王立明

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背景下，人們生活質(zhì)量逐漸提升，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，促進(jìn)全國(guó)汽車(chē)保有量大幅度增加，使得汽車(chē)成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡慕煌üぞ咧?。這一形勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)不僅要加大力度研究更多功能豐富、性能優(yōu)良的汽車(chē)產(chǎn)品，還要對(duì)汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行不斷升級(jí)和改進(jìn)。而引入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分發(fā)揮其開(kāi)放性、共享性等優(yōu)勢(shì)，能夠有效提高汽車(chē)維修效率和質(zhì)量。所以，本文將對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行概述，深入探索在其汽車(chē)維修技術(shù)中的具體應(yīng)用，旨在相關(guān)人員進(jìn)一步研究提供參考，切實(shí)提升汽車(chē)維修技術(shù)的科技含量。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)維修 技術(shù)升級(jí) 應(yīng)用

1 引言

新時(shí)期，全球科技發(fā)展日新月異，為企業(yè)行業(yè)創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，使得越來(lái)越多新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用到汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)制造中，切實(shí)滿足了汽車(chē)產(chǎn)品舒適性、功能性、安全性等性能方面的要求。但不可否認(rèn)的是，這些新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，也在一定程度上增加了汽車(chē)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，使得各種故障隱患層出不窮。由于故障來(lái)源不盡相同，故障類(lèi)型多種多樣，所以傳統(tǒng)診斷難度也大幅度提升。如果一味沿用傳統(tǒng)維修方法，不僅需要消耗工作人員大量時(shí)間精力，還很難徹底將故障排除。所以，相關(guān)行業(yè)必須要積極引入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)行升級(jí)改造，切實(shí)提高汽車(chē)維修技術(shù)的智能化、自動(dòng)化水平，保證汽車(chē)維修保養(yǎng)工作有條不紊進(jìn)行，進(jìn)而為車(chē)輛安全運(yùn)行提供技術(shù)保障。

2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)概述

所謂移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，就是在電子信息技術(shù)支撐下，將移動(dòng)通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效融合形成的一種新技術(shù)，其中移動(dòng)通信技術(shù)能夠基于智能化客戶端獲取多種多樣的網(wǎng)絡(luò)信息資源?，F(xiàn)階段，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展的方方面面，涉及軟件、終端、應(yīng)用等多個(gè)內(nèi)容。結(jié)合應(yīng)用效果來(lái)看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在移動(dòng)通信技術(shù)支持下，不僅能夠與各種內(nèi)容深度融合，還可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)模式一體化應(yīng)用目標(biāo)[1]?？梢钥闯觯侠響?yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，能夠?yàn)樯鐣?huì)穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，所以對(duì)其進(jìn)行研究具有十分顯著的現(xiàn)實(shí)意義。

3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的優(yōu)越性分析

現(xiàn)階段，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展方方面面，并突出了無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，并且與傳統(tǒng)臺(tái)式計(jì)算機(jī)相比，切實(shí)改變了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)閷?shí)際生產(chǎn)操作提供更多便利。也正是因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及范圍逐漸拓寬，所以在一定程度上改變了人們的生活方式和工作模式，這些改變均離不開(kāi)電子信息終端設(shè)備的支撐，使人們能夠突破時(shí)間、空間的局限，隨時(shí)隨地傳遞和共享網(wǎng)絡(luò)資源。另外，在科技發(fā)展日新月異的背景下，互聯(lián)網(wǎng)也經(jīng)歷了一系列優(yōu)化和完善，促進(jìn)其功能日益完善，其中定位追蹤功能在實(shí)際應(yīng)用中獲得高度認(rèn)可，突出了系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性特點(diǎn)，并且定位方式也越來(lái)越多樣，包括衛(wèi)星基站定位、混合式定位等，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息傳輸技術(shù)，即可將定位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸，人們通過(guò)電子終端設(shè)備接收信息，即可為生活生產(chǎn)提供便利[2]。上文提到，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效融合，其不僅具備傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的信息傳遞功能，還具備觸碰感性功能，這也進(jìn)一步增強(qiáng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的傳輸能力。相對(duì)于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)資源傳遞和共享來(lái)說(shuō)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還可以對(duì)視頻、圖像等進(jìn)行傳播，使得網(wǎng)絡(luò)資源更加具體和正式，能夠?yàn)槿祟?lèi)生活和社會(huì)生產(chǎn)提供便利，同時(shí)提高網(wǎng)絡(luò)資源利用率。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2018年，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修領(lǐng)域的滲透率為5%，發(fā)展到2020年，滲透率已經(jīng)上升到9%。

4 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中的實(shí)際應(yīng)用

4.1 電子終端板塊的具體應(yīng)用

在汽車(chē)維修管理過(guò)程中。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息處理功能，能夠?qū)~戶注冊(cè)信息進(jìn)行科學(xué)管理，這是因?yàn)樵谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐下，電子設(shè)備移動(dòng)終端能夠穩(wěn)定運(yùn)行。另外，在汽車(chē)維修過(guò)程中，各種操作都要由專(zhuān)業(yè)軟件控制完成，對(duì)管理模式進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，充分發(fā)揮積分獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的作用和功能，能夠保證汽車(chē)維修工作在規(guī)范化管理模式下有條不紊進(jìn)行?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的信息平臺(tái)共享汽車(chē)維修數(shù)據(jù)信息，可以為汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)和零件生產(chǎn)廠家溝通交流架起橋梁，進(jìn)而為汽車(chē)維修工作開(kāi)展提供準(zhǔn)確依據(jù)。維修人員可以將汽車(chē)維修中積累的經(jīng)驗(yàn)和研究分析結(jié)果上傳到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，以供其他人員借鑒和參考。另外，將汽車(chē)維修方案制成視頻、圖像等形式，并上傳到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，還能夠?qū)崿F(xiàn)維修方案共享目標(biāo)，維修人員通過(guò)直觀觀察，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)維修存在的優(yōu)勢(shì)和不足，并進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)維修方案，這對(duì)于促進(jìn)維修技術(shù)升級(jí)，提高維修過(guò)程立體效果來(lái)看有積極影響[3]。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，汽車(chē)維修工作需要按照以下步驟開(kāi)展：第一，賬戶注冊(cè)?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行云診斷，需要用戶提前按照平臺(tái)要求注冊(cè)賬戶，而后由服務(wù)人員通過(guò)平臺(tái)為客戶提供幫助，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一交流目標(biāo)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，可以通過(guò)設(shè)置任務(wù)方式為客戶提供一定獎(jiǎng)勵(lì)或優(yōu)惠，也就是用戶在注冊(cè)賬戶后，根據(jù)提示獲取分?jǐn)?shù)，累積到一定程度即可獲得優(yōu)惠權(quán)利。第二，深入分析汽車(chē)維修真實(shí)案例。維修人員可以根據(jù)云診斷軟件提供的汽車(chē)維修真實(shí)案例進(jìn)行深入分析，并根據(jù)工作實(shí)踐，對(duì)汽車(chē)故障類(lèi)型、故障原因進(jìn)行鎖定，進(jìn)而為后續(xù)維修作業(yè)有序進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，維修人員也可以將自身在實(shí)際工作中遇到的較為典型的汽車(chē)維修案例上傳到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)圖像、視頻、音頻等方式展示維修過(guò)程，進(jìn)而為其他維修人員提供參考[4]。第三，合理使用云診斷軟件。云診斷軟件本身具備多種功能，如問(wèn)題咨詢及解答功能，也就是客戶可以在云診斷軟件中對(duì)汽車(chē)故障情況進(jìn)行詳細(xì)描述，并由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行解答，進(jìn)而幫助客戶了解汽車(chē)故障類(lèi)型、故障原因等信息，解答方式既可以以文字?jǐn)⑹鰹橹?，也可以以圖像或視頻講解為主，盡可能使客戶了解透徹。第四，獲取汽車(chē)診斷信息。客戶利用手機(jī)客戶端的搜索功能，將關(guān)鍵詞輸入搜索框，即可快速獲取汽車(chē)診斷相關(guān)信息，有利于為汽車(chē)維修提供合理依據(jù)。第五，獲取汽車(chē)維修資料。利用遠(yuǎn)程在線遙控功能，能夠?qū)ζ?chē)故障進(jìn)行快速診斷，并形成詳細(xì)的維修資料。維修人員可以通過(guò)云診斷系統(tǒng)下載自己所需的汽車(chē)維修資料，進(jìn)而為維修作業(yè)順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。第六，評(píng)價(jià)汽車(chē)維修質(zhì)量。在汽車(chē)維修過(guò)程中，由于不同汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量不盡相同，所以維修人員需要提交汽車(chē)具體信息，并根據(jù)實(shí)體店提供的建議，對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行靈活處理，同時(shí)嚴(yán)格審核維修結(jié)果，對(duì)問(wèn)題處理情況進(jìn)行跟蹤管理，實(shí)時(shí)反饋汽車(chē)維修質(zhì)量，盡可能提高用戶滿意度。第七，維修信息上傳及共享。完成汽車(chē)維修工作后，需要將維修信息上傳到云診斷軟件中，使更多維修人員能夠?qū)ψ钚碌木S修技術(shù)進(jìn)行了解和掌握，進(jìn)而提高汽車(chē)維修時(shí)效性和可靠性。

4.2 對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家的資源進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理劃分

在汽車(chē)維修過(guò)程中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的資源共享功能在實(shí)際應(yīng)用中存在較大差異，所以需要合理區(qū)分移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模塊的不同功能。具體來(lái)說(shuō)：第一，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子終端，對(duì)用戶注冊(cè)的賬號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一管理，為了保證汽車(chē)維修技術(shù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中更加安全、可靠的共享，就要在更換移動(dòng)終端設(shè)備后，重新登錄賬號(hào)密碼，通過(guò)該流程查詢各項(xiàng)信息，對(duì)板塊功能進(jìn)行不斷優(yōu)化和完善。第二，在電子移動(dòng)終端中對(duì)權(quán)限功能進(jìn)行解鎖。眾所周知，汽車(chē)維修本身具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性特點(diǎn)，所以必須詳細(xì)劃分電子設(shè)備終端的功能權(quán)限，在劃分過(guò)程中要考慮汽車(chē)維修和生產(chǎn)的具體需求，并區(qū)別對(duì)待維修人員在汽車(chē)維修中的各項(xiàng)操作[5]。第三，根據(jù)汽車(chē)故障檢測(cè)的具體需求，和不同汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用情況，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中設(shè)置不同的板塊功能，為汽車(chē)維修管理工作開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。具體實(shí)施中，需要通過(guò)層層審核，保證汽車(chē)維修達(dá)到最佳效果。第四，在電子終端設(shè)備的專(zhuān)業(yè)軟件中，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)是不可或缺的功能之一，充分了解板塊設(shè)計(jì)要求和各項(xiàng)操作流程，全面掌握汽車(chē)維修過(guò)程的數(shù)據(jù)信息，并詳細(xì)分析汽車(chē)故障類(lèi)型和故障原因，進(jìn)而對(duì)企業(yè)進(jìn)行跟蹤式維修和管理，使故障能夠盡快排除，保證車(chē)輛運(yùn)行恢復(fù)正常。如圖1所示，為汽車(chē)服務(wù)操作流程圖。

4.3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)診斷維修中的具體應(yīng)用

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展背景下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也深入滲透到人們生活和社會(huì)生產(chǎn)的方方面面，在一定程度上改變了人們生活模式和社會(huì)生產(chǎn)方式，甚至成為各行各業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要抓手。在我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)增加的環(huán)境下，汽車(chē)診斷及維修行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而這一發(fā)展自然離不開(kāi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的積極影響。由上文分析可以看出，在汽車(chē)維修工作中合理使用云診斷技術(shù)，既能夠提高維修效率，也能夠保證維修質(zhì)量，同時(shí)可以為汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，使汽車(chē)維修技術(shù)逐漸向智能化趨勢(shì)發(fā)展。另外，維修人員和客戶基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)傳遞和共享汽車(chē)維修相關(guān)信息。例如：維修人員之間相互分享汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)取長(zhǎng)補(bǔ)短、協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)，同時(shí)為汽車(chē)維修技術(shù)升級(jí)優(yōu)化奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而有效提高汽車(chē)維修效果。近年來(lái)，在現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)蓬勃發(fā)展背景下，汽車(chē)維修技術(shù)也受到了或多或少的影響，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，汽車(chē)維修過(guò)程中，資源共享次數(shù)逐漸提高，并且汽車(chē)維修人員對(duì)汽車(chē)維修部?jī)?nèi)容的探討也越來(lái)越頻繁，尤其問(wèn)答功能板塊的利用率相對(duì)較高。根據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)研究公司數(shù)據(jù)調(diào)查情況來(lái)看，從2019-2023年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為每年7.2%左右，預(yù)計(jì)2023年末會(huì)達(dá)到萬(wàn)級(jí)別[6]。通過(guò)傳遞和共享汽車(chē)維修案例，維修人員和客戶能夠根據(jù)自身需求進(jìn)行轉(zhuǎn)載閱讀，進(jìn)而充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的作用，有效提高汽車(chē)維修信息利用率。這一形勢(shì)下，維修人員可以根據(jù)汽車(chē)維修具體需求，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中所搜相關(guān)內(nèi)容，并提取有價(jià)值的汽車(chē)維修信息資源，如此既能夠節(jié)約維修人員時(shí)間、精力，還能夠減輕工作了，同時(shí)縮短汽車(chē)維修時(shí)間，切實(shí)提高客戶滿意度。另外，充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性、共享性優(yōu)勢(shì)，能夠使維修人員在收集更多汽車(chē)維修信息的同時(shí)提高自身專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平，進(jìn)而更好地投入到汽車(chē)維修工作中，有利于提高汽車(chē)維修效果[7]，同時(shí)促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)行業(yè)規(guī)模正在逐漸擴(kuò)大，如圖2所示，為2011-2016年的數(shù)據(jù)調(diào)查情況。其中2011年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)行業(yè)規(guī)模僅為1388.9億元，發(fā)展到2016年已經(jīng)上漲到5345.6億元，并且這一數(shù)據(jù)還在呈逐年上漲趨勢(shì)發(fā)展，這也得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的合理應(yīng)用。

5 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到汽車(chē)維修技術(shù)中的發(fā)展趨勢(shì)

在我國(guó)汽車(chē)保有量逐漸增加的同時(shí)，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展也受到社會(huì)各界高度關(guān)注。2014年，我國(guó)逐漸興起“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)”服務(wù)。汽車(chē)零部件供應(yīng)作為汽車(chē)維修中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有做到規(guī)?；?，才能夠切實(shí)改善汽車(chē)維修中產(chǎn)品種類(lèi)不齊、成本不透明等一系列問(wèn)題。另外，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立供應(yīng)鏈平臺(tái)，能夠有效提高流通效率，同時(shí)節(jié)約流通成本，有利于為汽車(chē)維修點(diǎn)提供充足的備品備件[8]。例如，車(chē)企利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集和分析數(shù)據(jù)信息，能夠準(zhǔn)確獲得汽車(chē)系統(tǒng)及相關(guān)零部件的運(yùn)行參數(shù)，這對(duì)于汽車(chē)維修工作開(kāi)展來(lái)說(shuō)有十分顯著的現(xiàn)實(shí)意義。車(chē)身不同部分的運(yùn)行參數(shù)包括雷達(dá)掃描速率、電池壽命等，將這些參數(shù)上傳到云端進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，能夠幫助維修人員準(zhǔn)確預(yù)測(cè)汽車(chē)行駛可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而采取針對(duì)性措施維修和處理。另外，分析汽車(chē)維修數(shù)據(jù)，還能夠?yàn)樾萝?chē)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，這也為汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，在一定程度上提升了計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理能力，同時(shí)完善了系統(tǒng)功能，使該技術(shù)也能夠合理應(yīng)用到汽車(chē)維修領(lǐng)域，有效提高了汽車(chē)維修技術(shù)水平和科技含量。合理使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能夠?qū)ζ?chē)故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，還能夠?qū)⒕S修信息及時(shí)上傳到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這對(duì)于提高汽車(chē)維修效率和質(zhì)量，減輕維修人員工作強(qiáng)度來(lái)說(shuō)有一定積極意義，有利于促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)向精準(zhǔn)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化趨勢(shì)發(fā)展。本文主要基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)的優(yōu)化和創(chuàng)新展開(kāi)深入研究。旨在為維修人員實(shí)際應(yīng)用提供有價(jià)值參考，為企業(yè)維修行業(yè)健康發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹團(tuán)結(jié).移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].汽車(chē)維修技師，2023（3）：122.

[2]談旭敏.淺談移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車(chē)，2022（19）：157-159.

[3]李寶.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用分析[J].石河子科技，2021（4）：38-39.

[4]梁勤勤.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)方面的應(yīng)用[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2019（18）：228-229.

[5]趙軍.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中應(yīng)用分析[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2020（12）：88-89.

[6]李琦.試析移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（5）：162-163.

[7]李銘.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中運(yùn)用探究[J].汽車(chē)博覽，2021（1）：215.

[8]亓子清.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].汽車(chē)博覽，2022（7）：70-72.