陳志宇

英國自行車手自1908年之后近百年時間，在競技比賽中幾無建樹。2003年，英國職業(yè)自行車協(xié)會聘請了一位叫戴夫·布雷斯福德的教練。

讓所有人犯嘀咕的是，布雷斯福德接手車隊后并沒有大刀闊斧地針對車手的訓練計劃做出改進，而是一直做一些好像無關緊要的工作。

他聘請外科醫(yī)生教騎手最佳洗手方式，為每位隊員選配不同的枕頭和床墊，將團隊卡車內(nèi)部漆成白色，測試不同的按摩凝膠，重新設計車座，唯獨對訓練只字不提。

驚人的轉(zhuǎn)變發(fā)生在5年后。2008年北京奧運會，英國自行車隊在公路自行車項目上取得了金牌；4年后在倫敦奧運會本土作戰(zhàn)，成績再攀高峰，打破了9項奧運會紀錄和7項世界紀錄。

布雷斯福德究竟做了什么讓英國自行車隊接連突破，出盡風頭？他講述道：“從根本上來看，我們遵循著這樣一條原則，就是把騎自行車的整個環(huán)節(jié)分解開來，然后把每個分解出來的部分改進1%，當把各個部分的改進匯總起來后，你會發(fā)現(xiàn)整體水平顯著提高了?！?/p>

他教騎手洗手方式是為了避免車手被流行病傷害；選配枕頭、床墊以保證車手的睡眠舒適度；卡車內(nèi)部涂成白色是為了看清灰塵，而灰塵會影響車子的機械調(diào)節(jié)；按摩凝膠可使車手訓練后肌肉更快放松；貼合的車座能使車手更長久地騎行。

所有1%的改進匯總在一起，讓英國自行車隊整個訓練系統(tǒng)煥然一新，從而實現(xiàn)百年未有的突破。

我初學寫作時，有一些根基，能寫一些漂亮句子，也經(jīng)常有一些奇思妙想。我的寫作老師在指導我時，卻根本不管這些。她是個很有耐心又嚴厲的人，給我布置的任務非常輕松：每天閱讀兩三篇雜志文章，選一本經(jīng)典每天讀幾頁，抄寫幾百字自己喜歡的散文。每天這些任務加在一起花不了1個小時。

剛開始我覺得這么點任務太過簡單，我可以做得更多。老師聽后只是說道：“就先做這么多，每天做，堅持下去。”隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)這些看似微小的任務，堅持下去并不容易。

我每天還要上班，加班、通勤、項目被斃、人際關系都會影響到我下班后的學習狀態(tài)，周末還想歇會兒，出去玩玩。我要不斷地調(diào)整自己，才能進入學習狀態(tài)。而我能夠堅持下來的重要原因，是這些任務并不困難。試想一下，如果一開始我就設定每天讀上50頁書，抄上2000多字，勞累了一天后，光想想這個學習量，就足以讓人畏懼。

后來，我漸漸發(fā)現(xiàn)，這些1%量級的讀書、摘抄成了習慣后，如果哪天我沒做這些事，渾身就像長了虱子似的不舒服。而隨著堅持，我的寫作能力有了明顯提升，表達的層次感、簡潔程度都上了一個臺階。這些看似1%的建構(gòu)，實則在為整體的寫作做功，它們讓我每天保持住對文字的敏感度，進入一個寫作者的工作狀態(tài)中。更重要的是，它們讓我找到了自己的學習節(jié)奏，從而可以持續(xù)發(fā)力。

蔡志忠談過，朝一個目標努力時，“由自己的腳跟開始出發(fā)”。再微小的改變也是開始，起步也許不起眼，但匯集成一股力量之后，就有了突破。很多時候，我們迫切想用一種極致的方式迅速獲得改變，卻忘了，追求卓越所需的一個個1%最終會成為成功的關鍵。