第1～4期(總第178～181期)

基于UDE的船舶自動靠泊控制

徐云亮, 高迪駒, 殷非, 劉志全(1-1)

基于Lyapunov理論考慮不確定擾動的船舶自適應(yīng)跟蹤控制

張強, 李昊洋, 孟祥飛, 胡宴才, 張樹豪(1-8)

基于單目視覺的水面浮標(biāo)位置檢測

馮居, 王建華, 鄭翔, 王昱博, 姜洪巖, 王柱亞(1-17)

海上浮標(biāo)新型原子鐘磁光阱數(shù)值模擬和參數(shù)優(yōu)化

李嘉昕, 陳海軍, 馮進軍, 吳啟航(1-24)

碳排放影響下快時尚產(chǎn)品的配送路徑優(yōu)化

程亮, 干宏程, 李尚卿, 陳雨蝶, 鄭榮(1-30)

基于改進Hotelling模型的新運輸通道定價和補貼策略:以西部陸海新通道為例

呂靖, 喬冠瑛, 蔣永雷(1-38)

冷鏈物流與生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商共生協(xié)同演化與評價

王林, 胡曉宇(1-46)

考慮企業(yè)社會責(zé)任和風(fēng)險規(guī)避的港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

杜浩杰, 劉偉, 高志軍(1-53)

考慮多鏈的班輪公司投資港口的均衡策略

秦佳麗, 董崗(1-61)

暴雨內(nèi)澇下公交應(yīng)急方案評價方法

薄坤, 楊正(1-68)

城市雨災(zāi)洪澇背景下應(yīng)急物資動態(tài)需求預(yù)測

王婷婷, 陳偉炯, 張善杰, 焦宇(1-73)

基于混合聚類的海運通道非傳統(tǒng)安全風(fēng)險空間劃分

呂靖, 張晨, 班豪(1-81)

基于相對混亂度特征選擇的船舶風(fēng)機智能狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷

蔣佳煒, 胡以懷, 丁夢豪, 高雨頎, 周輝(1-88)

基于云模型的船舶建造項目后評價

王振宇, 周炳丞, 謝新連, 許小衛(wèi)(1-95)

主客觀結(jié)合的郵輪艙室光環(huán)境綜合評價

蔣旻昱, 葛文靜, 楊秀(1-104)

《〈2006年海事勞工公約〉2018年修正案》視角下被劫持海員的權(quán)利保障分析與中國因應(yīng)

彭宇, 周楠(1-111)

橋區(qū)水域船舶異常行為檢測

黃誼文, 胡勤友, 董思諾(2-1)

基于改進A*算法融合角度信息的船舶路徑規(guī)劃

張浩, 龐寧林, 胡安康, 肖英杰, 陳錦標(biāo)(2-6)

事件觸發(fā)的自適應(yīng)PID海洋水面船舶航跡跟蹤控制

劉訓(xùn)文, 徐超, 陳再發(fā)(2-11)

基于頻域通道注意力的YOLOv3網(wǎng)絡(luò)的霧天海洋圖像船舶檢測

葉樂, 李朝鋒(2-18)

航海雷達通信一體化信號峰均比抑制

應(yīng)士君, 張東陽(2-25)

基于多源數(shù)據(jù)的北極東北航道冰情示警方法

王翼飛, 謝宗軒(2-30)

基于JONSWAP譜的改進Gerstner海浪模型

尹春燕, 冉鑫(2-38)

減排背景下北極東北航線船舶航速多目標(biāo)優(yōu)化

李振福, 朱麗龍, 劉坤, 劉興然(2-45)

GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在集裝箱船縱搖角度預(yù)測中的應(yīng)用

張婷, 王志明, 王培良(2-52)

基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)修正的ARIMA預(yù)測模型

汪旭明, 張均東, 劉一帆, 張剛(2-57)

低碳導(dǎo)向的鐵路馱背運輸方案

張子昂, 尹傳忠, 陶學(xué)宗(2-62)

生鮮電商兩級訂單分配與冷鏈配送聯(lián)合優(yōu)化

李昱瑤, 高更君(2-68)

基于N-K模型的海上航標(biāo)效能影響因素耦合分析

宋紹珍, 劉歡, 高波, 鄭世昆, 李建民, 董吉友, 杜育軍(2-77)

基于PMC指數(shù)模型的中國航運政策評價

胡昊宇, 殷明(2-83)

分貨種視角下中國沿海港口體系的演化特征

常青麗, 章強, 顏凱(2-90)

政府補貼下競爭制造商的綠色生產(chǎn)決策

徐笑凡, 馬中華(2-98)

“雙循環(huán)”背景下我國與“一帶一路”國家之間貿(mào)易形態(tài)分析

張澤昆, 王穎(2-105)

基于改進NLM的模塊化多電平變換器在船舶岸電系統(tǒng)中的應(yīng)用

王燦, 郭燚, 薛冬, 王宇恒(2-111)

基于卷積理論的船舶舵效辨識及艏向短時預(yù)測方法

韋雨含, 王叢佼, 侯彥琳, 鄒早建(3-1)

基于改進快速行進法的水面無人船全局路徑規(guī)劃

張乃天, 陳世才, 蒙子昕(3-7)

客戶估值信息共享下價格競爭的班輪公司航線聯(lián)盟選擇

周鵬飛, 孟燕萍(3-12)

西部陸海新通道背景下西部城市與東盟國家間貿(mào)易運輸門戶港選擇

楊儼斌, 駱巧云(3-19)

失效情景下基于Stackelberg博弈的溢油應(yīng)急物資儲備庫選址優(yōu)化模型

姜瑤, 趙旭, 劉浩, 秦語謙(3-26)

基于組合賦權(quán)的冷鏈物流服務(wù)提供商選擇

常征, 王聰, 范瀚文(3-32)

“雙碳”和新樞紐港背景下環(huán)渤海內(nèi)支線魯棒優(yōu)化

李振福, 李杰, 段偉, 劉坤(3-39)

長江經(jīng)濟帶內(nèi)河集裝箱港口低碳運行效率研究

周文文, 劉名武, 林剛(3-48)

基于三階段超效率SBM-DEA模型的我國沿海五大城市群低碳物流效率研究

何景師, 張智勇, 葉善椿(3-55)

中國交通運輸業(yè)碳排放區(qū)域關(guān)聯(lián)分析

顧典(3-64)

基于系統(tǒng)動力學(xué)模型的港口?；愤\輸管理演化博弈

程志友, 羅鋒, 吳蕊, 彭勇, 胡健(3-71)

?；饭奘郊b箱運營安全與效率分析

張洋洋, 楊京帥, 顧玉磊, 劉成鑫, 杜燦舟(3-79)

船舶事故時空特征及致因關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘方法

王昊, 于堯, 劉劍平, 陽小鵬, 金良剛, 石坤(3-85)

基于古諾或伯川德競爭的港口合謀罰金威懾

陳珊, 董崗(3-91)

在線訂單拆分合并的多倉庫打包決策

張海龍, 陳淮莉(3-100)

疏水性PTFE膜在船舶廢氣脫硫中的應(yīng)用

王新樂, 劉銘輝, 陳珍慧, 馮道倫, 廖德祥, 宿鵬浩, 王妮(3-107)

滑閥閥套閥芯摩擦副泄漏量影響因素分析

安驥, 劉子琦, 高文婷, 劉樹恒, 高瑞, 李根, 陳磊(3-113)

基于改進粒子群算法的海流環(huán)境下無人水面艇路徑規(guī)劃

白響恩, 孫廣志, 徐笑鋒(4-1)

基于船舶操縱模擬器的大型滾裝船泊穩(wěn)條件試驗方法

陳立家, 王冰, 魏天明, 許毅(4-8)

基于改進滑動窗口的漁船軌跡在線壓縮算法

顧杰, 宋鑫, 施笑畏, 萇道方(4-17)

船舶會遇過程碰撞風(fēng)險演化隨機Petri網(wǎng)模型

杜曉雨, 胡甚平, 李圣媛, 軒少永(4-25)

通航水域承載能力模型研究

劉暢, 李響(4-33)

基于改進NSGA-Ⅱ的多式聯(lián)運協(xié)同優(yōu)化

尹傳忠, 彭海紅, 陶學(xué)宗, 張子昂(4-39)

大數(shù)據(jù)環(huán)境下基于職住地識別的公交通勤行為判斷與特征分析

孫世超, 呂豪(4-45)

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈港口輻射能力測度

劉名武, 史妹(4-51)

世界一流港口建設(shè)背景下環(huán)渤海港口高質(zhì)量發(fā)展水平測度

陳紅梅, 李鑫依(4-58)

交通管控對新冠疫情傳播的影響分析——以廈門市為例

劉博威, 劉曉佳(4-69)

港口境外新冠疫情輸入風(fēng)險時空分析——以東北亞核心港口為例

王直歡, 劉賢超, 戴明城, 龍小慧, 張億洲(4-76)

聯(lián)盟內(nèi)多場站集裝箱維修資源共享的合作博弈模型

李廷, 李娜(4-83)

新冠疫情背景下港航運輸鏈橫向合謀穩(wěn)定性

余琛, 董崗(4-91)

基于單片機的智能化磁羅經(jīng)自差自測自校系統(tǒng)設(shè)計

季禹, 季本山, 方泉根(4-99)

并網(wǎng)型交直交電源對船舶電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性影響的仿真分析

孫玉偉, 劉勇, 吳健, 袁成清, 湯旭晶(4-104)

基于B/S架構(gòu)的非標(biāo)準(zhǔn)貨物單元系固可視化研究

董逸帆, 田佰軍, 李嘉文(4-111)