彭育強(qiáng),劉秋平,鄭鋰

(1.廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 510650;2.廣州市交通技師學(xué)院 廣東 廣州 510540;3.貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴州 貴陽 551400)

黨的十八大以來,習(xí)近平總書記先后主持召開全國高校思想政治工作會議、全國教育大會、學(xué)校思想政治理論課教師座談會等重要會議,作出一系列重要指示,強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)高校思想政治教育,這些重要講話為推進(jìn)高校課程思政建設(shè)工作指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循[1]。我國高校積極踐行會議精神,深入挖掘各專業(yè)課程中蘊(yùn)含的思政元素,課程思政建設(shè)逐步由“樣板房”演化為“新常態(tài)”,其成效成果不斷凸顯,但依然存在思政課育人價(jià)值有待充分挖掘、課程思政育人評價(jià)體系不完善、教師課程思政建設(shè)能力有待提高,以及課程思政建設(shè)配套支撐保障體系不夠完善等問題。

為進(jìn)一步推動課程思政建設(shè)工作達(dá)到《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》的目標(biāo)要求,本文以城市軌道列車駕駛職業(yè)崗位人才培養(yǎng)為背景,開展“城軌列車操縱與故障處理”課程思政實(shí)踐研究,發(fā)揮教師隊(duì)伍“主力軍”、課程建設(shè)“主陣地”、課程教學(xué)“主渠道”作用,將課程思政體系貫穿軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)體系全過程,堅(jiān)定學(xué)生理想信念,切實(shí)提升立德樹人的成效,助力學(xué)生在電客車司機(jī)崗位上樹立家國情懷,助力交通強(qiáng)國建設(shè)。

1 軌道交通專業(yè)課程融入思政元素對于培養(yǎng)專業(yè)人才的意義

截至2022年12月31日,我國(除港澳臺地區(qū))累計(jì)有55個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路10 291.95 km,其中地鐵8012.85 km,占比77.85%。2022年當(dāng)年共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營線路長度1085.17 km,共計(jì)新增運(yùn)營線路25條,新開后通段或既有線路的延伸段25段,新開通運(yùn)營車站622座[2]。按照軌道交通運(yùn)營管理慣例并結(jié)合經(jīng)驗(yàn),車站的站間距在750～1200 m之間,每千米軌道平均配置60人,新建地鐵略高于此數(shù)量,由此可見未來一段時(shí)間內(nèi)我國城市軌道交通人才需求巨大[3]。

城市軌道交通運(yùn)營安全是軌道運(yùn)營公司追求的目標(biāo),也是滿足乘客需求、獲得良好社會和經(jīng)濟(jì)效益的基本保證。在軌道交通運(yùn)營管理過程中,人員因素是主導(dǎo),設(shè)備、機(jī)器、儀器等均需要工作人員的引導(dǎo)、維修以及相應(yīng)的處理[2]。特別是在列車運(yùn)行過程中,一旦出現(xiàn)意外危險(xiǎn)情況,軌道交通現(xiàn)場工作人員可以主觀積極地第一時(shí)間作出反應(yīng),及時(shí)采取應(yīng)急措施,合理有效地阻止事故的發(fā)生或?qū)⑹鹿蕮p失降到最低,可以說現(xiàn)場工作人員對軌道交通運(yùn)營安全的影響最大[4-5]。因此,通過專業(yè)課程開展思政教學(xué)既是高職院校為黨育人、為國育才的使命所在,也是培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能型軌道交通專業(yè)人才的基本要求。

2 專業(yè)核心課程思政實(shí)施的緊迫性及現(xiàn)狀

隨著“00后”成為高職院校大學(xué)生主體以及高職院校百萬擴(kuò)招等政策實(shí)施,高職院校面臨學(xué)生群體易受網(wǎng)絡(luò)不良信息的影響、學(xué)生生源水平參差不齊等問題,全面實(shí)施課程思政教育顯得尤為重要[6]。目前,高職院校課程思政正在如火如荼地建設(shè),但相關(guān)研究成果大多停留在教學(xué)理念與教學(xué)內(nèi)容的探索階段,缺乏課程教學(xué)過程中的具體實(shí)施落實(shí),亦缺乏對應(yīng)的課程思政考核評價(jià)指標(biāo)等,涉及具體專業(yè)課程的課程思政實(shí)施落地研究更是鳳毛麟角。究其原因在于各專業(yè)的價(jià)值體系各不相同,如何在課程思政的實(shí)施過程中凸顯各專業(yè)的專業(yè)特色與人才培養(yǎng)目標(biāo)特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識與思政元素的有機(jī)融合是課程思政實(shí)施落地的重點(diǎn)難點(diǎn)。

“城軌列車操縱與故障處理”是城市軌道交通車輛技術(shù)核心專業(yè)課程,課程的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生掌握軌道列車司機(jī)所應(yīng)具備的知識、技能和素質(zhì),初步形成解決軌道列車司機(jī)崗位問題的職業(yè)能力,為從事該崗位工作打下基礎(chǔ)。在本課程教學(xué)過程中,應(yīng)科學(xué)地進(jìn)行課程思政教學(xué)設(shè)計(jì),引導(dǎo)學(xué)生樹立社會主義核心價(jià)值觀,培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和“手柄輕四兩,責(zé)任重千斤”的安全責(zé)任意識,強(qiáng)化學(xué)生理想信念等,助其成長為德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人。

3 專業(yè)核心課程思政改革實(shí)踐

3.1 重構(gòu)課程思政教學(xué)體系,推進(jìn)思政元素開發(fā)

依據(jù)城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn),課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置為6個(gè)教學(xué)情境,分別為列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識、列車司機(jī)的職業(yè)要求、列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、列車故障處理、列車突發(fā)事件的應(yīng)急處理,以及行車事故的預(yù)防與處理等。為培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)格遵守城市軌道交通企業(yè)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,牢固樹立按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求進(jìn)行列車駕駛及故障處理、應(yīng)急處理的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,樹立安全為主、預(yù)防第一、綜合治理的安全生產(chǎn)意識,養(yǎng)成技術(shù)技藝精湛、愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、精益求精的工匠精神等,確定“城軌列車操縱與故障處理”課程對技能要求的支撐任務(wù),明晰課程目標(biāo)與思政元素要求指標(biāo)對應(yīng)點(diǎn)的關(guān)系,見表1。

表1 課程體系與思政元素融合關(guān)系表

3.2 融合線上線下混合式教學(xué)方法,推進(jìn)課程思政實(shí)施落地

本課程采用線上線下混合式教學(xué)方法,依托城市軌道交通國家教學(xué)資源庫平臺、智慧教室及校內(nèi)外軌道列車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地等,利用教學(xué)做一體化的模式將思政元素與專業(yè)技能相融合,實(shí)現(xiàn)將軌道列車駕駛崗位理論知識創(chuàng)新培養(yǎng)、專業(yè)技能訓(xùn)練、思政元素融于一體。以完成城軌列車一次往返作業(yè)任務(wù)為主線,緊緊圍繞列車故障現(xiàn)象判斷和故障理技能目標(biāo),對標(biāo)全國職業(yè)技能競賽技術(shù)能手,實(shí)現(xiàn)育人教育和職業(yè)追求相結(jié)合;

教師收集最新專業(yè)熱點(diǎn)教學(xué)資源,及時(shí)更新授課教案,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)單一的技能傳授教學(xué)向?qū)I(yè)技能與思政教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式轉(zhuǎn)變。在使用好第一課堂的教學(xué)主渠道功能外,積極開展第二課堂,結(jié)合校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地6S管理要求、實(shí)訓(xùn)設(shè)備日常管理維護(hù)等,在本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)過程中融入勞動教育;積極組織學(xué)生參加國家級、省部級和行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)舉辦的專業(yè)職業(yè)技能競賽,弘揚(yáng)勞動光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時(shí)代風(fēng)尚,提升學(xué)生精益求精的操作技能;深化校企雙元育人途徑,開展校外實(shí)踐基地現(xiàn)場教學(xué),增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新精神,挖掘?qū)W生潛能,形成協(xié)同育人新模式。

3.2.1 虛實(shí)結(jié)合,知行合一,實(shí)踐育人融入課程思政

結(jié)合課堂內(nèi)外、校內(nèi)外、線上線下的方式拓展學(xué)生的學(xué)習(xí)時(shí)間與空間,如教師利用國家教學(xué)資源庫在線開放課程平臺布置課前任務(wù)、在課堂講授技能知識原理、帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)地鐵發(fā)展故事、分析軌道交通事故案例、共賞大國工匠事跡、了解國家技能競賽技術(shù)能手等豐富的案例融入思政元素;深化校企雙元育人途徑,通過參與勞動教育、志愿活動社會實(shí)踐、職業(yè)技能競賽、地鐵企業(yè)現(xiàn)場跟崗學(xué)習(xí)等多種途徑理解吸收思政元素。

3.2.2 整合實(shí)訓(xùn)基地資源,創(chuàng)建豐富的思政實(shí)施條件

充分發(fā)揮高職院校實(shí)訓(xùn)基地的社會服務(wù)功能,依托模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地成功申報(bào)省級軌道交通青少年科普教育基地,積極組織專業(yè)學(xué)生參與科普志愿者活動,通過舉辦科普進(jìn)社區(qū)、科普進(jìn)校園等志愿者活動,體現(xiàn)學(xué)生的社會價(jià)值,培養(yǎng)無私奉獻(xiàn)、傳播文明、服務(wù)社會的精神,提升學(xué)生在實(shí)施課程思政時(shí)的實(shí)踐性、主動性、參與性、體驗(yàn)性等。同時(shí),學(xué)生通過參與該類活動還能展現(xiàn)自身專業(yè)能力、溝通能力、人際交往能力等,樹立城市軌道交通行業(yè)的認(rèn)同感和增強(qiáng)職業(yè)自信。此外,完善實(shí)訓(xùn)基地信息化管理,實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地課后開放管理,實(shí)訓(xùn)教學(xué)結(jié)束之后嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)訓(xùn)基地6S管理要求,加強(qiáng)勞動教育與課程思政的融入,培養(yǎng)新時(shí)代德智體美勞的新匠人。

3.3 健全教學(xué)評價(jià),保障課程思政實(shí)施成效

課程評價(jià)堅(jiān)持科學(xué)有效的原則,不斷改善結(jié)果評價(jià),強(qiáng)化過程評價(jià),探索增值評價(jià),健全綜合評價(jià),采用集云評、師評、生評、機(jī)評、企評為一體的全過程五維評價(jià)體系,評價(jià)學(xué)生的課程完成情況及思政落實(shí)情況。過程考核由教師評價(jià)、小組評價(jià)和自我評價(jià)組成,評價(jià)體系設(shè)計(jì)科學(xué),自我評價(jià)與小組評價(jià)內(nèi)容之間相互銜接,最大程度保證客觀公正。課前,在開放課程平臺設(shè)置課程所需的知識、技能要求、思政元素等,學(xué)生在課程平臺上完成課前任務(wù);課中,教師著重講授課前任務(wù)學(xué)生所遇到的重點(diǎn)難點(diǎn)問題,考察學(xué)生現(xiàn)場參與度、學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作情況等;課后,積極拓展第二課堂、開放校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地等,考核學(xué)生個(gè)人、團(tuán)隊(duì)完成課后拓展任務(wù)情況。在綜合性考核方面,一是利用模擬駕駛器自動評分系統(tǒng)確保技能操作標(biāo)準(zhǔn)、公平有效;二是結(jié)合人工標(biāo)準(zhǔn)化評分用于檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度,端正列車司機(jī)崗位行為舉止規(guī)范,實(shí)現(xiàn)側(cè)重標(biāo)準(zhǔn)意識、愛崗敬業(yè)及安全意識的灌輸,考察學(xué)生基于專業(yè)角度運(yùn)用思政教育知識的判斷能力、分析能力,采取的態(tài)度和行動等[7]。教學(xué)評價(jià)表見表2。

通過“教+學(xué)+評+促”閉環(huán)教學(xué)評價(jià)模式,不再以課程結(jié)束后的考核或?qū)嵅俪煽冏鳛閷W(xué)生掌握課程情況的唯一評價(jià),而是形成了課堂出勤、學(xué)習(xí)表現(xiàn)、完成作業(yè)、測試等多層面、多維度、全過程的立體性評價(jià),突出過程評價(jià)的重要性;同時(shí),將思政教育、家國情懷和社會主義核心價(jià)值觀等貫穿于整個(gè)教學(xué)過程,引導(dǎo)學(xué)生樹立愛崗敬業(yè)、道德情操高尚和肯于鉆研的匠人精神,從而提高了課程思政評價(jià)的全面性、準(zhǔn)確性和可信度。

4 學(xué)生思政素養(yǎng)提升對策

4.1 加強(qiáng)高職院校教師思政素養(yǎng)培養(yǎng),提高教師思政育人能力

課程思政的落實(shí)要靠教師去執(zhí)行,建設(shè)一支具有較強(qiáng)德育意識和德育能力的教師隊(duì)伍,是課程思政與思政課程“同向同行、協(xié)同育人”的人才保障。教師在課程思政實(shí)施過程中要為人師表、以身示范、引領(lǐng)在先,具有正確的政治信仰、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、高尚的道德情操和人格魅力等,對學(xué)生群體的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀、特點(diǎn)和成長環(huán)境等進(jìn)行分析,不斷豐富完善專業(yè)課程思政元素,提升教學(xué)技能。

本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過進(jìn)入地鐵企業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和跟崗訪學(xué),開闊眼界、豐富現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),收集現(xiàn)場案例,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,達(dá)到課堂上有感而發(fā)、以身作則,激發(fā)學(xué)生對專業(yè)崗位的熱愛、對未來工作崗位的向往和對美好生活的憧憬。積極提升教師運(yùn)用科學(xué)有效的方法將專業(yè)知識講授與思政教育相關(guān)聯(lián)的能力,加強(qiáng)課程思政教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及教師德育能力與方法提升培訓(xùn),積極組織教師團(tuán)隊(duì)參加課程思政教學(xué)改革專題研討等,倡導(dǎo)教師自學(xué)與教學(xué)反思,形成基于學(xué)生課程思政學(xué)習(xí)效果進(jìn)行反思和改進(jìn)的習(xí)慣,向?qū)W習(xí)型、反思型、研究型教師轉(zhuǎn)變,努力建設(shè)成為課程思政教學(xué)名師和團(tuán)隊(duì)。

4.2 整合思政元素教育資源,建立實(shí)踐導(dǎo)向的思政教育體系

以立德樹人教育目的為引領(lǐng),結(jié)合地鐵行業(yè)企業(yè)對高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的具體要求,通過梳理課程教學(xué)內(nèi)容體系與前后程課程的關(guān)系,分析提煉課程教學(xué)內(nèi)容中的思政元素。利用國家教學(xué)資源庫在線開放課程平臺及時(shí)補(bǔ)充行業(yè)典型案例、微課等思政教學(xué)素材,進(jìn)一步補(bǔ)充完善課程線上教學(xué)內(nèi)容,采用靈活多變的教學(xué)方法和有效的教學(xué)手段系統(tǒng)高效地開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、討論、答疑以及線上教學(xué)指導(dǎo)等。充分利用虛擬仿真模擬駕駛器、校外地鐵實(shí)訓(xùn)基地資源選用企業(yè)現(xiàn)場實(shí)際案例或者典型項(xiàng)目等進(jìn)行講解、現(xiàn)場演練等。此外,積極組織學(xué)生參加地鐵企業(yè)校外實(shí)踐教學(xué)基地的教學(xué)活動、志愿服務(wù)活動、勞動教育、職業(yè)技能競賽、科技創(chuàng)新作品競賽等,從課程內(nèi)容、教學(xué)模式與方法、第二課堂、考核評價(jià)等方面將思政融入教學(xué)全過程。把知識傳授與價(jià)值培育相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)“課內(nèi)+課外”“校內(nèi)+校外”“顯性+隱性”的潛移默化教育。

5 結(jié)論

思政元素融入專業(yè)課程教學(xué)是培養(yǎng)新時(shí)代高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才的時(shí)代要求,其根本目的是幫助青年人才樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,把實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值同黨和國家前途命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起?！俺擒壛熊嚥倏v與故障處理”課程思政探索過程中,在課程內(nèi)容中融入思政元素,利用信息化教學(xué)資源、情境化教學(xué)場景、拓展第二課堂、聯(lián)合地鐵企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)等,使課程思政在教學(xué)過程中得以落實(shí),最后通過科學(xué)的評價(jià)體系進(jìn)行教學(xué)評價(jià)。通過課程教學(xué)改革實(shí)踐,為高職院校專業(yè)核心課程思政教學(xué)改革實(shí)施研究提供參考依據(jù)。