王貴龍,劉劍峰,方丁輝,周 波,周季峰
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電泳的涂料槽中放入的被涂物要具有導(dǎo)電性,不然無法完成電化學(xué)反應(yīng),浸放的溶液濃度要適中,不能太高,槽里裝滿水進(jìn)行稀釋,被涂物放入電泳涂料槽中即可作為電泳涂裝的陰極發(fā)揮作用,電泳涂裝中的陽極單元在電泳涂裝槽里一般采用管式或板式,另行設(shè)置在槽中,形成的陰陽兩極之間就可以控制直流電的通過時(shí)間,被涂物上的涂膜被析出時(shí)就具有水不溶性和均一性,這就是電泳涂裝。其中陰極在電泳槽中是被涂物(工件),酸性的工作液充斥其中。電泳目的是確保整車15年防銹。
陰極電泳涂料是一種環(huán)保型的合成樹脂,這種樹脂最主要的特性是帶有堿性基團(tuán),親水性非常好,溶于水與溶液中的酸根反應(yīng)后會形成鹽。在陰極和陽極接通直流電以后,陽極和陰極分別吸引帶負(fù)電荷的酸根離子、帶正電荷樹脂離子和樹脂包裹的帶正電荷的顏料粒子,陽離子會逐漸沉積于陰極上,這個(gè)過程就是電泳涂裝的基本原理。這是一個(gè)很復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程,在這個(gè)過程中同時(shí)發(fā)生了電泳、電沉積、電解、電滲。電泳涂裝原理如圖1所示。
圖1 電泳涂裝原理圖
漆膜電泳工藝的優(yōu)點(diǎn)是涂層表面平順有光澤,漆膜豐潤飽滿、厚度均勻。其它涂裝工藝相比于電泳漆膜,漆膜的附著力差、硬度不高、抗沖擊能力不好,暴露在空氣中的漆膜耐腐蝕性不佳,涂料對車身的滲透性能不足,但電泳涂裝也有其缺點(diǎn),見表1。
表1 電泳涂裝優(yōu)缺點(diǎn)
從圖2可以看出,陰極電泳涂裝工藝比傳統(tǒng)的涂裝工藝要復(fù)雜得多,主要設(shè)備一般由去除槽液中顆粒狀雜質(zhì)的循環(huán)過濾系統(tǒng),可回收電泳漆減少排放污染的超濾(UF)裝置,能提供穩(wěn)定正電場的陽極系統(tǒng),保證電泳涂裝時(shí)溫度穩(wěn)定的漆液溫度調(diào)控系統(tǒng),為電泳涂裝提供恒壓直流電的供電系統(tǒng),涂裝物的設(shè)備、烘干室、強(qiáng)冷室等組成電泳涂料補(bǔ)給裝置,去除涂膜表面浮漆的電泳后清洗裝置,具有防塵功能的電泳涂裝室和電氣控制柜等專用裝置(系統(tǒng))組成。車輛的電泳涂裝流程中的任一步驟出現(xiàn)問題,都會影響車身涂裝的品質(zhì)。
圖2 電泳涂裝工藝流程圖
在長期生產(chǎn)過程中,不同涂裝方法出現(xiàn)的漆膜缺陷和問題有可能是相同的,但畢竟涂裝的方法不一樣,因此問題產(chǎn)生的原因及解決的措施方法,各種涂裝工藝也是不同的。針對當(dāng)前電泳涂裝自身獨(dú)有的一些問題和缺陷,列舉電泳涂膜弊病名稱、現(xiàn)象、病因及其防治方法(表2),以期對后續(xù)的改進(jìn)提供有意義的參考。
表2 電泳涂膜弊病名稱、現(xiàn)象、病因及其防治方法
隨著汽車陰極電泳涂裝工藝應(yīng)用得越來越廣泛,技術(shù)人員對其涂裝過程中出現(xiàn)問題的剖析也越來越深刻,解決的辦法也越來越有效。雖然各生產(chǎn)廠家的涂裝工藝相同,但不存在一模一樣的電泳涂裝線,因此差異性在工藝上也會有所體現(xiàn),所以問題的出現(xiàn)及原因的產(chǎn)生也不會千篇一律。
那么在生產(chǎn)中,穩(wěn)定的涂裝品質(zhì)是保證后續(xù)工藝品質(zhì)的前提,因此電泳涂裝設(shè)備的完好率、槽液配比濃度和生產(chǎn)環(huán)境是否滿足相關(guān)要求等因素,就需要進(jìn)行嚴(yán)格的科學(xué)管理,確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。定期測定,做好記錄,并作出變化曲線,發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象立即采取措施解決,是保障生產(chǎn)合格產(chǎn)品的必要措施。