 梅）